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Facua considera que la diferente evolución del diésel y la gasolina demuestra la falta de competencia en el sector

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Servimedia.- El portavoz de Facua, Rubén Sánchez, se mostró «indignado» por el hecho de que la gasolina cueste ahora lo mismo que hace un año, pese a la bajada del petróleo, mientras el diésel se ha abaratado un 11%. Considera que esta distinta evolución, que ha llevado la diferencia de precio entre ambos carburantes a los 17 céntimos por litro frente a los 5 de enero de 2015, demuestra la falta de competencia existente en este mercado.

«No hay esfuerzo de las grandes firmas del sector por competir», afirmó Sánchez, que reclamó al Gobierno intervenir el sector para fijar precios máximos. Para justificar dicha petición, Sánchez agregó otras deficiencias que considera que se producen en el mercado, como que las compañías «hayan incrementado de forma significativa sus márgenes en los últimos años al no trasladar de forma proporcional las bajadas del crudo» a los precios de la gasolina y el gasóleo. Además, recordó que la CNMC ha impuesto sanciones a las empresas del sector por acordar precios. «Existe un cóctel completo para justificar la intervención estatal», concluyó.

OCU denuncia falta de competencia

Por su parte, Enrique García, portavoz de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), consideratambién que «el eterno problema del mercado de carburantes es la falta de competencia». «Es evidente que hay un oligopolio de empresas con poder de fijación de precios de mercado en función de sus intereses y no del equilibrio «, sostuvo. «Estamos en un momento de efecto pluma clarísimo«, afirmó García, en referencia a que los carburantes suelen bajar de manera mucho más lenta a como lo hace el petróleo y subir de forma más inmediata cuando sube el crudo, lo conocido como efecto cohete.

El diésel baja un 4,3% y se sitúa por debajo del euro por primera vez desde hace 6 años

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Redacción / Agencias.- El precio del gasóleo de automoción en las estaciones de servicio españolas bajó un 4,3% entre el pasado 14 de diciembre y este 4 de enero de 2016, lo que situó el coste del diésel por debajo del euro por primera vez desde finales del año 2009, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En concreto, este tipo de carburante se situó en el primera semana del año en 0,963 euros el litro, lo que representa el nivel más bajo de los últimos 6 años. Este carburante, consumido por cerca del 70% del parque automovilístico español, cuesta en la actualidad un 12,7% menos que hace un año. El diésel no se situaba en estos precios desde diciembre de 2009, cuando su coste era de 0,956 euros el litro. De esta forma, España se suma al grupo de 9 países de la Unión Europea en los que el coste del gasoil es inferior al euro, liderados por Luxemburgo con 0,888 euros y del que también forman parte Austria, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Polonia y Eslovaquia.

En cuanto a la gasolina, en el caso de España se abarató en este periodo un 0,7% hasta situarse en 1,132 euros el litro, su nivel más bajo en casi un año, desde los 1,121 euros del 26 de enero de 2015. Esta caída en ambos carburantes coincide con los mínimos marcados en los precios del crudo en los mercados internacionales, que viene a ahondar en el desplome experimentado desde el verano de 2014. El precio del barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotiza en torno a los 33 dólares, su nivel más bajo desde abril de 2004, ante el empeoramiento de las perspectivas de crecimiento mundial y la incertidumbre por la situación de la economía de China.

La evolución del precio del crudo no se repercute directamente en los carburantes, debido al gran impacto que tiene el peso de los impuestos y de la cotización de la gasolina y el diésel. Asimismo, desde los máximos históricos anotados en septiembre de 2012, la gasolina se ha abaratado un 25,62% y el gasóleo, un 33,36%. El Brent ha profundizado su caída ante la perspectiva de que las tensiones entre Arabia Saudí e Irán impidan un eventual acuerdo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para restringir su producción a fin de impulsar los precios. También ha contribuido a desanimar al mercado un aumento mayor de lo esperado de las reservas estadounidenses de productos derivados de los hidrocarburos.

8 euros menos el lleno

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 62,26 euros, 49 céntimos menos que los 62,75 euros del pasado 14 de diciembre y en torno a un euro menos que a principios de 2015. Por su parte, un coche diésel con un depósito de 55 litros gastaría 52,96 euros en llenarlo, frente a 55,33 euros del anterior boletín, 2,37 euros menos que entonces y se abarata en casi 8 euros con respecto a principios del año pasado.

De acuerdo a los datos del Geoportal del Ministerio de Industria, actualmente hay unas 8.100 gasolineras en toda España que venden el diésel por debajo de un euro el litro. Los precios más bajos se encuentran en Canarias, Ceuta y Melilla, donde existe una fiscalidad diferente, aunque también hay gasolineras que venden el diésel a menos de 0,8 euros en Zaragoza y La Rioja. En Madrid, también la gasolinera del grupo de distribución Costco ofrece el litro de gasóleo a un precio de 0,84 euros.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,281 euros y en 1,295 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo también ha caído en torno a un 3% pero aún está lejos de bajar del euro al situarse el litro en 1,092 euros de media en la Unión Europea y 1,052 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, tiene una menor presión fiscal.

Por su parte, el precio de la gasolina en Estados Unidos cayó durante 2015 a su nivel más bajo desde el año 2009, al alcanzar una media de 2,43 dólares por galón, según la Administración de Información de Energía (EIA). En concreto, el precio medio de la gasolina durante 2015 cayó hasta 93 céntimos por galón respecto a 2014, un 28% menos, un precio que no alcanzaba desde el año 2009. La EIA ha indicado que esta caída del precio de la gasolina se debe a la disminución del precio del petróleo. El precio del barril Texas, de referencia en Estados Unidos, acumuló un descenso del 62% durante 2015 y en la actualidad cotiza en torno a los 33 dólares.

Los carburantes suben hasta un 0,8% tras dos semanas a la baja

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Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes registró en la última semana una subida del 0,8% en el caso de la gasolina y del 0,3% en el del gasóleo, por lo que rompe con dos semanas consecutivas a la baja. De esta manera, el precio de la gasolina es un 9,9% más barato y el del diésel un 14,2% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió un 0,78% en la última semana, hasta 1,166 euros por litro, frente a los 1,157 euros de hace siete días. Tras esta subida semanal, el precio de este carburante acumula una subida del 4,4% respecto al mínimo alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,054 euros el litro, un 0,29% más en comparación con los 1,051 euros anteriores, con lo que sube levemente con respecto a su mínimo anual de la semana pasada, lo que supone también su nivel más bajo desde comienzos del 2010.

Este incremento en los precios de los combustibles coincide con el encarecimiento que experimentó la pasada semana el precio del crudo. Sin embargo, actualmente el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza en torno a los 43 dólares, 2 dólares por debajo de hace una semana, mientras que el Texas americano se cambia a 40,5 dólares, casi 3 dólares menos que entonces. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,13 euros, 49 céntimos más que los 63,64 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 57,97 euros, 16 céntimos más que los 57,81 euros anteriores.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina subió a 1,339 euros y a 1,338 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo bajó y cuesta 1,176 euros de media en la Unión Europea y 1,135 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

El precio de los carburantes se estabiliza y rompe con dos semanas al alza

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Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes registró en la última semana una ligerísima caída, del 0,17% en el caso de la gasolina y del 0,09% en el del gasóleo, por lo que rompe con dos semanas consecutivas al alza. Además, el precio de la gasolina es un 12,1% más barato y el del diésel un 15,73% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina bajó un 0,17% en la última semana, hasta 1,17 euros por litro, frente a los 1,172 euros de hace siete días. El precio de este carburante acumula una subida del 4,74% respecto al mínimo alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,066 euros el litro, un 0,09% menos en comparación con los 1,067 euros anteriores, con lo que se mantiene un 1,3% por encima de su nivel más bajo desde comienzos del 2010, alcanzado hace dos semanas (1,051 euros).

Precios del crudo bajistas nuevamente

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,35 euros, 11 céntimos menos que los 64,46 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,63 euros, frente a los 58,69 euros anteriores. Este leve descenso en los precios de los combustibles coincide con el abaratamiento que experimentó la pasada semana el precio del crudo, tendencia que parece haberse consolidado ya que sus precios se mantienen en la misma línea: el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza actualmente a 44,5 dólares, mientras que el Texas americano se cambia a 40,2 dólares, 2 dólares menos que entonces.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde esta semana los precios subieron ligeramente frente al ligerísimo descenso que experimentaron en España. El precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,345 euros. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,186 euros de media en la Unión Europea y 1,146 euros en la eurozona. El menor nivel de precios con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

El precio de los carburantes sube más de un 1% y encadena dos semanas al alza

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Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes registró en la última semana importantes subidas, del 1,5% en la gasolina y del 1,3% en el gasóleo, por lo que encadenó dos semanas consecutivas al alza alejándose así de los mínimos en que cerraron en octubre. Sin embargo, el precio de la gasolina es un 11,9% más barato y el diésel un 15,7% inferior respecto a los que tenían hace un año, un periodo marcado por el desplome de los precios del crudo.

Concretamente, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió un 1,47% en la última semana, hasta 1,172 euros por litro, frente a los 1,155 euros de hace siete días. El precio de este carburante acumula una subida del 4,9% respecto al mínimo alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,067 euros el litro, un 1,33% más en comparación con los 1,055 euros anteriores, con lo que se mantiene un 1,5% por encima de su nivel más bajo desde 2010, alcanzado hace dos semanas (1,051 euros).

Con los precios de esta semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,46 euros, unos 96 céntimos más que los 63,52 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,69 euros, frente a los 57,91 euros anteriores. Este incremento en los precios de los combustibles coinciden con el repunte que experimentó la pasada semana el precio del crudo, llegando a tocar los 50 dólares. El barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza actualmente a 44 dólares, mientras que el Texas americano se cambia a 42 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precio de venta al público también subieron y el litro de gasolina se sitúa en 1,34 euros y en 1,343 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,183 euros de media en la Unión Europea y 1,146 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Los carburantes cortan su tendencia bajista pero el diésel sigue en sus precios mínimos desde 2010

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Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes registró en la última semana ligeras subidas, del 0,3% en el caso de la gasolina y del 0,2% en el del gasóleo, por lo que rompió con dos semanas consecutivas a la baja, si bien el gasóleo permanece en sus precios mínimos de los últimos cinco años. De esta forma, el precio de la gasolina es un 13,8% más barato y el del diésel un 16,6% inferior respecto a los de hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo subió un 0,3% en la última semana, hasta 1,155 euros por litro, frente a los 1,151 euros de hace siete días. El precio de este carburante acumula una subida del 3,4% respecto al mínimo alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,053 euros el litro, un 0,2% más en comparación con los 1,051 euros anteriores, si bien permanece en su nivel más bajo desde comienzos del año 2010, alcanzado la semana pasada.

Con respecto a principios de año, el precio de la gasolina es un 0,34% superior, mientras que el del gasóleo se encuentra un 4,5% por debajo. En el último mes, la gasolina acumula un descenso del 1,37% y el gasóleo del 1,68%. Este cambio de tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de cierta volatilidad de la cotización del barril de Brent, de referencia en Europa, en la última semana, que llegó a tocar los 50 dólares. No obstante, el precio del crudo volvió a bajar hasta los 48 dólares después de conocerse que las reservas de petróleo de Estados Unidos aumentaron la semana pasada en 2,8 millones de barriles.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde el 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 63,52 euros, unos 22 céntimos más que los 63,3 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 57,91 euros, frente a los 57,8 euros anteriores.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precios de venta al público también experimentaron ligeras subidas: el litro de gasolina se sitúa en 1,328 euros en la Unión Europea y en 1,326 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,172 euros de media en la Unión Europea y 1,132 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El precio de los carburantes baja un 1% en la última semana

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Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil recuperaron en la última semana su tendencia a la baja al registrar caídas de hasta el 1,3%, con lo que dejan atrás la subida del 0,7% registrada la semana anterior. Así, el precio de la gasolina es un 13,8% más barato y el del diésel un 16,6% inferior respecto a los de hace un año.

En concreto, el precio de la gasolina bajó un 1% en la última semana, hasta los 1,166 euros por litro, frente a los 1,178 euros de hace siete días, manteniéndose así en sus niveles más bajos desde febrero. No obstante, el precio de este carburante acumula una subida del 4,4% con respecto a sus mínimos de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,063 euros el litro, un 1,3% menos en comparación con los 1,077 euros anteriores, acumulando 10 semanas consecutivas por debajo de 1,1 euros. Aun así, todavía es ligeramente más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros), concretamente un 0,9% más.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de ambos combustibles, que en verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha reducido hasta situarse en los 10 céntimos. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,13 euros, 66 céntimos más barato que los 64,79 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,46 euros, 78 céntimos menos que los 59,24 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de descenso de la cotización del barril de Brent, de referencia en Europa, en el entorno de los 48 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precios de venta al público también bajan y el litro de gasolina se sitúa en 1,331 euros y en 1,332 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,175 euros de media en la Unión Europa y 1,136 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Facua denuncia que la luz ha subido 72 puntos por encima del salario medio en las últimas tres décadas

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Servimedia.- Facua-Consumidores en Acción denuncia que, en los últimos 30 años, «las privatizaciones y liberalizaciones trampa de sectores como la gasolina, la luz, el gas y las telecomunicaciones han tenido como consecuencia descomunales subidas de precios y la proliferación de fraudes masivos ante los que los gobiernos no actúan«. Así lo denuncia el portavoz de Facua-Consumidores en Acción, Rubén Sánchez, en su nuevo libro, Timocracia, que revela los incrementos de precios en cinco sectores liberalizados (luz, butano, gas natural, telefonía y carburantes).

En 30 años, el Índice de Precios al Consumo (IPC) ha subido un 187%, mientras que el salario medio de los españoles en estas tres décadas ha crecido sólo un 131%, lo que supone 56 puntos menos, pasando de 817 a 1.891 euros mensuales (el último dato del INE corresponde a 2013). Respecto a la luz, en octubre de 1985 el usuario medio pagaba por ella 25,41 euros al mes, y actualmente paga unos 76,97 euros al mes. Esto es un 72% más que hace 10 años, un 55% más que hace 20 y un 203% más que hace 30.

Por su parte, la bombona de butano de 12,5 kilogramos estaba en 5,29 euros en 1985, y ahora cuesta 12,76 euros, un 25% por encima del precio de hace diez años y un 141% más que hace tres décadas. En cuanto al gas natural, el incremento ha sido menor, desde los 24,85 euros al mes que pagaba un consumidor al mes hasta los 52,36 euros mensuales que paga actualmente, con lo que la subida en tres décadas asciende al 111%.

Por último, sobre los carburantes, en octubre de 1985 el gasóleo costaba en España 37 céntimos de euro por litro, la gasolina súper 56 céntimos y la normal 52 céntimos. En octubre de este año, el gasóleo tuvo un precio medio de 97 céntimos, la gasolina súper 1,14 euros y la sin plomo de 95 alcanzó 1,05 euros. En los primeros ocho meses de 2015, el precio del gasóleo fue de 1,15 euros por litro y el de la gasolina de 95 octanos de 1,26 euros (un 19% y un 20% más caros que diez años atrás). Llenar el depósito de gasóleo cuesta más del triple que hace 30 años, un 211% más, mientras que la gasolina subió un 142%.

El precio de los carburantes baja un 1,3% tras dos semanas de subidas

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Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y del gasoil volvieron en la última semana a recuperar su tendencia bajista del verano al registrar descensos del 1,3% tras dos semanas consecutivas de incrementos. De esta manera, el precio de la gasolina es un 16,1% más barato y el precio del diésel un 18,7% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo bajó un 1,3% en la última semana, hasta los 1,179 euros por litro, su mínimo desde el pasado febrero, frente a los 1,195 euros de hace siete días. El precio de este carburante es un 11,5% más bajo que a mediados de julio, cuando inició su secuencia de caídas del verano, aunque acumula una subida del 5,5% con respecto a sus mínimos de enero (1,117 euros) y del 2,4% desde que arrancó 2015.

El diésel también roza mínimos

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,072 euros el litro, un 1,2% menos en comparación con los 1,085 euros anteriores, con lo que encadena seis semanas consecutivas por debajo de los 1,1 euros. Además, desde el inicio de su tendencia a la baja a mediados de julio, el coste de este combustible se redujo un 7,4%, aunque todavía es un 1,8% más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros). También son más baratos que en septiembre de 2012, cuando anotaron sus máximos históricos, de manera que la gasolina cuesta un 22,54% menos que entonces y el diésel, un 25,81% menos.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde el 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,84 euros, 88 céntimos más barato que los 65,72 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,96 euros, 71 céntimos menos que los 59,67 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de descenso de la cotización del barril de Brent, de referencia en Europa, últimamente en el entorno de los 58 dólares.

Economía quiere que bajen más

A pesar de esta tendencia de las últimas semanas, el Ministerio de Economía ya ha advertido que espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte “medidas drásticas” para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar “con toda su intensidad” la bajada en el precio del crudo y las variaciones en el tipo de cambio a los surtidores. El departamento que encabeza Luis de Guindos ha expresado su “preocupación” por esta práctica de las compañías y considera “vital” que se traslade “con toda la intensidad” a los carburantes la bajada del precio del petróleo.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea y de la eurozona, donde el precio de venta al público del litro de gasolina bajó hasta los 1,363 euros. Por su parte, el litro de gasóleo cayó a 1,187 euros de media en la Unión Europea y a 1,151 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Los carburantes se encarecen por segunda semana consecutiva y suben hasta un 0,4%

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Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil registraron esta semana sendos incrementos, del 0,1% y 0,4%, respectivamente, por lo que encadenaron dos semanas consecutivas de incrementos tras romper hace siete días con dos meses seguidos de bajadas. Aún así, el precio de la gasolina es un 15,6% más barato y el del diésel un 18,2% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina subió ligeramente, un 0,1% en la última semana, hasta los 1,195 euros por litro, frente a los 1,194 euros de hace siete días, siguiendo por debajo del umbral de 1,2 euros. No obstante, el precio de este carburante es un 9,5% más bajo que a mediados de julio, cuando inició su tendencia bajista del verano, aunque acumula una subida del 6,9% con respecto a sus mínimos de enero, fijado en 1,117 euros, y del 3,8% desde que arrancó el año.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,085 euros el litro, un 0,4% más en comparación con los 1,081 euros anteriores, con lo que suma dos meses de descensos, pero encadena cinco semanas por debajo de los 1,1 euros. Además, desde el inicio de su tendencia a la baja a mediados de julio, el coste de este combustible se ha reducido un 6,2%, aunque todavía es un 3,03% más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros). Los actuales precios de los carburantes se sitúan también por debajo de los máximos alcanzados en 2012, en un 21,48% en la gasolina y un 26,78% en el del gasóleo.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 65,72 euros, 5 céntimos más que los 65,67 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 59,67 euros, 21 céntimos más que los 59,46 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de subidas de la cotización del barril de Brent, últimamente en el entorno de los 49 dólares.

A pesar de esta tendencia de las últimas semanas, el Ministerio de Economía ya ha advertido que espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte «medidas drásticas» para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar «con toda su intensidad» la bajada en el precio del crudo y las variaciones en el tipo de cambio a los surtidores. El departamento que encabeza Luis de Guindos ha expresado su «preocupación» por esta práctica de las compañías y considera «vital» que se traslade «con toda la intensidad» a los carburantes la bajada del precio del petróleo.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina bajó esta semana y se sitúa en 1,369 euros y en 1,374 euros en la zona euro. Por contra, el litro de gasóleo bajó y cuesta 1,192 euros de media en la UE y 1,16 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.