El precio de los carburantes sube más de un 1% y encadena dos semanas al alza

Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes registró en la última semana importantes subidas, del 1,5% en la gasolina y del 1,3% en el gasóleo, por lo que encadenó dos semanas consecutivas al alza alejándose así de los mínimos en que cerraron en octubre. Sin embargo, el precio de la gasolina es un 11,9% más barato y el diésel un 15,7% inferior respecto a los que tenían hace un año, un periodo marcado por el desplome de los precios del crudo.

Concretamente, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió un 1,47% en la última semana, hasta 1,172 euros por litro, frente a los 1,155 euros de hace siete días. El precio de este carburante acumula una subida del 4,9% respecto al mínimo alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,067 euros el litro, un 1,33% más en comparación con los 1,055 euros anteriores, con lo que se mantiene un 1,5% por encima de su nivel más bajo desde 2010, alcanzado hace dos semanas (1,051 euros).

Con los precios de esta semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,46 euros, unos 96 céntimos más que los 63,52 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,69 euros, frente a los 57,91 euros anteriores. Este incremento en los precios de los combustibles coinciden con el repunte que experimentó la pasada semana el precio del crudo, llegando a tocar los 50 dólares. El barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza actualmente a 44 dólares, mientras que el Texas americano se cambia a 42 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precio de venta al público también subieron y el litro de gasolina se sitúa en 1,34 euros y en 1,343 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,183 euros de media en la Unión Europea y 1,146 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.