Entradas

El consumo de carburantes de automoción suma 10 meses al alza tras crecer un 0,6% en septiembre

/0 Comentarios/en , , , , /por

Servimedia / EFE.- El consumo de combustibles de automoción en España se situó en 2,17 millones de toneladas en septiembre, lo que supone un aumento del 0,6% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, mientras que el de gas natural cayó un 6,5%, según el avance provisional de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). De esta forma, el consumo de combustibles de automoción modera su crecimiento respecto al alza del 4,4% registrada en agosto, si bien encadena 10 meses consecutivos de subidas.

Concretamente, la demanda de gasolinas en España disminuyó un 1,5% en septiembre, hasta 389.000 toneladas, y la de gasóleos se incrementó un 1%, hasta 1,78 millones de toneladas. En septiembre también repuntó un 10,5% el consumo del gas licuado de petróleo, un 13,1% el de querosenos y un 3,5% el de gasóleos, mientras que disminuyó un 14,2% el de fuelóleos.

Con estos datos, el consumo de combustibles de automoción registra un alza del 3,5% en los nueve primeros meses del año en España, hasta 19,79 millones de toneladas, gracias al repunte de la demanda de gasolinas en un 0,6% y especialmente de gasóleos en un 4,2%. En los nueve primeros meses del año, se incrementó también el consumo de GLP (11,3%), gasolinas (0,6%), querosenos (5,1%) y gasóleos (6,1%), frente al retroceso del 9,3% en fuelóleos.

Finalmente, el consumo de gas natural cayó en septiembre un 6,5%, al registrar 22.599 gigavatios hora (GWh), el mínimo para un mes de septiembre desde que hay datos (2004), si bien acumuló un alza del 4,3% entre enero y septiembre, con un total de 231.193 GWh. El retroceso de la demanda en septiembre obedece a las caídas del 1,8% en el consumo convencional, del 13,9% en el de gas natural licuado (GNL) para consumo directo y del 18,4% en la demanda para generación eléctrica. En cambio, el consumo convencional acumula un alza del 1,4% en 2015 y el de generación eléctrica una subida del 21,7%, frente al retroceso del 12,9% del GNL para consumo directo.

El precio de los carburantes vuelve a bajar más de un 1% y el diésel cae a mínimos desde 2010

/0 Comentarios/en , , , , , , /por

Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes encadenó su segunda semana consecutiva a la baja con un descenso del 1,3% en el caso de la gasolina y del 1,1% en el gasoil, con lo que acumulan una caída en el último año del 13,4% y del 16,6%.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 bajó un 1,3% en la última semana, hasta 1,151 euros por litro, frente a los 1,166 euros de hace siete días. En la actualidad, cuesta un 14% menos que en junio. No obstante, el precio de este carburante acumula una subida del 3% respecto al mínimo de 2015, alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros).

Diésel en marzo de 2010

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,051 euros el litro, un 1,1% menos en comparación con los 1,063 euros anteriores y se sitúa por debajo no solo del mínimo del año, los 1,053 euros que fueron marcados en agosto, sino de los últimos cinco años y medio. Este combustible no había registrado un nivel tan bajo desde marzo de 2010. El precio de la gasolina es un 24,38% inferior al máximo anual que marcó la semana del 25 de junio, cuando se vendía de media a 1,338, mientras que el gasóleo está un 27,27% por debajo del récord anual alcanzado a mediados de mayo, cuando se pagaba a 1,205 euros el litro.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 63,3 euros, casi un euro más barato que los 64,13 euros de hace una semana mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 57,8 euros, 66 céntimos menos frente a los 58,46 euros anteriores. Unos precios que, frente a los de hace un año, suponen pagar 9,7 euros por un depósito de gasolina y 11,4 euros menos por llenarlo con diésel.

Estabilidad en precios del crudo

La caída en los precios de los combustibles se conoce en un momento caracterizado por una estabilización de los precios del petróleo tras varias semanas de abaratamientos. En concreto, el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza actualmente a 48 dólares, en un nivel similar al de la pasada semana, mientras que el Texas americano se cambia por 45 dólares, también en el mismo entorno que hace siete días.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precios de venta al público también bajaron y el litro de gasolina se sitúa en 1,324 euros y en 1,323 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,168 euros de media en la Unión Europea y 1,129 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El margen de la gasolina cae un 7,2% en septiembre y el del gasóleo un 5%

/0 Comentarios/en , , , , /por

Redacción / Agencias.- El margen bruto promedio de la gasolina, medido como la diferencia entre el precio antes de impuestos y la cotización internacional de la materia prima, cayó en septiembre un 7,2% con respecto a agosto, mientras que el gasóleo se redujo un 5%, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) del mercado de distribución.

En concreto, el margen bruto se situó en septiembre en 17,8 céntimos por litro en el caso de la gasolina, y en 17 céntimos por litro en el caso del gasóleo, indica la CNMC, que precisa en su informe que esta variable no se corresponde directamente con el beneficio de los operadores, sino también otros costes como los de la distribución, mantenimiento de las gasolineras, logística o incorporación de biocarburantes.

Este comportamiento de los márgenes se produjo en un mes de septiembre en que el precio de venta al público de la gasolina 95 en la Península y Baleares disminuyó, por tercer mes consecutivo, un 4,4% (-5,4 céntimos de euro/litro), hasta situarse en 1,193 euros por litro. Por su parte, el precio promedio del gasóleo cayó en septiembre, por cuarto mes consecutivo, un 1% (-1,1 céntimos por litro), situándose en 1,086 euros el litro. Para ambos tipos de carburantes se registraron ascensos hasta el 7 de septiembre y a partir de entonces evolucionó a la baja. El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A disminuyó por segundo mes consecutivo, situándose en 10,7 céntimos por litro.

Asimismo, la CNMC considera significativo que el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en euro/litro de la gasolina disminuyó un 8,3% (3,1 céntimos por litro), mientras que el del gasóleo se mantuvo en el mismo nivel promedio del mes anterior. Las instalaciones integradas en la red de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina y las de Repsol los más altos en gasóleo. Mientras, operadores con redes destacadas, como Galp Energía y Disa Península registraron precios promedio inferiores a los tres operadores principales, indicó la CNMC.

Por su parte, las estaciones de servicio independientes establecieron los precios más bajos. Las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 3,3 céntimos en gasolina 95 y 5,2 céntimos en gasóleo A. El precio medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias en gasolina 95 y gasóleo se mantuvieron en el entorno de los 2,6 céntimos para ambos carburantes.

Asimismo, España ascendió varias posiciones en el ranking de precios antes de impuestos dentro de la Unión Europea, posicionándose en la quinta posición en gasolina y en la octava posición para el gasóleo, respectivamente. Por otro lado, en agosto, la demanda de carburantes de automoción (gasolina y gasóleo) se situó por encima (+3,5%) de la demanda del mismo mes del año 2014. No obstante, disminuyó un 10,3% respecto a julio.

El precio de los carburantes baja un 1% en la última semana

/0 Comentarios/en , , , , , , , , /por

Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil recuperaron en la última semana su tendencia a la baja al registrar caídas de hasta el 1,3%, con lo que dejan atrás la subida del 0,7% registrada la semana anterior. Así, el precio de la gasolina es un 13,8% más barato y el del diésel un 16,6% inferior respecto a los de hace un año.

En concreto, el precio de la gasolina bajó un 1% en la última semana, hasta los 1,166 euros por litro, frente a los 1,178 euros de hace siete días, manteniéndose así en sus niveles más bajos desde febrero. No obstante, el precio de este carburante acumula una subida del 4,4% con respecto a sus mínimos de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,063 euros el litro, un 1,3% menos en comparación con los 1,077 euros anteriores, acumulando 10 semanas consecutivas por debajo de 1,1 euros. Aun así, todavía es ligeramente más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros), concretamente un 0,9% más.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de ambos combustibles, que en verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha reducido hasta situarse en los 10 céntimos. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,13 euros, 66 céntimos más barato que los 64,79 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,46 euros, 78 céntimos menos que los 59,24 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de descenso de la cotización del barril de Brent, de referencia en Europa, en el entorno de los 48 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precios de venta al público también bajan y el litro de gasolina se sitúa en 1,331 euros y en 1,332 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,175 euros de media en la Unión Europa y 1,136 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Facua denuncia que la luz ha subido 72 puntos por encima del salario medio en las últimas tres décadas

/0 Comentarios/en , , , , , , , , , , /por

Servimedia.- Facua-Consumidores en Acción denuncia que, en los últimos 30 años, «las privatizaciones y liberalizaciones trampa de sectores como la gasolina, la luz, el gas y las telecomunicaciones han tenido como consecuencia descomunales subidas de precios y la proliferación de fraudes masivos ante los que los gobiernos no actúan«. Así lo denuncia el portavoz de Facua-Consumidores en Acción, Rubén Sánchez, en su nuevo libro, Timocracia, que revela los incrementos de precios en cinco sectores liberalizados (luz, butano, gas natural, telefonía y carburantes).

En 30 años, el Índice de Precios al Consumo (IPC) ha subido un 187%, mientras que el salario medio de los españoles en estas tres décadas ha crecido sólo un 131%, lo que supone 56 puntos menos, pasando de 817 a 1.891 euros mensuales (el último dato del INE corresponde a 2013). Respecto a la luz, en octubre de 1985 el usuario medio pagaba por ella 25,41 euros al mes, y actualmente paga unos 76,97 euros al mes. Esto es un 72% más que hace 10 años, un 55% más que hace 20 y un 203% más que hace 30.

Por su parte, la bombona de butano de 12,5 kilogramos estaba en 5,29 euros en 1985, y ahora cuesta 12,76 euros, un 25% por encima del precio de hace diez años y un 141% más que hace tres décadas. En cuanto al gas natural, el incremento ha sido menor, desde los 24,85 euros al mes que pagaba un consumidor al mes hasta los 52,36 euros mensuales que paga actualmente, con lo que la subida en tres décadas asciende al 111%.

Por último, sobre los carburantes, en octubre de 1985 el gasóleo costaba en España 37 céntimos de euro por litro, la gasolina súper 56 céntimos y la normal 52 céntimos. En octubre de este año, el gasóleo tuvo un precio medio de 97 céntimos, la gasolina súper 1,14 euros y la sin plomo de 95 alcanzó 1,05 euros. En los primeros ocho meses de 2015, el precio del gasóleo fue de 1,15 euros por litro y el de la gasolina de 95 octanos de 1,26 euros (un 19% y un 20% más caros que diez años atrás). Llenar el depósito de gasóleo cuesta más del triple que hace 30 años, un 211% más, mientras que la gasolina subió un 142%.

El margen de la gasolina crece un 9,7% en agosto y el del gasóleo cae un 1,4%

/0 Comentarios/en , , , , /por

Europa Press.- El margen bruto promedio de la gasolina experimentó en agosto un aumento del 9,7% con respecto al mes anterior, mientras que el del gasóleo cayó un 1,4%, según datos del informe mensual de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de seguimiento del mercado de distribución. En el caso del mes de julio, el margen bruto promedio de la gasolina aumentó 3,7%, mientras que el del gasóleo creció un 2,6%.

En concreto, el margen bruto se situó en agosto en 19,2 céntimos de euro por litro en el caso de la gasolina y en 17,9 céntimos por litro en el del gasóleo, indica la CNMC, que precisa que esta variable no solo recoge el beneficio de los operadores, sino también otros costes como los de la distribución, mantenimiento de las estaciones de servicio, logística o incorporación de biocarburantes.

Este comportamiento de los márgenes se produjo en un mes de agosto en que los precios de la gasolina 95 en la Península y en Baleares disminuyeron, por segundo mes consecutivo, un 5,9% (-7,8 céntimos por litro), hasta situarse en 1,247 euros por litro. En el mes de julio, el descenso fue del 0,9%, el primero en seis meses.

Por su parte, el precio promedio del gasóleo disminuyó en agosto, por tercer mes consecutivo, un 5,3% (-6,1 céntimos por litro), y se situó en 1,097 euros por litro. En el mes de julio el descenso fue del 3%.

Las instalaciones integradas en la red de BP marcaron los precios promedio mensual más altos en gasolina 95 en los meses de julio y agosto y los más altos para el gasóleo en este último mes. Las redes de los otros dos operadores principales establecieron precios similares para cada carburante, a excepción de la de Repsol en el mes de agosto que fijó para la gasolina 95 precios inferiores, indicó la CNMC.

Por su parte, el precio medio establecido en los hipermercados fue inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias en gasolina 95 y gasóleo A aumentaron en julio hasta los 2,1 céntimos por litro y los 2,7 céntimos por litro, respectivamente. Por su parte, en agosto de 2015 se situaron en 2,6 céntimos por litro para ambos carburantes.

Asimismo, España desciende varias posiciones en el ranking de precios antes de impuestos de los carburantes más altos de la Unión Europea. En agosto, se posiciona en el octavo lugar para la gasolina 95 y en la duodécima posición para el gasóleo A.

El pasado mes de julio, la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima (+4,3%) de la demanda del mismo mes del año 2014. Respecto a junio de 2015, aumentó un 8,0%, encadenándose dos meses de significativas subidas.

El precio de los carburantes baja un 1,3% tras dos semanas de subidas

/0 Comentarios/en , , , , /por

Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y del gasoil volvieron en la última semana a recuperar su tendencia bajista del verano al registrar descensos del 1,3% tras dos semanas consecutivas de incrementos. De esta manera, el precio de la gasolina es un 16,1% más barato y el precio del diésel un 18,7% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo bajó un 1,3% en la última semana, hasta los 1,179 euros por litro, su mínimo desde el pasado febrero, frente a los 1,195 euros de hace siete días. El precio de este carburante es un 11,5% más bajo que a mediados de julio, cuando inició su secuencia de caídas del verano, aunque acumula una subida del 5,5% con respecto a sus mínimos de enero (1,117 euros) y del 2,4% desde que arrancó 2015.

El diésel también roza mínimos

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,072 euros el litro, un 1,2% menos en comparación con los 1,085 euros anteriores, con lo que encadena seis semanas consecutivas por debajo de los 1,1 euros. Además, desde el inicio de su tendencia a la baja a mediados de julio, el coste de este combustible se redujo un 7,4%, aunque todavía es un 1,8% más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros). También son más baratos que en septiembre de 2012, cuando anotaron sus máximos históricos, de manera que la gasolina cuesta un 22,54% menos que entonces y el diésel, un 25,81% menos.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde el 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,84 euros, 88 céntimos más barato que los 65,72 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,96 euros, 71 céntimos menos que los 59,67 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de descenso de la cotización del barril de Brent, de referencia en Europa, últimamente en el entorno de los 58 dólares.

Economía quiere que bajen más

A pesar de esta tendencia de las últimas semanas, el Ministerio de Economía ya ha advertido que espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte “medidas drásticas” para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar “con toda su intensidad” la bajada en el precio del crudo y las variaciones en el tipo de cambio a los surtidores. El departamento que encabeza Luis de Guindos ha expresado su “preocupación” por esta práctica de las compañías y considera “vital” que se traslade “con toda la intensidad” a los carburantes la bajada del precio del petróleo.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea y de la eurozona, donde el precio de venta al público del litro de gasolina bajó hasta los 1,363 euros. Por su parte, el litro de gasóleo cayó a 1,187 euros de media en la Unión Europea y a 1,151 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Los carburantes se encarecen por segunda semana consecutiva y suben hasta un 0,4%

/0 Comentarios/en , , , , /por

Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil registraron esta semana sendos incrementos, del 0,1% y 0,4%, respectivamente, por lo que encadenaron dos semanas consecutivas de incrementos tras romper hace siete días con dos meses seguidos de bajadas. Aún así, el precio de la gasolina es un 15,6% más barato y el del diésel un 18,2% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina subió ligeramente, un 0,1% en la última semana, hasta los 1,195 euros por litro, frente a los 1,194 euros de hace siete días, siguiendo por debajo del umbral de 1,2 euros. No obstante, el precio de este carburante es un 9,5% más bajo que a mediados de julio, cuando inició su tendencia bajista del verano, aunque acumula una subida del 6,9% con respecto a sus mínimos de enero, fijado en 1,117 euros, y del 3,8% desde que arrancó el año.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,085 euros el litro, un 0,4% más en comparación con los 1,081 euros anteriores, con lo que suma dos meses de descensos, pero encadena cinco semanas por debajo de los 1,1 euros. Además, desde el inicio de su tendencia a la baja a mediados de julio, el coste de este combustible se ha reducido un 6,2%, aunque todavía es un 3,03% más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros). Los actuales precios de los carburantes se sitúan también por debajo de los máximos alcanzados en 2012, en un 21,48% en la gasolina y un 26,78% en el del gasóleo.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 65,72 euros, 5 céntimos más que los 65,67 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 59,67 euros, 21 céntimos más que los 59,46 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de subidas de la cotización del barril de Brent, últimamente en el entorno de los 49 dólares.

A pesar de esta tendencia de las últimas semanas, el Ministerio de Economía ya ha advertido que espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte «medidas drásticas» para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar «con toda su intensidad» la bajada en el precio del crudo y las variaciones en el tipo de cambio a los surtidores. El departamento que encabeza Luis de Guindos ha expresado su «preocupación» por esta práctica de las compañías y considera «vital» que se traslade «con toda la intensidad» a los carburantes la bajada del precio del petróleo.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina bajó esta semana y se sitúa en 1,369 euros y en 1,374 euros en la zona euro. Por contra, el litro de gasóleo bajó y cuesta 1,192 euros de media en la UE y 1,16 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Economía espera «decisiones drásticas» de la CNMC para que la bajada del crudo se traslade a los combustibles

/0 Comentarios/en , , , , , /por

Redacción / Agencias.- El Ministerio de Economía y Competitividad espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte «decisiones drásticas» para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar «con toda su intensidad» la bajada en el precio del crudo y las variaciones del tipo de cambio a los surtidores.

Fuentes del departamento que dirige Luis de Guindos afirmaron que el Gobierno está preocupado porque el descenso del precio del petróleo no está teniendo reflejo en los precios de los carburantes de las gasolineras. «Es vital que ese menor precio se traslade y no se está haciendo», apuntaron las citadas fuentes del departamento tras subrayar la diferente intensidad de los descensos del crudo y de los carburantes que llegan a los consumidores. Por ello, desde Economía confiaron en que la CNMC adoptará próximamente «decisiones drásticas» en esta materia que puedan paliar la situación y reducir las diferencias entre sendos valores.

«La CNMC va a estar encima de esto», aseguraron las fuentes del Ministerio, que consideran que la economía española, dependiente energéticamente del exterior en gran medida, «no puede permitirse» que la bajada del petróleo no se traslade con toda su intensidad a los surtidores y que las compañías mantengan la dinámica del efecto cohete y efecto pluma, consistente en trasladar instantáneamente a los precios de los carburantes las subidas de la materia prima y, por el contrario, demorar las bajadas.

En este sentido, recordaron que el Ministerio ha encargado un informe al organismo sobre el grado de competencia que existe en el sector de los carburantes en España, en el que incorpore «medidas estructurales» para impulsar la competencia en el sector y que contribuya a detectar conductas «que no sean adecuadas», con la intención de que el precio del petróleo tenga una repercusión «directa» en el bolsillo de los ciudadanos. Por último, las mismas fuentes destacaron los esfuerzos puestos en marcha por el Ministerio de Industria para hacer frente a esta situación, y advirtieron que el próximo Gobierno debería adoptar «medidas adicionales» para asegurar que las variaciones en el precio del crudo se trasladan en su justa medida al surtidor.

El precio de la gasolina inició el año en 1,15 euros y, tras subir un 16% hasta el máximo anual de 1,337, marcado a finales de junio, ha bajado un 10% desde ese momento, hasta los 1,193 euros en la actualidad. En el caso del gasóleo, la tendencia ha sido parecida. Tras repuntar hasta los 1,2 euros en mayo frente a los 1,102 euros de enero, el precio ha ido bajando hasta situarse en la actualidad en 1,081 euros. Frente a esta evolución, el precio del barril de Brent inició el año en 58 dólares y escaló un 12%, hasta 65 dólares en mayo, momento a partir del cual se abarató un 26%, hasta los 48 dólares en la actualidad.

El precio de los carburantes sube tras casi dos meses de descensos

/0 Comentarios/en , , , , , , , , /por

Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes se incrementó durante la última semana tras encadenar 7 semanas consecutivas de caídas, en una tendencia que comenzó el pasado 20 de julio y que ha terminado tras aumentar el precio de la gasolina un 0,8% y el del gasoil un 2,6%. A pesar de este repunte, los carburantes mantienen una rebaja del precio del 15,7% en el caso de la gasolina y del 18,6% en el caso del diésel en comparación con la misma semana de 2014.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió un 0,8% en la última semana, hasta los 1,194 euros por litro, frente a los 1,184 euros de hace siete días. Pese a la subida, se mantiene por segunda semana consecutiva por debajo de los 1,2 euros. Este combustible cuesta un 3,7% más que en enero. Por su parte, el gasoil fijó su precio en 1,081 euros el litro, un 2,6% más en comparación con los 1,054 euros anteriores y un nivel un 1,9% inferior al de enero. Con respecto a los máximos del verano, el precio del litro de gasóleo registró una caída del 7%.

Con los precios de esta semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 65,67 euros, lo que supone 55 céntimos más que hace una semana pero un ahorro de más de 7 euros desde principios de julio, mientras que en un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 59,46 euros, 1,49 euros más que los 57,97 de hace siete días y un ahorro de unos 5 euros con respecto a los valores más altos de la temporada estival.

Este aumento de los precios se producen en un momento caracterizado por un repunte del precio del petróleo tras los continuos abaratamientos experimentados en las últimas semanas, que llegaron a situar el precio del barril en 42 dólares, su valor más bajo desde 2009. El precio del barril de Brent cotiza actualmente en 47 dólares, mientras que el de referencia en Estados Unidos, el Texas sweet light, cuesta 44 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina subió a 1,371 euros y a 1,374 euros en la zona euro. Por su parte, el gasóleo cuesta 1,186 euros en la Unión Europea y 1,153 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.