El consumo de carburantes de automoción suma 10 meses al alza tras crecer un 0,6% en septiembre

Servimedia / EFE.- El consumo de combustibles de automoción en España se situó en 2,17 millones de toneladas en septiembre, lo que supone un aumento del 0,6% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, mientras que el de gas natural cayó un 6,5%, según el avance provisional de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). De esta forma, el consumo de combustibles de automoción modera su crecimiento respecto al alza del 4,4% registrada en agosto, si bien encadena 10 meses consecutivos de subidas.

Concretamente, la demanda de gasolinas en España disminuyó un 1,5% en septiembre, hasta 389.000 toneladas, y la de gasóleos se incrementó un 1%, hasta 1,78 millones de toneladas. En septiembre también repuntó un 10,5% el consumo del gas licuado de petróleo, un 13,1% el de querosenos y un 3,5% el de gasóleos, mientras que disminuyó un 14,2% el de fuelóleos.

Con estos datos, el consumo de combustibles de automoción registra un alza del 3,5% en los nueve primeros meses del año en España, hasta 19,79 millones de toneladas, gracias al repunte de la demanda de gasolinas en un 0,6% y especialmente de gasóleos en un 4,2%. En los nueve primeros meses del año, se incrementó también el consumo de GLP (11,3%), gasolinas (0,6%), querosenos (5,1%) y gasóleos (6,1%), frente al retroceso del 9,3% en fuelóleos.

Finalmente, el consumo de gas natural cayó en septiembre un 6,5%, al registrar 22.599 gigavatios hora (GWh), el mínimo para un mes de septiembre desde que hay datos (2004), si bien acumuló un alza del 4,3% entre enero y septiembre, con un total de 231.193 GWh. El retroceso de la demanda en septiembre obedece a las caídas del 1,8% en el consumo convencional, del 13,9% en el de gas natural licuado (GNL) para consumo directo y del 18,4% en la demanda para generación eléctrica. En cambio, el consumo convencional acumula un alza del 1,4% en 2015 y el de generación eléctrica una subida del 21,7%, frente al retroceso del 12,9% del GNL para consumo directo.