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Canarias espera recaudar 11 millones de euros tras implantar el céntimo verde en los carburantes

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Europa Press.- La Comisión de Medio Ambiente de la Federación Canaria de Islas (Fecai) decidió trabajar con vistas a implantar el céntimo verde, que consiste en detraer un céntimo del impuesto por cada litro de combustible para dedicarlo a políticas medioambientales y de lucha contra el cambio climático, con lo que prevé recaudar unos 11 millones de euros en una primera fase.

El céntimo verde, según informó el Cabildo de Gran Canaria, que tiene la Presidencia de turno de la Fecai, será  gestionado por los cabildos para destinarlos a políticas del medio ambiente y generación de economía verde como reforestaciones, restauración de hábitats degradados, lucha contra la desertización y la erosión, entre otras muchas. Al respecto, el consejero de Medio Ambiente del Cabildo de Gran Canaria, Juan Manuel Brito, señaló que se trata de algo que «podría generar miles de empleos verdes en Canarias, empleos de calidad, estables y que dinamizarían las zonas rurales, que son las más castigadas por el paro».

Para Brito se trata de una de las propuestas «más importantes de cuantas promueve la Consejería» porque permitiría contar con fondos «suficientes para realizar una política medioambiental puntera en el mundo». De todos modos, el próximo 13 de mayo la Comisión de Medio Ambiente de la Fecai volverá a reunirse para profundizar en la iniciativa, concretar la medida y los criterios de reparto de los fondos. Se busca la «mayor información y consenso social posible».

Qatar fijará mensualmente el precio de los combustibles a partir de mayo disminuyendo las subvenciones aplicadas

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EFE.- El Ministerio de Energía e Industria qatarí anunció que fijará mensualmente el precio de los combustibles, que están subsidiados por el Gobierno, para que se asemejen a su valor en el mercado internacional. El jefe del comité formado por el Gobierno de Qatar para estudiar los precios del combustible, Mashaal bin Yabr al Zani, avanzó que los nuevos precios serán aplicados a partir del primer día del próximo mes.

Ese comité revisará mensualmente los precios de la gasolina y el diesel, y recomendará al Gobierno el precio que considere más adecuado según su comercialización internacional. Al Zani agregó que la decisión de revisar el precio de los combustibles busca racionalizar el uso de la energía y promover el consumo responsable, sobre todo tras el impacto de la bajada del precio del petróleo sobre la economía qatarí. Asimismo, agregó que la decisión está en consonancia con las políticas aplicadas en otros países productores de petróleo, obligados también a recortar sus gastos públicos para hacer frente a la depreciación del crudo.

El responsable catarí destacó que esta revisión «no significa que vamos a subir los precios, sino que estos dependerán del descenso o ascenso de los precios en el mercado internacional». En enero, las autoridades de Catar se vieron obligadas a aumentar el precio de los combustibles, recortando así los subsidios estatales a estos bienes. En ese momento, un litro de gasolina Súper de 97 octanos pasó de costar 27 céntimos de dólar a 35 céntimos de dólar, un aumento del 29,6%; mientras que la Premium de 90 octanos se empezó a vender a 31 céntimos en lugar de a 23, una subida del 34,7%. Hasta este año, los precios se habían mantenido estables desde 2011.

Los carburantes se encarecen cerca de un 2% y la gasolina marca su máximo anual

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes han subido durante los últimos días ya que el diésel se ha encarecido un 1,78%, tras haber bajado la pasada semana, y la gasolina lo ha hecho un 1,86%, con lo que vuelve a subir tras la bajada de la semana pasada, que llegó tras cinco semanas consecutivas de ascensos, y alcanza su máximo anual. En comparación con hace un año, el coste de la gasolina ha bajado un 10,8%, mientras que el diesel ha caído más, hasta un 17,7%.

El precio del litro de gasóleo en España se situó al inicio de esta semana en 0,971 euros, lo que supone un ascenso del 1,78% con respecto a los 0,954 euros de la semana anterior. Por su parte, el precio de la gasolina ha subido hasta los 1,148 euros por litro, un 1,86% más que los 1,127 euros de la semana anterior, con lo que marca un nuevo récord anual y su mayor nivel desde principios de diciembre de 2015. Con respecto a su mínimo de 2016, alcanzado a principios de marzo con 1,065 euros, el precio de este carburante acumula un incremento del 7,8%.

Estos precios actuales de la gasolina son un 1,4% más caros que los marcados a inicios de este año mientras que el gasóleo, consumido por más del 70% del parque automovilístico, está un 0,83% por encima de los niveles de inicio del año. Estas subidas coinciden con el repunte que registró la pasada semana el crudo ante las expectativas de un posible acuerdo en la cumbre de países productores de petróleo celebrada el domingo en Doha (Qatar) y que resultó fallida pero que no se ha traducido de momento en caída de los precios al coincidir con una huelga en el sector petrolero de Kuwait.

De hecho la semana está enmarcada en el repunte en los precios del petróleo en los mercados internacionales. Así, el barril Brent, de referencia en Europa, cuesta 45 dólares actualmente, mientras el Texas se intercambia a 43 dólares. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 63,14 euros, 1,15 euros más que la semana anterior, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 53,41 euros, 94 céntimos más que hace una semana.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europa y la zona euro, donde los precios de venta al público también subieron y el litro de gasolina se sitúa en 1,288 euros y en 1,315 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,088 euros de media en la Unión Europea y 1,066 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El diésel se abarata más de un 2% y vuelve a niveles de principios de marzo

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes bajaron durante los últimos días en España, ya que el diésel se ha abaratado un 2,3%, su segunda caída semanal consecutiva, y la gasolina lo ha hecho un 0,8%, en su caso rompiendo con cinco semanas consecutivas de ascensos. En comparación con hace un año, el coste para el consumidor de gasolina bajó un 10,6%, mientras que es más brusca, del 17,3%, la caída en el caso del gasoil.

El precio del litro de gasóleo se situó al inicio de esta semana en 0,954 euros, lo que supone un descenso del 2,25% con respecto a la semana anterior (0,976 euros), con lo que se sitúa en niveles de principios de marzo. Por su parte, el precio de la gasolina bajó hasta los 1,127 euros por litro, un 0,79% menos que los 1,136 euros de la semana anterior, acabando con la subida del 6,7% acumulada desde el inicio de marzo.

De hecho, la gasolina se ha encarecido un 2,08% en el último mes, aunque acumula un abaratamiento del 1,23% desde principios de año. Por su parte el precio medio del gasóleo ha descendido un 1,75% en el último mes y suma una caída del 5,17% desde principios de año. Estos descensos sitúan los precios de la gasolina y el gasóleo un 25,95% y un 33,98% por debajo, respectivamente, de los máximos históricos anotados en 2012.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 61,99 euros, 49 céntimos menos, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 52,47 euros, 1,21 euros menos que hace una semana. La nueva bajada en los precios de los combustibles se publica en un momento marcado por el encarecimiento del crudo, lo que anticipa una posible subida durante estos días. El Brent, de referencia en Europa, cuesta actualmente 43 dólares, frente a 39,95 dólares una semana antes, mientras que el Texas cotiza en 40 dólares, un dólar más que en la semana anterior.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,271 euros y en 1,3 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,072 euros de media en la Unión Europea y 1,051 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

El margen bruto de la gasolina crece un 3,6% en febrero mientras que el del gasóleo cae un 6,1%

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Redacción / Agencias.- El margen bruto promedio mensual (precio antes de impuestos menos la cotización internacional de referencia, lo que además del beneficio de la petrolera incorpora costes como la distribución) de la gasolina en España aumentó un 3,6% en febrero con respecto al mes anterior, hasta situarse en 18,7 céntimos de euros por litro, mientras que el del gasóleo se situó en 17,1 céntimos de euros por litro, un 6,1% menos, según indicó la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Según el informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio, el precio antes de impuestos (PAI) de la gasolina cayó 2,89 céntimos de euro por litro, un 6,2% menos, mientras que el promedio mensual de la cotización internacional de referencia se redujo en 3,53 céntimos, o en un 12,4%. Por su parte, el precio antes de impuestos del gasóleo disminuyó en 0,49 céntimos, o en un 1,2%, mientras que el promedio mensual de la cotización de referencia aumentó en 0,62 céntimos, o en un 2,7%. En cualquier caso, según la CNMC, el precio medio de la gasolina y el gasóleo se redujo en un 3,3% y un 0,7% en febrero.

Crece la diferencia un 34,7%

A tenor de estos datos, la CNMC señala que el margen bruto promedio de la gasolina y del gasóleo volvió a aumentar en febrero respecto a los países de la Unión Europea. En concreto, este margen fue superior en 6,1 céntimos en el caso de la gasolina al indicador correspondiente de la UE6 (Alemania, Reino Unido, Francia, Holanda, Bélgica e Italia), lo que supone una reducción del 2,7% frente a la diferencia registrada el mes anterior. En lo que se refiere al gasóleo, el margen bruto promedio en España fue superior en 5,2 céntimos por litro al valor correspondiente de la UE6, lo que significa un aumento del 34,7% frente a la diferencia registrada en el margen el mes anterior.

En comparación con los países europeos, España ascendió 6 posiciones y se convirtió en el 9º país con los precios más caros para el gasóleo, mientras que en el caso de la gasolina, es el 5º país con los precios más elevados, tras descender un puesto en esta lista. En cuanto a la diferencia entre las distintas redes de estaciones de servicio, las de la británica BP son las que marcaron un precio más elevado de la gasolina, mientras que las de las petroleras Cepsa y Repsol lo fueron en el caso del diésel. Además, los hipermercados ofrecen los precios más baratos, con una diferencia de 2,8 céntimos respecto al conjunto de instalaciones independientes tanto para gasolina como para gasóleo.

Por provincias: Guipúzcoa versus Lleida

Por provincias, Guipúzcoa registró los precios antes de impuestos más altos en gasolina en la Península, seguida por La Rioja y Ourense. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina, seguida por Barcelona y Valencia. Con respecto al gasóleo, Guipúzcoa, Lugo y Ourense fueron las tres provincias de la Península que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona.

La gasolina repunta casi un 2% y alcanza su máximo anual mientras el diésel baja ligeramente

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Redacción / Agencias.- El precio de la gasolina subió un 1,8% durante las últimas dos semanas en España hasta situarse en 1,136 euros el litro, su máximo anual desde que empezó 2016, mientras que el diésel redujo ligeramente su precio hasta 0,976 euros, lo que supone una rebaja del 0,2%. De esta forma, la gasolina encadena más de un mes de incrementos semanales consecutivos, mientras que el diésel registra su primer descenso tras cinco semanas al alza.

El precio del gasóleo se sitúa en 0,976 euros. En comparación con su mínimo anual de finales de enero, de 0,909 euros, el diésel acumula un incremento en los tres primeros meses del año del 7,4%. El gasóleo cuesta de media en la actualidad un 1,4% más que en el inicio del año, pero se encuentra un 15% por debajo de los niveles registrados en la misma semana de 2015.

Por su parte, el precio de la gasolina subió hasta 1,136 euros por litro y se mantiene por encima de 1,1 euros después de casi dos meses por debajo. La gasolina cuesta un 0,2% más que en el inicio del año, si bien registra un nivel un 10% inferior al de la misma semana del 2015, gracias a los actuales precios del petróleo, que siguen siendo relativamente bajos.   A pesar de la subida de la gasolina, esta Semana Santa tuvo los precios de los carburantes más bajos desde 2009, con la gasolina un 13% más barata que en 2015 y el gasóleo un 15% inferior.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 62,48 euros, 1,24 euros más, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 53,68 euros, 11 céntimos menos. Estos precios en los combustibles se producen en un momento marcado por la estabilización de los precios del petróleo en los mercados internacionales. El barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cuesta 39,95 dólares, frente a los 40 dólares de antes de la Semana Santa.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,272 euros y en 1,299 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,085 euros de media en la Unión Europea y 1,065 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

La gasolina sube un 1% y el diésel un 0,67%

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes han subido durante los últimos días. En concreto, el diésel se ha encarecido un 0,67%, su quinta subida semanal consecutiva, y la gasolina lo hizo un 1%, en su caso es la tercera consecutiva, animados por el repunte en lo que va de mes de marzo del crudo, que afecta a la cotización internacional de los carburantes utilizada como referencia para calcular el coste de la energía en el precio final de venta al público.

El precio del litro de gasóleo se ha situado en su valor más alto de lo que va de año, 0,978 euros, lo que supone un incremento del 0,67% respecto a la semana anterior (0,971 euros). En comparación con su mínimo anual de finales de enero, de 0,909 euros, ha subido un 7,5% y un 5,4% fue en el último mes. En más del 40% de los surtidores españoles el precio del gasóleo ronda o supera el euro por litro.

Por su parte, el precio de la gasolina subió hasta 1,116 euros por litro, un 1,04% más que los 1,105 euros de la semana anterior y un 4,3% más que hace un mes. Este carburante no estaba por encima de los 1,1 euros desde la primera semana de febrero. De hecho, con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 61,38 euros, 60 céntimos más, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 53,79 euros, 38 céntimos más.

Aún más barato un 12%

A pesar de los repuntes registrados últimamente, los carburantes de automoción disfrutan todavía del abaratamiento derivado de la caída del precio del crudo. Así, la gasolina y el gasóleo son ahora un 2,19% y un 2,78% más baratos, respectivamente, que a principios de año y se sitúan un 12,06% y un 16,98% por debajo de hace doce meses. Asimismo, el precio de la gasolina y el gasóleo es un 26,68% y un 32,32% inferior, respectivamente, que en los máximos históricos anotados en septiembre de 2012.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europa y la zona euro, donde los precios también subieron y el litro de gasolina se sitúa en 1,249 euros y en 1,271 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,09 euros de media en la Unión Europea y 1,069 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos ya los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El menor precio del crudo ahorrará 12 millones de euros a los conductores españoles esta Semana Santa

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Redacción / Agencias.- Mientras que la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) considera que las subidas de los precios de los carburantes «se han acelerado» en los últimos días con motivo de la Semana Santa, lo cierto es que la bajada del precio de los carburantes con respecto a la del año pasado dejará en los bolsillos de los usuarios más dinero para gastar en los destinos vacacionales durante este periodo.

Se trata de una de las conclusiones que se desprende del informe elaborado por Popular Payments, que asegura que el precio actual del crudo ahorrará a los conductores españoles 11,9 millones de euros, teniendo en cuenta una caída de la gasolina del 12,78% respecto a las vacaciones de hace un año y del 16% en el caso del gasóleo, valorando además que el diésel es el combustible mayoritariamente utilizado en el parque automovilístico de España.

Según este estudio, para el que se han analizado 6.180 gasolineras y estaciones de servicio de todo el territorio nacional, el ahorro se dejará notar sobre todo entre el miércoles 23 y el lunes 28 de marzo, ya que la Semana Santa es una de las épocas en las que más se consume combustible con casi 10 millones de desplazamientos previstos. Con los consumidores animados por el ahorro que supondrá este año llenar el depósito, las gasolineras se preparan para hacer frente a una mayor demanda. Por este motivo, y con el fin de agilizar el tráfico en las estaciones de servicio, Popular Payments resalta en su informe la necesidad de contar con una buena red de plataformas de pago.

Sin embargo, los datos de facturación y ahorro no siguen la misma tendencia a lo largo de la geografía española: las grandes capitales como Madrid o Barcelona disminuyen el consumo durante estos días entre el 6% y el 9%, mientras que en provincias como Soria se incrementa hasta el 60%. Tras la localidad castellana, las provincias donde más se aprecia este aumento en la facturación son las aragonesas Teruel y Huesca, con casi un 50% y un 41% respectivamente, y Cuenca, que ronda un crecimiento del 43% en la recaudación por consumo de gasolina. Le siguen Salamanca y Segovia, que rondan el 35%, y Ourense, que supera el 30% en el aumento de la facturación en las estaciones de servicio.

Por comunidades autónomas, Aragón y Castilla y León son los territorios donde más va a notarse el incremento en la facturación de las estaciones de servicio, con más del 25% con respecto a otras semanas del año en las que no hay días festivos. Tras ellas, Extremadura completa el top 3 con un aumento del 18%. Por el contrario, las comunidades que estos días disminuyen la facturación por consumo de combustible son Madrid, con más de un 6% de descenso, Baleares con más de un 5% y Cataluña, con una bajada del 4% en lo que a recaudación se refiere.

Las subidas y Semana Santa

Por su parte, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) considera que las subidas de los precios de los carburantes «se han acelerado» en los últimos días y que el principal motivo de esta circunstancia es la Semana Santa. Las subidas detectadas a partir de la segunda semana de marzo, con aumentos de alrededor de un 5% antes de impuestos tanto para gasolina como para diésel, se deben a la Semana Santa, señala la organización.

La OCU también indica que la subida del precio del petróleo en los últimos días ha alcanzado un nivel cercano a los 40 dólares, lo que supone una subida de alrededor de un 33% respecto al precio que tenía a principios de febrero. Como consecuencia de esta subida, se han producido aumentos en el precio de los carburantes, si bien la OCU cree que «estos aumentos en España, en comparación con otros países europeos, se precipitaron por la cercanía de la Semana Santa». «Aunque el precio del petróleo no es lo único que determina el precio final de los combustibles, el aumento del coste del barril ha tenido como consecuencia mayores precios en el surtidor de forma casi automática«, añade.

Los carburantes suben un 2,5% y el diésel alcanza sus máximos anuales a las puertas de la Semana Santa

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes subieron durante los últimos días, en los que el diésel se ha encarecido un 2,6%, su cuarta subida semanal consecutiva, y la gasolina lo ha hecho un 2,5%, en su caso por segunda semana consecutiva, a las puertas de la Semana Santa y animados por el encarecimiento del crudo, que afecta a la cotización internacional de los carburantes utilizada como referencia para calcular el coste de la energía en el precio final de venta al público.

El precio del litro de gasóleo en España se ha situado al inicio de esta semana en su valor más alto de lo que va de año, 0,971 euros, lo que supone un incremento del 2,64% respecto a la semana anterior (0,946 euros). En comparación con su mínimo anual de finales de enero, de 0,909 euros, ha subido un 6,8%. De hecho, en más de un tercio de los surtidores españoles el precio del gasóleo ronda o supera el euro.

Por su parte, el precio de la gasolina subió hasta 1,105 euros por litro, un 2,5% más que los 1,078 euros de la semana anterior. Este carburante no estaba por encima de los 1,1 euros desde la primera semana de febrero y se distancia de los niveles mínimos desde mediados de 2009 marcados a principios del año. Pese a estas subidas, en comparación con hace un año, el coste para el consumidor de la gasolina ha bajado un 12,9%, mientras que es más brusca, un 17,6%, la caída del gasoil.

En el último mes, los carburantes han acumulado subidas tras un arranque del año marcado por los descensos. Así, en las últimas cuatro semanas la gasolina acumula una subida del 3,27% y el gasóleo, del 5,66%. No obstante, estas alzas de las últimas semanas no han neutralizado aún las fuertes bajadas con las que arrancó el año por lo que la gasolina aún acumula un descenso desde enero del 3,24% y el gasóleo, del 3,48%. Desde los máximos de ambos carburantes, marcado en septiembre de 2012, la bajada de la gasolina es del 27,4% y la del gasóleo, del 32,8%.

Soria destaca los menores precios

Precisamente, el ministro de Industria, José Manuel Soria, ha destacado que, pese a las subidas de los últimos días, los actuales precios de los carburantes se encuentran «entre un 15% y un 17%» por debajo de los registrados en la Semana Santa de 2015. Por ello, el ministro indicó que las últimas variaciones de precios «responden a un repunte desde el punto de vista de las materias primas», cuyo peso sobre el precio final en los surtidores ronda el 37%. «El petróleo se situaba hace semanas por debajo de los 30 dólares y está repuntando ahora por encima de los 40 dólares», señaló el ministro.

En consecuencia, ésta será la Semana Santa con los precios de los carburantes más bajos desde 2009, lo que se verá reflejado en el bolsillo de los consumidores. Sin ir más lejos, con respecto a hace un año, cuando la festividad cayó a principios de abril, el precio de litro de gasolina es casi un 13% más barato, mientras que el de gasóleo es un 16% inferior. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 60,78 euros, 1,49 euros más, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 53,41 euros, 1,38 euros más que hace una semana.

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé un total de 14,5 millones de desplazamientos en toda España, un millón más que el año pasado, en la operación de Semana Santa que durará hasta el 28 de marzo. Estos precios en los combustibles coinciden con la tendencia alcista de los precios del crudo. Concretamente, el barril de Brent cotiza por encima de los 41 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 39,2 dólares. Los datos ofrecidos por la Comisión Europea recogen la media de precios durante la semana pasada, en la que ya se notó una tendencia al alza del crudo, que se ha consolidado en los últimos días.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,242 euros y en 1,262 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,083 euros en la Unión Europea y 1,062 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El ministro de Economía luso pide a los portugueses que no reposten en España

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EFE.- El ministro portugués de Economía, Manuel Caldeira Cabral, pidió a sus conciudadanos que no reposten en España debido a que el «contexto presupuestario» luso se podrá resentir si baja la recaudación tributaria. Repostando gasolina en España «muchos portugueses están pagando impuestos en España. Tenemos que pedir a los portugueses que no lo hagan», dijo Caldeira Cabral.

Muchos portugueses se desplazan a diario a España, país con el que Portugal tiene unos 1.200 kilómetros de frontera terrestre, en concreto con las comunidades autónomas de Andalucía, Extremadura, Castilla y León, y Galicia. «Nos preocupa la cuestión de la competencia en la frontera. Portugal tiene condiciones fiscales diferentes a España. Impuestos que, en vez de pagarse en Portugal, se pagan en España, donde hay una tasa ligeramente más baja», señaló el ministro, que recordó que una caída en la recaudación del impuesto podrá contribuir a violar las rígidas normas de déficit exigidas por Europa.

Desde febrero está en vigor en Portugal el impuesto que grava la gasolina y el gasóleo con 6 céntimos por litro, tasa que generó la protesta del sector de los proveedores de combustibles y de los transportes. Por cada euro de combustible, un 70% son impuestos, han denunciado portavoces del sector. En España esa tasa también es elevada, aunque 10 puntos porcentuales menor que en Portugal. «Tenemos que trabajar con las asociaciones del sector y escuchar cuáles son las propuestas que tienen», aseguró el ministro.