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Los precios de los carburantes suben un 1% y rompen con 2 meses a la baja

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Redacción / Agencias.- Los precios de los carburantes en España se encarecieron alrededor de un 1% durante los últimos días de enero con lo que han acabado con dos meses de bajadas que dejaron al diésel en sus mínimos desde julio de 2009 y a la gasolina en sus valores más bajos desde febrero de 2010. En comparación con hace un año, el coste para el consumidor de la gasolina bajó un 2,8%, mientras que fue más brusca, un 14,4%, la caída en el caso del gasoil.

El precio del litro de gasóleo en España se ha situado al inicio de esta semana en 0,918 euros, lo que supone un incremento del 0,99% con respecto a la semana anterior. Por su parte, el precio de la gasolina se ha situado en 1,104 euros por litro lo que supone una subida semanal del 0,82%. Durante la serie de bajadas consecutivas de sus precios desde principios de diciembre, el gasóleo se abarató un 13,6% y la gasolina un 6,1%.

Estos precios suponen las primeras subidas semanales de un año marcado por los bajos precios del crudo. Así, y pese a este ascenso semanal, el gasóleo acumula un descenso del 8,75% en lo que va de 2016, mientras que en la gasolina es del 3,24%. A pesar de este repunte esta semana en los precios, en el surtidor el precio del litro de gasóleo se puede encontrar actualmente en gasolineras de España a precios por debajo de los 0,8 euros, mientras que también es posible llenar el depósito de gasolina a menos de un euro.

La diferencia de precio entre gasóleo y gasolina se mantiene en sus máximos en la última década, superando los 18,5 céntimos. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 60,72 euros, 49 céntimos más que los 60,23 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 50,49 euros, frente a los 50 euros anteriores, 10,2 euros menos que en el caso de un vehículo de gasolina. Este incremento en ambos carburantes coincide con la subida en los precios del crudo, que ha llevado al Brent a remontar por encima de los 35 dólares, después de haber caído recientemente por debajo de los28 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde los precios de venta al público también han subido y el litro de gasolina se sitúa en 1,25 euros y en 1,269 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,04 euros de media en la Unión Europea y 1,011 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos ya los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH caen un 4,9% en enero

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EFE.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH al mercado español se situaron en 2,9 millones de metros cúbicos en enero, lo que supone un descenso del 4,9% respecto a 2015. Según CLH, la caída una vez corregidos los datos con los efectos del calendario se sitúa en el 1% y las salidas de carburantes repuntaron un 3%, animadas por el gasóleo, que crece un 3,4%, mientras que las gasolinas lo hacen un 1%. En enero, las salidas de querosenos repuntaron un 5,4%.

Más de 200 gasolineras venden el diésel a menos de 80 céntimos

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EFE.- La bajada de los precios del crudo y, por consiguiente, de los carburantes ha permitido que actualmente más de 200 estaciones de servicio en la Península y Baleares, venden el diésel a menos de 80 céntimos de euro por litro teniendo en cuenta que en Canarias, Ceuta y Melilla tienen una fiscalidad diferente.

Según datos del Geoportal del Ministerio de Industria, 9.585 de las 9.677 estaciones de servicio que hay en la Península y Baleares venden el diésel a menos de un euro. De ellas, casi 3.000 gasolineras tienen un precio de venta inferior a 0,9 euros por litro y algo más de 200, de menos de 0,8 euros. La gasolinera más barata de España, ubicada en la provincia de Salamanca, vende el gasóleo a 0,72 euros por litro. El abaratamiento de los carburantes también beneficia a los usuarios de vehículos de gasolina. Algo más de 150 estaciones de servicio venden la gasolina a menos de un euro.

Los carburantes se han abaratado progresivamente a lo largo del último año y medio a medida que el crudo se desplomaba en los mercados internacionales, si bien no en la misma medida. Las petroleras defienden que el precio de los carburantes no tiene una relación directa con el Brent, sino que depende de las cotizaciones de la gasolina y del gasóleo en los mercados al por mayor y que pesan otros factores como el cambio entre el euro y el dólar. Además, las eventuales bajadas quedan minoradas porque más de la mitad del precio final son impuestos y porque los costes de distribución son fijos.

En cuanto a las diferencias de precios entre unas gasolineras y otras, se deben a muchos factores, entre ellos la competencia en las diferentes zonas, las prestaciones que ofrece cada estación de servicio o la distinta presión fiscal en las autonomías. El impuestos especial de hidrocarburos tiene un tramo autonómico, que varía entre unas regiones y otras. Galicia, Cataluña, Baleares, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Murcia y Andalucía tienen el tipo más alto en este tramo, de 4,8 céntimos por litro.

Asturias cobra también 4,8 céntimos por litro, aunque solo en el caso de la gasolina, mientras que el gasóleo paga 4 céntimos. El tipo por litro es de 3,84 céntimos de euro en Extremadura, de 2,4 céntimos en Aragón y Navarra y de 1,7 euros en Madrid, mientras que el resto, Castilla y León, Cantabria, País Vasco y La Rioja, no lo cobran. En cuanto a la competencia, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) señala que los precios más bajos se registran en gasolineras independientes y en las vinculadas a hipermercados.

El precio del gasóleo cae un 2,7% esta semana y se abarata casi un 10% en enero

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Redacción / Agencias.- El precio del litro de gasóleo acumula un descenso de casi el 10% en el mes de enero, tras abaratarse esta semana un 2,7% y profundizar en sus mínimos desde julio de 2009. En concreto, el litro de gasóleo, que arrancó 2016 cayendo por debajo de la barrera del euro por primera vez desde febrero de 2010, se sitúa en 0,909 euros, y sigue así abaratando su precio a rebufo de la caída en los precios del crudo.

Este carburante cuesta en la actualidad un 9,5% menos que el precio en que cerró el 2015, que se situaba ligeramente por encima del euro. En el caso de la gasolina, su precio se sitúa en una media de 1,095 euros el litro, tras haberse abaratado un 1,4% con respecto a hace una semana, manteniéndose en su valor más bajo desde febrero de 2010 y cayendo un 4% en lo que va de 2016. En comparación con hace un año, el coste para el consumidor de la gasolina bajó un 2,3%, mientras que en el caso del gasoil la caída es más brusca, un 14,2%.

Además, la diferencia de precio entre ambos carburantes se volvió a tensar en las últimas semanas, hasta situarse en sus máximos de la última década, superando ya los 18 céntimos. De esta manera, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta en la actualidad unos 60,23 euros, 10 euros más que en el caso de un vehículo de gasóleo, que cuesta 50 euros. Este descenso coincide con la tendencia bajista en los precios del crudo desde que arrancó 2016, aunque el precio del Brent se ha recuperado hasta los 33,89 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde los precio de venta al público también bajaron y el litro de gasolina se sitúa en 1,248 euros y en 1,268 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,037 euros de media en la Unión Europea y 1,006 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

La gasolina antes de impuestos cuesta un 14% más en España que en la Unión Europea

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Servimedia.- El precio del litro de gasolina en España antes de impuestos se sitúa actualmente en los 45,5 céntimos, lo que supone un sobrecoste del 14% con respecto a los 39,9 céntimos de la media de los 28 países de la Unión Europea y del 11% con respecto a los 41 céntimos de los 19 Estados de la zona euro.

De hecho, el diferencial de precio de este carburante entre España y Europa se ha duplicado en el último año. En concreto, hace un año el precio antes de impuestos de la gasolina en España era de 46,1 céntimos, un 6,7% más que los 43,2 céntimos de la media de la Unión Europea y un 5,3% más que los 43,8 de la zona euro. Este fuerte incremento del sobrecoste se explica porque en España el precio antes de impuestos se redujo en este último año un 1,3%, mientras que en la Unión Europea lo hizo un 7,6% y en los países del euro un 6,3%.

En el caso del gasóleo, aunque también es más caro en España las diferencias son menores. Así, el litro cuesta en las gasolineras españolas 40,4 céntimos, un 8% más que los 37,4 céntimos de la eurozona y un 6,9% más que los 37,8 de la Unión Europea. Hace un año, el diferencial era del 5% entre los 50,5 céntimos de España y los 48,1 de la eurozona y del 3,9% con respecto a los 48,6 de la Unión Europea. En este periodo, el diésel antes de impuestos ha bajado un 20% en España y un 22,2% tanto en la eurozona como en la Unión Europea.

Una vez aplicados los impuestos, España tiene carburantes más baratos que la media europea porque su carga impositiva es menor. La gasolina es un 9,9% más barata que en la Unión Europea y un 11,3% menos costosa que en la eurozona; mientras que el gasóleo es un 8,8% más barato que en la zona euro y un 11,4% más asequible que en la Unión Europea.

El precio de los carburantes baja alrededor de un 2% en la última semana

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Redacción / Agencias.- El precio de la gasolina se sitúa en 1,11 euros por litro y el del gasoil en 0,93, lo que suponen descensos del 1,9% y el 2,5% en comparación con la semana pasada. En comparación con hace un año, el coste para el consumidor de la gasolina ha bajado un 0,6%, mientras que la caída ha sido más brusca, un 11,7%, en el caso del diésel.

De esta manera, el precio de la gasolina se sitúa en su nivel más bajo desde febrero de 2011 y el del gasóleo cae a mínimos de octubre de 2009, acumulando una caída del 2,7% y del 7% desde el inicio del año, cuando bajó de la barrera del euro por primera vez desde febrero de 2010, y sigue así abaratándose a rebufo de la caída de los precios del crudo. Con los precios de esta semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 61,05 euros, un euro menos que los 62,26 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 51,15 euros, frente a los 52,7 euros anteriores.

Además, la diferencia de precio entre ambos carburantes se ha vuelto a tensar en las últimas semanas, hasta situarse en sus máximos en la última década, acercándose a los 18 céntimos. Desde los máximos históricos anotados en septiembre de 2012, la gasolina se ha abaratado un 27,14% y el gasóleo, un 35,43%. Esta caída en ambos carburantes coincide con la tendencia bajista en los precios del crudo desde que arrancó 2016. El precio del barril de Brent cotizaba a 27,84 dólares. En el caso del Texas, referencia en Estados Unidos, se intercambiaba a 28,28 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público también se redujo y el litro de gasolina se sitúa en 1,251 euros y en 1,272 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,054 euros de media en la Unión Europea y 1,024 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El margen de la gasolina cayó un 2% en noviembre y el del gasóleo un 0,6%

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Redacción / Agencias.- El margen bruto promedio (diferencia entre el precio antes de impuestos y la cotización internacional de la materia prima) de la gasolina descendió un 2% en noviembre respecto al mes anterior y se situó en 17,2 céntimos por litro, mientras que el del gasóleo también experimentó una caída, del 0,6%, hasta 17,1 céntimos, según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Cabe destacar también que el precio de venta al público promedio de la gasolina en Península aumentó en noviembre por primera vez en 5 meses, en un 0,2%, hasta situarse en 1,175 euros por litro. Este insignificante cambio llevó aparejado que el precio diario de la gasolina no experimentó grandes variaciones a lo largo del mes, fluctuando en una horquilla máxima de variación de 2,2 céntimos de euro por litro. Hay que decir que el promedio de la cotización internacional de referencia de la gasolina aumentó un 1,7% en noviembre.

En cuanto al gasóleo, su precio de venta promedio disminuyó, por sexto mes consecutivo, un 0,3%, situándose en 1,069 euros por litro. La evolución diaria del precio del gasóleo fue similar a la de la gasolina, con unos precios que oscilaron en una horquilla máxima de variación de 2,4 céntimos de euro por litro. El promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo se redujo en un 0,4%. La diferencia promedio de precios gasolina-gasóleo aumentó por primera vez en 4 meses, situándose en 10,6 céntimos de euro por litro.

En lo que respecta a las provincias peninsulares, Vizcaya fue la que presentó los precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Guipúzcoa y Pontevedra. Lleida, continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Barcelona y Girona. Con respecto al gasóleo A, las tres provincias del País Vasco fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona.

En cambio, Pontevedra fue la provincia peninsular con precios de venta al público más altos en gasolina, seguida por Ourense y Lugo. Navarra recuperó su posición como provincia con precios más bajos, seguida de Huesca y Zaragoza. En relación al gasóleo, un mes más Galicia fue la comunidad cuyas provincias alcanzaron los precios de venta al público más altos. Navarra, Huesca y Zaragoza volvieron a marcar los precios más bajos.

Por su parte, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP y Cepsa marcaron los precios de venta al público promedio más altos en gasolina y las de Repsol los más altos en gasóleo, según datos de la CNMC. Las estaciones de servicio independientes establecieron los precios más bajos. En noviembre de 2015 las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 3,4 céntimos de euro por litro y 4,5 céntimos/ litro en gasolina y gasóleo, respectivamente.

El precio de venta al público medio en hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias, tanto en gasolina como en gasóleo, se mantuvieron en el entorno de los 2,5 céntimos de euro por litro. Los precios antes de impuestos de la gasolina y del gasóleo en España superaron a los de las medias europeas y España ascendió del cuarto al tercer puesto en el ranking de precios de la gasolina, y de la novena a la octava posición en cuanto al gasóleo.

Las salidas de productos petrolíferos desde CLH al mercado español aumentaron un 4% en 2015

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Redacción / Agencias.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) al consumo del mercado español durante el ejercicio 2015 ascendieron a cerca de 38 millones de metros cúbicos, un 4% más que la cifra registrada en el año anterior, según datos avanzados por la compañía.

Por productos, las gasolinas aumentaron un 0,7% y el gasóleo de automoción creció un 4,2%. En su conjunto, las salidas de los carburantes de automoción se elevaron un 3,5% y superaron los 26 millones de metros cúbicos. En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas ascendieron a más de 27,5 millones de metros cúbicos, un 4,5% más que en 2014. Por su parte, las salidas de querosenos ascendieron a cerca de 5,5 millones de metros cúbicos, lo que representa una subida del 5,1% respecto al 2014. CLH suma una red de oleoductos de más de 4.000 kilómetros de longitud y 39 instalaciones de almacenamiento, así como 28 instalaciones aeroportuarias.

4 comunidades autónomas aplicarán cambios en el impuesto autonómico de carburantes en 2016

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Europa Press.- 4 comunidades autónomas aplicarán cambios en 2016 en el impuesto autonómico sobre los carburantes: éstos van desde su eliminación en Castilla y León hasta su implantación en Aragón, pasando por su reimplantación en Navarra y su devolución a los transportistas en Andalucía, según la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que lamenta que las comunidades autónomas sigan actuando de forma «absolutamente unilateral y descoordinada» en la aplicación de estos gravámenes, que no hacen sino provocar efectos «frontera» en las zonas limítrofes entre distintos territorios.

En Castilla y León, el impuesto sobre carburantes estuvo vigente hasta 2014 en su tramo máximo, situado en 4,8 céntimos por litro, y se redujo en 2015 a 1,6 céntimos. A partir del próximo año, quedará suprimido este tramo autonómico. En el caso de Aragón, se había convertido en una de las pocas comunidades autónomas que desde la creación de estos impuestos en 2002 había optado por no aplicar el impuesto sobre carburantes. Sin embargo, en 2016 lo aplicará por primera vez, por un importe de 2,4 céntimos por litro, que podrá ser devuelto a los transportistas y taxistas mediante el mecanismo del gasóleo profesional.

En Navarra, el impuesto estuvo en vigor en 2012 y 2013, y se derogó a partir de esa fecha al considerarse que había provocado una «disminución significativa en el consumo de los productos afectados». En todo caso, a partir de 2016 volverá a aplicarse el gravamen con un importe de 2,4 céntimos por litro que, como ocurre en el caso de Aragón, podrá ser devuelto a los transportistas y taxistas. En cuanto a Andalucía, la comunidad autónoma que, hasta la fecha, no había establecido el mecanismo de devolución a transportistas y taxistas, a pesar de que el impuesto se encuentra allí situado en su nivel máximo de 4,8 céntimos por litro. Estos colectivos obtendrán la devolución a partir de enero.

A partir del próximo año, las únicas comunidades autónomas que no aplicarán el impuesto autonómico sobre carburantes serán, por tanto, Castilla y León, País Vasco, Cantabria, La Rioja y Canarias. Finalmente, Fenadismer indica que, durante la nueva legislatura, pedirá al Gobierno una política «armonizada» en materia de fiscalidad sobre carburantes a nivel estatal que acabe con las «distorsiones impositivas en función de decisiones regionales arbitrarias» y «contrarias a intereses económicos de los diferentes sectores consumidores».

Los carburantes suben hasta un 0,8% tras dos semanas a la baja

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Redacción / Agencias.- El precio de los carburantes registró en la última semana una subida del 0,8% en el caso de la gasolina y del 0,3% en el del gasóleo, por lo que rompe con dos semanas consecutivas a la baja. De esta manera, el precio de la gasolina es un 9,9% más barato y el del diésel un 14,2% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió un 0,78% en la última semana, hasta 1,166 euros por litro, frente a los 1,157 euros de hace siete días. Tras esta subida semanal, el precio de este carburante acumula una subida del 4,4% respecto al mínimo alcanzado en el pasado mes de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,054 euros el litro, un 0,29% más en comparación con los 1,051 euros anteriores, con lo que sube levemente con respecto a su mínimo anual de la semana pasada, lo que supone también su nivel más bajo desde comienzos del 2010.

Este incremento en los precios de los combustibles coincide con el encarecimiento que experimentó la pasada semana el precio del crudo. Sin embargo, actualmente el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza en torno a los 43 dólares, 2 dólares por debajo de hace una semana, mientras que el Texas americano se cambia a 40,5 dólares, casi 3 dólares menos que entonces. Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,13 euros, 49 céntimos más que los 63,64 euros de hace una semana; mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 57,97 euros, 16 céntimos más que los 57,81 euros anteriores.

Los carburantes cuestan en España menos que la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina subió a 1,339 euros y a 1,338 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo bajó y cuesta 1,176 euros de media en la Unión Europea y 1,135 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.