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La gasolina, la luz y el teléfono elevan una décima el IPC, hasta el -0,6%

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Europa Press.- El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió un 0,9% en abril respecto al mes anterior y elevó una décima su tasa interanual, hasta el -0,6%, debido a los servicios telefónicos y al encarecimiento de los precios de la gasolina y de la electricidad, según marcan los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

En consecuencia, el IPC volvió a moderar su tasa interanual en abril al registrar su tercer ascenso consecutivo tras la subida de dos décimas que experimentó en febrero y la de cuatro que se anotó en marzo. Pese a ello, con el dato de abril, el IPC interanual encadena su décima tasa negativa. Es la duodécima vez en 19 meses en que los precios muestran tasas interanuales negativas. En cualquier caso, el Gobierno descarta que la economía se encuentre en una situación de deflación estructural.

Estadística atribuye el avance interanual del IPC en abril al comportamiento del transporte, que elevó su tasa una décima respecto a marzo, hasta el -3,4%, por el encarecimiento de los carburantes y lubricantes. También influyó el grupo de comunicaciones, que incrementó su tasa más de un punto, hasta el -3,5%, por la estabilidad de los precios, así como el grupo de vivienda, que elevó una décima su tasa, hasta el -1,9%, debido a que la subida de los precios de la electricidad no pudo compensar en su totalidad la bajada de los precios del gas.

Los carburantes marcan nuevos máximos del año al subir un 0,7%

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Europa Press.- Los precios de la gasolina y del gasóleo han registrado nuevos máximos anuales tras experimentar subidas del 0,7% y del 0,3%, respectivamente, durante la última semana, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En concreto, el litro de gasolina marca en los surtidores un precio medio de 1,317 euros, con lo que suma dos semanas por encima de los 1,3 euros y, tras doce subidas semanales y solo dos bajadas desde mediados de enero, cuesta ya un 14% más que en el arranque del año.

Los precios actuales de la gasolina son similares a los de finales de noviembre, momento en el que los carburantes se abarataban al ritmo de las bajadas del petróleo. Pese a las últimas subidas, el litro de gasolina es ahora un 7% más barato que en la misma semana de 2014.

En cuanto al gasóleo, su precio medio es de 1,2 euros, umbral al que no llegaba desde hace cuatro meses. Su evolución de precios es parecida a la de la gasolina, hasta acumular subidas del 13% desde mediados de enero y bajadas del 8% desde la misma semana del año anterior.

Con los niveles actuales, llenar el depósito medio de 55 litros de gasolina requiere 72,4 euros, unos 9 euros más que al inicio del año, mientras que el de gasóleo cuesta 66 euros, 6 euros más.

Esta evolución de precios coincide con un momento en el que el precio del barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotiza en torno a los 68 dólares, tres dólares más que hace una semana.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la UE, donde el precio de la venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,467 euros y en 1,488 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,304 euros de media en la UE y 1,27 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Casi 175.000 inscritos se han sumado a la compra colectiva de carburantes lanzada por la OCU

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Servimedia.- Casi 175.000 personas se han sumado ya a la primera compra colectiva de carburante organizada por la Unión de Consumidores y Usuarios (OCU), lanzada en marzo para intentar bajar los precios de los carburantes con descuentos superiores a ocho céntimos por litro.

La iniciativa busca conseguir, según la OCU, unos precios del diésel y gasolina «asequibles y justos», que se ajusten a los cambios del mercado de forma «clara y racional», así como un mercado del carburante «más transparente». Por comunidades, Madrid, Andalucía, Cataluña y Comunidad Valenciana son las que ocupan los primeros puestos en número de inscritos, mientras que Navarra y La Rioja son las que menos interés demuestran. El 63,4% de los inscritos utiliza gasóleo en sus distintas modalidades como combustible, frente al 25,8% que reposta gasolina. Más de la mitad de los usuarios declara que su gasto en carburantes supera los 100 euros mensuales.

Para sumarse a esta iniciativa, el consumidor debe acceder a la web quieropagarmenosgasolina.org e introducir algunos datos personales, para lo que dispone de plazo hasta el próximo 12 de mayo. Tras este periodo de inscripción, desde la OCU comunicarán los resultados de la compra colectiva a los consumidores, que recibirán su ahorro estimado y cómo obtener el descuento en gasolina cuando esté disponible. Concretamente, la OCU aspira a obtener descuentos superiores a ocho céntimos por litro con esta nueva plataforma de compra colectiva de carburante.

La organización de consumidores ya lanzó con anterioridad otras compras colectivas de productos básicos para conseguir una reducción de precios, como una primera compra colectiva de energía en 2013, con más de 470.000 inscritos. Además, el año pasado lanzó una segunda compra colectiva de energía, a la que se adhirieron más de 100.000 hogares, y que se adjudicó Gas Natural Fenosa; y otra compra colectiva de móvil, a la que se sumaron más de 80.000 personas y que ganó la operadora Masmovil. A través de estas compras los usuarios obtuvieron unos ahorros de entre 50 y 80 euros, aproximadamente, en electricidad, gas y telefonía móvil.

El consumo de combustibles creció un 3,2% en el trimestre tras repuntar un 4% en marzo

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En concreto, en el primer trimestre se consumieron 6,19 millones de toneladas de combustibles de automoción, de los que 5,13 millones de toneladas correspondían a gasóleos, cuyo consumo creció un 3,9%, y 1,05 millones de toneladas a gasolinas, que se mantuvieron estables.

Entre enero y marzo todos los grupos de productos aumentaron su consumo respecto al mismo periodo de 2014: gases licuados del petróleo, un 5,0%, gasolinas en general, un 0,04%, querosenos, un 4,2% y gasóleos en general, un 7,5%, a excepción de los fuelóleos, que descendieron un 11,2%. En cuanto al gas natural, su consumo aumentó un 5,3% en el trimestre.

En lo que respecta al mes de marzo, y al igual que en febrero, aumentó el consumo de gasóleos de automoción, un 4,8%, mientras que disminuyeron ligeramente las gasolinas, un 0,1%.

En marzo aumentó también el consumo de GLP, un 6,7%, y gasóleos en general, un 5,3%, mientras que descendió el consumo de gasolinas, un 0,1%, querosenos un 1,4% y fuelóleos, un 18,7%.

Volvió a repuntar en marzo el consumo de gas natural, un 4,1%, tanto para generación eléctrica, un 23,3%, como el convencional, un 1,9%. Sin embargo, el GNL de consumo directo disminuyó un 9,4%.

El litro de gasolina supera los 1,3 euros y marca nuevo máximo anual antes del puente de mayo

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En concreto, el litro de gasolina marca a apenas un día del inicio de la festividad del 1 de mayo un coste medio de 1,307 euros, un 1,5% más que hace una semana, y, tras acumular una subida del 17% desde mediados de enero, se encuentra en los niveles de diciembre del año pasado.

Por su parte, el gasóleo cuesta 1,196 euros de media, un 1,4% más que hace una semana y un 13% más que a mediados de enero. En todo caso, este combustible se encuentra en la actualidad un 9,8% por debajo del nivel de la misma semana del año anterior, cuando el precio del petróleo aún no había comenzado a bajar.

Con los niveles actuales, llenar el depósito medio de 55 litros de gasolina requiere 71,8 euros, 1,1 euros más que hace una semana, mientras que el de gasóleo cuesta 65,7 euros, 90 céntimos más.

Esta evolución de precios coincide con un momento en el que el precio del barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotiza en torno a los 65 dólares, mientras que el Texas ‘sweet light’ lo hace en 58 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la UE, donde el precio de la venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,467 euros y en 1,479 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,305 euros de media en la UE y 1,265 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Los precios de los carburantes marcan su máximo anual al subir un 2% durante la última semana

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La gasolina cuesta esta semana 1,288 euros el litro en España, un 2,14% más que los 1,261 euros de hace siete días y por encima del anterior máximo anual marcado a mediados de marzo, de 1,269 euros. De hecho, el precio de la gasolina presenta un encarecimiento del 15,2% desde su mínimo de enero (1,117 euros). De igual modo, el diésel se encareció un 2,34% en la semana, hasta situarse en 1,18 euros el litro frente a los 1,153 anteriores, por lo que presenta un encarecimiento del 11,5% desde su mínimo de enero (1,057 euros).

Sin embargo, las subidas de precio registradas desde enero no han compensado las caídas de la segunda mitad de 2014, provocadas por el abaratamiento del crudo, de manera que la gasolina y el gasóleo son todavía un 9,8% y un 11,21% más baratos respectivamente que hace doce meses. También se encuentran lejos de los máximos históricos de septiembre de 2012, ya que sus precios son un 15,37% y un 18,34% más bajos respectivamente que entonces.

Los precios de los carburantes registraron una importante bajada desde finales del verano de 2014, en línea con el desplome de la cotización del crudo, y comenzaron a recuperarse a partir de mediados de enero. Desde entonces los carburantes se han encarecido progresivamente, aunque la pasada semana registraron una pequeña rebaja. Con los niveles actuales, llenar el depósito medio de 55 litros de gasolina requiere 70,84 euros, 1,49 euros más que hace una semana, mientras que el de gasóleo cuesta 64,9 euros, 1,39 euros más.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta del litro de gasolina se sitúa en 1,451 euros y en 1,462 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,291 euros de media en la Unión Europea y 1,251 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a Europa se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

La compra colectiva de carburantes de la OCU supera 137.000 inscritos

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De momento, según indica la asociación, Madrid es la provincia con mayor número de inscritos, con 27.061 usuarios, por delante de los 8.113 de Barcelona, los 4.819 de Valencia, los 3.708 de Alicante o los 3.686 de Málaga. Por comunidades autónomas, Madrid, Andalucía, Cataluña y Comunidad Valenciana son las que ocupan los primeros puestos en número de inscritos, mientras que Navarra y la Rioja son las que menos interés han mostrado. La iniciativa de la OCU registra mayor aceptación en Madrid, Castilla-León y Cantabria, comunidades donde el porcentaje de inscritos supera al porcentaje de población.

De los datos proporcionados por los usuarios se desprende que el 63,4% de los inscritos utiliza diésel en sus distintas modalidades como combustible, frente al 25,8% que reposta gasolina. Más de la mitad de los usuarios declara que su gasto en carburantes supera los 100 euros al mes. Un 30,5% gasta menos de esa cantidad. En este sentido, la OCU anima a los interesados a registrarse en la web www.quieropagarmenosgasolina.org antes del 12 de mayo, que tiene como objetivo provocar una «verdadera competencia en el mercado de carburantes, una competencia real que beneficie al consumidor a través de mejores precios».