La OPEP acuerda cumplir al 100% su pacto de producción, lo que elevará en casi 1 millón de barriles su oferta

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Europa Press. – La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) han llegado a un acuerdo para cumplir «al 100%» desde el próximo 1 de julio el acuerdo suscrito en noviembre de 2016 por el que establecía un tope a su producción de crudo, decisión que en la práctica supondrá un incremento de la oferta de crudo en el mercado de casi un millón de barriles, ya que el ajuste de producción del cártel había llegado a alcanzar en mayo el 152% de lo pactado.

Por otro lado, los ministros de la OPEP han aceptado la petición de la República Democrática del Congo para incorporarse «con efectos inmediatos» al cártel, que eleva así a 15 el número de sus miembros.

El ministro de Energía e Industria de Emiratos Árabes Unidos (EAU) y presidente de la conferencia de la OPEP, Suhail Al Mazroui, declinó durante su comparecencia ante la prensa precisar en una una cifra concreta el aumento de la oferta de petróleo que supone dicho acuerdo del cártel, limitándose a señalar que el actual sobrecumplimiento del pacto había retirado del mercado alrededor de un millón de barriles de crudo.

«El cumplimiento del 100% es un objetivo que colectivamente podemos alcanzar y que ninguno de los miembros tiene que ir más allá», declaró Al Mazroui, reconociendo que la OPEP aún no ha concretado «cómo llegar» a dicho umbral, ya que «existen algunas diferencias entre miembros».

En su 174ª reunión de la OPEP, celebrada en Viena, los países de la OPEP destacaron la mejora experimentada en el mercado petrolero durante los últimos seis meses en un contexto de robusto crecimiento de la economía y de la demanda, a pesar de las incertidumbres sobre un reequilibrio en el mercado.

Según ha señalado Nitesh Shah, analista de WisdomTree, «Todo lo que aceptaron fue regresar a cumplir al 100% a nivel de grupo (…) Eso apenas cambia la marca en el volumen agregado de producción de la OPEP», indicó el experto, indicando que los mercados esperaban un «mayor recorte de producción» por lo que previsiblemente los precios subirán.

 

 

El precio de los carburantes se aleja de sus máximos del año

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Europa Press.- El precio medio del litro de gasolina y gasóleose ha abaratado hasta un 0,4%, encadenando su segundo descenso consecutivo y dejando así atrás la espiral alcista que le llevó a sumar dos meses y medio de subidas. En concreto, el litro de gasóleo se ha situado en los 1,232 euros, tras caer un 0,4%, y se sitúa en niveles de diciembre de 2014. Por su parte, el litro de gasolina ha bajado un 0,37%, hasta situarse en los 1,328 euros, todavía en niveles de hace tres años.

De esta manera, los precios de los carburantes vuelven a dar un respiro, después de la tendencia alcista en que entraron desde finales del pasado mes de marzo, espoleada por las tensiones geopolíticas que llevaron al petróleo a una escalada imparable, hasta situarlo por encima de los 80 dólares hace unas semanas. El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, cotiza a 73,42 dólares, mientras que el barril de crudo Texas americano se intercambia a 64,72 dólares.

Con respecto a los precios con que arrancó el año 2018, el precio del litro de gasóleo se mantiene un 8,7% más caro, mientras que en el caso de la gasolina la subida ronda el 7,5%. Así, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina supera los 73,04 euros, casi 30 céntimos menos, mientras que en el caso del gasóleo supone para el consumidor 67,7 euros, también unos 30 céntimos menos.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,461 euros y 1,502 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,359 euros en la media de la Unión Europea y 1,359 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España aún sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

La prensa de Holanda asegura que la petrolera Shell ha eludido pagar 7.000 millones de euros de impuestos

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EFE.- La petrolera anglo-holandesa Shell dejó de pagar impuestos en Holanda por valor de más de 7.000 millones de euros desde 2005 mediante la distribución de más de 45.000 millones de euros entre sus accionistas a través del paraíso fiscal de la isla de Jersey, según el diario neerlandés Trouw.

Este medio cita los cálculos de la Fundación de Investigación de Empresas Multinacionales, que ha calculado la cantidad que el Estado holandés dejó de percibir «probablemente de forma indebida» mediante esta maniobra.

«Distribuyendo dividendos a través de una filial británica y por medio de un fideicomiso en el paraíso fiscal de Jersey, Shell ha evadido desde 2005 los impuestos al dividendo para sus accionistas con el permiso de las autoridades fiscales neerlandesas«, señala el diario.

Trouw destaca que, en el acuerdo con Shell, las autoridades tributarias «buscaron conscientemente espacio para acomodar» a la empresa.

Justo antes, en 2004, la compañía consistía en dos empresas matrices diferentes que tenía que fusionarse en una sola, bajo la presión de los accionistas.

A fin de evitar que los antiguos accionistas británicos tuvieran que pagar el impuesto al dividendo holandés y, por lo tanto, que probablemente votaran en contra de la fusión, Shell emitió dos tipos de acciones.

Las acciones A estaban simplemente sujetas al impuesto al dividendo holandés, mientras que los tenedores de acciones B recibirían el dividendo libre de impuestos a través de la isla de Jersey, oficialmente Bailía de Jersey, en el Canal de la Mancha, al oeste de las costas de Normandía.

La ruta de evasión de impuestos allanó el camino para la fusión deseada por Shell, según el citado medio.

Los carburantes bajan por primera vez desde Semana Santa y lo hacen en un 0,4%

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EFE / Europa Press. – El precio medio del litro de gasolina y de gasóleo ha bajado entre un 0,3% y un 0,4% esta semana, con lo que rompe una racha de once semanas de subidas desde que a finales de marzo entrara en una espiral alcista por la subida del precio del petróleo. Los precios de los carburantes de automoción han cambiado de tendencia, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

En concreto, el litro de gasóleo se ha situado esta semana en los 1,237 euros, tras abaratarse un 0,40%, descenso que no ha sido suficiente para abandonar los niveles máximos desde diciembre de 2014. Por su parte, el litro de gasolina ha bajado esta semana un 0,29%, hasta situarse en los 1,333 euros, todavía en niveles de hace tres años.

En el último mes, la gasolina se ha encarecido un 2,38% y el gasóleo, un 2,57%. También destaca que desde principio de año, el incremento ha sido del 7,33% en el caso de la gasolina, y del 8,03% en el del gasóleo. Si la comparación se hace con la misma fecha del año pasado, la gasolina se ha encarecido un 11,64% y el gasóleo, un 16,68%.

No obstante, los precios están aún lejos de los máximos registrados en septiembre de 2012: un 12,42% por debajo la gasolina, y un 14,33%, el gasóleo. 

A los precios actuales, llenar un depósito de 55 litros cuesta 73,31 euros si se trata de gasolina y 68,09 euros, si se utiliza gasóleo de automoción.

En este sentido, los precios de los carburantes rompen la tendencia alcista en que entraron desde finales del pasado mes de marzo, espoleada por las tensiones geopolíticas que llevaron al petróleo a una escalada imparable, hasta situarlo por encima de los 80 dólares hace unas semanas.

Desde ese cambio de tendencia en marzo, el precio del litro gasóleo acumula un encarecimiento cercano al 10%, mientras que el de la gasolina ha repuntado más de un 9%.

El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, cotizaba este jueves a 76,55 dólares, mientras que el barril de crudo Texas americano se intercambiaba a 66,74 dólares.

Trump carga de nuevo contra la OPEP por los precios «demasiado altos» del petróleo

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EFE.- El presidente estadounidense, Donald Trump, renovó sus ataques a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), a la que acusó de elevar los precios del petróleo.

«Los precios del petróleo están demasiado altos, la OPEP está en ello de nuevo. No es bueno!», afirmó Trump en su cuenta de Twitter.

El precio del barril de petróleo se encuentra actualmente por encima de los 66 dólares, un 40% más que hace 12 meses.

En abril, Trump ya acusó a la OPEP de mantener los precios «artificialmente altos», aunque entonces el barril estaba a un nivel aún superior, en 68 dólares.

Las palabras del mandatario ocurren antes de que la OPEP se reúna en Viena el 22 y 23 de junio para discutir su política de producción.

En 2017, la organización, junto con algunos países productores no como Rusia, inició un plan de recorte de la producción para frenar el exceso de demanda global.

El crudo puede volver a caer: la OPEP cree que aumenta más la oferta petrolera que la demanda

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EFE.- La oferta de petróleo subirá proporcionalmente en 2018 más que la demanda, debido especialmente al aumento del bombeo de Estados Unidos, según las previsiones de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), que certifica que siguen bajando las reservas de crudo en los países más desarrollados.

La OPEP calcula que el mundo consumirá este año una media de 98,85 millones de barriles de crudo diarios (mbd), un 1,7% más que en 2017. Las grandes economías emergentes de India (4,66% más) y China (3,4%) vuelven a ser las que más tiran del aumento de la demanda. En la parte de la oferta, la OPEP estima que el bombeo de sus competidores, más otros crudos y gases no convencionales, sumarán 66,10 mbd, un 3,09% más que en 2017.

Estados Unidos será responsable de prácticamente todo el aumento de la producción mundial, y su producción subirá un 1% respecto a 2017, hasta sumar casi 16 mbd y confirmarse de nuevo como el mayor productor del mundo. Las extracciones del crudo de esquisto seguirán subiendo, según las previsiones de la OPEP, y significarán casi un tercio de la producción total estadounidense. Por contra, Rusia, el gran aliado de la OPEP en la política de recortes de producción pactada en 2016, verá caer su producción mínimamente.

En lo que respecta a su propia producción, la OPEP prevé que podrá colocar en el mercado de media 32,7 millones de barriles cada día, poco menos de un 1% por debajo de los niveles de 2017. Con todo, los expertos de la OPEP indican que numerosas incertidumbres abren la posibilidad de que esa demanda sea mayor. La producción conjunta de los 14 socios de la OPEP siguió creciendo en mayo y alcanzó, según las fuentes externas mencionadas, los 31,869 mbd. Esa cantidad está por debajo del tope de 32,5 fijado en 2016, en un pacto junto a otros productores para reducir el bombeo y reducir el exceso de crudo que en aquel momento empujaba los precios a la baja.

El crudo venezolano sigue cayendo

La situación ha cambiado y los precios del crudo, como señala en su informe la OPEP, están en sus valores más altos desde 2014. Venezuela es, un mes más, uno de los socios que ve bajar su producción, en un 2,7%, hasta los 1,392 mbd. De esa forma, las extracciones de crudo de Venezuela caen un 21% desde finales de 2017. La OPEP señala a Venezuela, Libia y Nigeria como los socios del grupo que más vieron disminuir su producción en mayo. Por contra, miembros como Argelia, Arabia Saudí, Irak o Irán bombearon más crudo.

La OPEP menciona a Venezuela entre los factores que han contribuido a alza de los precios. «El mercado petrolero ha estado apuntalado a lo largo del mes de mayo por los miedos a una potencial interrupción del flujo de petróleo debido a la escalada de tensiones geopolíticas, la preocupación sobre la caída en la producción de crudo de Venezuela y el optimismo sobre la disminución de los inventarios en EEUU», señala la OPEP. El bombeo de Venezuela está así en sus niveles más bajos en tres décadas, con la excepción del radical desplome en 2002 y 2003, cuando una huelga en la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) hundió las extracciones por debajo de los 100.000 barriles diarios durante varios meses.

En su análisis del equilibrio entre oferta y demanda, la OPEP prevé una tendencia hacia un marginal exceso de suministro. Así, si en 2017 la demanda excedió en 700.000 barriles diarios a la oferta, el cálculo para el primer trimestre de 2018 es de un exceso de producción de 100.000 barriles. Igualmente, el informe indica que las reservas de crudo en los países más ricos, y que más consumen, bajaron en abril hasta 2.811 millones de barriles, un 8% menos que cuando se aprobó el acuerdo de recorte de producción.

El alza de los precios, la reducción de los inventarios y las previsiones de oferta y demanda serán analizadas la semana que viene en la cumbre ministerial que celebra la OPEP para decidir si mantiene la política de recortes acordada con Rusia y otros 9 productores. En su informe, la OPEP reivindica que el cumplimiento de ese acuerdo es uno de los factores que han contribuido a fortalecer los precios. Otros elementos son «la escalada de las tensiones geopolíticas, así como la creciente reducción de los inventarios en Estados Unidos».

Los carburantes suben un 10% desde marzo y tocan nuevos máximos tras encadenar su undécima semana consecutiva al alza

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Europa Press / EFE.– El precio medio del litro de gasolina y de gasóleo ha escalado a nuevos máximos esta semana tras encadenar su undécima subida consecutiva, con lo que acumula un encarecimiento de hasta el 10% desde que a finales del pasado mes de marzo entró en una espiral alcista el precio del crudo.

Concretamente, el litro de gasóleo se ha situado en los 1,243 euros, tras encarecerse un 0,16%, marcando un nuevo máximo anual y unos niveles que no se veían desde diciembre de 2014. Por su parte, el litro de gasolina repunta un 0,15%, hasta tocar los 1,337 euros, un nuevo precio máximo desde junio de hace tres años. Los precios de los carburantes siguen en máximos de noviembre de 2014 y de junio de 2015, respectivamente.

De esta manera, los precios de los carburantes prosiguen con la tendencia alcista en que entraron desde finales de marzo, agudizada por las tensiones geopolíticas que llevaron al petróleo a una escalada imparable, hasta situarlo por encima de los 80 dólares hace unas semanas. Desde ese cambio de tendencia en marzo, el precio del litro gasóleo acumula un encarecimiento de más del 10%, mientras que el de la gasolina ha repuntado un 9,6%. El precio del barril de petróleo Brent, referencia para Europa, cotiza a 76 dólares, mientras que el barril de crudo Texas americano se intercambia a 65 dólares.

Carburantes más baratos en España

Mientras, con respecto a los precios con que arrancó el 2018, el precio del litro de gasóleo se ha encarecido un 9,2%, mientras que en la gasolina la subida es del 8,2%. Así, a los actuales precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina supera los 73,53 euros, lo que supone 5,6 euros más que a principios de año. Para el caso del gasóleo, el llenado de un depósito de 55 litros supone para el consumidor 68,36 euros, también unos 5,6 euros más con respecto a principios de año.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,476 euros y 1,517 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,374 euros en la media de la Unión Europea y 1,373 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Un consorcio liderado por la noruega Statoil y la estadounidense Exxon se adjudica los derechos del yacimiento brasileño más prometedor

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EFE.- Un consorcio liderado por la multinacional estadounidense Exxon (28%) y la noruega Statoil (28%) se adjudicó los derechos del prometedor yacimiento submarino de Uirapuru, el más disputado de los 4 subastados por la Agencia Nacional del Petróleo (ANP) de Brasil.

El consorcio vencedor lo completan la portuguesa Petrogal (14%) y la brasileña Petrobras (30%), que inicialmente no formaba parte del grupo pero que terminó sumándose pues la legislación les garantiza ese derecho.

Los vencedores de la subasta se comprometieron a entregarle al Estado el 75,48% de las ganancias que obtengan con la explotación de Uirapuru, un área ubicada en aguas muy profundas de la cuenca marina de Santos, en el océano Atlántico y frente al litoral del estado de Sao Paulo.

La oferta ganadora más que triplica la mínima participación exigida por la ANP, que era del 22,18%.

El criterio para adjudicarse los derechos a explotar áreas en el presal brasileño es precisamente el porcentaje de participación que el vencedor le ofrece al Estado, dado a que las áreas tienen gigantescas reservas garantizadas.

El grupo encabezado por Statoil y Exxon, que pagará 2.650 millones de reales (unos 576 millones de euros) por la disputada licencia, superó al consorcio que Petrobras (45%) montó con la francesa Total (20%) y la británica BP Energy (20%) para disputar Uirapuri, y que le ofreció al Estado una participación del 72,45% de las ganancias sobre el petróleo extraído.

En la subasta también participó un consorcio liderado por la británica Shell y completado por la estadounidense Chevron y la qatarí QPI, que hizo una oferta de participación de sus ganancias al Estado del 72,05%.

Los derechos de Uirapuru también fueron disputados por un consorcio liderado por las corporaciones chinas CNODC y CNOOC, que fue la que presentó la menor oferta.

La subasta de la licencia para explotar Uirapuru fue la primera de las cuatro previstas por la ANP para ofrecer derechos sobre áreas del presal y para la que se inscribieron 16 petroleras, entre las que figuran varias de las mayores del mundo, entre ellas la española Repsol.

Las reservas calculadas en las cuatro áreas ofrecidas suman unos 5.000 millones de barriles de hidrocarburos.

Esta será la cuarta vez que Brasil ofrece a las multinacionales la oportunidad de explotar áreas en el presal, un horizonte de explotación en aguas muy profundas ubicado por debajo de una capa de sal de dos kilómetros de espesor y cuyas gigantescas reservas pueden convertir al país en uno de los mayores exportadores mundiales de crudo.

Por contar con enormes yacimientos ya probados de hidrocarburos en el presal, Brasil no ofrece licencias para explotar estas reservas en el régimen de concesión, en el que la petrolera paga por el derecho y se apropia de toda la producción, sino en un régimen de sociedad, en que, además de pagar por el derecho, el vencedor de la subasta tiene que compartir el crudo que extraiga con el Estado.

Brasil tiene prevista otra subasta para adjudicar derechos en el presal el 28 de septiembre, en la que serán ofrecidas también cuatro áreas: Saturno, Tita, Pau-Brasil y Sudoeste de Tartaruga Verde.

Hasta ahora, Brasil sólo había otorgado licencias para la explotación de 6 áreas en el presal.

Cementos Molins apuesta por el uso de residuos como combustible en producción sustituyendo a los fósiles y reduciendo la contaminación

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EFE.- El consejero delegado de Cementos Molins, Julio Rodríguez, ha apostado por el uso de residuos como combustible, en sustitución de los combustibles fósiles, para reducir la contaminación ambiental que deriva del proceso de producción de cemento.

El directivo ha participado en un encuentro con empresarios organizado por el Fòrum Empresarial del Llobregat (FEM Llobregat), que promueve la Asociación Empresarial de L’Hospitalet y Baix Llobregat (Aeball), con la implicación de instituciones, entidades y empresas emblemáticas.

Rodríguez ha lamentado que en España los niveles de uso de residuos como combustible no lleguen al 25%, mientras en otros países europeos los niveles llegan al 85% y la media está en el 41%.

«En Cementos Molins utilizamos biomasa vegetal, residuos de madera, harinas animales, residuos de la industria de papel, combustibles derivados de residuos industriales o neumáticos sin uso», ha resaltado Rodríguez.

El empresario ha subrayado que para él la reducción del uso de combustibles fósiles es una «obsesión» porque las fábricas tienen que contribuir a la sostenibilidad ambiental.

Sin embargo, ha admitido que «no hay manera de fabricar cemento sin CO2», por lo que una empresa como Cementos Molins debe esforzarse para ser más eficiente con el objetivo de emitir menos gases contaminantes.

Cementos Molins es una empresa familiar que nació en 1928, está presente en ocho países de cuatro continentes, da trabajo a 4.600 personas en todo el mundo, 1.200 de ellas en España, y el 90% del capital de la empresa sigue en manos de la familia Molins.

Mar Blava pide al presidente Sánchez la aplicación «urgente» de una moratoria que evite las prospecciones en el Mediterráneo

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EFE / Europa Press. – La Alianza Mar Blava ha enviado una carta al presidente Pedro Sánchez para solicitarle la aplicación «urgente» de medidas destinadas a proteger el Mediterráneo de las prospecciones. Según ha explicado la entidad en un comunicado, dichas medidas no necesitarían de tramitación parlamentaria.

Mar Blava ha pedido al nuevo Gobierno que apruebe de forma «urgente» una moratoria de efecto «inmediato» a la presentación de nuevas solicitudes de permisos de investigación de hidrocarburos, así como a la presentación de nuevos proyectos de prospecciones y de cualquier otro proyecto para la realización de campañas de adquisición sísmica con cañones de aire comprimido u otras tecnologías lesivas para la fauna marina.

En el mismo sentido, han reclamado el archivo definitivo de todas las solicitudes de permisos de investigación de hidrocarburos y de todos los proyectos de exploración de hidrocarburos o de adquisiciones sísmicas que están aún en tramitación, como el MedSalt-2.

Mar Blava ha solicitado además la aprobación «inmediata» del Real Decreto, ya informado por el Consejo de Estado, por el que se declara como ‘Área Marina Protegida’ el Corredor de Migración de Cetáceos del Mediterráneo, se aprueba un régimen de protección preventiva y se propone su inclusión en la Lista de Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo en el marco del Convenio de Barcelona.

Mar Blava recuerda en su carta que actualmente hay cinco proyectos en tramitación, entre ellos el de sondeos acústicos «Uncovering the Mediterranean Salt Giant (MEDSALT-2)», solicitado por INOGS de Trieste, Italia, en aguas situadas entre Mallorca e Ibiza y Formentera.

También están activos la «Campaña sísmica 2D en áreas libres del Mediterráneo noroccidental-mar balear», de la compañía británica Spectrum Geo Limited; el proyecto de perforación de pozos de Repsol Investigaciones Petrolíferas en el área «Ampliación de Casablanca», frente a Tarragona; doce permisos de investigación de hidrocarburos denominados «Nordeste 1» a «Nordeste 12», de la petrolera escocesa Cairn Energy en el golfo de León; y el permiso de investigación de hidrocarburos «Medusa», solicitado por Repsol, Cepsa y otras dos petroleras más también frente a las costas de Tarragona.

La tercera reclamación de Mar Blava es «la aprobación inmediata del Real Decreto, ya informado por el Consejo de Estado, por el que se declara como Área Marina Protegida el Corredor de Migración de Cetáceos del Mediterráneo, con un régimen de protección preventiva, y la propuesta de inclusión en la Lista de Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (Lista ZEPIM) en el marco del Convenio de Barcelona.

En el escrito que ha dirigido al nuevo Presidente del Gobierno, Mar Blava plantea la necesidad de que España prohíba por ley, como ya sucede en Francia y Nueva Zelanda (y se está tramitando en otros países, como Irlanda), las actividades de exploración, investigación y explotación de hidrocarburos en el mar.

Mar Blava ha recordado que el Parlament balear planteó una Proposición de Ley con apoyo unánime que se remitió al Congreso de los Diputados y cuya mesa vetó tramitar con votos del PP y Ciudadanos.

Actualmente, tras la sentencia del Tribunal Constitucional del pasado abril, la Mesa del Congreso tiene que resolver el levantamiento del veto a esta Proposición de Ley y otras que el Gobierno vetó sin una «real y debida justificación».

«La industria del petróleo y del gas lleva años intentando obtener autorización para hacer prospecciones de hidrocarburos en las aguas que rodean Baleares pero, desde hace un lustro, se ha topado con una enorme oposición social, institucional y política a sus propósitos. Es hora de que este rechazo se concrete en una ley que prohíba definitivamente la realización de estas nocivas actividades», han declarado desde la Alianza Mar Blava.