Repsol vende su negocio de gas canalizado en el norte de España y Extremadura por 136 millones de euros

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Redacción / Agencias.- Repsol traspasó su negocio de gas canalizado en el norte de España y Extremadura a EDP y a Gas Extremadura, respectivamente, por un importe total de 136 millones de euros, operación que le generará una plusvalía después de impuestos de 76 millones de euros, según informó la petrolera. Esta venta se añade a la realizada en septiembre del año pasado, cuando Repsol traspasó parte de sus activos de gas canalizado a Gas Natural Distribución y Redexis por 652 millones de euros.

Tras estas transacciones, las desinversiones de Repsol en el negocio de gas canalizado ascienden a un total de 788 millones de euros, con una plusvalía acumulada después de impuestos de 431 millones de euros. Después de estas operaciones, el grupo Repsol mantiene una cartera de instalaciones de gas canalizado con capacidad de suministro para 42.000 clientes, concentrados en la Comunidad de Madrid, a los que «seguirá prestando su servicio habitual».

Operación sujeta a obtener autorizaciones

La petrolera presidida por Antonio Brufau indicó que la operación le permite avanzar en los objetivos de desinversión establecidos en su plan estratégico 2016-2020, con los que espera obtener 6.200 millones de euros mediante las ventas de activos no estratégicos, a la vez que se genera valor para la compañía. Repsol se desprendió también de su participación en CLH por 325 millones y vendió un 13% de su participación en el yacimiento Eagle Ford, en los Estados Unidos, a su socio Statoil, así como desinversiones en dominio minero en Alaska y tres bloques exploratorios canadienses.

Por su parte, EDP comunicó que se hizo con 82.000 puntos de suministro en el País Vasco, Asturias y Cantabria por 116 millones de euros, con una contribución al resultado bruto de explotación (ebitda) de 13 millones. Asimismo, la empresa portuguesa añadió que la operación, realizada a través de EDP Naturgas Energía y que prevé cerrarse en la segunda mitad del año, le permitirá incrementar en un 9% sus puntos de suministro de gas en España, hasta alcanzar el millón.

Carmena dice que los vehículos diésel son «extraordinariamente peligrosos» mientras que la Comunidad incorpora 15 nuevos autobuses de gas natural

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Europa Press / EFE.- Madrid y el transporte. Mientras la Comunidad de Madrid ha incorporado a la flota de autobuses interurbanos del Consorcio Regional de Transportes 15 vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) que prestarán servicio en Leganés y Aluche, la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, indicó ante una posible prohibición de los coches diésel en 2020, que estos vehículos son «extraordinariamente peligrosos por las partículas que generan».

La primera edil ha explicado que todo está relacionado con el nuevo protocolo para luchar contra la contaminación que se presentará en el pleno de este miércoles. El País publicó que el Ayuntamiento prohibirá los coches diésel contaminantes en Madrid para 2020, además de restringir el acceso a todo el centro en 2017, llevar los parquímetros a barrios de fuera de la M-30 y ampliar la bicicleta pública con nuevos contratos al margen de BiciMad.

15 autobuses de gas natural

Por su parte, en la presentación de los 15 nuevos vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) del Consorcio Regional de Transporte, que prestarán servicio en una línea urbana de Leganés y otras dos que unen el municipio madrileño con Aluche, el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, subrayó que estos autobuses emiten un 88% menos de monóxido de carbono y un 20% menos de dióxido de carbono, además de que la contaminación acústica que producen es de la mitad. Con su incorporación, según Rollán, se cumple el compromiso electoral del PP de reducir «las emisiones en el transporte de viajeros y mercancías dentro de la estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático, Plan Azul+».

El consejero indicó que el 71% de los autobuses interurbanos de Madrid, unos 1.800 autobuses, «operan ya con energías no contaminantes», entre las que incluyó al GNC y a los vehículos híbridos, y aseguró que el objetivo es que «el 100% de la flota sea eficiente y propulsada por una energía limpia». Por su parte, el alcalde de Leganés, Santiago Llorente, ha valorado la incorporación de los nuevos autobuses que permiten que el 61% de la red de la Empresa Martín en la ciudad del sur madrileño esté propulsada por GNC, lo que «coincide con las apuestas del Gobierno municipal». Las empresas concesionarias han invertido 3.450.000 euros más IVA en la incorporación de estos autobuses.

Unió pregunta a la Comisión Europea por su investigación sobre Castor

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Europa Press.- El eurodiputado de Unió, Francesc Gambús, registró tres preguntas en el Parlamento Europeo para recibir información sobre la investigación de la Comisión Europea sobre el almacén subterráneo de gas Castor. Quiere saber los detalles de la «desproporcionada compensación» económica de 1.350 millones de euros a la promotora del almacén. No es la primera vez que Gambús critica que la compensación a Castor está repercutiendo en la factura de todos los ciudadanos. Además, denuncia que podría ser considerada «ayuda ilegal del Estado, lo que rompería las normas comunitarias de competencia».

Bruselas pide información al Gobierno sobre la indemnización a ACS por Castor

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EFE.- La Comisión Europea ha pedido información al Gobierno sobre la indemnización de 1.350,7 millones de euros otorgada a la concesionaria Escal UGS, controlada por ACS, por el cierre temporal y la hibernación del almacén de gas natural Castor, situado frente a las costas de Vinaròs (Castellón). «Estamos en contacto con las autoridades españolas sobre esto. Nuestro análisis se está haciendo. No podemos prejuzgar el resultado en estos momentos», señaló el portavoz comunitario de Competencia, Ricardo Cardoso.

Se trata de un paso preliminar en el análisis de la Comisión Europea, que permitirá determinar si la indemnización supone ayudas de Estado y si se ajustan o no a la normativa comunitaria. Si no cumplieran las reglas de la Unión Europea, el Estado español podría recuperar el dinero. Castor se encuentra cerrado desde 2013 tras la oleada de seísmos registrada en la zona. Escal UGS recibió en 2014 la indemnización fijada por el Gobierno por la paralización del proyecto. El Consejo de Ministros aprobó un decreto que aceptaba la renuncia a la concesión de Castor presentada por la empresa participada por ACS y fijaba el importe de la compensación.

La Unión Europea anuncia un máximo de 5,6 millones de ayuda para dos estudios sobre el gasoducto MidCat

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Europa Press / EFE.- La Comisión Europea contribuirá a financiar con un máximo de 5,6 millones de euros dos estudios para el desarrollo del gasoducto MidCat que debe unir España y Francia a través de Cataluña en ambos países y cuyo principal objetivo es transportar gas de Argelia y de las terminales de gas natural licuado (GNL) que hay en España hacia el resto de Europa.

En concreto, el Ejecutivo comunitario destinará una ayuda financiera máxima de cerca de 1,5 millones de euros a un proyecto de estudio de ingeniería solicitado por la Enagás Transporte, filial de Enagás, para desarrollar la interconexión gasista entre la Península Ibérica y Francia a través de El Pertús, conocida como el proyecto MidCat, y otros 4,15 millones de financiación máxima para financiar un estudio conceptual o viabilidad de la interconexión y de ingeniería básica solicitado por la empresa francesa Transport et Infrastructures Gaz France (TIGF).

Se trata de 2 de los 15 proyectos de infraestructura energética, que son 13 estudios y 2 proyectos de construcción, a los que el Ejecutivo comunitario ha otorgado ayudas europeas. La mayoría de estos proyectos impulsarán las interconexiones en el centro y este de Europa, según el Ejecutivo comunitario. Los Estados miembros aprobaron la propuesta de la Comisión Europea de invertir un paquete de 217 millones de euros, de ellos, 207 millones para 9 proyectos gasísticos y 10 millones de euros para 6 proyectos de infraestructura en el sector eléctrico.

Los dos proyectos de construcción que recibirán ayudas comunitarias son la primera fase del proyecto de interconexión en Rumanía para conectar su red de transmisión de gas con Bulgaria, Austria y Hungría y permitir traer gas de la región del Mar Caspio y otras fuentes potenciales como el gas natural licuado al centro de Europa, que recibirá un máximo de 179,3 millones de euros de ayudas comunitarias, y el proyecto de gasoducto para permitir el flujo revertido en Alemania, que obtendrá un máximo de 8,66 millones de euros de ayudas.

«Apuntamos a aquellas regiones en Europa que más lo necesitan. Con esta financiación, ayudaremos a asegurar el suministro y a integrar plenamente el mercado energético en Europa», señaló el comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete. El comisario incidió en que la Unión Europea debe lograr la modernización de sus conexiones energéticas para evitar que cualquier Estado miembro quede aislado del mercado europeo. «Unas redes energéticas modernas son cruciales para asegurar un uso eficiente y alcanzar los objetivos climáticos«, añadió.

Esta financiación corresponde a la segunda convocatoria de propuestas dentro del mecanismo Conectar Europa (CEF), dirigido a potenciar las interconexiones. El pasado 18 de noviembre, la Comisión Europea actualizó su lista de proyectos prioritarios en la que ya figuraba la primera fase del MidCat. Más adelante se aprobará formalmente la lista de los proyectos beneficiados tras el visto bueno del CEF, en el que están representados los Estados miembro, fondo a través del cual se invertirán en total 5.350 millones de euros en proyectos de infraestructura energética transfronteriza hasta 2020.

Bruselas ya incluyó un proyecto genérico para impulsar las conexiones entre España y Francia sin especificar los tramos geográficos que se cubrirían. Fuentes comunitarias explicaron entonces que no se había concretado más por cuestiones técnicas pero aseguraron, no obstante, que se contempla al menos un segundo tramo del Midcat y dos conexiones eléctricas entre Navarra y Aragón con Francia a través de los Pirineos. La Comisión Europea propondrá una financiación concreta para estos proyectos antes del verano, indicaron fuentes comunitarias.

Competencia autoriza la venta de parte del negocio de gas de Repsol a Redexis

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EFE.- La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha autorizado la operación por la que Redexis se ha hecho con parte del negocio de gas licuado canalizado (GLP) de Repsol, con 71.529 puntos de suministro, imponiendo una salvedad. En su informe de la operación, Competencia detalla que quedan fuera de la autorización los contratos suscritos con Repsol Butano de suministro de GLP a granel de más de 5 años de duración, «quedando por tanto dicha restricción sujeta a la normativa sobre acuerdos entre empresas».

Tras la operación, detalla la CNMC, Redexis alcanzará una cuota del 13,4% en el mercado nacional de distribución y suministro de GLP canalizado y pasará a ser el segundo operador del mercado, aún lejos de Repsol que pasará a tener cuotas de mercado del 76,81% en términos de puntos suministro y del 75,38% en términos de volumen. Competencia añade que, teniendo en cuenta que se trata de «un mercado muy concentrado», la operación «ha de valorarse de forma positiva» y avanza que las próximas adquisiciones previstas en el sector supondrán una mayor reducción de la cuota de Repsol. Así, Competencia concluye que no cabe esperar que la operación suponga una amenaza para la competencia efectiva.

En septiembre del año pasado, Repsol anunció el acuerdo para la venta de parte de su negocio de gas canalizado a Gas Natural Distribución y Redexis Gas por 651,5 millones de euros. En el marco de esa operación, Redexis Gas adquirió 53.760 puntos de suministro canalizado y 213 kilómetros de red de distribución en 10 comunidades autónomas que se sumaban a otras compras anteriores. En total, Redexis ha comprado a Repsol 71.529 puntos de suministro y 270 kilómetros de red de distribución por 136 millones.

Amplian la instrucción del caso Castor hasta los 18 meses

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EFE.- El Juzgado de Instrucción número 4 de Vinaròs (Castellón) ha declarado «causa compleja» las diligencias del caso Castor, en las que se investigan presuntas irregularidades en la tramitación del proyecto del almacén subterráneo de gas de Escal UGS, y amplía de 6 a 18 meses el plazo máximo de instrucción.

El pasado 19 de octubre declaró ante el juez el primero de los 18 investigados en esta causa sobre la planta situada frente a la costa de Vinaròs, cuya actividad se paralizó después del incremento de la actividad sísmica en Castellón y Tarragona.

La causa investiga la existencia de supuestas irregularidades relacionadas con la tramitación de la concesión de explotación del almacén.

Según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en un comunicado, la causa, en la que ya han declarado 16 de los 18 investigados, está abierta por prevaricación medioambiental y delito contra el medio ambiente y los recursos naturales.

En el auto, el juez explica que el número de imputados, dieciocho, «es a todos los efectos una cantidad lo suficientemente amplia como para adoptar esta decisión» de declararla como causa compleja, solicitada por el fiscal.

Añade que la «revisión de la gestión de al menos una persona jurídica, cual es Escal UGS -propietaria de la planta-, es también motivo de declaración de complejidad, atendida la consideración de investigada de la misma y de los miembros de su consejo de administración».

El instructor de esta causa, que ya ha superado los 13.000 folios, considera además que la complejidad de los delitos investigados exigirá de la «realización de pericias que impliquen el examen de abundante documentación o complicados análisis».

Esto justifica, según el instructor, la declaración del caso Castor como «causa compleja» y la ampliación del plazo máximo de instrucción de 6 a 18 meses.

Gas Natural Fenosa lleva al Supremo la normativa del hub del gas

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Redacción / Agencias.- Gas Natural ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo contra la normativa que regula el mercado organizado o hub de gas creado por el Gobierno y que comenzó a funcionar el pasado diciembre. Según publica el Boletín Oficial del Estado (BOE), la empresa lleva a la sala tercera del Supremo el real decreto por el que se regula el mercado organizado de gas y el acceso de terceros a las instalaciones del sistema de gas natural.

El recurso, admitido a trámite el 8 de enero, cuestiona algunos detalles técnicos y económicos del funcionamiento de este mercado mayorista. Según explican fuentes del sector, se cuestiona, por un lado, la retribución que se establece para el mercado organizado de gas y, por otro, el sistema de asignación de riesgos de mercado contemplados por la norma, es decir, cómo quedan cubiertos los riesgos en los que incurren las empresas que participan en el hub gasista, que comenzó a funcionar el pasado 16 de diciembre.

El Gobierno defendió la creación de este mercado con el objetivo de aportar mayor transparencia y fomentar la competencia en el sector y señaló que el objetivo final es lograr una reducción de los costes del gas para consumidores industriales y domésticos. Esta iniciativa también impulsa el fomento de España como hub o centro de distribución gasista, una aspiración tanto del Gobierno como del sector con el objetivo de que España funcione como puerta de entrada del gas a Europa, tanto procedente de Argelia por gasoducto como mediante regasificadoras. Hasta entonces, la mayoría de grandes abastecimientos de gas se cerraban con contratos bilaterales entre empresas.

La sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Supremo ha admitido también a trámite el recurso de la Sociedad Promotora Bilbao Gas Hub en contra del real decreto 984/2015, en el que se regula el nuevo mercado organizado de gas. Publicado en octubre del año pasado, recoge la creación de un mercado organizado de gas en España operado por la sociedad OMIE, a través de Mibgas. Frente a esta solución regulatoria, Bilbao Gas Hub era el otro gran proyecto con aspiraciones a convertirse en el operador del mercado de referencia. Esta iniciativa contó con el apoyo de entidades como Kutxabank o el Instituto Catalán de Energía.

Además de admitir a trámite los recursos de Gas Natural y Bilbao Gas Hub contra el real decreto que regula el mercado de gas, el Tribunal Supremo también admitió otro de Bilbao Gas Hub contra la Orden IET 2736/15, de 17 de diciembre, que establece los peajes y cánones asociados al acceso de terceros a instalaciones gasistas y la retribución de actividades reguladas para 2016.

Una exposición itinerante de Gas Natural Fenosa sobre energía, medio ambiente y patrimonio industrial recorrerá en camión 111 municipios españoles

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Servimedia / EFE.- Una exposición itinerante sobre energía, medio ambiente y patrimonio industrial viajará por España durante 2016 y recorrerá 111 municipios dentro de un camión con motor dual, según comunicó Gas Natural Fenosa. Precisamente, el presidente del grupo energético, Salvador Gabarró, el consejero de Empresa y Empleo de la Generalitat de Cataluña, Felip Puig, y el director general de la Fundación Gas Natural Fenosa, Martí Solà, inauguraron en Barcelona la exposición Energytruck.

El proyecto expositivo, diseñado por el Museo del Gas de la Fundación Gas Natural Fenosa, tiene como objetivo contribuir al desarrollo educativo, ambiental y cultural de la sociedad, y permite descubrir, de una manera visual e interactiva, qué es la energía y cómo se puede consumir de forma responsable. Asimismo, la muestra echa una mirada al pasado, para conocer los cambios históricos y el avance social que supuso la llegada del gas y de la electricidad en España, pero también echa una mirada al futuro, para descubrir cómo será la energía dentro de unos años.

El consejero de Empresa y Empleo, Felip Puig, ha destacado durante la inauguración que Cataluña es «un país pequeño» pero con «grandes operadores» como Gas Natural Fenosa, con los que cuenta como interlocutores para compatibilizar la apuesta por la industria con el compromiso con la sociedad. Así, ha señalado «la fuerza» de Cataluña para combatir contra la pobreza energética «pese a los impedimentos del Estado».

El camión cuenta con un motor dual de gas natural que genera entre un 15% y un 20% menos de emisiones de CO2 respecto a los motores convencionales de gasoil. A lo largo de sus 70 metros cuadrados, el espacio móvil acoge un amplio equipamiento tecnológico, formado por contenidos audiovisuales, interactivos y multimedia. El proyecto también incluye la oferta de talleres y actividades pedagógicas participativas conducidas por educadores especializados, que divulgarán conocimientos de ciencia y tecnología. Las actividades, que son gratuitas, están dirigidas a todos los públicos. De momento, ya hay más de 6.500 alumnos inscritos para los próximos meses.

Las importaciones netas de gas natural crecen un 7,1% en noviembre y encadenan su tercer mes de subidas

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Europa Press / EFE.- Las importaciones netas de gas natural se situaron en 30.073 gigavatios hora (GWh) en noviembre, lo que supone un incremento del 7,1% con respecto a noviembre del 2014, encadenando así su tercer mes consecutivo de subidas, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En concreto, las importaciones netas de gas natural licuado (GNL), que es transportado en forma líquida en buques, aumentaron un 25,7%, mientras que las de gas natural por gasoducto experimentaron un descenso del 4,2%.

En noviembre, las importaciones de gas natural alcanzaron los 34.543 GWh, un 4,6% por encima de las de noviembre de 2014. El 43,4% de estas importaciones se realizaron en estado líquido, procediendo en su mayoría de Argelia, Qatar y Nigeria, representando, respectivamente, el 17%, el 13% y el 8,3% del total de gas natural importado. Asimismo, las exportaciones de gas natural se situaron en 4.470 GWh, un 9,3% inferior a las de noviembre del año pasado. Las exportaciones de GNL, que representan este mes un 37,6% del total, continúan el descenso iniciado en febrero 2015.

Entre enero y noviembre, las importaciones netas fueron un 4,4% más bajas que en el mismo período del año anterior. Las importaciones de GNL continuaron su crecimiento hasta situarse un 14,1% por encima del mismo periodo de 2014, mientras que las provenientes de gasoducto cayeron un 15,5%. En el acumulado anual, Argelia siguió siendo el país desde el que más gas se importa a España, con un 59,4% del total, seguido por Nigeria (11,9%), Qatar (9,5%) y Noruega (8,7%). A excepción de Nigeria, que presenta un incremento acumulado en el año del 32,1%, todos los países suministradores acumulan tasas de variación negativas respecto a 2014.