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Castilla y León añadirá 862 MW eólicos hasta 2020 al atraer 789 millones de inversión y crear 2.471 empleos

Europa Press.- Castilla y León añadirá 862 megavatios (MW) de energía eólica en 2019 tras inversiones de en torno a 789 millones de euros y la creación de unos 2.471 empleos en su construcción, según ha avanzado el director general de Energía y Minas de la Junta, Ricardo González, quien ha señalado que estos proyectos se pondrán en marcha en 6 de las 9 provincias de la comunidad.

González participó en un acto organizado por Naturgy para detallar sus proyectos previstos en la comunidad durante 2019. Así, como han explicado la directora de Generación de la empresa energética y el responsable de Desarrollo de Renovables en la comunidad de la compañía, Ana Peris y David Muñoz, Naturgy se encargara de impulsar 306 MW de los 862 previstos, con una inversión de 300 millones de euros en 9 parques en Valladolid, Zamora y Burgos.

El director general de Energía y Minas de la Junta ha detallado que el 77,5% de la potencia que se genera en Castilla y León es renovable y acumula el 22% del total de renovables de España. El dirigente autonómico explicó que los proyectos previstos en Castilla y León hasta 2020 «implicará rentas anuales de 2,3 millones de euros en arrendamientos de terrenos y más de 20 millones de euros en ingresos para las corporaciones locales en concepto de ICIO, así como más de 3,5 millones de euros anuales en concepto de tasas e impuestos«.

Finalmente, González destacó que, por convenios e impuestos medioambientales, la Administración autonómica recibirá ingresos por unos 3 millones de euros de media anual durante los primeros 20 años y ha destacado que «a medio y largo plazo, dado el elevado número de avales presentados y vista la capacidad técnica de acceso a la red eléctrica, se estima que se podrían incorporar otros 2.100 MW eólicos».

En concreto, como ha detallado González, en Castilla y León la puesta en marcha de estos 862 MW de potencia tendrá una repercusión más fuerte en Valladolid, donde se prevé generar una potencia de 528 MW con una inversión de 528 millones de euros y la creación de 1.471 empleos, seguida de Burgos con 240 MW, una inversión de 186 millones y 681 empleos. En Soria, se sumarán 41 MW hasta 2020 con una inversión de 33 millones y 220 empleos, a la que le sigue Palencia, con 39 MW por 30 millones y 60 empleos, Salamanca, con 9 MW, ocho millones de inversión y 60 empleos y León, con 5 MW, 4 millones y 16 empleos en su construcción.

Por su parte, Naturgy prevé la construcción de 9 parques eólicos en 16 municipios de las provincias de Burgos, Valladolid y Zamora. Estos parques, que crearán 1.000 empleos durante sus diferentes fases de construcción, tendrán una potencia conjunta de más de 300 MW, equivalentes al consumo eléctrico anual de 380.000 viviendas, el 24% de las totales de Castilla y León.

Avanzan los trámites para instalar en Valladolid un aerogenerador

EFE.- Los trámites para instalar el primer aerogenerador del término municipal de Valladolid capital avanzan con la publicación del informe de impacto ambiental del proyecto de parque eólico que la empresa NdO Proyectos Industriales 2007 pretende ubicar en el Cerro del Águila. El Boletín de Castilla y León publica dicho informe, que detalla que el aerogenerador que pretende instalar tendrá una potencia total de 2,5 MW y evacuará la energía que produzca mediante una línea eléctrica subterránea de 13,2 kV y una longitud aproximada de 2,5 kilómetros.

El casco urbano que, sin embargo, estará más cercano a esta instalación será el de La Cistérniga, a 1.600 metros, mientras que el parque eólico más cercano se localizará a 18 kilómetros, por lo que «se considera que proceda un estudio sinérgico global de posibles impactos con este tipo de proyectos», según figura en el informe. Se trata de una torre de 95 metros de altura, un dimámetro del rotor de 126 metros y tres palas, según consta en el proyecto, cuyo documento ambiental analiza alternativas, posibles impactos sobre el medio ambiente y el paisaje, y una serie de potenciales medidas correctoras para la protección del medio ambiente, así como un Plan de Vigilancia Ambiental.

Para la elaboración de este informe el Servicio Territorial de Medio Ambiente de Valladolid ha consultado y recibido informes de entidades públicas y entidades ambientalistas, como Ecologistas en Acción y SEO BirdLife. Tanto el Ayuntamiento de Valladolid como la Diputación de Valladolid han hecho hincapié en la posibilidad de que afecte al paisaje, y en el caso de la institución provincial ha llamado la atención sobre la posible afección de un pinar ubicado en el tramo de la línea subterránea con la que la empresa pretende evacuar la energía productiva.

Repsol participa en el desarrollo del primer autobús para el mercado europeo impulsado al 100% con AutoGas

Servimedia / EFE.– Repsol participa en el desarrollo del primer modelo de autobús para el mercado europeo que emplea al 100% como carburante el AutoGas o gas licuado del petróleo (GLP) de automoción, combustible alternativo mezcla de propano y butano. El consorcio que impulsa este proceso está formado por el fabricante español de motores Begas y el de autobuses chino King Long, con el apoyo del Centro de Tecnología Repsol y la Universidad Politécnica de Valencia.

Este motor a GLP, desarrollado en su totalidad en España, será «pionero» también en eficiencia gracias al innovador sistema de inyección de gas, explicó Repsol. El prototipo del nuevo autobús se está realizando para el Ayuntamiento de Valladolid y se entregará el próximo mes de junio con el compromiso de que su precio sea similar a un autobús equivalente propulsado con diésel. Valladolid cuenta con vehículos de transporte urbano que utilizan GLP y ahora necesita renovar su flota. El motor a GLP del autobús se desarrolla en su totalidad en España y contará con un innovador sistema de inyección de gas que mejora la eficiencia.

Más de 25 millones de vehículos en todo el mundo, 15 millones en Europa, emplean como carburante el AutoGas, que reduce las emisiones de NOx en un 70% y hasta en un 90% las de partículas respecto a los combustibles convencionales. En España están matriculados unos 50.000 vehículos a AutoGas y se emplea mayoritariamente en el sector del taxi, que supone el 50% del consumo de este combustible en las estaciones de Repsol. “Este carburante tiene todavía mucho potencial», señala el director Ejecutivo de GLP de Repsol, Jaime Fernández-Cuesta. «La única energía alternativa lista actualmente por infraestructura, autonomía y flexibilidad es el AutoGas», agregó Fernández-Cuesta.

El Centro Tecnológico Cartif desarrolla en Laguna de Duero (Valladolid) un proyecto de eficiencia energética basado en renovables y rehabilitación

EFE.- El barrio de Torrelago, en Laguna de Duero (Valladolid) y una de las primera zonas residenciales dormitorio de Castilla y León, está demostrando en Europa cómo los hogares puede ahorrar energía combinando renovables y técnicas de rehabilitación. El Centro Tecnológico Cartif, con sede en el Parque Tecnológico de Boecillo, coordina el proyecto Cityfied, con un presupuesto global de 48,6 millones, subvencionado parcialmente por la Unión Europea, y en el que también participan dos ciudades más: Lund (Suecia) y Soma (Turquía).

El proyecto, que en Cartif coordina el ingeniero Alí Vasallo, especialista en estructuras y edificios, comenzó a desarrollarse en abril de 2014, aunque la previsión es que esté completamente finalizado en 2019. Se eligió el barrio de Torrelago por representar una tipología de vivienda muy extendida en España en la que se basaron las llamadas ciudades dormitorios y que en Valladolid tiene otros ejemplos, como el Parque Arturo León, muy cercanos al desarrollismo que se propagó en la década de 1970 y principios de 1980.

Ya se ha completado en Torrelago la transformación de 12 de los 31 bloques,unas 1.500 viviendas, algunas de las cuales ya han podido comprobar el funcionamiento del nuevo sistema de calefacción y las ventajas de un aislamiento adecuado de las viviendas. El proyecto de Torrelago, con un presupuesto de 16 millones de euros, consiste en crear una red de calefacción centralizada y alimentada por una única caldera de biomasa, completada con instrumentos precisos para una regulación de la temperatura acorde con las necesidades de cada espacio. Esta caldera estará apoyada por otra de gas natural que entrará en funcionamiento únicamente cuando la demanda alcance su punto más alto y solamente para agua caliente sanitaria.

Por otra parte, también se lleva a cabo el revestimiento de los edificios con un aislamiento exterior mediante una capa de poliestileno expandido de 8 centímetros que, según Vasallo, aunque no supone una gran novedad funciona «bien». Con la combinación de las dos técnicas, la utilización de las energías renovables, como fuente de calor y un aislamiento de la vivienda adecuado, según los cálculos de Susana Gutiérrez, investigadora de Cartif, la reducción de la demanda de energía se puede situar entre el 40% y 50%.

Según Vasallo, una calefacción sostenida con biomasa lanzará menos emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera que los combustibles fósiles mientras permite alcanzar en invierno un calor confortable. De acuerdo con los estudios previos, solamente en Torrelago se podrán reducir las emisiones de dióxido de carbono en 3.500 toneladas por año, unas 10.300 si se suman lo previsto en Lund y en Soma. Los coordinadores del proyecto en el centro tecnológico de Cartif aseguran que otras ciudades europeas ya han mostrado interés en conocer los primeros resultados, de los que se ofrecerá un avance en un encuentro internacional que se celebrará en marzo en Udine (Italia), pero los definitivos no se conocerán hasta 2019.

Aunque ya se completaron 12 bloques, los inicios contaron con la oposición de un grupo minoritario de vecinos que plantearon demandas colectivas en los juzgados, que después fueron rechazadas por los juzgados de Primera Instancia números 5 y 15 de Valladolid. Lo cierto es que los vecinos tendrán que afrontar económicamente una parte del proyecto, ya que el 50% lo financia la Unión Europea, pero sus aportaciones se pueden cubrir con el ahorro que les suponga la factura energética, según los coordinadores, quienes aseguran que el mayor riesgo lo asumen las empresas socias de la iniciativa, Veolia y 3IA Ingeniería.

Castilla y León subvenciona a 9 ayuntamientos y a 5 empresas para instalar puntos de carga para el vehículo eléctrico

EFE.- 9 ayuntamientos, entre ellos los de Valladolid y Palencia, y cinco empresas han obtenido subvenciones por desarrollar infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos que fueron convocadas en 2014 por la Consejería de Economía y Empleo de Castilla y León. Estas ayudas intentan incentivar el uso del vehículo eléctrico en la comunidad, que cuenta entre sus factorías de automoción con la de Renault, donde se fabrica uno de los vehículos eléctricos comercializados actualmente, el modelo Twizy.

Además de las capitales mencionadas, los municipios que se han beneficiado de estas ayudas son los vallisoletanos de Pedrajas de San Esteban y Cabezón de Pisuerga, el burgalés Valle de Tobalina, el leonés Toreno, el segoviano de Real Sitio de San Ildefonso, el salmantino de Guijuelo y el palentino de Herrera de Pisuerga, según la resolución publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León.

Las subvenciones entregadas a los ayuntamientos oscilan entre la mínima de 416 euros obtenida por Cabezón de Pisuerga y los 3.234 euros del Real Sitio de San Ildefonso, con 2.883 euros para Valladolid y otros 1.142 euros para Palencia. Entre las empresas beneficiadas figuran Gasfal, Bierzo Abierto Servicios, Norsol Eléctrica, Bidaidea Gestión, que obtuvo la mayor ayuda con 4.030,53 euros, y Antonio Crespo Cabrito. Estas subvenciones suman un importe total de 22.564,78 euros y su distribución depende del tipo de infraestructura de recarga que se haya instalado y su dimensión.

Iberdrola facturará por horas a 1,78 millones de clientes desde octubre además de lanzar tarifas eléctricas «a medida» del consumidor

EFE / Servimedia.- Además de lanzar una oferta de tarifas eléctricas para «adaptarse a las necesidades y a los hábitos de consumo» de sus clientes, Iberdrola empezará a facturar por horas, es decir, cobrando la electricidad al precio al que cotiza en el momento en que se consume, a partir del 1 de octubre a 1,78 millones de clientes, que son los que están acogidos al Precio Voluntario al Pequeño Consumidor (PVPC) y disponen de contador inteligente integrado.

Según comunicó Iberdrola, este método de facturación se aplica desde este semana a sus clientes de la provincia de Valladolid que cumplen ambas condiciones y que suman unos 29.000. El PVPC, el único método regulado de facturación eléctrica, implica que el consumidor paga su consumo eléctrico al precio al que cotiza en ese momento, precio que cambia cada hora en función de factores como la demanda global o las condiciones meteorológicas que conllevan un mayor o menor uso de renovables. Este método de facturación horaria se aplicará a partir de octubre a todos los clientes acogidos al PVPC y que dispongan de contador inteligente integrado.

Iberdrola subrayó que al cierre del primer semestre contaba con 15,67 millones de contratos, de los que el 74%, 11,53 millones, correspondía al mercado libre. Así, el número de contratos en PVPC asciende a 4,14 millones, de los que alrededor del 45%, 1,78 millones, tienen contador inteligente integrado, que son los que empezarán a pagar por horas en octubre. Además, Iberdrola lanza nuevas ofertas comerciales basadas en el uso de los contadores inteligentes y dirigidas a clientes del mercado libre, con las que pretende «adaptarse a las necesidades y a los hábitos de consumo de sus clientes» y que, por lo tanto, aseguran que les permitirá ahorrar en su factura.

La eléctrica ha creado la web www.planesatumedida.es, en la que cualquier usuario puede determinar, a través de un recomendador, cuál es el plan que mejor se adapta a sus necesidades, pudiendo contratarlo. La cartera de soluciones se plasma en una serie de propuestas, entre las que se encuentra Plan Elige 8 horas, para ahorrar a diario en la franja horaria en la que habitualmente se concentra el consumo, Plan Noche, para los clientes cuyas circunstancias particulares hacen del periodo nocturno el de mayor consumo eléctrico.

Otras posibilidades son Plan 8.760 horas, dirigido a los que prefieren elegir lo que consumen en cada momento en función del precio, Plan Estable, para los que prefieren fijar de antemano el precio que van a pagar independientemente de la hora del día a la que hagan un mayor uso de la energía. Además, para períodos concretos especiales se ha diseñado Plan Fin de Semana, dirigido a clientes con un consumo elevado de energía durante los fines de semana, Plan Verano, que se adapta al periodo vacacional estival del consumidor, y Plan Invierno, para optimizar la tarifa en segundas residencias utilizadas durante el periodo invernal.

El Aeropuerto de Valladolid instala un radar experimental para evitar interferencias de los aerogeneradores

Servimedia / Europa Press.- Indra, en colaboración con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), ha instalado en el Aeropuerto de Valladolid una estación radar para realizar trabajos experimentales. La estación cuenta con un radar PSR que ha sido instalado en una zona auxiliar de la plataforma de estacionamiento de aeronaves del aeropuerto y no afecta a la operatividad del mismo.

La iniciativa tiene como objetivo realizar pruebas para mejorar las capacidades de los radares en entornos cercanos a aerogeneradores. El Aeropuerto de Valladolid colabora con la compañía Indra en este trabajo de experimentación cuya finalidad es buscar que los futuros desarrollos que se esperan en energías renovables sean compatibles con los elevados niveles de seguridad que exige el control y tráfico aéreo, según informó Aena.

La colaboración de Aena con Indra en este proyecto único hará del Aeropuerto de Valladolid un campo de experimentación y sus resultados podrán tener relevancia internacional. De hecho está prevista la visita al radar de Valladolid de clientes y técnicos en la materia a nivel internacional. Indra tiene un radar PSR de diseño muy moderno, en fase de despliegue en el mundo entero según explicó.