Mariano Rajoy acuerda impulsar las interconexiones energéticas para la Unión Europea junto a Hollande, Juncker y Passos Coelho

La reunión se celebró en Bruselas poco antes del inicio del último Consejo Europeo del año, en el que los líderes comunitarios debatieron sobre el futuro del «plan Juncker» y acordaron celebrar en febrero una cumbre entre los tres países dedicada a analizar los proyectos de interconexiones energéticas, a la que invitarán también al presidente de la Comisión Europea, y aunque no se cerró la fecha exacta de la cumbre si se sabe que se celebrará en Madrid, según informaron fuentes españolas.

España concede gran trascendencia al impulso de las interconexiones con el resto de la Unión Europea y, especialmente, las de carácter energético y la intención es que en la cumbre de febrero haya un amplio trabajo realizado ya sobre los proyectos susceptibles de beneficiarse del «plan Juncker», con todos sus detalles y el coste cerrado de su financiación.

En su última cumbre, en octubre, los jefes de Estado y de Gobierno europeos acordaron avanzar en las interconexiones pendientes en la Unión Europea, una decisión de especial relevancia para España porque, tal y como señaló Rajoy al término de aquella reunión, permitirá que la Península Ibérica deje de ser una isla energética.

Posteriormente, en la cumbre hispano-francesa que presidieron en París el pasado 1 de diciembre Rajoy y Hollande, ambos acordaron llevar adelante proyectos pendientes de interconexión de electricidad y gas entre España y Francia y pedir en el Consejo Europeo de este jueves que el «plan Juncker» se agilice y financie las obras de esos proyectos.

En principio, la Comisión Europea está dispuesta a apoyar cuatro proyectos de interconexión eléctrica y gasística en España con el plan de inversión de 315.000 millones de euros impulsado por Juncker para el periodo 2015-2017, según fuentes comunitarias.

La portavoz del Ejecutivo comunitario, Mina Andreeva, aseguró que los tres líderes «están de acuerdo sobre las interconexiones de España y Portugal con Francia». «Juncker acoge con satisfacción la ambición por lo que se refiere a la Unión de la Energía mostrada por Francia, España y Portugal», escribió Andreeva en su cuenta de Twitter.

Las mismas fuentes comunitarias adelantaron que la Comisión Europea ya se puso en contacto con Red Eléctrica y prepara para enero una reunión de reguladores de España, Francia y Portugal en Bruselas para impulsar las interconexiones y facilitar los trámites burocráticos, así como una cumbre a nivel político para trabajar sobre proyectos concretos.

«Estos proyectos si se presentan, la Comisión Europea los va a apoyar como prioritarios porque son los que pueden garantizar el objetivo de cumplimiento (de interconexión)«, sostuvieron, al tiempo que recordaron que los proyectos aún tienen que pasar por un proceso de selección.

«Tenemos un mandato muy claro del Consejo Europeo de que tenemos que conseguir un 10% de interconexiones para 2020 y un 15% en el 2030, no es fácil y para eso hay que ir a proyectos muy ambiciosos», agregaron.

España presentó a Bruselas un conjunto de proyectos, que no detalló públicamente, ya que sólo comunicó las cantidades que reclama por capítulo, valoradas en 52.133 millones de euros, de las que la mitad son energéticos, 14.449 millones para interconexiones y 10.683 millones para impulsar la eficiencia energética.

Según las fuentes, que restaron importancia a que el Gobierno español no haya comunicado públicamente una lista detallada de proyectos que aspiran a financiación del plan Juncker, «el Gobierno español lo tiene muy claro (…), una de las prioridades son las interconexiones eléctricas y gasísticas».

La Comisión Europea trabajará hasta junio para aprobar los instrumentos normativos que tienen que determinar cómo funciona el Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (EFSI), cómo se seleccionan los proyectos, según su mérito y sin atender a cuotas por países o sectoriales, y en qué condiciones se financian. A partir de ese momento los Estados miembros podrán presentar sus proyectos

«Hay una serie de proyectos de interconexiones que son absolutamente prioritarios, ya no para el Estado español sino para la Comisión Europea», aseguraron las fuentes que a continuación apuntaron a los cuatro españoles.

En primer lugar mencionaron la interconexión eléctrica pirenaica entre la localidad española de Santa-Llogaiga y la francesa de Baixàs, que tiene que estar en marcha en mayo de 2015, y que podría duplicar la potencia de 1.400 a 2.800 MW.

La conexión entre el Golfo de Vizcaya y Aquitania (Francia) sería un segundo proyecto de interés, con un cable submarino de casi 400 kilómetros que tiene un coste estimado de 1.900 millones de euros, y que permitiría llegar a los 5.000 MW de capacidad en España.

Por otro lado figuran diversas conexiones eléctricas externas entre Navarra-Burdeos (280 km), Sabiñánigo-Marsillon (casi 100 km) y Monzón-Cazaril (160 km) de las que se está analizando su viabilidad.

En último lugar también figura la conexión gasítica de Midcat en Cataluña.

«Si hiciéramos eso tendríamos muy avanzadas las interconexiones con Francia y estaríamos cerca del objetivo», aseguraron las fuentes, pero a la espera de que en enero se apruebe el reglamento correspondiente para beneficiarse de ese plan, el Gobierno español se mostró muy esperanzado, ya que cree que los proyectos en materia de interconexiones energéticas cumplirán todos los requisitos para lograr esa financiación.

En paralelo, anunciaron que el comisario europeo de comisario de Asuntos Económicos y Monetarios, Jyrki Katainen, tiene previsto visitar Bilbao, Barcelona y Madrid para entrevistarse con inversores y explicar el plan de inversión Juncker.

La Comisión Europea aprueba la compra de Statoil Fuel & Retail Aviation por BP con condiciones

«La Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que la adquisición del proveedor de combustible de aviación Statoil Fuel & Retail de Aviación (SFRA) de Noruega por su rival BP, una empresa de gas y petróleo integrada en el Reino Unido, está en consonancia con el reglamento de concentraciones de la Unión Europea«, explicó la Comisión.

La Comisión indicó que temía que la operación limitara los competidores en el sector de suministro de combustible a aviones y esto resultase en un aumento de los precios, por lo que la adquisición está condicionada a la desinversión de las actividades de SFRA en los aeropuertos suecos de Estocolmo, Malmö y Gotemburgo, así como en el danés de Copenhague.

«Los compromisos ofrecidos por BP resuelven estas preocupaciones», dijo la institución.

La Comisión Europea concluyó también que la operación no plantearía problemas de competencia en relación con los otros aeropuertos afectados por esta transacción, porque hay una competencia suficiente de otros jugadores o porque las actividades de las empresas no se solapan en la mayoría de estos lugares.

Croacia y Polonia piden fondos a la Unión Europea para conectar el corredor de gas Báltico-Adriático

«Nuestros países consideran que es imprescindible unir el norte y el sur de Europa, desde Polonia hasta Croacia. El corredor norte-sur se ha convertido en una de las prioridades de la Unión Europea«, declaró el ministro de Economía croata, Ivan Vrdoljak, tras una reunión con representantes polacos, según la agencia Hina.

Croacia desea construir hasta 2019 una gran terminal de gas natural licuado en la isla de Krk, un antiguo proyecto que cobró nueva fuerza tras anunciar Rusia que cancela el proyecto de gasoducto South Stream.

El corredor aprovecharía algunos conductos ya existentes, pero serán necesarios unos 4.200 millones de euros para completar esa conexión norte-sur, según la cifra que manejan los medios croatas.

La idea es unir la terminal de Krk con el futuro centro de distribución de gas polaco de Swinoujscie, pasando por la República Checa, Eslovaquia, Hungría y Eslovenia.

Vrdoljak dijo que este corredor podría estar terminado en 2020 y que Polonia y Croacia pedirán conjuntamente fondos europeos para la obra.

El ministro polaco de Hacienda, Wlodzimierz Karpinski, explicó que la Comisión Europea está tratando el corredor como uno de los proyectos estratégicos más importantes, de modo que los dos países confían en recibir ese apoyo financiero de la Unión Europea.

La terminal de Krk tendría una capacidad de 6.000 millones de metros cúbicos de gas natural y un coste estimado de hasta 1.000 millones de euros, que Zagreb intentará sean financiados en un 50% por la Unión Europea.

En esta planta se recibiría gas transportado en barco y desde aquí sería distribuido a todos los países de la región.

En esta planta se recibiría gas transportado en barco y desde aquí sería distribuido a todos los países de la región.

El Tribunal General de la UE da la razón a la Comisión Europea en un caso presentado contra Repsol

El Ejecutivo comunitario consideró que estas compañías incurrieron en prácticas colusorias, como pactar precios y repartirse el mercado, contrarias a las normas de competencia de la Unión Europea, tanto en el espacio económico europeo como en el mercado alemán.

La Comisión Europea inició su investigación después de que la empresa Shell Deutschland Schmierstoff le notificase en marzo de 2005 la existencia de un cártel, y le pidiese clemencia para lograr una reducción de la multa que podría imponerle tras la investigación.

La Comisión estimó que las empresas investigadas habían participado en una «infracción única, compleja y continuada de las normas de la Unión Europea y del espacio económico en materia de competencia» al constatar que existían acuerdos o prácticas concertadas de fijación de precios y de intercambio y divulgación de informaciones sensibles en el plano comercial que afectaba a las ceras de parafina.

Bruselas dijo además que, en lo que se refiere a Repsol, la infracción que afectaba a las ceras de parafina comprendía también el reparto de clientes o de mercados.

La Comisión Europea impuso a Repsol YPF Lubricantes y Especialidades, Repsol Petróleo y Repsol (entonces Repsol YPF), una multa de 19,8 millones de euros. Estas empresas solicitaron la anulación de la decisión de la Comisión y la reducción de la multa que se les impuso.

Sin embargo, el Tribunal General decidió desestimar el recurso al considerar que ninguno de los motivos alegados por las compañías, relacionados con supuestos errores de derecho, apreciación, motivación, vulneración del derecho defensa y violación del principio de igualdad, tenían base.

En cuanto a la cuantía de la multa, la corte entendió que las empresas no demostraron ningún error ni ninguna irregularidad en la decisión de la Comisión Europea que justificara reducir el monto de la sanción y añadió que dadas las circunstancias del asunto, y en particular la gravedad y la duración de la infracción cometida, el importe impuesto es apropiado.

La Comisión Europea dice que la Junta de Andalucía le ha consultado sobre el proyecto de gas de Doñana

«El Gobierno regional de Andalucía se ha dirigido a la Comisión para solicitar su visión de la interpretación de las provisiones de la ley europea pertinente para el caso de Doñana», señalaron fuentes comunitarias.

«Sin embargo, no se ha solicitado a la Comisión que actúe como mediadora», añadió.

La compañía Gas Natural Fenosa, promotora del proyecto, presentó una reclamación patrimonial de 358 millones de euros contra la Junta de Andalucía, que decidió el pasado mes de julio detener el proyecto ante las numerosas quejas ecologistas, y supeditar la concesión de cualquier autorización para llevar a cabo los trabajos a la realización de una evaluación adicional.

La Junta consideró que el estudio de riesgos debe hacerse con más precisión para garantizar que el proyecto, que sí cuenta con la declaración de impacto ambiental favorable del ministerio de Medio Ambiente, no afecte al espacio natural como Doñana.

El Ejecutivo comunitario pidió información a las autoridades españolas sobre la aplicación de la legislación medioambiental de la Unión Europea en el caso de Doñana, y reconocieron que aún no se han concedido las autorizaciones administrativas necesarias para la construcción de este proyecto, precisaron las mismas fuentes.

«Cada uno de los cuatro proyectos de extracción, transporte y almacenamiento de gas previsto en el área ha estado sujeto a una evaluación de impacto medioambiental, incluido un estudio específico de sus efectos sobre los ecosistemas y las especies presentes en los lugares de Natura 2000», añadieron desde Bruselas.

El proyecto gasístico promovido por Petroleum Oil & Gas España, filial de Gas Natural-Fenosa, plantea 14 pozos de extracción de gas, 20 kilómetros de nuevos gasoductos y el almacenamiento subterráneo de hidrocarburos.

Desde el principio fueron numerosos los colectivos, principalmente ecologistas, los que se opusieron a este proyecto al entender que convertiría a Doñana en un «almacén de gas natural» con los riesgos que ello comporta.

La Junta de Andalucía, por su parte, indicó a Bruselas que no se concederá ninguna autorización hasta que se hagan evaluaciones adicionales más específicas.

En este contexto, la Comisión Europea reclamó a España que notifique cualquier novedad en relación a nuevas evaluaciones y la autorización final del proyecto. Bruselas aseguró que según las últimas informaciones sigue sin concederse ninguna autorización medioambiental.

El Ejecutivo de la Unión Europea dio pasos en paralelo para contribuir a la protección del Parque Nacional de Doñana y abrió un procedimiento de infracción contra España por los problemas de sobre explotación y descenso de los niveles de agua y su impacto en el área protegida.

La Defensora del Pueblo europeo lleva el caso Castor a Bruselas

Que la Comisión Europea tomara cartas en el asunto era una de las recomendaciones incluidas en el informe que elaboró Ribó para utilizar todas las herramientas legales, y lograr suspender el Real Decreto Ley que concede una indemnización multimillonaria a la empresa que impulsó el proyecto de almacén de gas en la costa mediterránea.

El Defensor del Pueblo de Cataluña sugirió a la defensora europea que solicitara a la Comisión que, en el marco de sus competencias, investigara de oficio si la actuación de España, concretada en el Real Decreto Ley 13/2014, «constituye una ayuda de Estado prohibida por el Tratado fundacional de la Unión Europea».

Ribó informó de que esta alternativa de la Comisión Europea, y el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en último término, es una medida llevada a cabo de manera paralela al recurso que la Generalitat anunció que presentará ante el Tribunal Constitucional sobre esta materia.

El informe del Síndic de Greuges, ahora en manos de la Comisión Europea, fue elaborado tras cerca de un año de investigaciones sobre la legalidad y la actuación de la Administración en torno al almacén de gas, especialmente con la aprobación en octubre de 2014 del Real Decreto Ley que regula la retirada de la plataforma, causante de varios terremotos en la costas catalana y castellonense.

La UE se fija en el gas del Caspio tras la cancelación del South Stream

«Estamos pensando en convocar una especie de comité director que nos ayude a ver cuáles son los temas problemáticos, los escollos a resolver», indicó el vicepresidente de la Comisión Europea para la Unión Energética, Maros Sefcovic, en referencia a los proyectos para traer gas desde el Caspio al finalizar la reunión de los ministros. Sefcovic considera que el llamado Corredor Sur, una red de tuberías dirigidas a traer gas y petróleo desde el Caspio y reducir la dependencia de las importaciones rusas, podría ser una alternativa para los países comunitarios.

Sefcovic aseguró que las negociaciones con Baku avanzan y que en estos momentos se trabaja sobre el calendario con vistas a que el proyecto pueda materializarse en 2019. El Corredor Sur incluye proyectos como Nabucco, White Stream o el gasoducto transadriático, que conectan la Unión Europea con Georgia y Turquía. «Ayer hablé con el ministro turco de Energía y fue muy claro sobre las intenciones que tiene para este Corredor: quiere cumplir con plazos y fechas y es un proyecto muy importante para ellos», sostuvo.

«La Unión Europea tendrá que reforzar su estrategia para diversificar las rutas, pero sobre todo las fuentes», señaló, por su parte, la presidencia italiana de turno, a través de su secretario de Estado para Desarrollo Económico, Claudio De Vincenti. El titular italiano reconoció que South Stream, dirigido a evitar el problemático paso por Ucrania del gas ruso importado por la Unión Europea, era un proyecto importante para la diversificación de las rutas así como que Europa confiaba en llegar a un acuerdo con Moscú para que respetase las reglas comunitarias.

En vista del anuncio de la cancelación, que Rusia aún no notificó a Bruselas por cauces oficiales, el bloque comunitario estudia ahora las alternativas. En este contexto, Grecia, Bulgaria y Rumanía presentaron una declaración conjunta a sus homólogos europeos en la que proponen la creación de corredores verticales que se conecten con las distintas redes que engloba el Corredor Sur. «Vamos a estudiar esta cuestión con los ministros ahora para ver cómo acelerar todo lo que sea necesario», añadió Sefcovic.

El vicepresidente de la Comisión Europea insistió en la misma línea defendida por Bruselas en los últimos meses: «cualquier proyecto que se lleve a cabo en suelo comunitario tiene que respetar la legislación de la Unión Europea». Hay que recordar que el Ejecutivo comunitario consideró que los acuerdos intergubernamentales de los Estados miembros que participan en South Stream con Rusia no respetan el llamado «tercer paquete energético», el marco legal comunitario que fuerza la separación patrimonial de las actividades de producción, transporte y comercialización de la energía, y que Rusia considera lesivo para sus intereses.

España e Italia demandan a la Comisión Europea que acelere la financiación del Plan Juncker

Durante su encuentro en Roma, los secretarios de Estado analizaron el Plan de Inversiones Juncker, con el que el presidente de la Comisión Europea busca movilizar en Europa 315.000 millones de euros para inversiones, así como los proyectos que España presentará para beneficiarse del mismo. Ambos secretarios instaron a la Comisión Europea «a que encuentre los mecanismos adecuados para una financiación ambiciosa y sostenible de los proyectos que finalmente se acepten». Del mismo modo, Íñigo Méndez de Vigo insistió en la importancia que tienen para España las interconexiones energéticas, tal y como quedó reflejado en los acuerdos del Consejo europeo del pasado mes de octubre.

En la reunión ambos analizaron la propuesta italiana sobre la importancia del respeto al Estado de derecho en la Unión Europea, que se abordará en el Consejo de Asuntos Generales del próximo 16 de diciembre, así como la propuesta de la Comisión Europea de una directiva de cuotas que regularía la presencia de las mujeres en los consejos de administración de las empresas, que la Presidencia italiana espera que se apruebe este jueves en el Consejo Europeo de Empleo, Política Social, Salud y Consumidores (Epsco).

Por su parte, el ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, indicó que España está «predispuesta» a aportar fondos para el plan de inversión presentado por Juncker, pero en este sentido advirtió de que, «lógicamente», España quiere conocer más detalles del plan para decidir sobre su aportación. El ministro negó que el hecho de que España no haya publicado la lista con los proyectos susceptibles de ser financiados por este programa se deba al «secretismo», sino a la «prudencia».

Cañete anuncia que Bruselas evaluará las consecuencias de la cancelación del South Stream

El comisario español señaló que con esta decisión por parte de Moscú encima de la mesa, para la Comisión Europea «lo primero es estabilizar la seguridad del suministro» en Europa central y el sureste. Asimismo, apuntó que se trabajará «intensamente» por avanzar en los trabajos del corredor del sur y para integrar tanto Europa central como el sudeste del continente en la red gasística europea.

Precisamente, la independencia energética es uno de los objetivos de la unión energética sobre la que se pronunció ante los eurodiputados de la Comisión de Industria del Parlamento Europeo el comisario español. Cañete señaló que la propuesta de unión energética que se presentará a «principios del año próximo» será «ambiciosa» y representará «una nueva etapa en la integración europea«. «El proyecto busca conseguir la competitividad empresarial y precios asequibles, así como aumentar la seguridad interna y externa de rutas y proveedores energéticos», indicó Arias Cañete.

Cañete explicó también que el plan de inversión es «muy buena noticia» para avanzar en las infraestructuras energéticas de interés europeo para alcanzar, entre otros retos, los objetivos eléctricos para 2020. Recordó asimismo que además de un instrumento de financiación de infraestructuras, también podrá tener en cuenta la movilización de recursos en el sector de las renovables, la eficiencia energética y la innovación y desarrollo.

En el turno de preguntas, la eurodiputada Paloma López (Izquierda Unida) echó en cara al comisario que «la política energética de la Unión Europea liberalizó un sector, el eléctrico, que por su naturaleza tiende a la concentración en oligopolios privados». Cañete respondió a la eurodiputada que, precisamente, lo que pretende la reforma de unión energética es que todas las compañías europeas eléctricas y gasísticas compitan en el mercado europeo común, se eviten monopolios y ello termine beneficiando a los consumidores.

Además, la eurodiputada del PSOE Soledad Cabezón, también preguntó al comisario por una legislación específica para instalaciones como la central térmica Elcogás, cuyos trabajadores están en huelga indefinida. «¿No sería necesario establecer una regulación europea para estas instalaciones que son viables y aportan alto valor añadido?», cuestionó Cabezón. El comisario respondió que le asunto «no es fácil», aunque la Comisión Europea «estudiará cuáles son las posibilidades». «A priori es un tema muy complejo y de competencia estatal, por eso insisto en la importancia de avanzar en un verdadero mercado interior de la energía», añadió Cañete.

Nuevo Modelo Energético pide a la CE que se pronuncie sobre los CTC «perdonados» a las eléctricas

La plataforma explicó que el eurodiputado de Primavera Europea, Jordi Sebastiá, presentó en nombre de EQUO y a petición de la asociación una pregunta a la Comisión Europea en la que se solicita un pronunciamiento «sobre lo cobrado de más por las eléctricas gracias a los Costes de Transición a la Competencia» (CTC).

Esta plataforma señaló que la Comisión Nacional de la Energía (CNE) consideró que con estas ayudas las 5 principales compañías eléctricas cobraron 3.396 millones de euros de más, y «ni el Gobierno del PSOE ni el del PP les han pedido que devuelvan, dejando presumiblemente vencer los plazos de reclamación», apuntó la plataforma.

Al tiempo que pregunta acerca de estos importes «perdonados» a las eléctricas, Px1NME aseguró que la Fiscalía Anticorrupción sigue investigando «este escándalo», al que la coordinadora de la plataforma, Cote Romero, consideró «la mayor estafa conocida de la historia de España que está siendo investigada».

«Confiamos en que tanto Anticorrupción, como las instituciones europeas investiguen este caso y defiendan los intereses de la ciudadanía. No puede ser que en un contexto de crisis y aumento de la pobreza energética se perdone una deuda así. Tienen que devolver los 3.400 millones y no vamos a parar hasta conseguirlo'», aseguró Romero.

Esta plataforma presentó una denuncia en Anticorrupción el 3 de junio de 2013, solicitando que se investigaran las puertas giratorias de los políticos y el sector eléctrico, para la que aportó una relación de más de 20 ex altos cargos que habían pasado a las filas de las eléctricas, así como una lista de presuntas decisiones tomadas por los mismos que podrían haber beneficiado a las eléctricas.

Un mes más tarde, dicha plataforma amplió la denuncia a un supuesto delito de malversación por haber permitido que las eléctricas cobraran a los ciudadanos 3.396 millones de más en los CTC.