En un comunicado conjunto, Boeing, Embraer y la Fundación de Amparo a la Pesquisa del Estado de São Paulo (FAPESP) se comprometieron a trabajar juntos para identificar «lagunas y barreras relacionadas a la investigación, producción, transporte y uso de biocombustibles para la aviación».

El documento, titulado «Plan de Vuelo para Biocombustibles de Aviación en Brasil», fue elaborado a partir de una serie de talleres especializados entre mayo y diciembre de 2012 en varias ciudades brasileñas, con participación de representantes de la industria, compañías aéreas y universidades del país y el exterior.

El uso de los biocombustibles, según el estudio, puede contribuir al «crecimiento neutro de carbono hasta 2020 y a una reducción del 50 % de las emisiones de gas carbónico hasta 2050», escenario que puede convertir a Brasil en un país líder del sector a nivel mundial.

El estudio multidisciplinario fue coordinado por la estatal Universidad de Campinas (Unicamp), en el estado de São Paulo.

El estudio identificó materias primas como azúcar, oleaginosas y residuos sólidos y gases, para crear un biocombustible que se pueda mezclar al queroseno y combustibles fósiles utilizados en la aviación.