Entradas

La UE firma su primera interconexión gasística entre Polonia y Lituania

EFE.- La Unión Europea (UE) firmó hoy un acuerdo para la construcción de su primera conexión gasística entre Polonia y Lituania dirigida a acabar con el aislamiento energético de los países del Báltico y reducir la dependencia de las importaciones de Rusia.

El presidente de la Comisión Europea (CE), Jean-Claude Juncker, y el comisario europeo de Energía, Miguel Arias Cañete, recibieron hoy en Bruselas a la primera ministra de Polonia, Ewa Kopacz, y a la presidenta de Lituania, Dalia Grybauskaité para formalizar la firma.

También suscribieron el acuerdo la primera ministra de Letonia, Laimdota Straujuma, y el primer ministro de Estonia, Taavi Rõivas.

«Acaban de ser testigos de un punto de inflexión importante, de un hecho histórico: el primer proyecto de infraestructura energética que va a conectar directamente los estados del Báltico con el resto del mercado europeo», dijo Juncker en rueda de prensa tras la firma.

El presidente de la CE destacó que este acuerdo supone mucho más que conectar dos países: «han conseguido acabar con el aislamiento energético del Báltico y con la dependencia de un único suministrador», una de las cuestiones que más ha preocupado en los últimos años a Europa, que depende fuertemente de las importaciones a Rusia.

«Hemos invertido 300 millones de euros, el mayor esfuerzo en un proyecto de este tipo», continuó, al tiempo que explicó que es una inversión «que va a pagar dividendos: el flujo libre de la energía en Europa».

La presidenta de Lituania, Dalia Grybauskaité, por su parte, reconoció que hace 11 años esta interconexión era «un sueño» que «no habría sido posible sin buena voluntad política, sin un consenso y sin el apoyo financiero de la UE».

La primera ministra de Polonia, Ewa Kopacz, afirmó que el acuerdo permite «romper con el aislamiento histórico del tránsito de gas» y proporciona a los países del Báltico un posición «más fuerte y sólida en las negociaciones con terceros estados en el ámbito energético».

Un elemento central de la estrategia de Bruselas para crear una verdadera unión energética en la UE es establecer las conexiones que faltan en sus infraestructuras para que el gas pueda llegar a todos los socios comunitarios.

El Ejecutivo comunitario se marcó como objetivo que todos los Estados miembros tengan acceso a al menos tres fuentes de energía.

«Construir las conexiones que faltaban entre la región del Báltico y el resto del mercado energético de la UE es una prioridad para la Comisión», destaca la institución en un comunicado.

Rusia, la Unión Europea y Ucrania reanudan este viernes sus negociaciones sobre el suministro de gas

EFE / Europa Press.- Rusia, Ucrania y la Unión Europea reanudan este viernes las negociaciones para alcanzar un nuevo acuerdo sobre el suministro de gas ruso a los consumidores europeos a través de territorio ucraniano. El ministro de Energía ruso, Alexandr Novak, anunció recientemente la nueva ronda de consultas y adelantó que el Gobierno decidirá antes de finales de mes el descuento que el consorcio gasístico Gazprom hará a Ucrania por el gas.

Gazprom está dispuesto a lograr un acuerdo sobre el suministro de gas al país vecino para el tercer trimestre de este año y el primero del próximo. A principios de abril pasado la compañía estatal ucraniana Naftogaz y Gazprom cerraron un acuerdo por el que Rusia se comprometió a suministrar a Ucrania gas durante tres meses y a 248 dólares por cada mil metros cúbicos. Se trata de una tarifa muy inferior a los 485 dólares que Moscú impuso a Kiev tras la caída del presidente Víktor Yanukóvich a finales de febrero de 2014 y la llegada al poder a Kiev de un Gobierno prooccidental.

Recientemente, la Comisión Europea aseguró haber alcanzado una «base sólida» con Rusia para lograr «en un futuro cercano» un nuevo acuerdo sobre gas. «Bruselas sigue convencida de que la continuación del paquete de invierno de 2014 permitiría a todas las partes encontrar un marco aceptable para el comercio de gas «, según indicaron fuentes comunitarias. Bruselas considera «prioritario» asegurar que Ucrania tendrá gas para pasar el invierno, añaden las fuentes.

Las negociaciones a tres bandas se iniciaron el año pasado con el objetivo de lograr un acuerdo que sustituya el actual, que venció el 30 de marzo y que fue prorrogado hasta el 30 de junio primero, y luego por tres meses más, por lo que vencerá a finales de septiembre. Ucrania, que recibe ahora gran parte de sus necesidades de gas de los países europeos, que le suministran en flujo inverso el carburante ruso, necesita lograr un acuerdo para llenar sus reservas subterráneas antes de la llegada del invierno.

Greenpeace pide a la Unión Europea que aumente su objetivo de reducir un 40% las emisiones de CO2 para 2030

Europa Press.- Greenpeace reclamó a la Unión Europea que vaya «más allá» del compromiso asumido de reducción del 40% de emisiones y del 27% de uso de energías renovables para el año 2030. Además, exigió un objetivo de eficiencia energética del 40% para 2030, pues el actual es un mínimo del 27%, y un objetivo de energía renovable del 45% para 2030.

La petición surge con motivo de la reunión del Consejo de Medio Ambiente de la Unión Europea, formado por los diferentes ministros de Medio Ambiente comunitarios, para debatir la posición de Europa en la Cumbre de París. Greenpeace sostiene que la reducción de las emisiones nacionales de cada país de la Unión Europea debe ser de, al menos, el 55% respecto a los niveles de 1990; y que ésta debe ser respaldada por un aumento de la eficiencia energética y de los objetivos de energía renovable en la Unión Europea.

De este modo, Greenpeace manifiesta que la ministra Isabel García Tejerina debe apoyar que se establezca en el tratado de París un objetivo de descarbonización a largo plazo, ya que defiende que sin este objetivo «no se logrará el objetivo global de limitar el calentamiento por debajo de los 2ºC». En este sentido, apunta que se debe establecer la eliminación de las emisiones derivadas de los combustibles fósiles para 2050, así como la transformación hacia un suministro energético 100% basado en energías renovables y el aumento de la eficiencia energética.

Además, la organización considera que la ministra debe apoyar una «actuación pre-2020» y un período de compromiso de cinco años (2020-2025) para reducir las emisiones, que permita realizar ajustes alineados con las nuevas «evidencias científicas» y los avances técnicos, y dé «suficiente seguridad de planificación» a las empresas. «La ministra Tejerina debería desempeñar un papel protagonista y activo en el curso de las negociaciones climáticas para asegurar que la Unión Europea participa con objetivos mucho más ambiciosos y con propuestas que supongan avances concretos», apunta el Tatiana Nuño desde Greenpeace.

Brufau pide un debate «riguroso» para frenar el cambio climático sin dañar la competitividad europea

Europa Press / EFE.- El presidente de Repsol, Antonio Brufau, reclamó ante el comisario europeo de Energía y Acción por el Clima, Miguel Arias Cañete, que la Unión Europea ejerza un «liderazgo claro» en la lucha contra el cambio climático, así como la apertura de un debate «abierto y riguroso» para avanzar en esta materia sin dañar la competitividad europea, en el marco de un debate en Bruselas sobre el futuro de la energía.

La Unión Europea, argumentó Brufau, debe mostrar un liderazgo «claro y decisivo» frente a los retos geopolíticos y medioambientales que afectan directamente al equilibrio energético mundial. La industria, señaló, debe involucrarse directamente en un debate «abierto y riguroso» que colabore en la definición de soluciones que ayuden a frenar el cambio climático sin dañar la competitividad de Europa frente a otros continentes. «Buscamos un acuerdo internacional sobre el clima en el que todos los actores asuman su responsabilidad y que sea ambicioso con las metas de reducción de emisiones, a la vez de ser flexible en cómo se obtienen», afirmó.

«La Unión Europea tiene la capacidad de influir en la evolución de estándares que determinen y regulen las interacciones globales, siendo clave la globalización de la seguridad de suministro», continuó Brufau. El presidente de Repsol aludió a la industria del refino en Europa, «que tiene un componente estratégico claro«, como «buen ejemplo de equilibrio ente competitividad y buenas prácticas medioambientales». «Las instalaciones europeas son las más eficientes del mundo«, aseguró. Según la agenda del comisario, Arias Cañete se reunió también precisamente con los directivos de Repsol, Statoil, Gas Natural Fenosa, Shell, Enel, Galp Energía y Uniper, y con representantes de Green 10, que reúne a 10 de las mayores organizaciones medioambientales activas a nivel Europeo.

Turquía exige a Rusia un descuento en el precio del gas antes de empezar a construir el gasoducto Turkish Stream

EFE.- Turquía exigió a Rusia un descuento en el precio del gas antes de cerrar un acuerdo con el consorcio Gazprom para el tendido de un gasoducto conocido como Turkish Stream hasta la frontera con la Unión Europea. «La concesión de un descuento de un 10,25% fue abordado de manera verbal. No está plasmado en ningún documento. Consideramos que esto no es correcto», dijo Aliz Riza Alaboyun,ministro de Energía turco.

Alaboyun subrayó que «Rusia debía haber concedido la rebaja sin condiciones previas. En cambio, impuso condiciones según las cuales el descuento se presentará después del comienzo de la construcción del gasoducto». «Estas condiciones las consideramos fuera de lugar. La discusión detallada del proyecto y los planes para su realización sólo comenzarán después de que se alcance un acuerdo sobre el descuento«, explicó. Al mismo tiempo, el ministro reconoció que, como miembro del Gobierno interino por las elecciones anticipadas en Turquía, no puede tomar decisiones concretas sobre el gasoducto. «Estamos convencidos de la necesidad de realizar el Turkish Stream«, precisó el ministro, quien descartó un posible cambio en la postura de Estambul, independientemente del resultado electoral.

Gazprom alcanzó hace unos meses un acuerdo con Turquía para el tendido del tramo terrestre del gasoducto que suministrará gas a Estambul y lo bombeará después hasta la frontera greco-turca con destino a la Unión Europea. El gasoducto terrestre, que tendrá 180 kilómetros de largo, arrancará en el puerto turco de Kiyikoy, adonde llegará tras cubrir 660 kilómetros en su tramo por el mar Negro. Gazprom, que decidió renunciar al South Stream ante la oposición de la Unión Europea al proyecto, está a la espera de recibir la autorización para iniciar los trabajos de proyección del estratégico gasoducto con el fin de tender el primer hilo en diciembre de 2016.

Rusia ha urgido a Bruselas a tender un gasoducto hasta la frontera greco-turca para recibir el gas ruso que ahora transita por territorio de Ucrania y que será redirigido a través de Turquía. Miller advirtió de que la Unión Europea tiene un plazo de dos años como máximo para enlazar su red de gasoductos con la frontera greco-turca y que «no hay otras opciones» sobre la mesa, ya que el tránsito a través de Ucrania está descartado una vez expire el actual contrato en 2019.

Gazprom, BASF, E.ON, Engie, OMV y Shell acuerdan ampliar el gasoducto Nord Stream

EFE.- Las compañías de extracción de gas Gazprom, BASF, E.on, Engie, OMV y Shell acordaron la ampliación del gasoducto Nord Stream para garantizar el suministro a la Unión Europea. BASF comunicó que los presidentes u otros representantes de alto rango de estas compañías firmaron un acuerdo de accionistas al respecto en Vladivostok (Rusia). El proyecto será desarrollado por New European Pipeline, compañía en la que la rusa Gazprom tendrá una participación del 51%. E.ON, Shell, OMV, BASF/Wintershall tendrán una participación del 10% respectivamente y Engie, una del 9%.

Nord Stream 2 prevé la construcción de dos gasoductos submarinos desde Rusia hasta Alemania a través del Mar Báltico, con una capacidad agregada anual de 55.000 millones de metros cúbicos de gas. Wintershall, filial de exploración y extracción de petróleo y gas natural de BASF, participará en esta ampliación de la capacidad del gasoducto de Nord Stream para transportar gas ruso a través del mar Báltico a clientes europeos. El gas natural ruso llega a Lubmin, en la costa del mar Báltico del Estado federado alemán de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, y se transporta posteriormente a clientes en Europa occidental y central.

Entra en vigor la normativa Euro 6 con la que los coches en venta deberán emitir menos CO2

Servimedia.- Los automóviles que se vendan en el mercado europeo ya tendrán en cuenta la normativa sobre emisiones Euro 6, por la que deberán cumplir con estrictos límites de emisiones contaminantes, según informó la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

En concreto, la nueva normativa representa un hito relevante para los vehículos diésel que, deberán cumplir con un límite de emisiones de NOx de 80 mg/km, valor muy próximo al establecido para los vehículos de gasolina Euro 5 y que representa una reducción de más del 50% respecto a Euro 5. En el caso de los motores de gasolina, la exigencia máxima es de 60 miligramos de NOx por kilómetro, mientras que la masa máxima de partículas se mantiene igual.

La Unión Europea lanzó su primera normativa Euro 1 sobre emisiones en 1992 que contemplaba unas exigencias para los modelos lanzados en la región desde diciembre de ese mismo ejercicio. Con motivo de la obligatoriedad de que desde este martes todos los coches que se vendan en Europa cumplan con la Euro 6, la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), en colaboración con la Asociación para el Control de Emisiones por Catalizador (Aecc), la Asociación Europea de Distribuidores y Reparadores de Automóviles (Cecra) y la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (Clepa) han puesto en marcha de forma conjunta una campaña para informar sobre los motores diésel Euro 6.

Gazprom estima en 235 dólares por mil metros cúbicos el precio del gas en 2015

EFE.- El gigante ruso Gazprom, uno de los principales suministradores de gas natural a Europa, calcula que el precio medio del gas para exportación rondará este año unos 235 dólares por 1.000 metros cúbicos. «No tiene sentido hablar de una cifra concreta, teniendo en cuenta la tendencia a la baja de los precios del petróleo. Esperamos un precio en la horquilla entre 235 y 242 dólares», apuntó Andréi Zótov desde el departamento de exportación de Gazprom.

El monopolio ruso ha tenido que rebajar sus expectativas de precio para este año con oro negro en plena caída, por debajo de 50 dólares en los últimos días para el barril de Brent. A comienzos de abril, el vicepresidente de Gazprom, Alexánder Medvédev, estimó en 242 dólares por 1.000 metros cúbicos el precio medio con el Brent entonces en 55 dólares. El consorcio ruso espera exportar este año entre 156.000 y 160.000 toneladas de gas a Europa, según Zótov.

El gigante gasístico redujo un 13% la extracción de gas natural durante el primer semestre. El Gobierno ruso prevé que en el cómputo anual, Gazprom reducirá la extracción en casi 30 millones de toneladas en comparación con 2014, desde 443,9 hasta unos 414 millones de toneladas. Los expertos señalan que la reducción se debe a la decreciente actividad de Gazprom, toda vez que «los productores independientes y las petroleras mantienen la tendencia de crecimiento» en la producción del gas natural.

Holanda, Grecia, Portugal, Dinamarca y Alemania, países donde más compensa alquilar un vehículo que utilice diésel al ser más barato

Servimedia.- Los países europeos donde más compensa alquilar un vehículo diésel, al ser el precio de este carburante bastante más reducido con respecto al de la gasolina, son Holanda, con una rebaja de 41,1 céntimos por litro; Grecia, 34,9 céntimos; Portugal, 31,1 céntimos; Dinamarca, 30,8 céntimos, y Alemania, 29,9 céntimos /litro.

Por el contrario, el único país donde el diésel es más caro que la gasolina es Bulgaria, donde el gasóleo cuesta un céntimo más y la gasolina tiene el segundo precio más bajo del continente, 1,18 euros por litro, solo superado por los 1,16 de Estonia. Junto a Estonia y Bulgaria, Polonia completa el pódium de los países con la gasolina más barata, con 1,20 euros por litro. En el caso del gasóleo, los más baratos son Luxemburgo, 1,04 euros; Estonia, 1,05, y Letonia, 1,08.

Otros países donde tampoco compensa mucho alquilar un coche de gasóleo son Rumanía, con una diferencia de 5,8 céntimos por litro; Hungría, de 5,6; Suecia, de 4,9; República Checa, de 4,1, y Reino Unido, de 1,3, donde además se venden la gasolina y el diésel a los precios más caros de Europa, a 1,65 y 1,64 euros por litro. Tras Gran Bretaña, la gasolina más cara se encuentra en Holanda, 1,63 euros, y en Italia, 1,59. El país transalpino es también el segundo con el diésel más caro, 1,42 euros, seguido por Suecia, 1,40 euros.

Por su parte, en España la diferencia es actualmente de 16,5 céntimos por litro, lo que sitúa al país por debajo de la media de los 29 países de la Unión Europea, que es de 23,3 céntimos, y de la media de los 19 de la eurozona, siendo más elevada, de 27,8 céntimos. Los precios también están en el rango bajo de Europa, con 1,28 euros para la gasolina y 1,12 para el diésel. Además, por encima de los 20 céntimos de diferencia entre ambos carburantes están también Bélgica, 27,8 céntimos; Francia, 25,2; Eslovaquia, 22,5; Luxemburgo, 22, y Finlandia, 21,5.

Ucrania aumentará prácticamente al doble sus importaciones de gas de Europa a partir del 1 de agosto

EFE.- Ucrania anunció que a partir del próximo sábado 1 de agosto casi duplicará las importaciones de gas de los países europeos tras suspender a primeros de mes la compra al consorcio ruso Gazprom. El ministro de Energía e Industria, Vladímir Demchishin, explicó que Kiev aumentará las importaciones diarias de gas europeo de los actuales 23-24 millones de metros cúbicos hasta los 40 millones.

Actualmente los depósitos subterráneos ucranianos albergan cerca de 13.000 millones de metros cúbicos de gas tras recibir el bombeo de 5.200 millones de metros cúbicos en lo que va de año. La corporación gasística estatal ucraniana Naftogaz suspendió el pasado 1 de julio las importaciones de gas ruso tras no llegar a un acuerdo sobre las condiciones de los suministros. En los últimos meses, del total de las importaciones ucranianas de gas dos terceras parte provienen de la Unión Europea y sólo un tercio de la vecina Rusia. Según la Unión Europea, Polonia, Eslovaquia y Hungría, que revenden a Kiev el gas que compran a Rusia, tienen capacidad suficiente para llenar los depósitos ucranianos antes de la llegada del invierno.