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Industria destinará 12 de los 17 millones de Plan Movea a movilidad eléctrica

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EFE.- El Ministerio de Economía, Industria y Competitividad destinará 12 de los casi 17 millones de euros para el Plan Movea 2017 a la movilidad eléctrica, según ha dicho hoy el subdirector general de Políticas Sectoriales e Industriales de la Secretaría General de la Industria y Pyme, Alejandro Cros.

En su intervención en el Foro Nissan de Movilidad Sostenible, Cros ha explicado que su departamento prevé que de la cantidad destinada a la movilidad eléctrica, 7 millones sean para turismos y 4 millones para vehículos comerciales, si bien «serán 12 millones, si tenemos en cuenta las ayudas para los puntos de recarga para la movilidad eléctrica», ha añadido.

Cros ha afirmado que es necesario trabajar en el fomento del uso del vehículo eléctrico porque «las matriculaciones cada año son ridículas», y ha añadido que para seguir avanzando es fundamental un marco regulatorio estable.

En el encuentro también ha intervenido el director y consejero delegado de Nissan Iberia, Marco Toro, que ha destacado que el mercado de vehículos eléctricos en España ha crecido un 38% en el acumulado del año respecto al mismo periodo de 2015.

Sin embargo, ha apuntado que este mercado en la actualidad sólo representa el 0,2% de las ventas en España, «una cifra muy alejada» del 1,2% de Francia, el 1% de Reino Unido o el 18,7% de Noruega.

El directivo de Nissan ha agregado que el objetivo para 2017 es alcanzar una cuota de mercado de al menos el 1%, lo que supondría triplicar las ventas de este tipo de vehículos, hasta las 12.000 unidades al año. Esto implicaría, según cálculos de Nissan, un descenso de 40 millones de toneladas de emisiones de CO2, un ahorro en el consumo de 16 millones de litros de combustible y un recorte de 18 millones de euros en la factura del petróleo que España adquiere. Según esos mismos cálculos, el particular se ahorraría anualmente 2.000 euros, la empresa 2.600 euros y un taxi 4.500 euros.

Para Toro, el plan para impulsar el vehículo eléctrico «ha avanzado, pero no con la rapidez que se necesitaría si se quiere que España sea protagonista», ha declarado.

Según el consejero delegado de Nissan, la continuidad de las ayudas e incentivos y la infraestructura de carga son las causas de que el mercado del eléctrico no se desarrolle.

Por ello, ha demandado para España un plan integral y estabilidad, como en los demás países de la Unión Europea.

El pasado 27 de octubre la secretaria general de Industria y Pyme, Begoña Cristeto, adelantó que en 2017 habría un nuevo Plan Movea que incluiría los vehículos de pila de combustible.

Cristeto explicó que el Plan Movea 2017, un programa para incentivar la compra de vehículos de energías alternativas y el desarrollo de las infraestructuras de recarga, tendrá un presupuesto de 16,6 millones de euros, el mismo que en el ejercicio actual.

Luis de Guindos renuncia a ejercer su competencia en una orden ministerial sobre el sector eléctrico por conflicto de intereses

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Europa Press / EFE.- El ministro de Economía y Competitividad en funciones, Luis de Guindos, que asumió los asuntos del Ministerio de Industria tras la marcha de José Manuel Soria, decidió abstenerse de ejercer sus competencias en la tramitación y aprobación de la Orden de retribución de las empresas de distribución de energía eléctrica para 2016 por entender que concurre un conflicto de intereses.

El BOE publica el decreto por el que se dispone que la vicepresidenta del Gobierno en funciones, Soraya Sáenz de Santamaría, asumirá la tramitación y aprobación de la orden de retribución a la distribución de electricidad en sustitución de De Guindos. Según la misma fuente, el ministro de Economía en funciones ha considerado procedente abstenerse del ejercicio de la competencia por conflicto de interés previsto en el artículo 11.2.e) de la Ley 3/2015, reguladora del ejercicio del alto cargo de la Administración General del Estado.

Según dicha normativa, un alto cargo incurre en conflicto de intereses cuando la decisión que vaya a adoptar pueda afectar a sus intereses. Dicho artículo establece que existe conflicto de intereses cuando el alto cargo ha tenido una relación laboral o profesional de cualquier tipo con personas jurídicas o entidades privadas en los dos años anteriores a su nombramiento. De Guindos fue consejero de Endesa y miembro de su comité de nombramientos y retribuciones hasta que fue designado ministro de Economía en diciembre de 2011.

Soria renuncia a sus funciones como ministro de Industria, Energía y Turismo y abandona la política; De Guindos lo reemplaza

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Europa Press / Servimedia.- El BOE publicó el decreto mediante el que el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, consumó el traspaso de funciones al ministro de Economía, Luis de Guindos, tras la renuncia de José Manuel Soria al frente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Soria también renunció a su acta de diputado y a la secretaría general del PP canario y anunció que abandona la vida política “tras los errores cometidos en los últimos días” en relación a los papeles de Panamá.

En concreto, Soria comunicó a Rajoy su “decisión irrevocable” de renunciar a sus funciones, según explicó. Asimismo, el ministro comunicó también a Rajoy su decisión de dejar su acta de diputado, y a la secretaria general del PP, María Dolores de Cospedal, que renuncia a la presidencia autonómica del PP canario, abandonando así “todo tipo de actividad política”. El ya exministro se refirió a los “errores” que cometió en sus explicaciones tras aparecer su nombre vinculado a empresas opacas en los Papeles de Panamá. “La política es una actividad que debe ser en todo momento ejemplar también en la pedagogía y en las explicaciones. Cuando así no ocurre, deben asumirse las responsabilidades correspondientes”, afirma Soria.

Soria ha admitido sus «errores» al explicar sus vínculos con sociedades en paraísos fiscales por «la falta de información precisa sobre hechos que ocurrieron hace más de 20 años», si bien aclaró que «ninguna de tales actividades empresariales ha tenido relación ni vínculo de tipo alguno con el ejercicio de sus responsabilidades políticas«. Por ello, ha adoptado la decisión de dejar «todo tipo de actividad política», teniendo en cuenta «el daño evidente que esta situación está causando al Gobierno de España, al Partido Popular, a los compañeros de militancia y a los votantes, singularmente grave en el momento político actual».

Nacido el 5 de enero de 1958 en Las Palmas de Gran Canaria, casado y con dos hijos, Soria es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales y pertenece al cuerpo de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado. Entre 1995 y 2003 fue alcalde de las Palmas, y presidente del Cabildo de Gran Canaria entre 2003 y 2007, así como consejero de Economía y Hacienda y Vicepresidente del Gobierno canario (2007-2010).

Tras la derrota electoral de 2008, se convirtió en uno de los apoyos fundamentales de Mariano Rajoy, participando activamente en la renovación del PP iniciada en el Congreso de Valencia de 2008, donde fue uno de los autores de la ponencia política, cuya redacción provocó la retirada de la entonces presidenta del PP vasco, María San Gil. Soria asumió la cartera de Industria en diciembre de 2011. Rajoy valoró para su elección la sólida experiencia económica del canario, curtido en Ejecutivos de muy distinto color político, comenzando en su tarea como analista de mercado para Venezuela y el Caribe en la Embajada de España en Venezuela entre 1980 y 1981.

En 1984 Soria fue nombrado jefe del Servicio de Importaciones del Ministerio de Comercio y, en 1985, jefe del Servicio de Comercio Exterior del Ministerio de Comercio. Posteriormente, pasó a ser asesor del Gabinete del Ministro de Economía y Hacienda entre 1986 y 1987, de donde pasó a dirigir el Gabinete de la Secretaría General de Comercio entre 1988 y 1989. Además, entre 1995 y 1999 fue vicepresidente de la Caja de Ahorros de Canarias.

Traspaso de funciones a Guindos

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el real decreto mediante el que el ministro de Economía en funciones asume a partir de ahora «el despacho ordinario de los asuntos del Ministerio de Industria». Guindos ejercerá desde ahora estas funciones. De este modo, Guindos se encargará de despachar con los secretarios de Estado y demás altos cargos del Ministerio de Industria, que físicamente se encuentran en el mismo edificio que el Ministerio de Economía, en la plaza madrileña de Cuzco.

PP: la renuncia es «coherente»

Por su parte, el vicesecretario de Organización del PP, Fernando Martínez-Maillo, valoró como «muy coherente» la decisión de José Manuel Soria de renunciar a sus funciones de ministro y señaló que, al haber dejado ese puesto, ya no comparecerá el lunes ante la Comisión de Industria, como estaba previsto. «Es una decisión muy coherente, José Manuel Soria ha ejercido la actividad política de manera ejemplar y quiero reconocerle, como vicesecretario de Organización, nuestro agradecimiento», apuntó.

Maillo destacó que Soria ha renunciado por haber cometido «errores de explicación» tras figurar como administrador de sociedades en paraísos fiscales, no por ninguna irregularidad, de manera que el PP «no cuestiona para nada su honorabilidad». Es más, ha asegurado que en sus muchos años de actividad política ha desempeñado una gestión en la que «nadie le ha podido acusar de nada». Ha recordado además que los papeles se refieren a su actividad profesional previa a dedicarse a la política.

Soria apareció en primer lugar como administrador, durante dos meses de 1992, de una sociedad en Bahamas con la que negó tener ninguna vinculación. No obstante, posteriormente se supo que una empresa familiar, Oceanic Lines, tuvo como accionista mayoritario una sociedad en el paraíso fiscal de Jersey en la que Soria figuraba también como administrador. Así, el PP apoyó inicialmente al ahora exministro, pero Maillo reconoció que a lo largo de los días hubo «un goteo» ante el que había que actuar de alguna manera.

Montoro es tajante contra Soria

Por otro lado, el ministro de Hacienda y Administraciones Públicas en funciones, Cristóbal Montoro, afirmó que «nadie puede estar en el Gobierno si ha operado en paraísos fiscales» en referencia a la renuncia de José Manuel Soria. El responsable de Hacienda señaló que aún hay que confirmar si es cierta esa vinculación, aunque subrayó que en estos asuntos hay que ser «claro y rotundo», ya que los miembros de un Gobierno deben ser conscientes de las «obligaciones que asumimos y de los límites». De esta manera, reiteró que sin conocer el detalle concreto, «si hay cualquier indicio legítimo de sospecha, no se puede estar en el Gobierno en esas condiciones«.

Los datos fiscales del exministro

Soria pagó un total de 24.395,47 euros por IRPF en 2014, según su declaración de bienes publicada en la web del Congreso de los Diputados. El salario de Soria como ministro alcanzó los 73.497,24 euros, a lo que se suman unos ingresos de 669,4 euros por acciones bancarias, 3.460,5 euros por intereses en cuentas bancarias, 1.175,09 euros como renta de actividades agrarias y 12.646,25 euros por venta de fondos de inversión. Así, los ingresos totales se situaron en 91.448,48 euros.

Guindos asegura que la caída del petróleo, en mínimos desde 2003, podría incrementar el crecimiento del PIB

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Redacción / Agencias.- Mientras el barril de la OPEP baja por debajo de 25 dólares por primera vez desde 2003 y el crudo Brent llega a cotizar por debajo de los 28 dólares el barril, el ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, asegura que de mantenerse el precio del petróleo en el entorno de 30 dólares el barril, la economía española podría registrar un crecimiento de medio punto adicional a lo estimado.

De Guindos explicó que la economía española «continua con una inercia» positiva y ha entrado en 2016 con un crecimiento en torno al 3,5%, para destacar que a ello hay que unir que la evolución del precio del crudo «ayuda» tanto a España como a Europa. Según el ministro, en las hipótesis para la elaboración del cuadro macroeconómico de 2016 se estimaba en 68,8 dólares el barril el precio del petróleo, cuando en la actualidad está alrededor de los 30.

«Si se mantuviera en tiempo tendrá varios impactos sobre la economía española», dijo De Guindos, quien apuntó que en la balanza de pagos del Estado español se ahorrarían entre 15.000 y 20.000 millones de euros. Además, afectaría al PIB, pues se podría registrar medio punto de crecimiento «adicional»; y a la inflación, que caería un punto más de lo previsto.

Por debajo de 28 dólares

Por su parte, el precio del barril de Brent llegó a caer este lunes por debajo de la barrera de los 28 dólares, marcando su nivel más bajo desde noviembre de 2003, ante las expectativas de que Irán aumente su producción de crudo tras el levantamiento de las sanciones al país persa. En concreto, el Brent, de referencia para Europa, llegó a cotizar hasta un mínimo diario de 27,67 dólares, frente a los 28,94 dólares del cierre del pasado viernes, y cerró en 28,55 dólares.

El barril de petróleo Brent ha perdido una cuarta parte de su valor en lo que va de 2016 y cae un 43,35% en el último año. De este modo, el crudo de referencia para Europa pierde un 76% desde los máximos de 2014, cuando superó los 115 dólares. Por su parte, el barril de petróleo Texas, de referencia en Estados Unidos, se situaba en 28,36 dólares, frente a los 29,20 dólares del cierre del viernes, marcando su nivel más bajo desde septiembre de 2003. En lo que va de año, el barril de petróleo Texas se abarató un 23,4%.

Por debajo de 25 dólares

Asimismo, el barril de crudo de la OPEP bajó por primera vez desde 2003 de los 25 dólares, al venderse el pasado viernes a 24,74 dólares, 26 centavos menos que la jornada anterior. La cotización del oro negro de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) enlazó su quinta bajada consecutiva y se sitúa en el punto más bajo desde mayo de 2003. Desde que el pasado diciembre los ministros de la OPEP exhibieran su división y no fueran capaces de pactar un techo de producción común, el valor de su barril de referencia se ha desplomado un 35%.

El precio medio del crudo de la organización, que representa el 40% de las extracciones petroleras del mundo, se situó en 2015 en 49,49 dólares; mientras que en lo que llevamos de 2016 el valor es de 27,73 dólares. La presión bajista está impulsada por la desaceleración de China, cuya sed de materias primas impulsó los precios en años anteriores, así como el exceso de oferta petrolera en los mercados. A esa situación se añade el levantamiento de las sanciones petroleras a Irán, retiradas tras haber cumplido con el acuerdo que limita su programa nuclear.

Ante el desplome de los precios, algunos países, como Nigeria, han solicitado una reunión de urgencia de la OPEP, una propuesta descartada por el momento por Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos y Qatar. Arabia Saudí, de lejos elprincipal productor de la OPEP con unos 10 millones de barriles diarios, defiende la actual estrategia de bajos precios para mantener su cuota de mercado frente a productores alternativos, como el petróleo de esquisto de Estados Unidos, cuya producción es más cara.

Fernández de Mesa, convencido de que Competencia vigilará que la caída del crudo se traslade a la gasolina

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Europa Press.- El secretario de Estado de Economía y Apoyo a la Empresa, Íñigo Fernández de Mesa, se ha mostrado convencido de que la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) vigilará para que la caída de los precios del crudo se traslade al precio de la gasolina y llegue así al bolsillo del consumidor.

En una rueda de prensa para valorar los datos del IPC de noviembre, Fernández de Mesa ha considerado positiva la caída del precio del petróleo, puesto que España es un país importador y el descenso hace que se reduzca la factura energética, que mejore la competitividad de las empresas y que aumente la renta de las familias.

De cara al futuro, el secretario de Estado ha recordado que las principales instituciones y organismos económicos mantienen que el precio del barril puede seguir en los niveles actuales, lo que hará que la inflación siga en niveles bajos el año que viene, aunque positivos.

Preguntado por la actuación de la CNMC, Fernández de Mesa ha asegurado que el organismo sigue al sector «de cerca» y ha recordado que ya hizo un informe en el mes de julio. A su parecer, la CNMC permanecerá vigilante para asegurar que existe competencia efectiva en el sector y que la bajada de precios se traslada al consumidor.

«El mercado tiene que funcionar de forma eficiente», ha dicho Fernández de Mesa, tras señalar que el precio tiene que reflejar esa situación de competencia, de forma que la baja del precio del petróleo tiene que reflejarse en el precio final de la gasolina.

Guindos dice que la caída del petróleo «ayuda» a la economía española y supondrá ahorros de más de 12.000 millones

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Servimedia.- El ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, afirmó que la caída del precio del petróleo es una «buena noticia» para la economía española y una «ayuda», para agregar que se habían estimado ahorros de hasta 12.000 millones su evolución a la baja y que esta cuantía «se puede superar». De Guindos apuntó que un precio del petróleo en el entorno de los 35 dólares es un nivel que no se veía desde 2008.

«Tiene un aspecto positivo, es una ayuda que se va a reflejar en la balanza de pagos», dijo el ministro, quien expuso que se había estimado ahorros de hasta 12.000 millones de euros «que se pueden superar con esta evolución«. Además, destacó que favorece la renta disponible de las familias, lo que se refleja en la evolución de un IPC en tasas negativas, y supone «mejoras» para los costes de las empresas. De esta manera, De Guindos puso en valor que la caída del precio del petróleo es «viento de cola para la economía«, si bien reconoció que si sigue cayendo podría tener efectos colaterales.

Abengoa se reúne con la banca, que le apremia a vender Abengoa Yield, mientras De Guindos subraya su viabilidad

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Redacción / Agencias.- Mientras el ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, considera que el 99% de los negocios de Abengoa son viables, y que la situación de preconcurso por la que atraviesa es consecuencia de la «errónea» política financiera de sus gestores, la compañía continúa sus reuniones con la banca acreedora, que la apremia a que venda activos para conseguir liquidez, empezando por su participación en Abengoa Yield, donde controla un 40%, una operación que ya se ha encargado a JP Morgan.

La banca, que ayer se reunió con sus asesores KPMG y Uría Menéndez para seguir analizando la situación de la ingeniería andaluza, ha urgido a la empresa a que inicie la venta de activos antes de volver a abrir el grifo de la liquidez. Y la primera venta, señalan, debe pasar por la participación en Abengoa Yield, donde controla un 40%, valorado en unos 580 millones de dólares (unos 526 millones de euros). Para iniciar esta operación, se ha dado mandato ya a JP Morgan.

La reunión con la banca también sirvió para que KMPG facilite el mapa de la deuda que urgía la banca, aunque seguirá trabajando para conocer qué parte de este endeudamiento tiene garantías o está respaldado con el negocio. Sin entrar en más detalles de cifras, fuentes financieras apuntan que esa foto de los números rojos «parece razonable». En cuanto a las necesidades de liquidez, las fuentes consultadas insisten en la necesidad de que Abengoa ejecute desinversiones y ajuste al máximo las cifras y detalle bien qué partidas son verdaderamente urgentes. Así, este desbloqueo de la liquidez sigue el primer escollo del proceso de reestructuración de la ingeniería andaluza, iniciado el 25 de noviembre con la presentación del preconcurso de acreedores.

Durante la pasada semana, la compañía cifró en 450 millones de euros sus necesidades de liquidez para los próximos cuatro meses, de los que 100 millones se concentrarían en lo que queda de año. Sin embargo, algunos bancos consideran que las necesidades reales de liquidez rondan los 80 millones de euros mensuales, lo que situaría la cifra ligeramente por encima de los 300 millones para los cuatro meses del preconcurso.

«Errónea política» de los gestores

Por su parte, el ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, considera que el 99% de los negocios de Abengoa son viables, y que la situación de preconcurso por la que atraviesa la compañía de ingeniería y energías renovables es consecuencia de la estructura de capital y de la «errónea» política financiera de sus gestores. «La política financiera de Abengoa ha sido equivocada y ha derivado en un grandísimo apalancamiento por su elevada deuda respecto a sus recursos propios», señaló De Guindos, para quien no hay duda de que en este caso «han fallado los gestores» de la compañía.

De Guindos cree que las responsabilidades hay que circunscribirlas por tanto al equipo gestor de la compañía sevillana y no tratar de buscar fallos en la auditoría o en la supervisión de la empresa. Así, ha recordado que el auditor de Abengoa, Deloitte, ya advirtió en septiembre de incertidumbres que ponían en riesgo la viabilidad de la compañía, y en el caso de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha subrayado que el organismo que preside Elvira Rodríguez «no está metido en la cocina de todas las empresas».

Desde el punto de vista de la acción de Gobierno, De Guindos ha recordado que el Ejecutivo ha introducido modificaciones en todas las normas de gobierno corporativo. «Eso es lo que está en la mano del Gobierno», señaló el ministro. A su juicio, los siguientes pasos que se deben dar para reflotar la compañía pasan por buscar un nuevo socio industrial y reestructurar su deuda.

«En situaciones de máxima desconfianza es necesario aplicar la mayor transparencia. Es importante que los acreedores revelen la situación real de la empresa», indicó De Guindos, para después recordar que en el accionariado de la compañía tenía previsto entrar un inversor industrial (Gonvarri) y que finalmente ha dado marcha atrás, lo que ha propiciado que la compañía se haya visto abocada a la situación actual.

En cuanto a la exposición de la banca española en Abengoa, la ha cifrado en unos 3.500 millones, cifra bastante inferior a la deuda total de la compañía. Para De Guindos, la evolución a la baja del precio del petróleo, que se filtra a muchos mercados, ha afectado también a la empresa andaluza. No obstante, ha destacado que el sector de las energías renovables ha retomado sus inversiones en España tras los cambios aprobados en la regulación. «Se están volviendo a ver inversiones en el sector de las energías renovables en España, y eso es buena noticia», concluyó el ministro.

El ICO, Cofides y Cesce tienen una exposición de 415 millones en Abengoa

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El ministro de Economía, Luis de Guindos, ha anunciado hoy que el ICO, Cofides y Cesce acumulan una exposición de 415 millones de euros en Abengoa, algo que también afecta a Bankia, aunque no lo ha cuantificado, y ha agregado que en estos momentos la prioridad es saber cuál es su endeudamiento total.

En concreto, Cesce tiene una exposición en Abengoa de más de 210 millones, el ICO de 130 millones y Cofides de 75 millones de euros.

En la rueda de prensa posterior al consejo de ministros, ha reiterado que el proyecto empresarial de Abengoa es «viable» aunque subraya que sus problemas derivan de un endeudamiento «muy, muy, muy, muy elevado» y no de la reforma energética para acabar con el déficit de tarifa eléctrico.

Asimismo, ha señalado que lo más importante ahora mismo es conocer la situación de la empresa en términos de contabilidad y endeudamiento y en este respecto ha anunciado que hay una compañía analizando cuál es el estado real de Abengoa.

Guindos ha afirmado además que Abengoa cuenta con una estructura empresarial muy complicada y que durante la fase del preconcurso de acreedores en el que se encuentra inmersa (3 meses más uno de prórroga) se debe buscar a un socio industrial.

«Creemos que es viable empresarialmente y que hay que hacer un esfuerzo para que esta empresa puntera continúe y se corrijan los errores pasados de endeudamiento», ha añadido el ministro.

Guindos tiene previsto reunirse con el consejero de economía andaluz tras la entrevista de ayer del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, con la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz.

EFE.- El titular de Economía ha subrayado que lo más importante es que se llegue a un acuerdo entre los acreedores, aunque ha reconocido que el papel del ICO será activo pero relativamente limitado, y ha asegurado que la actuación del Gobierno es constructiva.

«Abengoa es una empresa muy importante tanto cuantitativa como cualitativamente» con más de 7.000 empleos en España de calidad, con un 90 % de los ingresos procedentes del exterior y una internacionalización especialmente destacada en Estados Unidos y Latinoamérica, mientras que España concentra apenas el 12 % de su facturación, ha dicho De Guindos.

El Gobierno y la Junta de Andalucía, que ya ha ayudado bastante a la empresa, continuarán cooperando con los acreedores privados, ha añadido.

Ha asegurado que la banca española sólo representa el 40 % del total de la deuda bancaria de Abengoa.

Tras la negativa de Gonvarri a entrar en el capital de Abengoa, la compañía presentó el miércoles en un juzgado mercantil de Sevilla el preconcurso de acreedores, fórmula que le da cuatro meses para llegar a un acuerdo con sus acreedores que evitaría al grupo sevillano protagonizar la mayor insolvencia de la historia empresarial española.

Los carburantes se encarecen por segunda semana consecutiva y suben hasta un 0,4%

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Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil registraron esta semana sendos incrementos, del 0,1% y 0,4%, respectivamente, por lo que encadenaron dos semanas consecutivas de incrementos tras romper hace siete días con dos meses seguidos de bajadas. Aún así, el precio de la gasolina es un 15,6% más barato y el del diésel un 18,2% inferior respecto a hace un año.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina subió ligeramente, un 0,1% en la última semana, hasta los 1,195 euros por litro, frente a los 1,194 euros de hace siete días, siguiendo por debajo del umbral de 1,2 euros. No obstante, el precio de este carburante es un 9,5% más bajo que a mediados de julio, cuando inició su tendencia bajista del verano, aunque acumula una subida del 6,9% con respecto a sus mínimos de enero, fijado en 1,117 euros, y del 3,8% desde que arrancó el año.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,085 euros el litro, un 0,4% más en comparación con los 1,081 euros anteriores, con lo que suma dos meses de descensos, pero encadena cinco semanas por debajo de los 1,1 euros. Además, desde el inicio de su tendencia a la baja a mediados de julio, el coste de este combustible se ha reducido un 6,2%, aunque todavía es un 3,03% más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros). Los actuales precios de los carburantes se sitúan también por debajo de los máximos alcanzados en 2012, en un 21,48% en la gasolina y un 26,78% en el del gasóleo.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en pleno verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha ido reduciendo hasta situarse en los 10 céntimos. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 65,72 euros, 5 céntimos más que los 65,67 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 59,67 euros, 21 céntimos más que los 59,46 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de subidas de la cotización del barril de Brent, últimamente en el entorno de los 49 dólares.

A pesar de esta tendencia de las últimas semanas, el Ministerio de Economía ya ha advertido que espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte «medidas drásticas» para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar «con toda su intensidad» la bajada en el precio del crudo y las variaciones en el tipo de cambio a los surtidores. El departamento que encabeza Luis de Guindos ha expresado su «preocupación» por esta práctica de las compañías y considera «vital» que se traslade «con toda la intensidad» a los carburantes la bajada del precio del petróleo.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina bajó esta semana y se sitúa en 1,369 euros y en 1,374 euros en la zona euro. Por contra, el litro de gasóleo bajó y cuesta 1,192 euros de media en la UE y 1,16 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Economía espera «decisiones drásticas» de la CNMC para que la bajada del crudo se traslade a los combustibles

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Redacción / Agencias.- El Ministerio de Economía y Competitividad espera que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) adopte «decisiones drásticas» para impulsar la competencia en el mercado de los carburantes de automoción, al considerar que las compañías siguen sin trasladar «con toda su intensidad» la bajada en el precio del crudo y las variaciones del tipo de cambio a los surtidores.

Fuentes del departamento que dirige Luis de Guindos afirmaron que el Gobierno está preocupado porque el descenso del precio del petróleo no está teniendo reflejo en los precios de los carburantes de las gasolineras. «Es vital que ese menor precio se traslade y no se está haciendo», apuntaron las citadas fuentes del departamento tras subrayar la diferente intensidad de los descensos del crudo y de los carburantes que llegan a los consumidores. Por ello, desde Economía confiaron en que la CNMC adoptará próximamente «decisiones drásticas» en esta materia que puedan paliar la situación y reducir las diferencias entre sendos valores.

«La CNMC va a estar encima de esto», aseguraron las fuentes del Ministerio, que consideran que la economía española, dependiente energéticamente del exterior en gran medida, «no puede permitirse» que la bajada del petróleo no se traslade con toda su intensidad a los surtidores y que las compañías mantengan la dinámica del efecto cohete y efecto pluma, consistente en trasladar instantáneamente a los precios de los carburantes las subidas de la materia prima y, por el contrario, demorar las bajadas.

En este sentido, recordaron que el Ministerio ha encargado un informe al organismo sobre el grado de competencia que existe en el sector de los carburantes en España, en el que incorpore «medidas estructurales» para impulsar la competencia en el sector y que contribuya a detectar conductas «que no sean adecuadas», con la intención de que el precio del petróleo tenga una repercusión «directa» en el bolsillo de los ciudadanos. Por último, las mismas fuentes destacaron los esfuerzos puestos en marcha por el Ministerio de Industria para hacer frente a esta situación, y advirtieron que el próximo Gobierno debería adoptar «medidas adicionales» para asegurar que las variaciones en el precio del crudo se trasladan en su justa medida al surtidor.

El precio de la gasolina inició el año en 1,15 euros y, tras subir un 16% hasta el máximo anual de 1,337, marcado a finales de junio, ha bajado un 10% desde ese momento, hasta los 1,193 euros en la actualidad. En el caso del gasóleo, la tendencia ha sido parecida. Tras repuntar hasta los 1,2 euros en mayo frente a los 1,102 euros de enero, el precio ha ido bajando hasta situarse en la actualidad en 1,081 euros. Frente a esta evolución, el precio del barril de Brent inició el año en 58 dólares y escaló un 12%, hasta 65 dólares en mayo, momento a partir del cual se abarató un 26%, hasta los 48 dólares en la actualidad.