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El precio de los carburantes encadena dos semanas a la baja a las puertas de agosto

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Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil registraron en la última semana sendos descensos, ya que la gasolina se abarató un 1,1% y el gasoil un 0,6%, encadenando dos semanas a la baja en vísperas de la operación de tráfico asociada tradicionalmente a las vacaciones veraniegas de agosto, que arrancan este viernes y en la que la DGT prevé 43 millones de desplazamientos.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo bajó en la última semana hasta los 1,307 euros por litro, frente a los 1,321 euros de hace siete días. De esta forma, el precio de este carburante encadena dos semanas de bajadas tras dos semanas con ligeras subidas y después de haberse situado en máximos anuales a finales de junio. Actualmente es un 8,2% más barato que hace un año, pese a que acumula una subida del 17% con respecto a sus mínimos de enero (1,117 euros).

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,138 euros el litro, un 0,6% menos en comparación con los 1,145 euros anteriores, con lo que encadena tres semanas de descensos, alejándose del máximo del año, de 1,204 euros, marcado en mayo. El coste de este combustible es un 13,7% inferior a lo que los consumidores pagaban por estas mismas fechas un año atrás, aunque un 7,8% más caro que en enero, de 1,056 euros.

A pesar de estas rebajas, la gasolina y el gasóleo cuestan ahora un 13,55% y un 3,27% más, respectivamente, que a principios de año, cuando el desplome del crudo llevó la cotización del barril por debajo de los 50 dólares. Asimismo, la gasolina y el gasóleo cuestan un 14,13% y un 21,25% menos, respectivamente, que en los máximos históricos marcados en septiembre de 2012. Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en las últimas semanas registró su mayor brecha desde 2007, se reduce un céntimo, hasta los 17.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 71,89 euros, 77 céntimos de euro menos que los 72,66 euros de hace una semana y 6,4 euros menos que hace un año, mientras que un depósito de gasóleo conlleva un gasto de 62,59 euros, 39 céntimos menos que la semana anterior y casi 10 euros menos que en la misma semana de 2014.

El abaratamiento de esta semana coincide con la tendencia bajista en el precio del barril de crudo Brent desde el anuncio del acuerdo entre las potencias Grupo 5+1 (Estados Unidos, Rusia, Reino Unido, China, Francia y Alemania) e Irán acerca del programa nuclear de este último. Así, el barril cotiza en torno a los 53 dólares, prácticamente 3 dólares más barato que hace una semana. En todo caso, su precio en la actualidad es casi 7 dólares más caro que el mínimo de 46 dólares marcado a principios de año.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se situó en 1,483 euros y en 1,488 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,257 euros de media en la Unión Europea y 1,213 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

El margen de la gasolina cae un 0,8% en junio y el del gasóleo repunta un 2,7%

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Redacción / Agencias.- El margen bruto promedio de la gasolina experimentó en junio un descenso del 0,8% con respecto al mes anterior, mientras que el del gasóleo aumentó un 2,7%, según datos del último informe mensual de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de supervisión del mercado de distribución de los carburantes.

En concreto, el margen bruto se situó en 16,9 céntimos de euro por litro en el caso de la gasolina y en 17,7 céntimos por litro en el del gasóleo, indica la CNMC, que precisa que esta variable no solo recoge el beneficio de los operadores, sino también otros costes como los de distribución, mantenimiento de las estaciones de servicio, logística o incorporación de biocarburantes. Este caída en los márgenes de la gasolina se produjo en un mes en que los precios de la gasolina aumentaron por quinto mes consecutivo, en un 1%, hasta situarse en los 1,338 euros. Sin embargo, por primera vez en cinco meses, el precio promedio del gasóleo disminuyó un 1,5%, situándose en los 1,194 euros.

El informe muestra que las estaciones de servicio independientes establecieron los precios más bajos. En junio, las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 5,2 céntimos por litro en gasolina y disminuyeron hasta los 5,2 céntimos por litro en gasóleo. El precio medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias en gasolina y gasóleo en hipermercados se mantuvieron en el entorno de los 1,6 céntimos por litro y los 2,2 céntimos por litro, respectivamente.

BP continuó marcando los precios más bajos en gasóleo con respecto a los otros dos operadores principales, los cuales registraron un precio promedio similar. En relación a la gasolina, Repsol y BP alinearon sus precios promedio, mientras que los de Cepsa se situaron ligeramente por debajo. Por otra parte, Pontevedra fue en junio la provincia peninsular con precios de venta más altos en gasolina, seguida por Ourense y Lugo. Navarra volvió a ser la provincia con los precios más bajos, seguida de Huesca y Zaragoza. Asimismo, España se consolidó en junio como el segundo país europeo con el precio antes de impuestos de la gasolina más caro, mientras que el gasóleo desciende al octavo lugar.

La gasolina sube un 0,4% y el diésel baja un 1,7% en la última semana

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Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasóleo registraron en la última semana, en plenas vacaciones veraniegas, un comportamiento dispar ya que mientras la gasolina se encareció un 0,4%, el gasóleo se abarató un 1,7%, con lo que la diferencia entre ambos carburantes alcanza ya los 17 céntimos de euro.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió en la última semana un 0,37%, hasta los 1,332 euros por litro, frente a los 1,327 euros de hace siete días. De esta forma, el precio de este carburante continúa con su tendencia alcista y se mantiene en sus niveles más altos en lo que va de año, acercándose al máximo de 1,337 euros del 2015, aunque es un 7,8% más barato que hace un año. Así se corta el respiro que había dado este combustible en el inicio de julio, coincidiendo con el arranque de vacaciones de verano, tras caer un 0,8% y mantenerse estable en las dos últimas semanas.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,158 euros el litro, un 1,7% menos en comparación con los 1,178 euros anteriores, con lo que vuelve a recuperar su evolución a la baja tras el ligero repunte del 0,05% de la semana anterior y su precio bajó un 2,36% en el último mes. El coste de este combustible es un 12,8% inferior a lo que los consumidores pagaban por el diésel por estas mismas fechas un año atrás y se mantiene alejado del máximo anual de 1,204 euros, marcado en el mes de mayo.

A pesar de que el precio de ambos carburantes es inferior respecto a hace un año, la gasolina es un 15,7% más cara si se compara con principios de año (1,151 euros) al tiempo que el precio del gasoil se ha encarecido un 5% respecto al inicio del ejercicio (1,102 euros). Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en las últimas semanas ha registrado su mayor brecha desde el año 2007, alcanzó en la última semana los 17 céntimos de euros de diferencia, con lo que ensanchó nuevamente.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 73,26 euros, 39 céntimos de euro más que los 72,87 euros de hace una semana pero 6 euros menos que hace un año, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 63,69 euros, 1,1 euros menos que hace 7 días y también 9 euros menos que hace un año.

Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de caída de la cotización del barril de Brent en la última semana, que ha regresado a sus cotas más bajas desde el pasado mes de abril, hasta el entorno de los 57 dólares. El pasado martes se anunció el histórico acuerdo nuclear entre Irán y los países occidentales, de forma que el país persa podrá exportar su producción, lo que en la práctica podría hacer caer el precio del petróleo y en consecuencia de la gasolina.

En cualquier caso, el distanciamiento entre el precio de la gasolina y el diésel también se registra a nivel europeo. Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,503 euros y en 1,512 euros en la zona euro. Por su parte, el gasóleo cuesta 1,279 euros de media en la Unión Europea y 1,233 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

TNU lanza una campaña para reducir el consumo de combustible y el impacto ambiental de los coches

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Europa Press.- Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) comenzó una campaña con el objetivo de cambiar los hábitos y costumbres del conductor actual, para poder reducir de esta forma su huella de carbono al máximo, según anunció.

«Manteniendo la presión correcta de los neumáticos, además de alargar su vida útil, se puede reducir el consumo de combustible hasta un 3,3%. Asimismo, si todos los conductores llevasen la presión correcta en sus neumáticos, este porcentaje equivaldría a una reducción anual de más de 1.320 millones de litros de combustible y más de 2 millones de toneladas de emisiones de CO2 al medio ambiente», señaló TNU, que lanzará progresivamente más sugerencias a los conductores para así intentar reducir la huella de carbono, que se conoce como la totalidad de gases de efecto invernadero emitidos por efecto directo o indirecto.

Los carburantes se abaratan en el arranque de las vacaciones de verano

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Redacción / Agencias.- El precio de la gasolina rompió en la última semana con cinco semanas consecutivas de subidas al registrar una bajada del 1% antes de la primera Operación Salida de las vacaciones veraniegas, que arrancan este viernes, al tiempo que el precio del gasoil disminuyó un 0,4% acumulando cinco semanas seguidas a la baja.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina bajó en la última semana un 1%, hasta los 1,325 euros por litro, frente a los 1,338 euros de hace siete días, cuando marcó su máximo anual. De esta forma, el precio de este carburante deja atrás cinco semanas consecutivas de subidas, si bien se mantiene en sus niveles más altos en lo que va de año, aunque es un 9% más barata que hace un año, cuando el barril de petróleo no había iniciado su secuencia de fuertes bajadas. Además, el precio de la gasolina es todavía inferior en un 12,94% a los máximos alcanzados en septiembre de 2012.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,177 euros el litro, un 0,4% menos en comparación con los 1,182 euros anteriores, con lo que acumula cinco semanas seguidas a la baja, lo que le permite alejarse del máximo anual de 1,204 euros, marcado en mayo. De hecho, el coste de este combustible es un 12,6% inferior a lo que los consumidores pagaban por el diésel por estas mismas fechas de 2014. Al igual que en el caso de la gasolina, el precio del gasóleo está muy por debajo de los máximos de 2012, en concreto un 18,55% menos

A pesar de que el precio de ambos carburantes es inferior respecto a hace un año, la gasolina es un 15,1% más cara si se compara con principios de año (1,151 euros) al tiempo que el precio del gasoil se ha encarecido un 6,8% respecto al inicio del ejercicio (1,102 euros). Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que en las últimas semanas ha registrado su mayor brecha desde el año 2007, disminuyó en la última semana si bien la diferencia sigue siendo de casi 15 céntimos de euros.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 72,87 euros, 72 céntimos de euro menos que los 73,59 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 64,73 euros, 28 céntimos de euro menos. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de ligera caída de la cotización del barril de crudo Brent en la última semana, que se ha situado en el entorno de los 62 dólares por el aumento de las reservas en Estados Unidos. No obstante, supone una revalorización de más del 35% respecto a los mínimos de 46 dólares registrados a principios de año.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se abarató hasta los 1,491 euros en la Unión Europea y en 1,50 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo se abarató hasta los 1,296 euros de media en la Unión Europea y hasta los 1,253 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

Los márgenes de venta de los carburantes suben hasta un 4,5% en mayo, según la CNMC

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Redacción / Agencias.- Los márgenes brutos de los carburantes experimentaron en mayo un incremento del 4,5% para la gasolina y del 2,5% para el gasóleo con respecto al mes anterior, cuando habían bajado un 2,9% y un 5,6% respectivamente en abril, según se aprecia en el último informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de seguimiento del mercado de distribución relativo al mes de mayo, en el que los carburantes volvieron a encarecerse por cuarto mes consecutivo.

Tras esta subida, el margen bruto se sitúa en 17 céntimos por litro en el caso de la gasolina y en 17,2 céntimos por litro en el del gasóleo, indica la CNMC, que precisa que esta variable no sólo recoge el beneficio de las petroleras, sino también otros costes como los de distribución, mantenimiento de estaciones de servicio, logística o incorporación de biocarburantes. Este margen, que es fruto de restar al precio final el coste de la materia prima y los impuestos, se sitúa en España 5,9 céntimos por litro por encima de la media de los seis países de la Unión Europea con los que la CNMC compara. En el caso del gasóleo la diferencia fue de 5 céntimos.

El aumento de los márgenes se produjo en un mes en el que los precios de la gasolina y del gasóleo aumentaron por cuarto mes consecutivo, un 2,4% en el gasóleo hasta situarse en una media de 1,212 euros el litro y un 2,3% en la gasolina hasta los 1,324 euros el litro. El informe recoge un incremento del 9% en el precio promedio de la gasolina en los últimos cuatro meses y del 6% en el caso del gasóleo.

Precios elevados antes de impuestos

Las estaciones de servicio independientes establecieron los precios de venta al público más bajos, y dentro de esta tipología, los precios inferiores corresponden a los hipermercados. La petrolera BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A, si bien, respecto a la gasolina Cepsa y Repsol mantuvieron alineados sus precios promedio, mientras que los de BP se mantuvieron ligeramente por encima.

Por otro lado, la CNMC indica que España se convirtió en mayo en el segundo país de la Unión Europea con los precios antes de impuestos de los carburantes más elevados, tras ascender una posición. En el caso del gasóleo, sube dos posiciones y es el quinto país europeo con los precios antes de impuestos más elevados. Sin embargo, los precios de venta al público de la gasolina se situaron por debajo de los de la eurozona, en 16,5 céntimos de euro por litro, y la Unión Europea, en 15,2 céntimos de euro por litro, así como en el caso del gasóleo que registró diferencias similares a las de abril.

Las cuatro provincias gallegas son las provincias que registran los precios de venta al público más elevados para ambos carburantes, frente a Navarra, Huesca y Zaragoza, donde se dan los precios más bajos. Además, en abril, la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima en un 2,6% a la demanda del mismo mes del año 2014. Respecto a marzo aumentó en un 0,7%.

La gasolina marca un nuevo máximo anual y la diferencia con el diésel alcanza los 15 céntimos

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Redacción / Agencias.- El precio de la gasolina marcó esta semana un nuevo máximo anual en la antesala de la primera operación salida de verano en España tras encarecerse por quinta semana consecutiva, al registrar una subida del 0,6% y superar la barrera de los 1,33 euros por litro, con lo que la diferencia con el diésel alcanza los 15 céntimos.

Concretamente, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió en la última semana un 0,6%, hasta los 1,338 euros por litro, frente a los 1,33 euros de hace siete días. De esta forma, el precio de este carburante acumula un aumento del 1,75% en el último mes y del 16,2% respecto al inicio del año. Registra su nivel más alto en lo que va de año y desde octubre del 2014. Además, respecto al precio mínimo de la gasolina registrado a mediados de enero (1,117 euros) el encarecimiento es del 20%.

Esta tendencia al alza en el precio de la gasolina contrasta con la tendencia a la baja del gasóleo, que fijó su precio en 1,182 euros el litro, un 0,3% menos en comparación con los 1,186 euros anteriores, con lo que acumula cuatro semanas seguidas a la baja, un mes en el que bajó un 1,83%. En todo caso, este combustible es un 7,2% más caro que a principios de año y conlleva un coste un 11,8% superior que el de su mínimo anual de enero (1,057 euros). De esta manera, se confirma la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que marca su mayor brecha desde 2007 y cuya diferencia es actualmente de 15,6 céntimos.

A pesar de todo, estos precios son mucho más bajos que los que marcaban hace un año ambos combustibles, cuando se situaban en los máximos de 2014 con 1,456 euros el litro de gasolina y 1,346 euros el de gasóleo. Por tanto, pese a los repuntes registrados durante el 2015, la gasolina y el gasóleo son aún un 7,66% y un 11,86% más baratos que hace doce meses. Si la comparación se hace con los máximos de 2012, la gasolina es un 12,09% más barata y el gasóleo, un 18,10%.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 73,59 euros, 44 céntimos de euro más que los 73,15 euros de hace una semana, más de 8,5 euros que en el caso de un diésel, cuyo depósito conlleva un gasto de 65,01 euros, 66 céntimos de euro menos. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de ligera caída de la cotización del barril Brent, que se situó en el entorno de los 64 dólares por la bajada de las reservas en Estados Unidos. No obstante, supone una revalorización de más del 40% respecto a los mínimos de 46 dólares registrados en enero.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina subió hasta situarse en 1,495 euros en la Unión Europea y en 1,506 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo se redujo hasta los 1,299 euros en la Unión Europea y 1,257 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con menor presión fiscal.

La gasolina marca nuevo máximo anual tras encarecerse por cuarta semana consecutiva

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Servimedia.- El precio de la gasolina marcó esta semana un nuevo máximo anual tras encarecerse por cuarta semana consecutiva al registrar una subida del 0,5% y superar la barrera de los 1,33 euros por litro, con lo que la diferencia con el gasoil alcanza los 14 céntimos. En concreto, el precio medio en España de la sin plomo 95 subió en la última semana un 0,52%, hasta los 1,330 euros por litro, frente a los 1,323 euros de hace siete días.

De esta forma, el precio de este carburante acumula un aumento del 15,5% respecto al inicio del año y registra su nivel más alto en lo que va de año y desde noviembre del ejercicio pasado. Además, respecto al precio mínimo de la gasolina registrado a mediados de enero (1,117 euros) el encarecimiento es del 19%.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,186 euros el litro, un 0,76% menos en comparación con los 1,195 euros anteriores. En todo caso, este combustible es un 7,6% más caro que a principios de año y conlleva un coste un 12,2% superior que el de su mínimo anual de mediados de enero (1,057 euros). De esta manera, se confirma la tendencia de distanciamiento entre el precio de uno y otro combustible, que marca su mayor brecha desde el año 2007 puesto que la diferencia ya es actualmente de más de 14 céntimos.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 73,15 euros, 39 céntimos de euro más que hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 65,67 euros, 44 céntimos de euro menos. Esta tendencia evolución de los precios de los carburantes se produce con el ligero aumento de la cotización del barril de Brent en la última semana, que ha sobrepasado los 66 dólares por la bajada de producción en Estados Unidos. Esto supone una revalorización de más del 40% respecto a los mínimos de 46 dólares registrados a principios de año.

En cualquier caso, el importe medio de ambos carburantes en España sigue por debajo tanto de la media de la Unión Europa como de la zona euro. En la última semana, en la Unión Europea el precio de la gasolina subió hasta los 1,488 euros por litro, mientras que el del diésel se redujo hasta los 1,3 euros por litro. En la zona euro el precio de venta al público del litro de gasolina se elevó hasta superar la barrera de los 1,5 euros por litro, en contraste con el del litro del gasoil, que disminuyó hasta los 1,26 euros.

Industria elevará al 5% el objetivo de biocarburante en 2016, lo que subirá hasta un 0,5% el diésel

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Europa Press.- El Ministerio de Industria, Energía y Turismo elevará del 4,1% al 5% el objetivo de incorporación de biocarburantes en 2016, que será global tanto para la gasolina y el gasóleo, lo que provocará previsiblemente un aumento del precio del segundo de estos combustibles de hasta el 0,5%.

Esta medida aparece recogida en un borrador de decreto elaborado por Industria acerca del fomento del uso de biocarburantes cuyo objetivo es adaptar la regulación española a la directiva comunitaria sobre la materia, en la que se obliga a reducir antes de 2020 un 10% las emisiones por unidad de energía de carburante. El decreto que prepara Industria fija un objetivo anual obligatorio del 5% para 2016 y 2017, y lo eleva al 6% en 2018, al 7% en 2019 y al 8,5% en 2020, según se aprecia en la disposición final primera del borrador.

En la memoria económica de la norma, Industria calcula que la medida elevará en 0,2 céntimos por litro el precio del diésel en 2016 y supondrá nuevas presiones al alza de otros 0,2 céntimos en 2018 y 2019, y de 0,29 céntimos en 2020. Para 2016, la subida de sumará a la finalización del periodo de carencia para la aplicación de las medidas de sostenibilidad aprobadas, por lo que el incremento del precio del diésel será en total de entre 0,3 y 0,41 céntimos. Este sobrecoste implicará un incremento de entre el 0,6% y el 0,8% en el precio antes de impuestos, y de entre el 0,3% y el 0,5% en el precio final de venta al público, indica Industria.

En el caso de la gasolina, no se espera que los nuevos objetivos afecten al precio, ya que, al haberse fijado una obligación de carácter global, está previsto que los operadores mantengan un porcentaje de bioetanol del 3,9% en la gasolina y apuesten por elevar la mezcla en el caso del diésel. Industria argumenta que los nuevos objetivos, pese a aumentar, son «prudentes» y vienen acompañados de medidas que garantizan «cierta flexibilidad» a los operadores, lo que redundará positivamente en el coste final. La norma establece además que en 2020 los biocarburantes de primera generación no podrán superar el 7% para el objetivo de energías renovables en el transporte, al tiempo que se podrá regular un objetivo de biocarburantres avanzados.

La gasolina marca un nuevo máximo anual superando los 1,32 euros

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Redacción / Agencias.- El precio de la gasolina de 95 octanos marcó esta semana un nuevo máximo anual tras encarecerse por tercera semana consecutiva al registrar una subida del 0,38% y superar la barrera de los 1,32 euros por litro, marcando su mayor precio desde noviembre. Por su parte, el litro de diésel bajó un 0,5% su precio respecto hace una semana.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 subió en la última semana un 0,4%, hasta los 1,323 euros por litro, frente al anterior máximo anual de 1,318 euros que marcó hace siete días. De esta forma, el precio de este carburante acumula un aumento del 15% respecto al inicio del año y registra su nivel más alto en lo que va de año y desde noviembre del ejercicio pasado. Además, respecto al precio mínimo de la gasolina registrado a mediados de enero (1,117 euros) el encarecimiento es del 18,4%.

Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,195 euros el litro, un 0,5% menos en comparación con los 1,2 euros anteriores, si bien se encarece más de un 9% respecto a su precio del inicio de 2015. Respecto al precio mínimo registrado en 2015, el aumento es del 13,2%, desde los 1,056 euros, pero sigue alejándose del máximo anual de 1,204 euros que tocó en mayo. Así se confirma la tendencia de distanciamiento entre el precio de ambos combustibles, que marca su mayor brecha desde el año 2007: su diferencia ya es actualmente de más de 12 céntimos.

Frente a la misma semana de un año antes, el precio de ambos carburantes se ha abaratado un 7% y un 9,2%, respectivamente. Con respecto al mes anterior, la gasolina, que volvió a superar la cota de 1,3 euros a finales de abril, es ahora un 0,6% más cara, mientras que el gasóleo de automoción se ha abaratado un 0,9%. Tanto la gasolina como el gasóleo se han abaratado un 13% y un 17%, respectivamente, desde los máximos que alcanzaron ambos combustibles en 2012, al marcar su máximo histórico, después de la subida del IVA.

Con los precios de esta semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 72,76 euros, 27 céntimos de euro más que hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 65,72 euros, 33 céntimos de euro menos. Ambos precios suponen que llenar un depósito es 9,5 euros más caro con gasolina y 5 euros más con gasóleo que a principios de enero. Los precios de los carburantes bajaron con el desplome de la cotización del crudo y comenzaron a recuperarse a mediados de enero. Desde entonces los carburantes se encarecieron progresivamente.

El principal motivo de este encarecimiento está en la subida del barril de petróleo y su impacto final en los surtidores, a pesar de que el precio de los combustibles y del crudo no son exactamente correlativos. En concreto, el barril de Brent, de referencia en Europa cotiza actualmente por encima de los 65 dólares, frente a los 63 dólares de hace una semana. Desde los mínimos que marcó a principios de este año, cuando cotizó a 46 dólares, el precio del barril se ha revalorizado más de un 40%.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,477 euros y en 1,493 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,304 euros de media en la Unión Europea y 1,267 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.