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La OCDE advierte de que pocos países tienen un precio del CO2 suficientemente caro para cumplir el Acuerdo de París

Europa Press.- La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) asegura que pocos países han elevado el precio de emitir dióxido de carbono (CO2) lo suficiente como para cumplir con los objetivos del Acuerdo de París contra el cambio climático.

En este sentido, la OCDE advierte a los Gobiernos que tiene que incrementar el precio del CO2 «mucho más rápido» si quieren alcanzar sus compromisos de recortar las emisiones y reducir el impacto del cambio climático bajo el Acuerdo del Clima. El estudio concluye que aunque los precios de la tonelada de CO2 están subiendo poco a poco, todavía su impacto es demasiado bajo como para provocar un impacto significativo luchando contra el cambio climático.

El estudio muestra que la brecha del precio del carbono, que compara los precios actuales con el coste real del clima que se estima en unos 30 euros por tonelada de CO2, fue del 76,5% en 2018.Esta comparación mejora el 83% de diferencia entre estas dos variables que había en 2012 y también la brecha del 79,5% de 2015.

Sin embargo, el estudio sugiere que a este ritmo, el precio del carbono solo llegará a ser equivalente a su coste real en 2095. Por ello, la OCDE insiste en que se necesita una acción más rápida para incentivar a las empresas a innovar y enfrentarse al reto de completar una economía baja en carbono y estimular a las familias y consumidores a adoptar estilos de vida bajos en carbono.

Se esta “perdiendo el tiempo”

El secretario general de la OCDE, Ángel Gurría, ha denunciado que el «abismo» existente en la actualidad entre el precio del carbono y el actual coste de las emisiones del planeta es «inaceptable». «Establecer un precio correcto del carbón es una forma efectiva para frenar el cambio climático. Estamos perdiendo una oportunidad de conducir a las economías a una senda de crecimiento baja en carbono y perdiendo el tiempo cada día que pasa», ha sentenciado.

El informe compara los precios del CO2 de acuerdo con criterios como la tasa efectiva del carbono, que es la suma de tres componentes: los impuestos específicos a los combustibles fósiles, las tasas al carbono y los precios que permite el comercio de emisiones. Estos tres instrumentos aumentan el precio del carbono y al mismo tiempo bajan los precios de las tecnologías de los combustibles bajos o cero emisores de CO2, por lo que impulsa a que los usuarios de energía apuesten precisamente por las opciones bajas emisoras de CO2.

Por países, la OCDE encuentra que los precios del CO2 en 2015 presentaban grandes diferencias que van desde el 27% en Suiza y de más del 90% en algunas economías emergentes. Asimismo, Francia, India, Corea, México y Reino Unido redujeron sustancialmente la brecha entre estos dos factores (el precio del CO2 y su coste real) entre 2012 y 2015. La OCDE pone de ejemplo algunas nuevas iniciativas sobre precio del CO2 puestas en marcha en países como Canadá, China o Francia y considera que podrían contribuir a reducir significativamente estas diferencias. La intensidad de CO2 en los países en desarrollo es frecuentemente más baja en los países con menor diferencia en el precio del CO2.

Seúl planifica plantas eléctricas para Pyongyang tras desnuclearización

EFE. – Seúl ha diseñado un plan para construir centrales eléctricas en Corea del Norte destinadas a solventar sus problemas energéticos en caso de que el régimen emprenda su desnuclearización.

Según confirmó el Ministerio surcoreano de Energía, «el Gobierno ha establecido un plan para construir una nueva planta de ciclo combinado cerca de la frontera (con el Sur) y varias termoeléctricas en algunas zonas de Corea del Norte».

Seúl ha confirmado la existencia del plan después de que el lunes un diputado surcoreano asegurara que el presidente Moon Jae-in le dio al líder norcoreano, Kim Jong-un, una memoria USB con datos de este proyecto durante la histórica cumbre que celebraron el pasado 27 de abril.

Los dos países acordaron en la cita trabajar para lograr la «completa desnuclearización» de la península y el régimen ha insistido desde entonces en su compromiso de abandonar su programa atómico de cara a la cumbre que Kim mantendrá próximamente con el presidente de EEUU, Donald Trump, para tratar este tema.

 

El plan

El plan consiste en la construcción de una planta de ciclo combinado de 500 megavatios cerca del polígono industrial intercoreano de Kaesong y tres termoeléctricas de carbón en distintas zonas industriales del país.

De estas tres últimas, dos serían de 300 megavatios y se levantarían en torno a Haeju y Wonsan (sureste y costa oriental) y la tercera sería de 500 megavatios y se proyectaría en la provincia de Hamgyong del Norte.

Según el diputado que desveló el plan el lunes, Seúl incentivaría de este modo a Pyongyang en caso de que cumpliera su compromiso desnuclearizador, ayudándole a superar su escasez energética y reduciendo su dependencia en este terreno de Rusia y, especialmente, China.

Estados Unidos impone un arancel del 30% a las importaciones de paneles solares para proteger los intereses de sus fabricantes

Europa Press.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha aprobado la imposición de un arancel especial del 30% a las importaciones de placas y células solares, siguiendo la recomendación de la Comisión de Comercio Internacional con el objetivo de proteger los intereses de los fabricantes estadounidenses.

Concretamente, Estados Unidos gravará las compras de paneles solares con un arancel especial del 30% durante el primer año de funcionamiento de la medida, que bajará gradualmente al 25%, el 20% y el 15% al cuarto año. Las importaciones de células solares con una potencia conjunta inferior a 2,5 gigavatios no se verán afectadas. Asimismo, las importaciones de lavadoras pasarán a estar gravadas con un arancel del 20% en el caso de los primeros 1,2 millones de unidades, mientras que por encima del umbral el gravamen pasa a ser del 50% del precio durante el primer año, bajando al 18% y 45% respectivamente el segundo año y al 16% y el 40% en el tercero.

Esta medida, aplicada con carácter general a las importaciones de lavadoras, responde al litigio entre Estados Unidos y los fabricantes Samsung y LG, a los que la Administración estadounidense acusó en 2013 de llevar a cabo políticas ilegales de dumping con su producción en México y Corea del Sur para el mercado estadounidense, tras lo que ambos fabricantes trasladaron su producción a China y más tarde a Vietnam y Tailandia.

Bruselas multa con 166 millones a las japonesas Sony, Panasonic y Sanyo por pactar el precio de las baterías recargables

Europa Press.- La Comisión Europea ha anunciado la imposición de una multa de 166 millones de euros a los fabricantes de electrónica Sony, Panasonic y Sanyo por pactar precios e intercambiar información de las baterías de ion de litio recargables que producían, y que se utilizan habitualmente en teléfonos móviles y ordenadores. La surcoreana Samsung también participó en el pacto ilegal pero ha esquivado la sanción económica porque confesó a Bruselas la existencia del cartel, contrario a las reglas europeas de competencia.

La comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, ha justificado la multa en que «millones de europeos» utilizan productos que llevan incorporadas este tipo de baterías, por lo que el cartel tuvo una «incidencia en los precios» que pagaron por sus artículos electrónicos. Aunque las reuniones para pactar los precios y coordinar la estrategia se produjeron fuera de la Unión Europea entre 2004 y 2007, el resultado afectó a los consumidores europeos, por lo que el Ejecutivo comunitario decidió actuar, según Vestager.

Las cuatro empresas afectadas han reconocido su participación y aceptaron pagar la multa, aunque Samsung ha sido eximida del pago por haber sido la primera en informar del cartel. Sin embargo, Sanyo deberá pagar 97,15 millones de euros (tras una reducción del 30% por la cooperación), Panasonic de 38,9 millones de euros (tras una rebaja también del 30%) y Sony de casi 30 millones de euros (tras perdonarle el 50%).

El primer buque rompehielos que transporta gas natural licuado (GNL) inicia su viaje de prueba desde Corea del Sur

EFE.– El primer buque cisterna de gas natural licuado (GNL) con capacidad para romper y navegar por aguas heladas inició un viaje de prueba por el Océano Ártico, según anunció el astillero surcoreano encargado de su construcción. El rompehielos zarpó del astillero situado en la isla de Geoje, provincia de Gyeongsang del Sur (sureste del país), con rumbo al Ártico, donde realizará una travesía de prueba hasta enero, explicó Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering.

El barco es un encargo para la naviera pública rusa Sovcomflot que ha llevado dos años y medio construir. El navío puede transportar 172.600 metros cúbicos de GNL y perforar capas de hielo de hasta 2,1 metros de grosor. La proa y popa del buque están cubiertas con 70 milímetros de placas de acero especialmente tratadas que pueden soportar temperaturas de hasta 52 grados centígrados bajo cero, según indicó el constructor naval. Daewoo Shipbuilding, tercer mayor armador surcoreano y cuarto del mundo, espera que con este proyecto logre posicionar a la empresa, que ya ha recibido 14 encargos para cargueros rompehielos de GNL, como líder en este tipo de embarcaciones.

Las exportaciones de crudo iraní al resto del continente asiático crecieron un 47% en el último año

EFE.- Las exportaciones de crudo iraní a China, India, Japón y Corea del Sur aumentaron un 47% entre junio de 2015 y junio de 2016 hasta alcanzar 1,72 millones de barriles diarios, más de la mitad de las exportaciones totales del país, cifradas en unos 2,5 millones de barriles.

Esos cuatro países asiáticos multiplicaron sus compras desde el anuncio en julio de 2015 del acuerdo nuclear que puso fin a las sanciones que pesaban sobre la economía iraní y particularmente sobre sus exportaciones de petróleo, compras que ya superan con creces el millón de barriles diarios que Irán podía exportar durante el embargo. China, India, Corea del Sur y Japón fueron los mayores compradores de crudo iraní bajo las sanciones. Las autoridades iraníes estiman que la compra de crudo por parte de los países asiáticos continuará al alza mientras el país recupera su cuota de mercado anterior al embargo.

Precisamente las autoridades japonesas revelaron que sus compras de petróleo iraní se habían duplicado en los últimos seis meses respecto al mismo período del año anterior, hasta unos 308.000 barriles diarios. De momento, la recuperación de las ventas de crudo fue el elemento más exitoso para Irán de la aplicación del acuerdo nuclear pese a los bajos precios del mercado, si bien las inversiones en la industria petrolera que esperaba conseguir aún no se materializaron.

Por otro lado, las compras de petróleo iraní por parte de la India se incrementaron un 67% en los primeros siete meses del año respecto al mismo período del año anterior, hasta una media de 359.000 barriles diarios. Estas compras también fueron acompañadas por el pago paulatino de los 6.500 millones de dólares que compañías petroleras de la India adeudaban a Irán, cuyo pago no pudo hacerse efectivo por el bloqueo bancario al que estaba sometido Irán. El Ministerio de Petróleo iraní indicó además que estas compras se han acelerado en el pasado julio, en el que las compras fueron de 461.000 barriles diarios, un 21% más que en junio.

Ecuador busca financiación surcoreana para su macroproyecto de la Refinería del Pacífico

EFE.– El ministro coordinador de Sectores Estratégicos de Ecuador, Rafael Poveda, destacó en Seúl la «respuesta positiva» de los sectores público y privado de Corea del Sur para participar en la financiación del macroproyecto de la Refinería del Pacífico. «Para ellos también es una prioridad apoyar este proyecto y participar en la financiación, así que me han comunicado que harán todo lo que esté a su alcance», afirmó Poveda.

Poveda mantuvo reuniones con el ministro de Comercio de Corea del Sur, Joo Hyung-hwan, y con representantes del Gobierno, de entidades financieras locales y también del conglomerado SK que participará en el proyecto de la nueva refinería. El ministro se mostró optimista al evaluar que, si todo va como se espera, antes de finales de año se conseguirá la financiación y la Refinería del Pacífico comenzará a construirse a principios de 2017 para completarse en un período estimado de 60 meses. Ésta se instalará en el sector El Aromo, ubicado entre los cantones de Manta y Montecristi en la provincia occidental de Manabí, con un coste del proyecto estimado en unos 13.000 millones de dólares.

Ecuador, que busca financiación externa para la totalidad del importe, ya cuenta para ello con un consorcio de bancos públicos y privados chinos en el que también quiere hacer partícipes a socios surcoreanos, explicó. «Creemos que Corea del Sur puede jugar un rol muy importante. Queremos que sea un aliado estratégico de Ecuador y concretamente de este proyecto», expresó. Además, insistió en que «la refinería no es una opción, sino una necesidad», ya que el proyecto permitiría a Ecuador dejar de importar combustibles para pasar a ser un país exportador.

Al margen de la refinería, otro de los objetivos del representante ecuatoriano en Seúl ha sido «fortalecer la participación de inversión privada en el sector de la generación eléctrica», afirmó. «Hemos hablado de la posibilidad de que empresas o inversiones coreanas se orienten hacia la construcción de nuevas centrales hidroeléctricas en nuestro país», expresó el ministro, en referencia a la reunión con su homólogo surcoreano.

Soria asegura que España está en la senda necesaria para reducir la factura de la luz

EFE / Servimedia.- El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, aseguró que España se encuentra en la senda de «estabilizar y luego reducir» los precios de la factura eléctrica, después de que en 2014 no se generara déficit en el sistema eléctrico. Así se expresó Soria al inaugurar en Cartagena la planta de lubricantes de tercera generación de la empresa Iberian Lube Base Oils Company (Ilboc), una joint venture de nueva creación participada en un 30% por Repsol y un 70% por SK Lubricants.

El ministro explicó que «la reducción de tarifas eléctricas en general ha sido uno de los objetivos de esta legislatura», y que en 2013 y 2014 se logró por primera vez en una década que no subieran los precios de la luz. Entre 2004 y 2012, según recordó, los precios subieron en torno a un 80%, y de cara a 2015 aún habrá que esperar al final del año para ver cómo ha evolucionado el mercado eléctrico en su totalidad dado que, según explicó Soria, las condiciones climáticas de viento y lluvias no han acompañado.

No obstante, a juicio del ministro, el gran problema que tenía España con la generación de déficit cada año ha mejorado, puesto que en 2014 no se produjo esa situación y, a la espera de la liquidación definitiva de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), habrá unos cientos de millones de euros de superávit por primera vez en 15 años. Asimismo, ha añadido que es de esperar que lo mismo ocurra en 2015, por lo que España se encuentra en una línea de estabilizar y más tarde reducir los precios, lo que afectará tanto a los consumidores domésticos, los industriales y los agricultores.

«Puerta de entrada» a Corea

Por otro lado, Soria ofreció a España como «puerta de entrada» de empresas coreanas en Europa en la inauguración de la planta de Ilboc, la mayor inversión industrial de una empresa coreana en España. El ministro explicó que se trata de un proyecto «de referencia» en el mercado de bases lubricantes de última generación que contribuyen además al ahorro de combustible y, por tanto, a la reducción de gases invernadero. Asimismo, destacó que la alianza entre Repsol y SK puede marcar el futuro de las relaciones comerciales entre ambos países, empezando con la planta de Cartagena, actualmente la mayor instalación de este tipo en Europa.

El titular de Industria estuvo acompañado en el acto por el presidente de Repsol, Antonio Brufau, y el presidente de SK Group, Tae Won Chey. Los presidentes de Repsol y de SK destacaron en sus discursos el «éxito» de la alianza entre ambas compañías, y remarcaron las ventajas de aunar las características de empresas y países lejanos geográfica y culturalmente, pero «cercanos en sus objetivos», informó la petrolera. La mayor planta de producción de bases lubricantes de nueva generación de Europa cuenta con una capacidad de 630.000 toneladas al año.

El presidente de Murcia destaca la relevancia mundial de la planta de lubricantes de Ilboc

Europa Press.- El presidente de la Región de Murcia, Pedro Antonio Sánchez, destacó en Cartagena en la inauguración de la nueva planta de lubricantes de Iberian Lube Base Oil Company (Ilboc), que se trata de «uno de los proyectos energéticos más relevantes de los últimos años en todo el mundo», y añadió que supone «un nuevo relanzamiento de Escombreras para seguir trasvasando desde la Región de Murcia energía allá donde sea necesaria».

Durante el acto, Pedro Antonio Sánchez subrayó que se trata de un «proyecto ilusionante y sinónimo de lo que en Murcia queremos llegar a ser, un referente de innovación y progreso». Igualmente, indicó que «Escombreras, Cartagena, la Región de Murcia y España constituyen una realidad indivisible que desde hoy se proyecta internacionalmente, aún más, como foco de innovación puntera asociado a la investigación energética y a la creación de unos lubricantes de última generación que, en pocos años, serán empleados por el 80% de los motores de todo el mundo».

Las instalaciones de Ilboc cubrirán el 40% de la demanda europea de bases lubricantes, lo que convertirá a la Región en el mayor centro europeo de bases lubricantes de alta calidad que se emplean como materia prima para la producción de aceites lubricantes de última generación. La planta de Ilboc supondrá un importante estímulo para la economía de la zona ya que aumentará el tráfico comercial del puerto de Cartagena y atraerá nuevas inversiones de empresas coreanas. La construcción de esta planta se inició en 2012 y supone una inversión de 250 millones en Murcia.

La planta tiene una capacidad de producción de 630.000 toneladas anuales de bases lubricantes de alta calidad para la elaboración de aceites lubricantes de última generación, que ayudan a reducir el consumo de combustible. La inversión de Ilboc en Escombreras es la segunda más importante de los últimos años, después de la llevada a cabo por la propia Repsol con la ampliación de su refinería, un proyecto en el que la petrolera española invirtió más de 3.250 millones de euros.

El ministro Soria inaugura oficialmente este martes en Cartagena la planta de lubricantes Ilboc, de Repsol y la coreana SK

EFE.- El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, y el embajador de Corea del Sur en España, Hee-Kwon Park, inauguran este martes en Cartagena la planta de lubricantes de Ilboc, que desde hace un año está en producción. También asistirán al acto los presidentes del grupo SK, Tae Won Chey, y de la compañía española Repsol, Antonio Brufau.

La planta, que prevé abastecer al 40% del mercado europeo, supuso una inversión de unos 250 millones de euros y comenzó a funcionar hace un año tras una fase de construcción que se prolongó durante dos años con unos 2,5 millones de horas de trabajo. La construcción dio empleo a unas 169 empresas, dos de cada tres procedentes de la Región de Murcia y a una media de 500 trabajadores, con picos de 900. Actualmente la planta emplea a 90 personas y genera otro centenar de trabajos indirectos, y desde octubre de 2014 comenzó el transporte en barcos y camiones cisterna de los lubricantes que se producen en la planta.

Hacen lubricantes de última generación

Se trata debases lubricantes para automoción del grupo 3, es decir, de alta calidad, que permiten fabricar aceites lubricantes que alargan la vida de los motores y reducen las emisiones contaminantes y de dióxido de carbono. Estos lubricantes son los idóneos para motores denominados Euro VI, que son obligatorios en Europa desde el pasado 1 de enero, por lo que previsiblemente irá aumentando su demanda. La planta de Ilboc de Cartagena es la segunda planta que hay en Europa para la fabricación de estos productos, pero es la más moderna e importante puesto que utiliza una innovadora tecnología aportada por el socio coreano SKL.