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La Universidad Politécnica de Cartagena y la consultora energética Konery buscan optimizar el funcionamiento de las instalaciones fotovoltaicas

EFE.- La consultora energética Konery impulsa en la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), con la que ha suscrito la creación de una nueva cátedra de empresa tecnológica, a la optimización de la producción eléctrica mediante energía fotovoltaica. La UPCT ha señalado que Konery, líder regional en captación de subvenciones para proyectos energéticos y en plena expansión a otras comunidades como Andalucía y Cataluña, se incorpora a la Red de Cátedras de la UPCT.

La empresa que dirige el presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios (AJE) Región de Murcia, Ginés Ángel García López, cuenta con 6 trabajadores, un tercio de su plantilla, que estudiaron en la Politécnica de Cartagena. «Queremos encontrar a quienes más sepan de la nueva revolución tecnológica para incorporar el talento de la nueva generación de ingenieros», ha explicado García.

La compañía Galp suministra combustible a un submarino por primera vez en España

EFE. – La compañía de hidrocarburos portuguesa Galp ha efectuado su primer suministro de combustible a un submarino en España en el puerto de Cartagena (Murcia).

Así, esubmarino de la Armada italiana ha recibido 58,5 megatoneladas de gasóleo marino, transportadas en tres camiones cisterna con una capacidad de 23.000 litros cada uno. La operación de descarga, que tenía una duración prevista de cuatro horas, se ha alargado a doce para eliminar cualquier riesgo en el bombeo, y a la vez que se introducía el combustible en el submarino se extraía agua.

De esta manera, la compañía portuguesa Galp ha manifestado que este primer suministro de combustible a un submarino en España demuestra que la compañía está preparada para expandir sus actividades. 

La producción de petróleo de Repsol cae un 2,5% en el segundo trimestre del año

Servimedia / EFE.- La producción de petróleo diaria de Repsol alcanzó los 676.000 barriles durante el segundo trimestre de 2017, lo que supone un 2,5% menos con respecto a los 693.000 barriles del primer trimestre de 2017. Así lo comunicó Repsol a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), donde revela alguno de sus indicadores operativos del trimestre, de forma previa a la presentación de los resultados el próximo 27 de julio.

La cifra de producción, que está en línea con los 680.000 barriles equivalentes de petróleo al día previstos en el plan estratégico de Repsol, fue también un 3% inferior a la del mismo trimestre del año pasado, cuando se elevó hasta los 697.000 barriles. La compañía explica que esta caída de producción se explica por la venta de activos que efectuó durante 2016 y por el cese puntual de producción de un pozo en Noruega. El plan estratégico 2016-2020, que será actualizado en 2018, se marca como objetivo una producción media de 700.000 barriles diarios. La producción también está por debajo de los 690.200 barriles de media al día que Repsol produjo en el 2016.

Por su parte, el indicador de margen de refino de la compañía en España se redujo un 12,7% durante el segundo trimestre de 2017, cuando se situó en 6,2 dólares por barril, frente a los 7,1 dólares del primer trimestre de 2017. En relación con el segundo trimestre de 2016, este indicador experimenta un descenso del 4,6%, puesto que entonces se situó en 6,5 dólares por barril. Esta caída, según la compañía, se sitúa en el rango previsto, de 6,4 dólares, y se ha visto influida en que durante este periodo se han realizado ya todas las paradas programadas durante el ejercicio, en concreto en las refinerías Cartagena, Coruña y la de Petronor en Vizcaya.

Por otro lado, Repsol señala que el precio medio del petróleo en el trimestre fue de 49,6 dólares por barril, lo que supone una caída del 7,6% con respecto a los primeros meses de 2017, cuando fue de 53,7 dólares por barril. En comparación con 2016, se produce una subida del 8,8%, puesto que entonces el precio fue de 45,6 dólares. Por otra parte, el precio de referencia Henry Hub para el gas natural ha alcanzado los 3,2 dólares por MBtu (medida para el gas) en el segundo trimestre, un 60% más que en el mismo periodo de 2016 y un 3% menor que en el primer trimestre de 2017.

Becas para estudiantes con discapacidad

Repsol y la Fundación Universia lanzaron la primera convocatoria de un programa de becas dirigido a estudiantes universitarios de grado o recién titulados con discapacidad de las especialidades de Administración y Dirección de Empresas, Económicas, Marketing, Finanzas y las ingenierías Industrial y Química. Bajo el lema Sumando Energía, la quincena de estudiantes becados con este programa desarrollarán prácticas remuneradas en Repsol a partir de septiembre en departamentos como Exploración y Producción, Refino, Marketing o Trading.

Las becas ofertadas son de 6 meses prorrogables a otros 6 y, además, con el objetivo de complementar la formación y mejorar la empleabilidad, los seleccionados recibirán formación en inglés y en competencias como gestión de proyectos; trabajo en equipo y liderazgo; y habilidades de comunicación y negociación. Desde 2005, Repsol lleva a cabo un programa de integración de personas con discapacidad que se desarrolla en todas las áreas. Cuenta con cerca de 600 empleados con discapacidad dentro de su plantilla, lo que supone un 2,4% del total. En España, supera el mínimo exigido legalmente.

Repsol y Enagás, pioneros en Europa al suministrar directamente GNL en Cartagena a un buque desde una planta de regasificación

Servimedia / EFE.– Repsol y Enagás han llevado a cabo el primer suministro en Europa de gas natural licuado (GNL) como combustible directamente desde una planta de regasificación a un buque. Según indicaron ambas compañías, la coordinación entre Repsol y Enagás permitió realizar con éxito la operación, que se prolongó durante 5 horas.

Repsol, como suministrador del bunker de GNL, y Enagás, como gestor de la infraestructura, han puesto los medios técnicos y humanos necesarios para acometer la operación en la planta de regasificación de Enagás en Cartagena. Este tipo de suministro, pionero en Europa, es conocido como bunkering pipe-to-ship y se llevó a cabo mediante unas mangueras criogénicas flexibles que conectan directamente el barco con la terminal.

De esta manera, el buque Damia Desgagnés recibió 370 metros cúbicos de GNL. Esta cantidad supone la mayor operación que se ha realizado de bunker hasta la fecha en España y para Repsol, que en operaciones anteriores había suministrado hasta 320 metros cúbicos mediante camiones cisternas. El barco Damia Desgagnés, de bandera canadiense, cuenta con 135 metros de eslora. Su característica más notable es que puede navegar con los tres tipos de combustibles posibles: fuelóleo, gasóleo marino o gas natural licuado (GNL). Además, es el primer asfaltero propulsado por GNL.

La utilización del GNL como combustible contribuye a mejorar la calidad del aire porque no genera emisiones de óxidos de azufre (SOx) ni de partículas (PM) y reduce sustancialmente las emisiones de CO2 y de óxidos de nitrógeno (NOx). Este tipo de suministro ha sido posible gracias a las adaptaciones que se están acometiendo en el pantalán de la planta de regasificación de Enagás en el Puerto de Cartagena con una inversión de 2,73 millones de euros, de acuerdo con los estándares de la industria.

Esta operación es fruto de la colaboración entre Repsol, Enagás y la Autoridad Portuaria de Cartagena. Se enmarca en el proyecto CORE LNGas hive, cofinanciado por la Comisión Europea, que coordina Enagás con 42 socios y lidera Puertos del Estado para desarrollar una cadena logística integrada para el suministro de gas natural licuado como combustible en el sector del transporte, especialmente el marítimo. Esta iniciativa puede ayudar a que España se convierta en referencia europea en este ámbito, beneficiada por su privilegiada posición geográfica, puerta del Mediterráneo y del Atlántico.

Una línea eléctrica de baja tensión es motivo de disputa política en Cartagena

EFE.- El portavoz municipal del PP, Francisco Espejo, denuncia que el alcalde de Cartagena, José López, de una coalición de partidos de izquierdas, «no ha movido un dedo» para desviar la línea eléctrica que permita a la consejería de Sanidad de la Región de Murcia construir la segunda fase del centro de Salud de San Antón «porque le interesa mantener la obra paralizada» y apuntó que el Gobierno miente cuando dice que se están cumpliendo los trámites, puesto que la obra debería haberse terminado en el pasado marzo.

«López, que se manifestó para exigir un centro de salud no se preocupa ahora de mover la línea que impide la construcción», ha afirmado el portavoz popular, que ha apostillado que la consejería ya señaló que debe llevar a cabo el desvío de la línea de baja tensión que discurre por la zona para poder acometer el proyecto. Espejo critica que «López ha ocultado que la culpa de la paralización era suya», al tiempo que se ha preguntado por qué «no se lo explica a los vecinos y prefiere dejar que todos piensen que el retraso es de la Comunidad«.

La Mesa del Agua amenaza con cortar el oleoducto o parar el Puerto de Cartagena si se desoyen sus peticiones

Europa Press.- Los representantes de la Mesa del Agua han lanzado un ultimátum a las administraciones, advirtiendo que tienen de plazo hasta el martes de la próxima semana para que se atiendan sus peticiones, entre ellas un riego de socorro de entre 70 y 80 hm3, dada la situación de extrema sequía.

En caso de no prosperar estas negociaciones, entre las que se contempla una reunión «inminente» con la ministra de Agricultura, Isabel García Tejerina, las organizaciones agrarias avisan que habrá manifestaciones «contundentes y no pacíficas». «No será ir con una pancarta, sino cortar el oleoducto o la autovía o parar el puerto de Cartagena», ha confirmado Manuel del Pino, del Sindicato Central de Regantes del Acueducto Tajo-Segura (Scrats). Así lo han acordado mayoritariamente los representantes de las asociaciones empresariales del sector.

Cartagena, el primer puerto de España que permite a buques repostar gas natural licuado

EFE.- El puerto de Cartagena es la primera instalación portuaria española que permite el repostaje de los 80 buques impulsados por gas natural licuado (GNL) actualmente en el mundo, y que suponen una «eliminación de la contaminación abrumadora» respecto a otros combustibles fósiles.

Así lo ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Caragena (APC), Antonio Sevilla, tras la inauguración de la jornada ‘Nuevas oportunidades del gas natural’, en la que ha presentado el proyecto que lideran Puertos del Estado y Enagás para impulsar el uso del GNL como combustible para el transporte, especialmente el marítimo, y que cuenta con el respaldo de la Comisión Europea (CE).

Bajo el nombre CORE LNGas, la iniciativa suma una inversión de 33 millones de euros, de los que la mitad se financiará con fondos de la CE para realizar 25 estudios hasta el años 2020 sobre adaptación de infraestructuras y desarrollo logístico y comercial para abastecer a pequeña escala y también a grandes barcos.

La idea es conocer hasta qué punto es factible introducir este combustible en el transporte marítimo aprovechando el potencial y las infraestructuras de la península ibérica y la apuesta de la UE por descarbonizar los grandes corredores marítimos.

El presidente de la APC ha incidido en que trabajan en una línea comercial destinada a captar posibles clientes, y la segunda, encaminada a que la segunda toma existente en el puerto pueda estar operativa a partir de 2017.

Por su parte, el director general de Infraestructuras de Enagás, Claudio Rodríguez, se ha remontado al descenso en el consumo de gas natural provocada por la crisis a la razón por la que se buscaron nuevos nichos de mercado, como el del transporte marítimo.

En este sentido, ha apostado por el uso de GNL en los buques por su menor impacto ambiental frente a otros combustibles fósiles y porque las normativas europeas cada vez están más enfocadas a penalizar el uso de gasóleos con contenidos en azufres, como ya ocurre en las leyes de los países con aguas territoriales en el Mar del Norte.

Finalmente, Rodríguez ha incidido en que grandes compañías de cruceros, como MSC o Carnival, ya se han mostrado interesadas en incorporar a sus nuevos buques motores compatibles con el uso de gas natural licuado.

Eduardo Romero, nuevo director general de la empresa de lubricantes ILBOC

EFE.- La empresa de bases lubricantes de última generación ‘Iberian Lube Base Oils Company’ (ILBOC) tendrá a partir de junio un nuevo director general, Eduardo Romero, que sustituirá en el cargo a José Sancho, que ha dirigido la compañía desde su fundación en abril de 2012.

ILBOC, con una planta en Cartagena de unos 36.000 metros cuadrados, produce bases lubricantes de última generación, que se emplean para aceites de automoción de larga vida, que duran 30 mil kilómetros, y que los diferencian de los convencionales por la estabilidad que tienen, porque alargan la vida de los motores y reducen el consumo y las emisiones de CO2.

La empresa, cuya materia prima procede de las refinerías de Repsol en Cartagena y Tarragona, ha alcanzado niveles estables de producción cercanos al 100 %, «con una calidad de productos mejor de lo que se esperaba», según Sancho, quién ha valorado que su producto está cubriendo el 40 por ciento de la demanda global europea, tal y como estaba previsto en el plan de negocio de la compañía.

Por su parte, su sucesor ha declarado que, tras vivir anteriormente 13 años en la ciudad, viene a Cartagena «sin fecha de regreso», y ha calificado de «lujazo» estar al frente de «esta empresa de tecnología punta en sus productos, máxima operación, con socios extranjeros que aumentan el atractivo para gestionarla y sobre todo con capacidad de exportar producto y un plan de mercado estable en el tiempo»

Soria asegura que España está en la senda necesaria para reducir la factura de la luz

EFE / Servimedia.- El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, aseguró que España se encuentra en la senda de «estabilizar y luego reducir» los precios de la factura eléctrica, después de que en 2014 no se generara déficit en el sistema eléctrico. Así se expresó Soria al inaugurar en Cartagena la planta de lubricantes de tercera generación de la empresa Iberian Lube Base Oils Company (Ilboc), una joint venture de nueva creación participada en un 30% por Repsol y un 70% por SK Lubricants.

El ministro explicó que «la reducción de tarifas eléctricas en general ha sido uno de los objetivos de esta legislatura», y que en 2013 y 2014 se logró por primera vez en una década que no subieran los precios de la luz. Entre 2004 y 2012, según recordó, los precios subieron en torno a un 80%, y de cara a 2015 aún habrá que esperar al final del año para ver cómo ha evolucionado el mercado eléctrico en su totalidad dado que, según explicó Soria, las condiciones climáticas de viento y lluvias no han acompañado.

No obstante, a juicio del ministro, el gran problema que tenía España con la generación de déficit cada año ha mejorado, puesto que en 2014 no se produjo esa situación y, a la espera de la liquidación definitiva de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), habrá unos cientos de millones de euros de superávit por primera vez en 15 años. Asimismo, ha añadido que es de esperar que lo mismo ocurra en 2015, por lo que España se encuentra en una línea de estabilizar y más tarde reducir los precios, lo que afectará tanto a los consumidores domésticos, los industriales y los agricultores.

«Puerta de entrada» a Corea

Por otro lado, Soria ofreció a España como «puerta de entrada» de empresas coreanas en Europa en la inauguración de la planta de Ilboc, la mayor inversión industrial de una empresa coreana en España. El ministro explicó que se trata de un proyecto «de referencia» en el mercado de bases lubricantes de última generación que contribuyen además al ahorro de combustible y, por tanto, a la reducción de gases invernadero. Asimismo, destacó que la alianza entre Repsol y SK puede marcar el futuro de las relaciones comerciales entre ambos países, empezando con la planta de Cartagena, actualmente la mayor instalación de este tipo en Europa.

El titular de Industria estuvo acompañado en el acto por el presidente de Repsol, Antonio Brufau, y el presidente de SK Group, Tae Won Chey. Los presidentes de Repsol y de SK destacaron en sus discursos el «éxito» de la alianza entre ambas compañías, y remarcaron las ventajas de aunar las características de empresas y países lejanos geográfica y culturalmente, pero «cercanos en sus objetivos», informó la petrolera. La mayor planta de producción de bases lubricantes de nueva generación de Europa cuenta con una capacidad de 630.000 toneladas al año.

El presidente de Murcia destaca la relevancia mundial de la planta de lubricantes de Ilboc

Europa Press.- El presidente de la Región de Murcia, Pedro Antonio Sánchez, destacó en Cartagena en la inauguración de la nueva planta de lubricantes de Iberian Lube Base Oil Company (Ilboc), que se trata de «uno de los proyectos energéticos más relevantes de los últimos años en todo el mundo», y añadió que supone «un nuevo relanzamiento de Escombreras para seguir trasvasando desde la Región de Murcia energía allá donde sea necesaria».

Durante el acto, Pedro Antonio Sánchez subrayó que se trata de un «proyecto ilusionante y sinónimo de lo que en Murcia queremos llegar a ser, un referente de innovación y progreso». Igualmente, indicó que «Escombreras, Cartagena, la Región de Murcia y España constituyen una realidad indivisible que desde hoy se proyecta internacionalmente, aún más, como foco de innovación puntera asociado a la investigación energética y a la creación de unos lubricantes de última generación que, en pocos años, serán empleados por el 80% de los motores de todo el mundo».

Las instalaciones de Ilboc cubrirán el 40% de la demanda europea de bases lubricantes, lo que convertirá a la Región en el mayor centro europeo de bases lubricantes de alta calidad que se emplean como materia prima para la producción de aceites lubricantes de última generación. La planta de Ilboc supondrá un importante estímulo para la economía de la zona ya que aumentará el tráfico comercial del puerto de Cartagena y atraerá nuevas inversiones de empresas coreanas. La construcción de esta planta se inició en 2012 y supone una inversión de 250 millones en Murcia.

La planta tiene una capacidad de producción de 630.000 toneladas anuales de bases lubricantes de alta calidad para la elaboración de aceites lubricantes de última generación, que ayudan a reducir el consumo de combustible. La inversión de Ilboc en Escombreras es la segunda más importante de los últimos años, después de la llevada a cabo por la propia Repsol con la ampliación de su refinería, un proyecto en el que la petrolera española invirtió más de 3.250 millones de euros.