Sebastián: «La nueva línea de muy alta tensión (MAT) con Francia estará para el 2014»

En contestación a una pregunta del diputado popular Jorge Fernández, el ministro de Industria indicó que, aunque en el tramo nacional los trabajos están avanzando bastante, «algunos ayuntamientos están generando retrasos y paralizaciones».

Recordó que desde que los gobiernos español y francés firmaron este acuerdo, el Ejecutivo «no ha dejado de trabajar para agilizar al máximo la puesta en marcha de esta línea de muy alta tensión», si bien, esta conexión «requiere unos plazos y un trabajo».

La Generalitat está realizando los trabajos de preparación de la documentación, en la que los ayuntamientos implicados tienen la posibilidad de hacer alegaciones.

Posteriormente, el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino deberá emitir una declaración de impacto ambiental, para que, inmediatamente después, el de Industria proceda a conceder la autorización administrativa.

«Después habrá que aprobar el proyecto de ejecución en el que, de nuevo, los ayuntamientos tienen un importante papel que jugar», dijo Sebastián, con lo que se pondría fin a los trámites previos al inicio de la construcción de la línea.

Sebastián recalcó la importancia de esta conexión, porque España sigue siendo «una isla eléctrica en términos de interconexiones», aunque ha avanzado bastante en los últimos años, y porque es una herramienta fundamental de apoyo a las energías renovables.

El diputado popular llamó la atención sobre la situación eléctrica que ha vivido en las últimas semanas la provincia de Girona, con cortes en el suministro a cerca de 200.000 abonados, algo que se agravará con la entrada en servicio de la conexión con Francia del tren de Alta Velocidad, dos años antes que el MAT.

«El AVE supone una demanda añadida que exige una estabilidad y calidad del suministro eléctrico, algo que sólo la línea de muy alta tensión de 400 kilovóltios proyectada puede asegurar», dijo Fernández.