Sebastián: «El coche eléctrico ha nacido hoy en Europa»

«Es un buen día para la industria europea, que está pasando por momentos de dificultad» y es, precisamente, en los «momentos difíciles donde hay que hacer apuestas de futuro y, sin duda, el coche eléctrico es una apuesta de futuro, es un póquer de ases«, ha remachado el ministro en declaraciones a los medios de comunicación.

Según Miguel Sebastián, el coche eléctrico es «bueno» para «el bolsillo de los ciudadanos», va a ser «bueno para la renta y el empleo de cada uno de los países europeos, bueno para Europa en su conjunto y para el planeta, por lo que representa de opción medioambiental, además de la tecnológica y la industrial».

El titular de Industria ha recordado unas palabras de su homólogo francés: «el vehículo eléctrico es esencial y tenemos todos los europeos que avanzar sin dispersión».

Sebastián también ha mencionado que, por ejemplo, Alemania ha apoyado la propuesta española de crear una estrategia común europea sobre el coche eléctrico, que «se elevará al próximo Consejo de Ministros en Bruselas».

Por otro lado, y según señaló el Ministerio de Industria, el vehículo eléctrico supone «una de las oportunidades más interesantes» para Europa, tanto desde el punto de vista industrial, como tecnológico, medioambiental y energético.

La Presidencia española considera que el liderazgo en esta cuestión debe llevarse a cabo desde las instituciones comunitarias y, con las conclusiones surgidas del debate con el resto de los Estados miembros, propuso a la Comisión Europea la adopción de una estrategia común para el vehículo eléctrico.

Una iniciativa común requerirá, entre otras cuestiones, de un estímulo de la demanda con medidas de reducción de costes y/o de fomento de su utilización. Además, será necesario que las autoridades políticas europeas contribuyan a «proporcionar confianza en el mercado y seguridad en las nuevas tecnologías».

En este punto «es importante que la política común asegure que los distintos instrumentos no distorsionen las normas de competencia o el mercado interior. Se requiere por tanto una dirección común en los fondos para proyectos de desarrollo e investigación, que podrían articularse a través de programas de desarrollo europeos y nacionales o préstamos del Banco Europeo de Inversiones».

Para ello, el marco legal «debe ser estable, cumplir con los requisitos de seguridad y salud y contar con instrumentos para su actualización y modernización rápida». Al tratarse de una nueva tecnología «requerirá un esfuerzo de normalización que garantice la homogeneidad de los productos para facilitar su uso y comercialización», añadió.

Los ministros han hablado del coche eléctrico desde el punto de vista industrial y de las instituciones europeas, con la intervención de, además de España, Francia y Alemania, representantes de la Comisión Europea, del sector de fabricantes, del sector energético y tecnológico, entre otros.

Los representantes de las delegaciones que han participado en esta reunión son, entre otros, los ministros de Bélgica, Francia, Holanda, Hungría, Italia, Lituania y Reino Unido.