La Unión Europea (UE) y Turquía se mostraron dispuestas a trabajar a contrarreloj para impulsar el proyecto de gasoducto conocido como «Nabucco«, que permitirá traer gas a Europa procedente de la región del Caspio sin pasar por Rusia.

El comisario europeo de Ampliación, Oli Rehn, destacó en una rueda de prensa el «papel clave» que tiene Turquía en la diversificación de las vías de tránsito de gas hacia la UE, «un pilar muy importante» y «una necesidad urgente» para garantizar la seguridad de suministro energético.

«Estamos dispuestos a fomentar al máximo la colaboración entre países de tránsito y origen y agentes comerciales para hacer de Nabucco un proyecto realista», señaló Rehn, quien recordó que Asia y la UE se necesitan mutuamente ya que uno ofrece el suministro y el otro el mercado.

El ministro de Energía de Turquía, Hilmi Güler, indicó por su parte que Nabucco es el más importante de los gasoductos trazados por territorio turco y que ya sólo faltan respuestas de los países de suministro para afianzar el proyecto.

Rehn y Güler coincidieron en que «no hay tiempo que perder» y reconocieron que Turquía debe introducir cambios significativos en su estrategia energética, como establecer normas claras sobre la transmisión de gas y conseguir incrementar la inversión en el país.

Como prueba de las gestiones para conseguirlo, ambas partes participaron en la primera conferencia de un programa de diez que organizan la asociación de empresarios independientes turcos Tuskon y el centro de estudios EPC (European Policy Centre).

Nabucco, con un coste de 4.600 millones de euros, comenzará a construirse en 2010 y empezará a bombear gas a partir de 2013 hasta alcanzar una capacidad total de 21.000 millones de metros cúbicos de gas. Está trazado para que su recorrido de 3.300 kilómetros vaya desde Turquía a Austria pasando por Bulgaria, Rumanía y Hungría.

Los países comunitarios están cerca de dar su visto bueno a la imposición de un arancel provisional a las importaciones de biocarburantes procedentes de Estados Unidos, aunque la decisión no se ha tomado aún, informaron fuentes diplomáticas.

La Comisión Europea (CE) inició una reunión con expertos de los Veintisiete para consultarles sobre la idea de fijar aranceles, por seis meses, contra el biocombustible de EEUU, por estimar que Washington da ayudas que suponen una competencia desleal para las industrias europeas.

La reunión ha terminado sin consenso y continuará hoy, porque algunos países comunitarios quieren aclaraciones, pero en general se espera que «no haya grandes dificultades» para que los Veintisiete respalden imponer tales gravámenes al producto de EEUU, según las fuentes.

En cualquier caso, al tratarse de medidas provisionales es la CE quien toma la decisión final, si bien los Estados son consultados cada vez que Bruselas piensa en actuaciones «anti-dumping» (contra precios anormalmente bajos o competencia desleal) hacia otros socios. La Comisión tiene de plazo para aprobar los aranceles hasta el próximo día 13 y publicarlos en el Diario Oficial de la UE (DOCE).

Desde la CE han indicado que hasta ese día este asunto es confidencial, por lo que no han querido informar sobre el resultado de la reunión, ni sobre las intenciones del Ejecutivo comunitario y han señalado que «las investigaciones continúan«.

Según publicaron varios medios, podría haber aranceles de 44 euros por cada 100 kilogramos. A corto plazo, los aranceles se aplicarían durante seis meses y después, en el caso de que se decidiera extenderlos por varios años o darles un carácter más estable, sí haría falta que los países de la UE aprobaran tal decisión.

Bruselas empezó a barajar un arancel al biocombustible de EEUU tras una investigación que comenzó en 2008, en respuesta a las quejas de la asociación de industrias europeas de biocarburantes (EEB, siglas en inglés).

La EEB -que representa a industrias de España y otros 15 países– denunció que los incentivos de Washington a sus fabricantes generan competencia desleal en el mercado europeo.

Las industrias presentaron datos para probar que las empresas de EEUU exportaron biodiésel a precios que competían deslealmente por haber recibido apoyos fiscales y ayudas nacionales que dañaban a los productores de la UE.

El comercio de biodiésel en la UE rondó los 5.000 millones de euros en 2007, con importaciones por valor de 700 millones, de las que 600 millones correspondieron a ventas estadounidenses, según otra fuente europea.

Los envíos desde EEUU aumentaron significativamente al pasar de las 50.000 toneladas a más de un millón en el período de investigación (entre abril de 2007 y marzo de 2008), durante el cual tuvieron una cuota de mercado del 17%.

La Comisión Europea (CE) planea imponer un arancel a las importaciones de biodiésel procedente de Estados Unidos, por considerar que este país les da ayudas que suponen una competencia desleal y perjudican a las industrias europeas, informaron fuentes comunitarias.

Bruselas proyecta esa medida aduanera, tras investigar las denuncias de la asociación de industrias europeas de biodiésel (EEB, siglas en inglés), quienes denunciaron que los incentivos de Washington a sus fabricantes generan una competencia desleal en el mercado comunitario.

Según las fuentes, «informaciones públicas muestran que hay incentivos generosos en EEUU, aunque todavía se está estudiando si tales apoyos contravienen las normas europeas y las de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y si hay daño a las industrias europeas».

Según publican varios medios, el arancel podría ser de 44 euros por cada 100 kilogramos. Los expertos de los Veintisiete serán consultados sobre esta medida en una reunión que se celebrará en Bruselas el próximo 3 de marzo.

Sin embargo, en este asunto la CE puede acordar bilateralmente tales restricciones y en caso de que así sea, tiene de plazo hasta el 13 de marzo. La CE inició en 2008 una investigación «anti-dumping» (contra la competencia desleal tras las quejas de la EEB.

Anteriormente, los servicios del Ejecutivo comunitario habían tenido consultas con el Gobierno estadounidense, antes de que comenzara tal investigación pero «no fue posible llegar a una solución aceptable para las dos partes«, según las fuentes. La EEB tiene asociaciones de 16 países comunitarios, entre ellos España.

Las industrias denunciaron y presentaron datos para probar que las empresas de EEUU exportaron biodiésel a precios que competían deslealmente por haber recibido apoyos de Washington, en concreto fiscales, y ayudas nacionales que dañaban a los productores europeos.

El comercio de biodiesel en la UE rondó los 5.000 millones de euros en 2007, con importaciones por valor de 700 millones, de las que las de EEUU representaron 600 millones.

Las importaciones estadounidenses aumentaron significativamente al pasar de las 50.000 toneladas a más de un millón en el período de investigación (entre abril de 2007 y marzo de 2008), durante el cual tuvieron una cuota de mercado del 17%, según las fuentes.

El portavoz comunitario de Comercio, Peter Power, ha explicado que hasta el 13 de marzo los resultados de la investigación serán «confidenciales«.

Power ha manifestado que un eventual arancel contra las importaciones de biodiésel de EEUU «no tiene nada que ver» con la posición europea por la polémica cláusula «buy American» (compre americano), sino que se trataría de la conclusión de un proceso que comenzó hace cerca de dos años.