Un corredor del gas de Bulgaria a Austria reforzará la seguridad energética en el Este de Europa

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EFE.- Varios países de Europa Central y de Este han firmado  en Budapest un acuerdo para crear un «corredor de gas» desde Bulgaria a Austria para optimizar y abaratar este combustible y reducir la vulnerabilidad de la región ante el corte de suministros.

«A raíz de nuestra cooperación podemos lograr una mayor seguridad y diversificación de la energía en una región que resultó ser muy vulnerable en el ámbito de el abastecimiento de gas», aseguró ante la prensa Maros Sefcovic, comisario de Unión de la Energía de la Unión Europea. El acuerdo incluye una subvención comunitaria de 179 millones de euros para crear ese «corredor» por Bulgaria, Rumanía, Hungría y Austria.

Sefcovic calificó de «hito»  en el que participaron los países miembros del CESEC (Conexión de gas de Europa del Centro, del Sur y del Este), que fue creado en 2015 para fomentar la diversificación energética en el continente.

El comisario recordó que el precio de gas en la región es más alto que en Europa Occidental y agregó que este proyecto es un «importante apoyo financiero» con el que se podrán utilizar más efectivamente los sistemas de gasoductos de la región y fomentar la conexiones fronterizas.

Por su parte, el comisario europeo para la Acción Climática y Energía, Miguel Arias Cañete, añadió que los países también firmaron varios documentos, como el memorando de acuerdo para hacer posible el flujo inverso en el gasoducto que une a Ucrania, Rumanía, Bulgaria y Grecia.

«Ahora queremos dar un paso más, que irá más allá del marco de cooperación del sector de gas: ampliaremos la cooperación a las energías renovables y a la eficiencia energética», con lo que se podrá aumentar la seguridad energética, agregó Cañete.

El CESEC surgió después de la crisis creada por el corte de suministro de gas ruso, cuando los países de la región, Hungría, Austria, Bulgaria, Rumanía, Croacia, Italia, Eslovaquia y Eslovenia buscaron, el colaboración con la CE, encontrar solución para la diversificación de rutas energéticas, principalmente del gas.

Chipre y Egipto firman un acuerdo para el transporte de gas natural al país africano

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EFE.- Chipre y Egipto firmaron en Nicosia (Chipre) un acuerdo para comenzar el transporte de gas natural desde la isla mediterránea al país norteafricano. El acuerdo, firmado entre los ministros de Energía chipriota y egipcio, Yorgos Lakotrypis y Tarek El Molla, prevé el transporte de este combustible a través de un gasoducto una vez que su extracción empiece en territorio chipriota, donde en 2011 se halló un gran yacimiento de gas.

El acuerdo entre los dos países prevé asimismo intensificar las negociaciones entre las autoridades chipriotas y egipcias para la construcción de dicho gasoducto. «Hemos firmado el primero de una serie de acuerdos necesarios para crear un marco estable de inversión para el transporte de gas natural desde la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Chipre a Egipto«, indicó el ministro chipriota.

Chipre dispone de una zona de prospección de aproximadamente 51.000 kilómetros cuadrados repartida en 13 bloques. El hallazgo de gas natural en Chipre lo realizó en 2011 la estadounidense Noble, a la que Nicosia había concedido un permiso de cuatro años para la prospección en un área denominada «Afrodita» o bloque 12. El bloque 12 colinda con el campo de gas natural israelí Leviatán, uno de los yacimientos más grandes descubiertos en los últimos años. Mientras un consorcio entre la compañía italiana ENI y la coreana Kogas tiene derechos de exploración en otros tres bloques chipriotas, la francesa Total tiene los derechos de un cuarto.

Redexis eleva un 16% sus puntos de suministro en el primer semestre y supera los 600.000

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EFE.- Redexis cerró el primer semestre con 602.944 puntos de suministro, lo que supone un aumento del 16,6% con respecto al semestre de 2015, según indicó la empresa de infraestructuras gasistas. La compañía también apunta que en el primer semestre invirtió 161,4 millones: 42,9 millones para la expansión de redes de transporte y distribución de gas natural, y 118,5 millones por la compra de puntos de suministro de gas licuado del petróleo (GLP) a Repsol.

En el primer punto, estas inversiones han permitido a Redexis ampliar sus redes en 590 kilómetros, lo que supone un aumento del 10,4% respecto al año anterior. Redexis Gas facilita el acceso a más de 7 millones de personas, industrias y comercios en más de 550 municipios con cerca de 9.000 kilómetros de redes de transporte y distribución de gas.

ACS construirá un gasoducto en Arabia Saudí por 90,5 millones de euros

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EFE / Servimedia.- La petrolera estatal saudí Aramco ha adjudicado al grupo ACS la construcción de un gasoducto en Arabia Saudí por valor de 100 millones de dólares (unos 90,5 millones de euros, al cambio actual), según comunicó la compañía española. En concreto, el contrato ha sido adjudicado al consorcio integrado por Masa Pipelines, filial de ACS Industrial, y la sociedad constructora Saudi Kad.

El proyecto contempla la construcción de 250 kilómetros de tubería entre Mazalis y Abujifan y forma parte del Saudi ARAMCO’S Master Gas System Expansion, que pretende ampliar la capacidad de transporte del Reino Árabe un 31%. ACS explica que el mercado de gasoductos árabe tendrá inversiones superiores a los 3.000 millones de dólares en los próximos años.

La AIE augura un aumento débil de la demanda gasista hasta 2021 pero un crecimiento «masivo» de operaciones con GNL

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EFE.- La demanda de gas natural aumentará un 1,5% anual en el mundo hasta 2021 como consecuencia de unos mercados débiles en China y Europa, mientras crecen «masivamente» las exportaciones de gas natural licuado (GNL), según indicó la Agencia Internacional de la Energía (AIE). La agencia afirma que los suministros de GNL llegan justo cuando la demanda en algunos mercados se debilita, lo que produce un «importante cambio en el modelo global del comercio del gas».

Unas perspectivas débiles para Japón y Corea del Sur, los dos principales compradores de GNL, implican que los nuevos suministradores tendrán que buscar otros mercados, y China, la India y los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean) «emergerán como compradores clave», resume la AIE. «Vemos cantidades masivas de exportaciones de GNL mientras la demanda, pese a unos precios de gas más bajos, sigue suavizándose en mercados tradicionales», señaló el director ejecutivo de la AIE, Faith Birol.

Tras un estancamiento en 2014, la demanda global de gas ha vuelto al crecimiento en 2015, señala la agencia, pero la expansión ha permanecido muy por debajo de la media histórica, indica en su Informe del mercado gasístico a medio plazo de 2016. Desde 2012 la demanda mundial de gas solo se ha incrementado un 1% al año, mucho menos que la media de la última década, de un 2,2%.

«La transformación energética en China y el débil crecimiento económico en economías avanzadas generan vientos en contra de la demanda de energía en general», sostiene la AIE. «Los bajos precios de combustibles fósiles no han podido compensarlo hasta ahora», añade. Frente al mercado débil en China, en la India la demanda gasista crecerá de forma «sólida», a un ritmo medio anual de casi el 6% hasta 2021. En Oriente Medio, unos precios de petróleo más baratos y una actividad económica ralentizada afectan negativamente la trayectoria de la demanda de gas.

En Europa, la demanda gasista aumentará «muy modestamente». En Estados Unidos la producción permanecerá «relativamente plana» en 2016 y 2017, según la AIE. El crecimiento de la producción en Rusia y el Caspio, la región exportadora más grande del mundo, «baja a la mitad» de su nivel registrado entre 2009 y 2015, por la débil demanda en Europa y el crecimiento más reducido del consumo en China, indica la agencia.

La AIE también recalca que unos «suministros abundantes» de GNL llevan a una fuerte competencia entre productores, que permiten a Europa y China «arbitrar» entre gasoductos y GNL según los precios. La AIE ve además que el sobresuministro de GNL producirá una «competencia feroz» entre Estados Unidos y Qatar, que «lucharán para lograr acceso a los consumidores europeos». Las exportaciones de GNL aumentarán «sustancialmente», un 45% entre 2015 y 2021, según afirma la AIE, y el 90% procede de Estados Unidos y Australia, que «rivalizará» con Qatar como el mayor exportador de GNL en 2021.

El Puerto de Barcelona y Enagás colaboran para hacer del enclave un hub de GNL

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Europa Press.– El presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, y el consejero delegado de Enagás, Marcelino Oreja, firmaron un convenio para la promoción de nuevos servicios logísticos de gas natural licuado (GNL) en la planta de regasificación que la compañía gasista gestiona en el recinto portuario con el objetivo de convertirlo en un hub de distribución de GNL en el Mediterráneo.

Cambra explicó que la apuesta por el GNL es fundamental para adaptarse a grandes navieras que ya han hecho encargos de embarcaciones que funcionen con este combustible, algo que ocurrirá a partir de 2017: «Queremos ser su puerto base». Puertos del Estado fijó bonificaciones del 50% sobre la tasa de estas embarcaciones, y el Puerto de Barcelona quiere sumar un 20% adicional, una medida que deberá aprobar el Ministerio de Fomento ya que el enclave catalán no tiene autonomía para fijar las tarifas. «Se creará un efecto llamada si ofrecemos bonificaciones más ventajosas. Otras compañías vendrán para poder competir con las mismas condiciones», destacó Cambra.

El GNL se está utilizando como combustible para el transporte de mercancías, tanto marítimo como terrestre, y se estima que a finales de 2016 un centenar de embarcaciones sean propulsadas por GNL, ya que supone una reducción del 80% en la emisión de NOx y del 100% en la emisión de partículas en suspensión y de óxidos de azufre respecto a los carburantes derivados del petróleo. Enagás invertirá 1,5 millones de euros en su terminal adaptando los muelles de atraque para poder realizar la operación de carga, una actuación en la que la gasista ha trabajado dos años y que prevé estar operativa en 2017. «Tenemos que adelantarnos a la industria para que los buques puedan venir aquí», señaló Oreja.

Reganosa destaca las ventajas del gas natural licuado como combustible para la flota pesquera

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EFE.– El director de desarrollo de Reganosa, Rodrigo Díaz Ibarra, defendió en la feria Navalia las ventajas que para la flota pesquera gallega puede reportar el uso de gas natural licuado como combustible. Díaz Ibarra destacó que los buques propulsados con gas natural licuado ganarían en eficiencia de consumo y también ambiental, al producir este combustible menos emisiones contaminantes que los convencionales.

Ha incidido en que las decisiones de inversión que se vayan a tomar en nuevos barcos propulsados con gas natural licuado dependerán de si los armadores disponen de «una garantía de suministro a un precio competitivo». En este sentido, destacó la ventaja de disponer de una regasificadora en el puerto de Ferrol, desde donde partirán los camiones cisterna que abastecerán a los pesqueros, que podrán ser suministrados por este medio en cualquier puerto de Galicia.

La Comisión Europea reitera sus dudas sobre la ampliación del gasoducto Nord Stream entre Alemania y Rusia

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EFE.- La Comisión Europea reiteró sus dudas sobre el proyecto Nord Stream II, con el que Rusia quiere duplicar la capacidad de su gasoducto con Alemania, al considerar que podría comprometer la seguridad de suministro de la Unión Europea, su estrategia de diversificación y el futuro del tránsito ucraniano.

El Ejecutivo comunitario confirmó haber recibido una carta del presidente del grupo del Partido Popular Europeo en la Eurocámara, Manfred Weber, dirigida al comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, el español Miguel Arias Cañete, en la que insiste en que este proyecto debe respetar las reglas del tercer paquete energético y no debería recibir financiación comunitaria. «Sí, la Comisión Europea ha recibido esa carta y contestaremos a tiempo», se ha limitado a decir sobre la misiva Jakub Adamowicz, portavoz de la Comisión.

El portavoz recordó que la posición del Ejecutivo comunitario ha sido expresada en diversas ocasiones por Cañete y por el vicepresidente de la Comisión Europea para la Unión Energética, Maros Sefcovic, y recordó sus preocupaciones por «el impacto en cuanto a la seguridad de suministro, la estrategia de diversificación de la Unión Europea y también el tránsito ucraniano». Sobre las cuestiones legales, Sefcovic recordó recientemente en el Parlamento Europeo que «si llega a construirse el Nord Stream II, debería cumplir por completo, como cualquier infraestructura comunitaria, con la legislación aplicable en la Unión Europea, incluida en energía y medio ambiente».

Bruselas firma contratos de 5,6 millones de euros para la financiación de dos estudios sobre la construcción del gasoducto MidCat

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Europa Press / EFE.- La Comisión Europea anunció la firma de dos contratos de financiación de estudios sobre la construcción del gasoducto Midcat, que debe unir España y Francia a través de Cataluña y cuyo principal objetivo es permitir el traslado de gas de Argelia y las terminales de gas natural licuado (GNL) en España al resto de Europa, como parte de su estrategia para mejorar la conexión de la Península Ibérica con el resto de la Unión Europea.

En este sentido, el comisario de Energía y Acción Climática, Miguel Arias Cañete, subrayó que el MidCat supone «un importante primer paso para integrar los mercados gasísticos de la Península Ibérica con el resto de Europa». «Para que las empresas y las familias sean capaces de aprovechar todos los beneficios de un mercado energético integrado, la energía debe poder fluir libremente por Europa», manifestó. Del mismo modo, Cañete subrayó que, una vez construido, el MidCat «incrementará la seguridad energética en la Unión Europea, especialmente en los Estados miembros más dependientes de un solo proveedor, a la vez que terminará con el aislamiento de otros Estados de las redes energéticas comunitarias».

La financiación europea irá destinada a costear los estudios necesarios para desarrollar los trabajos de construcción del gasoducto. Estas ayudas fueron anunciadas en enero, momento en el que el Ejecutivo comunitario detalló una ayuda de 1,5 millones de euros para un proyecto de estudio de ingeniería solicitado por Enagás Transporte, para desarrollar la interconexión de gas, y otros 4,15 millones de financiación máxima para financiar un estudio de viabilidad de interconexión solicitado por Transport et Infraestructures Gaz France (TIGF). En cualquier caso, Bruselas señaló que las ayudas procederán del programa de financiación de infraestructuras energéticas Connecting Europe Facility (CEF) y que cubrirán hasta el 50% de los costes reales subvencionables.

La Comisión Europea ha recordado que el proyecto para construir el gasoducto MidCat forma parte de la lista de Proyectos de Interés Común (PCI, por sus siglas en inglés) y ha defendido que su «importancia estratégica» fue reconocida en la conocida como Declaración de Madrid, firmada en marzo del año pasado por España, Francia y Portugal y la Comisión Europea. El bloque comunitario importa la mayor parte de la energía que consume de Rusia, y ésta llega a la Unión Europea a través de Ucrania.

Enagás fija los detalles del plan de incentivos para directivos mientras eleva su participación en Transportadora de Gas del Perú

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EFE / Servimedia.- Enagás adquirió el 1,64% de la sociedad propietaria de un gasoducto peruano Transportadora de Gas del Perú por 31,9 millones de dólares (unos 28 millones de euros), con lo que eleva su participación hasta el 25,98%. Asimismo, el consejo de Enagás aprobó la implantación de un plan de incentivos a largo plazo dirigido a los consejeros ejecutivos y a los miembros del equipo directivo de Enagás y fijó los detalles del mismo tras su aprobación por la junta de accionistas.

Remuneración por objetivos para directivos

Según comunicó Enagás a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el plan, que incluye entregas de acciones e incentivos en metálico si se cumplen determinados objetivos, tomará como referencia un precio medio de la acción de Enagás de 26,36 euros. El plan tendrá vigor hasta finales de 2018 y son beneficiarios el presidente de Enagás, Antonio Llardén, y el consejero delegado, Marcelino Oreja.

Además, el consejo de administración también invitó a participar en el plan a los 8 miembros del Comité de Dirección y los 33 directores de Enagás con lo que el total de beneficiarios asciende a 43. La empresa fijó el número total máximo de acciones a entregar en 307.643. Como complemento del plan, la compañía añade que tiene previsto aplicar un programa de retribución variable en metálico a 3 años dirigido al resto de profesionales del grupo «con el fin de propiciar su compromiso e implicación en la promoción de los mejores y más sostenibles resultados de la compañía en el medio y largo plazo».

Eleva participación en gasoducto peruano

Según comunicó Enagás a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Enagás Internacional adquirió la participación de 1,64% a la empresa peruana Graña y Montero, una operación sujeta al posible ejercicio de derecho de compra preferente del resto de socios. Así alcanza una participación del 25,98%. En 2014, Enagás adquirió el 22,38% de Transportadora de Gas del Perú, gestora del gasoducto que transporta el gas natural desde los yacimientos de Camisea (Perú) hasta la planta de licuefacción Melchorita, y en 2015 amplió su participación hasta el 24,35%, lo que la situó como principal accionista. Además, Enagás también está presente en Perú a través de sus participaciones en la Compañía Operadora de Gas del Amazonas y en Gasoducto Sur Peruano.