Las petroleras Repsol y BP han creado una sociedad conjunta, participada al 50 por ciento, para dar servicios de repostaje en tierra en los principales aeropuertos de la Península y Baleares, confirmaron fuentes de ambas compañías.

La operación, notificada el pasado viernes a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), está pendiente ahora de la autorización de este organismo.

Fuentes de Repsol explicaron que esta iniciativa «refuerza sus relaciones con BP» y le permite mejorar su posición en el sector de la aviación con un servicio de «mayor calidad y más eficiente».

En la misma línea, BP consideró que la creación de esta nueva ‘joint venture’ con Repsol ofrece «sinergias para mejorar el negocio de la compañía en servicios en tierra».

Las dos petroleras cuentan ya con una sociedad similar, Terminales Canarios, que presta servicios de abastecimiento de combustible en los aeropuertos de Canarias.

La gasolinera de Jerez de la Frontera (Cádiz) a la que la Comisión Nacional de la Energía (CNE) abrió un expediente informativo es una instalación abanderada de Galp, que revende productos, por lo que su comportamiento no es achacable a la petrolera, dijeron fuentes de la compañía portuguesa.

El consejo de la CNE comunicó que había decidido abrir un expediente informativo, previo a uno sancionador, a una estación de la red servicio de la compañía portuguesa Galp en la localidad gaditana por no remitir la información sobre el precio de venta de los carburantes al Ministerio de Industria.

Fuentes de la petrolera aseguraron que el expediente del organismo energético en ningún caso se dirige contra Galp Energía, sino contra la sociedad que explota la estación de servicio. Las fuentes consultadas quisieron dejar constancia de que la petrolera portuguesa «cumple escrupulosamente» la normativa vigente sobre transparencia de precios.

Las estaciones de servicios están obligadas a enviar a Industria los precios de venta al público de los carburantes, el horario de apertura y las cantidades que suministran de forma anticipada a la entrada en vigor de cada cambio de precio. Según informó la CNE, la gasolinera objeto del expediente no había remitido esta información desde el pasado 19 de enero de este año.

El pasado mes de julio Industria multó por primera vez a dos compañías, cuyos nombres no trascendieron, por no suministrarle los precios de los carburantes que venden en sus estaciones de servicio.

Por otro lado, Repsol YPF declinó pronunciarse sobre el expediente informativo abierto por la CNE para analizar la evolución de los precios de los carburantes hasta conocer las conclusiones del organismo.

El máximo órgano de la CNE decidió abrir otra investigación al constatar que los precios de la gasolina 95 y gasóleo A en España «se mantienen por encima de los europeos de manera sostenida».

Técnicos, empresarios y profesionales vinculados a la industria automovilística estudiarán las posibles alternativas a los combustibles tradicionales derivados del petróleo durante un seminario que se celebrará en la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) los días 22 y 23 de noviembre.

El Laboratorio de Automóviles de la UPV y la Sociedad de Técnicos de Automoción han organizado este seminario sobre «Alternativas a los combustibles fósiles en la automoción«, que se celebrará en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de esa universidad, según informan fuentes de la UPV.

El director del Laboratorio de Automóviles de la UPV, José Font Mezquita, ha explicado que el objetivo de este encuentro es «analizar las posibilidades reales de las alternativas energéticas, que nos aseguren la irrenunciable movilidad que representa el automóvil para la sociedad actual, ante la previsible escasez de los recursos petrolíferos en un futuro cercano».

Al encuentro asistirán el director general de Energía de la Conselleria de Infraestructura y Transportes, Antonio Cejalvo; el director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Valencia, Juan Jaime Cano Hurtado, y el presidente de la STA, Rafael Boronat.

En la primera jornada se presentarán distintas ponencias, entre ellas, «Diversificación energética. Todas las energías son necesarias para ganar tiempo«, «Las alternativas al petróleo a través de la evolución histórica del automóvil«, «El futuro energético y las reservas de combustibles fósiles» y «Perspectivas químicas entorno a los combustibles de automoción«.

En la segunda jornada técnica, se han programado intervenciones sobre «Los biocombustibles«, «La mejora permanente de la eficiencia de los motores«, «La tracción eléctrica y pilas de combustibles» y el proyecto «BMW Hydrogen 7«, entre otras.

Petrochina se convirtió, gracias a su esperada oferta pública de venta (OPV) en la bolsa de Shanghai, en la mayor compañía del mundo por valor de mercado tras recaudar 66.800 millones de yuanes (8.959 millones de dólares, 6.178 millones de euros) en la mayor salida a bolsa del mundo este año.

La petrolera, que también es ya la mayor del planeta por valor bursátil, se convierte así en la primera compañía del mundo en superar el billón de dólares de capitalización, cerca de 600.000 millones de dólares por encima de la estadounidense Exxon Mobil, señaló el diario oficial «Shanghai Daily«.

Exxon Mobil valía el pasado viernes unos 487.700 millones de dólares, según el diario «China Daily«, de manera que la petrolera asiática duplicó esa cifra gracias a su OPV. Petrochina sacó al parqué de Shanghai 4.000 millones de títulos de tipo A (denominadas en yuanes, con las que cotizan las grandes firmas del país), un 2,18 por ciento de su capital en acciones.

Sus acciones cerraron en Shanghai a 43,96 yuanes por acción (4,07 euros, 5,89 dólares), después de empezar el día en 48,60 yuanes (4,49 euros, 6,51 dólares), un 190 por ciento por encima de los 16,70 yuanes por acción suscritos (1,54 euros, 2,23 dólares).

La OPV de Petrochina supera el récord que ostentaba desde el mes pasado la mayor carbonera del país, Shenhua, que había llevado a cabo la que hasta hoy era la mayor salida a bolsa de las bolsas chinas, con la que logró un valor prefijado de 66.600 millones de yuanes (6.160 millones de euros, 8.933 millones de dólares). Anteriormente, en septiembre, el récord estaba en manos del Banco de la Construcción de China (CCB, en inglés), cuya OPV consiguió recaudar 58.050 millones de yuanes (unos 5.500 millones de euros, 7.730 millones de dólares.).

Hasta ese momento, la mayor salida a bolsa que habían vivido los parqués chinos fue la doble OPV, en Shanghai y en Hong Kong, que llevó a cabo en octubre de 2006 el Banco Industrial y Comercial de China (ICBC, en inglés).

Sólo en Shanghai, el ICBC llegó a emitir 14.950 millones de acciones de tipo A (denominadas en yuanes), por un valor prefijado de 46.600 millones de yuanes (4.400 millones de euros, 6.200 millones de dólares).

La petrolera española Repsol YPF puede vender antes de marzo próximo el 25 por ciento de YPF, su filial en Argentina, al grupo local Petersen, asegura el diario de negocios «El Cronista«, de Buenos Aires.

El periódico sostiene que «altas fuentes» confirmaron que la operación «está cerrada» y que sólo restan «definir detalles» para el desembarco de la empresa que lidera Enrique Eskenazi, a quien se considera uno de los hombres de negocios más cercanos al presidente argentino, Néstor Kirchner.

«Si bien el empresario deberá desembolsar más de 3.000 millones de dólares por la porción en juego, la petrolera sólo le pedirá entre 500 y 600 millones de dólares», señala «El Cronista«. «El resto se pagará en cómodas cuotas atadas a la propia producción de la filial local», añade.

Además de vender un cuarto del paquete accionarial de su filial argentina, Repsol YPF también se propone colocar otro 20 por ciento en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires por medio de una oferta pública de acciones.

El grupo Petersen, fundado en 1918 como la constructora Petersen Thiele & Cruz, se expandió luego al sector financiero y es dueño de los antiguos bancos públicos de las provincias argentinas de Santa Cruz, (gobernada por Kirchner entre 1991 y 2003), Santa Fe y San Juan.