La AOP defiende la transparencia del sector y exige una rectificación a la CNC

Por ello, esta organización exigió ayer a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) una ‘rectificación’, en relación a su ‘Informe sobre la competencia en el sector de carburantes de automoción’, en el que el regulador constata la falta de competencia real en la fijación de precios de los combustibles.

Para la AOP, dicho documento hace una lectura ‘simplista’ de la situación, carece de rigor y ‘desvirtúa la realidad del sector’, que es uno de los más controlados por los organismos supervisores.

Para esta organización, que engloba a compañías como BP, Repsol y Cepsa, entre otras, el informe de la CNC ‘contiene afirmaciones sin el debido soporte, incluye conclusiones erróneas, incluso contradictorias, y pone en evidencia un desconocimiento de las condiciones de operación del sector que no le permite analizar con rigor sus criterios de rentabilidad’.

La problemática del mercado español de distribución de carburantes no radica, para los operadores del petróleo, en la supuesta falta de competencia, sino en ‘el incremento de los costes de explotación, las trabas administrativas en las concesiones de establecimiento de estaciones de servicio, la morosidad, el incremento del coste de transacciones en los medios de pago, las limitaciones a la venta de determinados productos, el descenso de la demanda, las normas poco eficientes y racionales en la incorporación de los biocarburantes, etcétera’. Todos estos elementos ‘están afectando gravemente a la rentabilidad del sector en un entorno altamente competitivo’, añadió.

La AOP reivindicó, además, que ‘el sector petrolero es un sector responsable, que crea empleo y riqueza y está comprometido en ofrecer productos de la mejor calidad, lo más competitivos posible’.

‘El daño que las conclusiones’ del informe de Competencia ‘pueden hacer a las empresas de este sector y a sus accionistas exige de la CNC una rectificación’, concluyó la AOP.

Repsol reduce un 20% la producción de su refinería de A Coruña por la caída de la demanda

Sin embargo, explicó la compañía que preside Antonio Brufau, el cierre de la unidad de coque -que produce los combustibles más pesados- será temporal y no afectará al empleo. Así, la refinería de A Coruña pasará de producir 120.000 a 96.000 barriles diarios, lo que representa un descenso de 24.000 barriles al día.

La empresa, que celebró el 45 aniversario de la planta hace unos días, señaló que esta es, desde su inauguración, «una indudable fuente de generación de empleo», ya que cuenta con una plantilla superior a 600 trabajadores, a los que hay que añadir otros 400 indirectos y más de 3.000 inducidos.

La petrolera ya efectúo un paro de producción temporal en su refinería en el Valle de Escombreras, en Cartagena (Murcia) interrumpida el pasado 19 de abril y que, tras constatar una recuperación de los márgenes comerciales del refino en estos meses, reinició su actividad en julio.

La compañía cuenta con cinco refinerías en España, la de Bilbao, que tiene una capacidad de 220.000 barriles al día, otra en Tarragona, con 160.000 barriles, y la de Puerto Llano, A Coruña y Cartagena, con una capacidad de 140.000, 120.000 y 100.000 barriles al día, respectivamente

Gasóleo y gasolina se abaratan un 3,3% en lo que va de mes

Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el gasóleo se paga esta semana a 0,937 euros/litro en las estaciones de servicio españolas, lo que supone una bajda del 1,2% en comparación con la pasada semana.

Por su parte, la gasolina de 95 octanos también bajó de precio esta semana, y se quedó en los 1,054 euros/litro (un 1,1% menos que hace siete días).

El precio de llenar un depósito medio de 55 litros asciende, por lo tanto, a 51,5 euros, en el caso del gasóleo (frente a los 53,29 euros de finales de agosto), y a 57,97 euros, en el de la gasolina (se pagaba a 60 euros, a finales de agosto).

Antonio Brufau planea «mucha inversión» en Brasil en los próximos dos años

En un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Repsol explicó que, debido al gran potencial del campo, han decido instalar una plataforma para producir 120.000 barriles equivalentes de petróleo al día.

Guará se convertirá así en el segundo campo de toda la Cuenca de Santos en entrar en producción, apuntó Repsol, que participa con un 25 por ciento en el consorcio descubridor.

En una entrevista a Radio Intereconomía, el presidente de Repsol YPF, Antonio Brufau, avanzó que podrían comenzar a extraer petróleo de Guará en los próximos dos o tres años y subrayó que en toda la Cuenca de Santos tienen trabajo para unos 30 años.

‘Las reservas que pueden existir allí superan con mucho aquellas que teníamos previstas al principio’, lo que le llevó a tachar a Guará de ‘megacampo’, aseguró el presidente de Repsol YPF.

Brufau destacó la estabilidad jurídica que presenta Brasil y subrayó que el nuevo marco legal para la explotación de reservas que prepara el Gobierno del país no afectará a los campos ya licitados y concedidos.

‘Brasil es un país enormemente estable a la hora de predecir el entorno jurídico. Por tanto, nuestra posición, se mantiene inalterable y en las futuras concesiones pues tendremos, como todo el mundo, que adaptarnos al nuevo marco regulatorio’, añadió el presidente de Repsol.

El pozo de Guará, cuyo descubrimiento se anunció en junio de 2008, está situado en el bloque BM-S-9, a 310 kilómetros de la costa del Estado de Sao Paulo.

Durante las pruebas de producción, los flujos provenientes del campo de Guará han permitido estimar que un sólo pozo tiene un potencial de varias decenas de miles de barriles por día.

El consorcio formado por Repsol (25%), Petrobras (45%) y BG Group (30%) continuará desarrollando los trabajos e inversiones que permitan definir con mayor precisión las dimensiones exactas del área. Para ello, está prevista la perforación de un nuevo pozo.

La compañía hispano argentina destacó que los indicios de hidrocarburos en el pozo exploratorio Vampira y los descubrimientos realizados en el primer semestre en Panoramix, Piracucá e Iguazú, se suman a los de los megacampos Guará y Carioca y consolidan las aguas de Brasil como una de las mayores áreas de crecimiento en reservas de hidrocarburos en el mundo.

En lo que va de año, Repsol ha anunciado 12 hallazgos de petróleo y gas, entre los que se encuentran algunos de los más importantes realizados por el sector.

Estos «éxitos» exploratorios se suman a los obtenidos en 2008, año en el que Repsol participó en 3 de los 5 mayores descubrimientos del mundo.

Los descubrimientos realizados durante los últimos años constituyen un gran potencial de recursos contingentes para la compañía, de crecimiento de las reservas y de la producción a lo largo de los próximos años, subrayó la compañía.

Los gasolineros culpan a las petroleras de la falta de competencia

Juan Prats subrayó que los problemas de falta de competencia en los precios de los hidrocarburos vienen provocados por el ‘monopolio’ de las tres grandes distribuidoras que operan en España (Repsol, Cepsa y BP) que ‘son las que fijan precios’ idénticos en las estaciones de servicio.

El presidente de los gasolineros aseguró que ‘en Bruselas están asombrados’ de como funcionan las cosas en España, de hecho denunció que las petroleras que han venido a operar en territorio nacional se han tenido que marchar porque ‘esto es un coto privado’.

De las soluciones fijadas por la CNC, Prats valoró positivamente el intento de que las petroleras dejen de ser accionistas del Grupo CLH, entidad que monopoliza la red de oleoductos.

El presidente de CEEES no está de acuerdo con que los oleoductos sean propiedad de los proveedores, por lo que sentenció que ‘ellos no deberían tener red’.

Sin embargo, la patronal de gasolineros no considera que la ausencia de estaciones de servicio se deba al exceso de trabas burocráticas, sino a la dificultad que tienen los propietarios para rentabilizar la inversión.

Estos problemas para rentabilizar el desembolso inicial es consecuencia de que ‘las petroleras fijan los precios y los márgenes de benefico que obtendrán los propietarios’, por lo que las únicas que pueden tener ganancias ante una gran inversión son las propias proveedoras.

Por eso, ‘con unos márgenes tan bajos’ es ‘imposible’ que un particular rentabilice el gasto que supone poner una gasolinera en la periferia de una ciudad, en una autopista o en una autovía.

A pesar de ello, Prats pidió que se tenga en cuenta la necesidad de crear gasolineras cuando se planifique un desarrollo urbanístico, para que los inversores no tengan que comprar una nave industrial y luego convertirla en estación de servicio, lo que encarece el desembolso.

Por último, el representante de la patronal de estaciones de servicio subrayó que las sanciones que aplicó competencia en julio a las petroleras por pactar los precios no sirven porque ‘no tienen un efecto disuasorio’ ya que ‘lo han rentabilizado ya durante el verano’.

En otro orden de cosas, Prats defendió las gasolineras en las que se ofrecen ‘todos los servicios y en los que hay personal aténdiendolas’.

El presidente de los gasolineros se preguntó cómo era posible que para atender una tienda de alimentación en una gasolinera, ‘en la que viene todo empaquetado’, haga falta carnet de manipulador de alimentos y que ‘cualquiera pueda utilizar una manguera para llenar el coche de gasolina’.

Además, cargó contra las estaciones de servicio automáticas en las que hay ‘extintores encadenados que no se pueden utilizar en caso de incendio y en los que nadie puede controlar los vertidos de crudo’.

Repsol pagará 207 millones dólares a Venezuela por explotación faja Orinoco

El área denominada Barúa-Motatán comprende cerca de 432 kilómetros cuadrados y, según estudios preliminares, su producción podría alcanzar 40.000 barriles diarios en una primera fase, informó ayer el presidente de la Comisión de Energía y Minas de la Asamblea Nacional, Ángel Rodríguez, en un comunicado.

La Asamblea Nacional, que previamente anunció que la medida se autorizaría la próxima semana, aprobó ayer la asignación de esta zona a la compañía española, que podrá cancelar 173,5 millones de dólares con el crédito emitido por la Corporación Venezolana de Petróleo a favor de Repsol cuando firmaron un memorando de entendimiento.

Petroquiriquire surgió en 2006 y su propiedad se reparte entre la Corporación Venezolana del Petróleo (60 por ciento) y Repsol YPF (40 por ciento), opera el campo de Menegrande, ubicado en el estado de Zulia, así como en el campo de Quiriquire, en Monagas.

La empresa produce 24.900 de barriles de crudo diarios y 34 millones de pies cúbicos de gas, si bien «en un futuro cercano podría elevarse a casi el doble», apuntó Rodríguez.

«Se había pensado en un principio en crear una empresa mixta para la explotación de este área, pero se optó por dársela a una ya establecida para favorecer la factibilidad económica y aprovechar las sinergias existentes», añadió el parlamentario.

De esta manera, al ser una empresa con parte de propiedad estatal, «se mantiene el control público sobre las actividades que se realizan en esta zona», recalcó Rodríguez.

Irán descubre un nuevo yacimiento de petróleo

Expertos iraníes han descubierto un nuevo yacimiento de petróleo que alberga unas reservas calculadas en veinte billones de barriles de crudo, anunció el ministro iraní del ramo, Gholam Husein Nozari.

El ministro, a quien cita la agencia de noticias local Fars, apenas ofreció detalles del hallazgo aunque aseguró que la localización del mismo y otros datos relevantes se harán públicos en los próximos días.

Fuentes del Ministerio de Petróleo citadas por Fars afirman que el yacimiento es uno de los más ricos descubiertos en los últimos años, ya que se calcula que aparte de los 20 billones de barriles de crudo, guarda en su interior 11 billones de pies cúbicos de gas.

Irán esta considerado el tercer país del mundo en reservas de gas y petróleo del mundo.

Petro Andina rechaza la opa hostil de Pluspetrol

En un comunicado, el consejo de administración de Petro Andina dijo que, en respuesta a la opa hostil de Pluspetrol, ha puesto en marcha un proceso para encontrar «alternativas superiores».

En este sentido, afirma que ha recibido propuestas por parte de «terceras partes interesadas», con las que se han iniciado ya conversaciones, de las que no da detalles, y de las que no garantiza que concluyan en un resultado satisfactorio.

En el comunicado, afirma, no obstante, que «está satisfecha con el nivel de interés mostrado» hacia la empresa, y reitera la petición hecha a los accionistas de que no acudan a la opa de la holandesa Pluspetrol, que asciende a 364 millones de dólares estadounidenses, una cantidad que considera insuficiente.

Pluspetrol lanzó en junio una oferta de 7,3 dólares por cada acción de Petro Andina, en una operación dirigida a expandir sus operaciones de petróleo y gas en Argentina, Colombia y Trinidad.

El consumo mundial de petróleo cayó en 2008 a niveles de 1982, según BP

En los países miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), el consumo de crudo registró el pasado año su tercera caída anual consecutiva a consecuencia de los elevados precios del crudo, mientras que en los países de fuera de la OCDE, aunque el consumo mantuvo su solidez, la producción registró el mayor descenso desde 1992.

Según explicó el economista Christof Rühl, la demanda energética de la OCDE es más sensible al incremento de los precios mientras que fuera de la OCDE lo es al crecimiento económico.

Así, por primera vez en la historia, el consumo energético fuera de la OCDE fue superior al de los países miembros.

El principal responsable de la caída de la demanda de petróleo de la OCDE fue Estados Unidos (EE.UU), cuyo consumo se redujo en 1,3 millones de barriles diarios, el 6,4 por ciento, lo que supone la mayor caída desde 1980.

Por su parte, otro de los factores que ha repercutido en el consumo de crudo fue la caída de las importaciones por parte de los países no miembros de la OCDE.

En este sentido, Asia redujo a la mitad las importaciones y pasó a los 340.000 barriles al día, mientras que China pasó de los 360.000 barriles diarios de 2007 a 260.000 en 2008.

Los principales productores de petróleo fueron Arabia Saudí, Irak, Qatar y Kuwait, todos ellos miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), entidad que ostenta el 76 por ciento de las reservas de petróleo, seguida de los países de la antigua Unión Soviética, que controlan el 10 por ciento.

Según subraya el informe, a finales de 2008 se debilitaron los márgenes de refino, coincidiendo con la caída de la demanda de petróleo a consecuencia de la actual coyuntura económica.

Así, se recortaron las partidas de crudo en todas las regiones, lo cual contribuyó «momentáneamente» a contener las existencias mundiales, aunque retrasó la reducción de las existencias mundiales de crudo que había previsto la OPEP.

Por su parte, las emisiones de CO2 a la atmósfera aumentaron el pasado año el 1,6 por ciento, gracias fundamentalmente a las emisiones de China, una cifra que sin embargo está por debajo de la media de los diez años anteriores al 2002.

Los transportistas azuzan a la CNC y opinan sobre la multa de competencia a las petroleras

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) considera que las sanciones impuestas a Repsol, Cepsa y BP por parte de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) «son absolutamente insuficientes y no ejemplarizantes para disuadirlas a continuar en dichas prácticas».

En una nota de prensa, Fenadismer denuncia que «las multas impuestas son irrelevantes para las citadas petroleras, teniendo en cuenta su volumen de facturación anual».

Ello es a juicio de esta patronal del transporte de mercancías «incomprensible cuando la propia Comisión Nacional de la Competencia destaca «la existencia de importantes barreras de entrada en el mercado de carburantes que facilitan la realización y perpetuación de conductas que, como las sancionadas, son contrarias a las normas de defensa de la competencia».

La CNC ha sancionado con multa de 5 millones de euros a Repsol, de 1’8 millones de euros a Cepsa y de 1’1 millones de euros a BP por quedar probado que en sus relaciones con las redes de estaciones de servicio con las que operan llevan a cabo prácticas comerciales que equivalen a fijarles indirectamente los precios de venta al público.

Según la CNC, en virtud de dichas prácticas, los precios máximos y precios recomendados comunicados por el operador se convierten en precios fijos, eliminando la libertad del distribuidor minorista para fijar el precio de venta al público del carburante en su estación de servicio