El consumo de carburantes cae un 5,22 por ciento en 2009

Según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), el consumo de gasóleo de automoción fue de 23,76 millones de toneladas entre enero y diciembre, es decir, cayó un 5,4% en comparación con 2008, cuando se elevó a 25,11 millones de toneladas. En el mes de diciembre, el consumo se situó en 1,94 millones de toneladas (-1,56%).

En cuanto a la gasolina, su consumo disminuyó un 4,61% en los once primeros meses de 2009, situándose en los 5,99 millones de toneladas, frente a las 6,28 millones de toneladas de 2008. Por lo que se refiere al mes de didiembre, el consumo de gasolina fue de 0,489 millones de toneladas (-6,6%).

Las ventas de las gasolineras caen hasta un 10%

Por otro lado, las estaciones de servicio españolas no están notando «para nada» un aumento de sus ventas, como consecuencia del incremento de las matriculaciones de turismos, que llegó casi al 50% en febrero. De hecho, el sector afirma que sus ventas, hasta un 10% inferiores a las de 2009 y hasta un 20% por debajo de las de hace dos años, «asustan».

El asesor de presidencia de la CEEES, Vicente Nacher, explicó que los meses de enero y febrero suelen ser difíciles para el sector, pero «este año, lo están siendo más que nunca».

De hecho, la disminución de la afluencia de vehículos es palpable en las gasolineras, en las que, cada vez se llenan hasta arriba menos depósitos.

La caída de las ventas y los impagos han llevado a «varias decenas» de estaciones al cierre en los últimos meses, especialmente, a las situadas en carretera.

«Esperábamos que se tocaría fondo a finales de 2009. Pero no ha sido así, y en 2010 las cifras siguen bajando», comentó Nacher.

Repsol dice que las gasolineras intentan beneficiarse y no favorecer la competencia

Repsol anunció que estudia «las posibles vías de recurso» de la sentencia del Tribunal Supremo que declara nulos los contratos de exclusividad firmados entre las petroleras y la mayoría de las gasolineras de España, ya que vulneran la normativa y la doctrina comunitaria, especialmente en lo relativo a fijación de precios.

La compañía criticó que las estaciones de servicio comisionistas «tratan de romper la política de precios máximos de venta al público, existente en el sector», lo que «no persigue favorecer la competencia ni favorecer a los consumidores, sino aumentar su margen comercial y beneficios a costa de un incremento de los precios de venta al público de los carburantes.»

La Sala de lo Civil del Tribunal Supremo establece que los contratos de exclusividad no dan a los propietarios de las gasolineras la posibilidad real de determinar el precio de venta al público.

La sentencia, cuyos argumentos han sido fijados en una reunión en Pleno y se aplicarán a otros pleitos similares, afirma que «en el régimen de agencia bajo el cual se vino ejecutando el contrato litigioso, para la propia Repsol el precio de venta al público no era recomendado sino fijado por ella misma».

«Márgenes comerciales entre 5 y 6 pesetas por litro para productos que el hoy recurrente debía pagar a entre 67 y 130 pesetas, según producto y fase contractual, no permitían una posibilidad real de descuentos con cargo a esos márgenes por parte de quien tenía que correr con los gastos corrientes de la estación de servicio, por más que Repsol pechara con los de abanderamiento», añade la resolución.

El Tribunal Supremo declara nula la exclusividad en el suministro a las gasolineras

Los criterios de esta sentencia se aplicarán de forma uniforme en el resto de pleitos que se siguen en los tribunales, después de que los argumentos hayan sido fijados en una reunión en Pleno.

«Esta resolución generará más competencia en el sector y propiciará que los precios de los carburantes sean más competitivos», declaró el letrado Alfredo Hernández, perteneciente al Estudio Jurídico Ejaso, que ha representado al empresario demandado por Repsol por incumplir el contrato de exclusividad.

El letrado consideró además que se abre la puerta para que los propietarios de las gasolineras reciban de las petroleras una indemnización por los perjuicios que desde 1993 les han causado estos pactos, que les impedían comprar carburantes en el mercado libre, donde los precios eran más baratos.

La sentencia, fechada el pasado 15 de enero de 2010, pero que acaba de ser notificada a las partes, señala que ese tipo de contratos vulneran la normativa comunitaria y la doctrina del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, ya que el dueño de la estación de servicio «asume en proporción nada insignificante varios riesgos vinculados a la venta de los productos», como el impago de los clientes.

Además, matiza la anterior jurisprudencia de la Sala de lo Civil al establecer que los contratos de exclusividad no dan a estos empresarios la posibilidad real de determinar el precio de venta al público.

En concreto, afirma que «en el régimen de agencia bajo el cual se vino ejecutando el contrato litigioso, para la propia Repsol el precio de venta al público no era recomendado sino fijado por ella misma«.

«Márgenes comerciales entre 5 y 6 pesetas por litro para productos que el recurrente debía pagar a entre 67 y 130 pesetas, según producto y fase contractual, no permitían una posibilidad real de descuentos con cargo a esos márgenes por parte de quien tenía que correr con los gastos corrientes de la estación de servicio, por más que Repsol pechara con los de abanderamiento», añade la resolución.

En el caso del empresario demandado por Repsol, el Supremo rechaza que se le abone una indemnización, ya que «no denunció la contravención del Derecho Comunitario hasta verse demandado por la compañía abastecedora por vulneración del pacto de exclusiva».

En cualquier caso, el presidente de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), Juan Prats, valoró muy positivamente la sentencia, ya que favorecerá la oferta entre las estaciones de servicio que hasta ahora era «plana».

Esta sentencia se conoce después de que el Tribunal Supremo decidiera en enero mantener la multa de 1,2 millones de euros que Competencia impuso a Cepsa en 2001 por fijar los precios de los carburantes a sus gasolineras comisionistas.

El dividendo centrará, de nuevo, el próximo Consejo de Administración de Repsol

Fuentes cercanas al Consejo, afirmaron que la reunión del próximo miércoles se presenta «tensa» por el enfrentamiento que mantienen desde hace meses el presidente de Repsol, Antonio Brufau, y Luis del Rivero, presidente de Sacyr Vallehermoso, primer accionista de la petrolera.

El motivo de dicho enfrentamiento es precisamente la apuesta de Brufau por recortar el dividendo para adecuarlo a la caída de beneficios.

El pasado 25 de noviembre, el Consejo de Repsol aprobó el pago de un dividendo a cuenta de 2009 de 0,425 euros brutos por acción, lo que supone un recorte del 19 por ciento respecto a 2008.

Este acuerdo, que finalmente se adoptó por unanimidad a pesar del rechazo inicial de Sacyr, dejó abierta la posibilidad de incrementar la retribución al accionista mediante un dividendo complementario.

La decisión definitiva sobre el dividendo se adoptará en la reunión del miércoles, en la que también se analizarán los resultados anuales de la petrolera, que serán publicados al día siguiente.

Sacyr Vallehermoso, que cuenta con una participación en Repsol del 20,01 por ciento y cuenta con tres de los dieciséis consejeros del Consejo, reclama el mantenimiento del dividendo o, al menos, un menor recorte.

El grupo constructor y de servicios, acuciado por la necesidad de afrontar el pago de su deuda, también ha solicitado que la petrolera venda activos para aumentar su liquidez y mantener el dividendo, una petición que podría haber favorecido el reciente anuncio de Repsol de la posible venta de parte del 15 por ciento que posee en la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH).

El desencuentro entre Brufau y Del Rivero llevó a los tres consejeros de Sacyr -el propio presidente de la constructora, Juán Abelló y José Manuel Loureda- a ausentarse del Consejo convocado por el presidente de la petrolera el pasado 15 de enero para someter su cargo y su gestión a ratificación.

Aquél día, Brufau recibió el apoyo unánime del resto de grandes accionistas de RepsolLa Caixa, con una participación del 14,1 por ciento y dos consejeros, y la mexicana Pemex, con el 5 por ciento y un puesto en el Consejo-, así como de los ocho consejeros independientes.

Algunos medios de comunicación informaron la semana pasada de la intención de Sacyr de solicitar formalmente el próximo miércoles un mayor peso en el Consejo, aprovechando que cuatro de los consejeros independientes de Repsol finalizan mandado en junio, aunque al no llevar ninguno de ellos doce años en el órgano de gobierno podrían ser renovados en el cargo.

Del Rivero pretendería de este modo aumentar su representatividad a cuatro de los dieciséis puestos del Consejo, mientras que La Caixa pasaría de dos a tres, Pemex seguiría con uno, en proporción a su participación, y La Mutua, que tiene un 2% en Repsol y un 5% en Sacyr, podría entrar en el órgano con un representante.

Según publicó «El País» y «Cinco Días», esta posible maniobra de Sacyr coincide con la presentación por parte del PSOE de una enmienda al proyecto de ley que modifica, entre otras, la Ley de Sociedades Anónimas, que tendría como objetivo suprimir las limitaciones del derecho de voto en las empresas.

Esta medida afectaría a grandes compañías como Repsol, Telefónica, Iberdrola, el Banco Popular o el Sabadell, cuyos estatutos establecen ahora un límite del 10 por ciento.

Repsol es la energética con la estrategia más potente

En esta segunda oleada, Repsol YPF ocupa por primera vez el primer puesto en el ránking de empresas energéticas con la estrategia más fuerte y clara, seguida de Iberdrola, Gas Natural-Unión Fenosa e Iberdrola Renovables.

Según la encuesta, Repsol también es la compañía energética con mejores relaciones con los medios, y a continuación se sitúan Iberdrola y su filial de renovables, y Endesa.

Más de la mitad de los periodistas consultados señaló a Iberdrola Renovables como la empresa del sector con mayor sensibilidad medioambiental o responsabilidad social corporativa, seguida de Iberdrola, Endesa y Gas Natural.

Repsol podría vender su parte en CLH e YPF aprueba obligaciones negociables

La compañía petrolífera sale así al paso de la información publicada por el diario «El Economista», que apunta que la petrolera tiene previsto vender el 10 por ciento de CLH, además del almacén de gas de La Gaviota.

De acuerdo con la información del diario económico, la venta de ese 10 por ciento de CLH reportaría al grupo alrededor de 300 millones de euros.

YPF emitirá obligaciones renovables

La petrolera argentina YPF, controlada por el grupo español Repsol, aprobó la emisión de obligaciones negociables por unos 75 millones de dólares y renovó su estructura organizativa de alto nivel.

El directorio de la petrolera autorizó la emisión de obligaciones negociables en moneda argentina por 100 millones de pesos (25,7 millones de dólares) y de otras en moneda estadounidense por 50 millones de dólares.

De acuerdo con un comunicado de la petrolera, estas emisiones podrán ser ampliadas, en el primer caso, por un máximo de 300 millones de pesos (77,3 millones de dólares), y en el segundo, por hasta 100 millones de dólares.

Asimismo, en su reunión, en la que participó mediante videoconferencia desde Madrid del presidente de Repsol y de YPF, el español Antonio Brufau, el directorio de la petrolera argentina aprobó algunos cambios en su estructura organizativa de primer nivel.

Estas modificaciones ponen en puestos clave a allegados al grupo argentino Petersen, propiedad de la familia Eskenazi y que desde hace dos años es dueño del 15 por ciento de las acciones de YPF.

Así, el directorio designó a Ignacio Morán, un experto contable de confianza de la familia Eskenazi, como nuevo director general de operaciones de la petrolera.

Ese puesto era desempeñado por el español Antonio Gomis Sáez, que ahora pasa a ser adjunto al vicepresidente ejecutivo y gerente general de la compañía, Sebastián Eskenazi.

Morán ocupaba el sillón de director económico financiero, en el que ahora se sentará Guillermo Reda, integrante del mismo equipo de trabajo. Reda fue nombrado además como nuevo responsable de Relaciones con el Mercado de YPF.

En tanto, Mauro Dacomo, hombre cercano a Sebastián Eskenazi, fue designado como director corporativo de Servicios Jurídicos, mientras que Juan Bautista Ordoñez, quien estuvo a cargo durante 17 años de las relaciones públicas del grupo argentino Roggio, fue nombrado director de Asuntos Institucionales.

YPF, la mayor petrolera de Argentina, registró en los primeros nueve meses de 2009 una ganancia neta de 2.070 millones de pesos (533,5 millones de dólares), el 38,9 por ciento menos que en el mismo período de 2008.

Repsol explotará reservas petrolíferas en la Faja del Orinoco (Venezuela)

Según informa la compañía, el proyecto podría alcanzar una producción máxima de 400.000 barriles de petróleo al día durante 40 años e incluye, además, la construcción de un mejorador de crudo pesado.

Venezuela licitó en enero la explotación de siete bloques en el área de Carabobo, situada en la zona este de la Faja del Orinoco, con un volumen de petróleo original de aproximadamente 128.000 millones de barriles de petróleo.

Concretamente, el país latinoamericano adjudicó a petroleras de España, Estados Unidos, Japón, India y Malasia, la explotación de dos áreas del bloque – Carabobo 1 y Carabobo III- con un potencial de producción para 2016 de al menos 800.000 barriles diarios de crudo y una inversión de 30.000 millones de dólares, según datos oficiales venezolanos.

«Esto es algo histórico. Tiene una gran importancia» y es producto de «un proceso de licitación transparente», declaró el presidente venezolano, Hugo Chávez.

«Recibimos con mucho afecto una inversión internacional que es absolutamente necesaria, no podemos nosotros solos desarrollar la Faja del Orinoco (…) el interés es mutuo, ustedes (las empresas internacionales) están aquí porque lo necesitan», afirmó Chávez.

El proyecto permitirá a Repsol incrementar su producción y sus recursos, en línea con los objetivos marcados en el Plan Estratégico. Según la compañía, el desarrollo de crudos pesados en Venezuela se complementa también con la apuesta de Repsol por el uso de avanzadas técnicas de conversión profunda en sus refinerías, lo que genera una ventaja competitiva respecto a sus rivales europeos.

A lo largo de 2009, Repsol llevó a cabo una intensa campaña exploratoria con 15 hallazgos de petróleo y gas en Venezuela. Especialmente significativo fue el hallazgo de gas Perla 1X en aguas del Golfo de Venezuela, con un volumen estimado de entre 1.100 y 1.400 millones de barriles de petróleo.

La captura y almacenamiento de CO2, clave en la estrategia sostenible de Repsol

Aunque los proyectos de captura del CO2 para luego almacenarlo en el subsuelo se encuentran en fase experimental, tecnológicamente ya es posible hacerlo y lo que falta para que esta alternativa se haga realidad es lograr que sea económicamente viable.

En una entrevista con el director del Centro de Tecnología de Repsol (CTR), Fernando Temprano, explicó que la petrolera invierte cada año 83 millones en I+D+i, de los que buena parte se emplean en mejorar las sostenibilidad de la compañía.

En su opinión, en todo el mundo, el mayor recorte de emisiones provendrá de la eficiencia energética, pero ésta no será suficiente si no va acompañada del uso de fuentes renovables y de la captura y el almacenamiento de CO2.

Las petroleras han mejorado mucho su eficiencia y colaboran en el terreno de renovables con los biocarburantes. En cuanto a la captura y almacenamiento de CO2 tienen mucho que decir por su conocimiento del subsuelo y por su experiencia en separar este gas del petróleo y del gas natural con el que se encuentra mezclado en los yacimientos.

No obstante, la mayor presión por empezar a usar esta tecnología la tienen las industrias con mayores emisiones, como las eléctricas o las cementeras, añadió Temprano, quien recordó que los dos únicos grandes proyectos en marcha en España corresponden a Endesa y la minera Hunosa, que cuentan con el apoyo económico de la Unión Europa.

El objetivo es «atrapar» el CO2 antes de que salga a la atmósfera, separarlo de otros elementos y, una vez purificado, inyectarlo directamente en el subsuelo para su almacenamiento, que puede hacerse en yacimientos vacíos o en formaciones salinas profundas (zonas embebidas de agua salada no apta para el consumo humano ni el riego), explicó.

Antes de que salgan por la chimenea, los gases de combustión se desvían mediante una tubería a una planta donde son tratados para separar los distintos componentes, tras lo que se obtiene una corriente pura de dióxido de carbono apta para inyectar en el subsuelo en estado supercrítico (similar a un líquido).

Repsol ya hace la captura en una planta que tiene en Bilbao, cuya producción de CO2 es vendida para la fabricación de bebidas gaseosas.

Las tecnologías básicas ya existen y ahora hace falta su desarrollo para hacerlo «más grande, más eficiente y más económico», afirmó Temprano.

Apuntó que, ahora, el 70% del coste corresponde a la captura, donde hay mucho margen para reducir costes, y el 30% al almacenamiento, que presenta menores posibilidades de abaratamiento porque hay garantizar que el gas permanece «encerrado» durante miles de años.

En el caso de España, donde apenas hay yacimientos de gas natural y petróleo, las formaciones salinas a gran profundidad son la principal opción para almacenar CO2, aunque la capacidad del subsuelo es limitada.

Según datos preliminares del Instituto Geológico y Minero, España podría almacenar en su subsuelo un total de 20 gigatoneladas (20.000 millones de toneladas) de CO2.

Si se tiene en cuenta que actualmente en España las emisiones suman aproximadamente 400 millones de toneladas al año, la capacidad de almacenamiento del subsuelo se limitaría a 50 años.

En cuanto a los riesgos que puede conllevar esta técnica, Temprano consideró que son mínimos y recordó que el CO2 ha formado parte del subsuelo desde hace miles de millones de años.

Una vez almacenado en zonas porosas y bajo rocas impermeables, lo importante es poder contar con un sistema de monitoreo constante que detecte posible escapes, explicó Temprano, quien abogó porque esta responsabilidad recaiga sobre los Estados ya que el periodo de almacenamiento superará la vida media de una empresa.

En opinión del director de CTR, las empresas incluirán esta alternativa «verde» en su estrategia cuando capturar y almacenar CO2 sea más barato que comprar derechos de emisión, lo que previsiblemente ocurrirá en el horizonte de 2020.

Descubren un yacimiento de petróleo en Dubai

El primer ministro emiratí, jeque Mohamed bin Rashid al Maktum, declaró que el nuevo yacimiento, en la costa de Dubai y al oeste de los Emiratos, aumentará «la capacidad económica de Dubai y la producción de petróleo en el emirato».

Este anuncio se produjo durante una reunión entre Rashid al Maktum y sus ministros en la región de Liwa, antes de la reunión del Consejo de Ministros del emirato.

El primer ministro pidió al responsable de la cartera de Petróleo, jeque Ahmed Bin Said Al-Maktoum, «iniciar la excavación en el nuevo campo y llevar a cabo las investigaciones necesarias sobre sus reservas para determinar su capacidad de producción».

Dubai es uno de los siete emiratos del Golfo Pérsico que componen los Emiratos Árabes Unidos, un miembro clave de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), con una producción diaria de alrededor de 2,5 millones de barriles.

El descubrimiento llega en un momento crítico para el emirato de Dubai, que atraviesa una crisis financiera que le ha obligado a establecer restricciones en sus gastos y a reestructurar sus deudas con las instituciones financieras extranjeras.

Esta crisis se desencadenó el pasado 25 de noviembre con la decisión del consorcio público «Dubai World» de pedir una moratoria de compromisos financieros por un valor de 26.000 millones de dólares.

El consumo de gasóleo cayó un 5,3 por ciento en 2009

Según un avance del «Boletín Estadístico de Hidrocarburos» de Cores (Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos), entre enero y diciembre del pasado ejercicio el consumo de gasolina de automoción fue de 5,9 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 4,6% frente al año anterior.

Por lo que respecta al mes de diciembre, la demanda de gasóleo A se situó en 1,9 millones de toneladas (-2,7% en comparación con diciembre de 2008); la de gasolina fue de 0,48 millones de toneladas (-6,9%).

El gasóleo modera su precio un 0,8% y la gasolina un 0,45%

Mientras tanto, el precio medio de los carburantes de automoción se modera esta semana, en línea con las bajadas de las dos últimas semanas. En concreto, el gasóleo se abarata un 0,8% y se queda en los 0,987 euros por litro, mientras que la gasolina de 95 octanos se paga a 1,095 euros por litro, lo que supone un descenso del 0,45% frente a la semana pasada.

Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio del gasóleo ha bajado un 2,1% con respecto al pasado 14 de febrero, cuando superó la barrera del euro por litro y alcanzó su máximo de este año, en los 1,009 euros por litro.

La gasolina ha reducido su precio un 1,1% desde esa misma fecha, cuando ascendía a 1,108 euros por litro.

Con respecto a las mismas fechas del año pasado, el gasóleo ha aumentado su precio un 13% (se situaba entonces en los 0,873 euros por litro) y la gasolina se ha encarecido un 21,5% (estaba en 0,901 euros por litro).

El precio de llenar un depósito medio de 55 litros se eleva esta semana a 54,28 euros en el caso del gasóleo (40 céntimos menos que hace siete días); el depósito de gasolina se llena con 60,22 euros (casi 30 céntimos menos que la pasada semana).