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Nordex suministra aerogeneradores para Brookfield Renewables en Irlanda

EFE.- El grupo Nordex suministrará 11 aerogeneradores a Brookfield Renewables para un parque eólico de 27,5 megavatios (MW) en la costa occidental de Irlanda. Está previsto que el parque se ponga en marcha en 2017 y Nordex se encargará también de los trabajos de cimentación para la instalación. Brookfield Renewables suma 10.000 MW en centrales en todo el mundo. En Irlanda, Brookfield posee y opera más de 200 MW de aerogeneradores Nordex. Acciona Windpower y Nordex se fusionaron en octubre de 2015 para dar lugar al quinto mayor fabricante de aerogeneradores del mundo.

Gas Natural Fenosa compra el 100% de la comercializadora irlandesa Vayu

EFE / Servimedia.- Gas Natural Fenosa cerró la compra del 100% de la comercializadora irlandesa de gas y electricidad Vayu Limited, según comunicó la multinacional, que no hizo público el importe de la operación. Vayu es, desde 2003, una compañía que comercializa gas y electricidad a clientes comerciales e industriales y que también realiza la compraventa de energía renovable con pequeños productores.

La firma, que opera en Irlanda y Reino Unido, cuenta con una cuota de comercialización de grandes clientes industriales y comerciales de gas en Irlanda del 15%, mientras que la de comercialización de electricidad es de alrededor del 6%. Gas Natural Fenosa asegura que esta adquisición se enmarca en el cumplimiento del nuevo plan estratégico, que contempla el crecimiento en el negocio de comercialización en Europa, donde ya está presente en Francia, Italia, Bélgica, Países Bajos, Portugal, Alemania y Luxemburgo.

CLH comienza a operar el almacenaje de combustible del aeropuerto de Dublín

EFE / Servimedia.- La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) ha comenzado a operar en la terminal de almacenamiento de combustibles del aeropuerto de Dublín, después de resultar adjudicataria a principios de este año del concurso convocado por DAA (Dublin Airport Authority). La compañía señala que, de esta forma, finaliza un proceso de transición de dos meses en los que ha operado de forma conjunta con la anterior adjudicataria y ha adaptado su operativa al aeropuerto irlandés.

CLH prestará servicios logísticos de recepción, almacenamiento y expedición del combustible de aviación Jet A1 en estas instalaciones. Por nivel de actividad, el aeropuerto de Dublín será el tercero en importancia operado por CLH Aviación, tras los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Esta es la tercera operación internacional del grupo CLH, tras los proyectos llevados a cabo en Omán y Reino Unido.

Para operar la nueva planta, el grupo ha creado una nueva empresa, denominada CLH Aviation Ireland, filial al 100% de CLH Aviación, que gestionará la instalación de almacenamiento en régimen de concesión durante 20 años y además remodelará los sistemas de almacenamiento de combustible, ampliando la capacidad de la planta, y construirá un nuevo sistema de hidrante en los muelles de embarque del aeropuerto. La inversión ascenderá a más de 40 millones de euros durante el periodo 2016-2018, con la previsión de poner en marcha las nuevas infraestructuras de forma escalonada y de que estén finalizadas completamente en tres años.

Dinamarca, Alemania, Irlanda, Italia y España pagaron el recibo de electricidad más caro de la Unión Europea en 2015

Europa Press / EFE.- El precio de la electricidad en los hogares españoles fue el quinto mayor de la Unión Europea durante el segundo semestre de 2015 y se situó sólo por detrás de los registrados en Dinamarca, Alemania, Irlanda e Italia, según datos de Eurostat. El último informe muestra que, al medirse esta variable según el poder de compra de los ciudadanos de cada país, España ocupa la tercera posición de la Unión Europea, empatada con Rumanía y por detrás de Portugal y Alemania.

Durante el segundo semestre de 2015, el precio de la electricidad subió de media un 2,4% entre los 28 países de la Unión Europea con respecto al mismo periodo de 2014, hasta 21,1 euros por cada 100 kilovatios hora (kWh). En el caso de España, el incremento del semestre fue menor, del 0,1%, mientras que el precio de los 100 kWh se situó en 23,7 euros. España solo es superada por Dinamarca (30,4 euros), Alemania (29,5 euros), Irlanda (24,5 euros) e Italia (24,3 euros). Pese a no aludir al término de la potencia contratada, Eurostat asegura que el precio incluye costes regulados y corresponde a un consumidor medio de entre 2.500 y 5.000 kWh anuales.

Los precios de la electricidad han subido un 33% en la Unión Europea desde 2008 y en la actualidad oscilan desde el nivel más bajo, que se da en Bulgaria con 10 euros por cada 100 kWh, hasta el más elevado, que se da en Dinamarca, con 30 euros. Una vez ajustado al poder de compra de cada país, España registra un precio de 26,5 euros, el mismo que Rumanía, y solo por debajo de los 29,3 euros de Portugal y los 28,3 euros de Alemania. La mejor relación entre precio y poder de compra se da en Finlandia, Suecia, Luxemburgo y Francia, con unos niveles que oscilan entre los 12 y los 15 euros.

Los mayores aumentos en los precios de la electricidad doméstica se registraron en Letonia (26,8%), Bélgica (15,1%) y Bulgaria (6,9%). Por contra, los mayores descensos se observaron en Chipre (22%), Lituania (5,8%) e Irlanda (3,2%). Los impuestos y gravámenes representaron de media el 33% de los precios de la electricidad en la Unión Europea en la segunda mitad de 2015 y el 23% de los del gas. En lo que respecta a la electricidad, la proporción de impuestos y gravámenes asociados variaron significativamente entre los Estados miembros, desde el 69% en Dinamarca, el 52% en Alemania y el 50% en Portugal al 5% en Malta y en el Reino Unido.

En cuanto al precio doméstico del gas, durante el segundo semestre de 2015 se produjo un descenso interanual del 1,7% en la Unión Europea, hasta una media de 7,1 euros por 100 kWh. Este producto experimentó un encarecimiento del 35% desde 2008 y en la actualidad oscila entre los 3 euros de Rumanía y los 12 en Suecia. El precio medio de los 100 kWh de gas en España fue el tercero más elevado de la Unión Europea, con 9,3 euros, frente a la media de 7,1 euros de la Unión Europea, y solo por detrás de Suecia y Portugal. Este nivel se produjo a pesar de abaratarse un 2,9%.

CLH remodelará y operará la terminal de almacenamiento de combustible del aeropuerto de Dublín por 40 millones de euros

EFE / Servimedia.- El grupo CLH se adjudicó  la gestión y remodelación del sistema de almacenamiento de combustible del aeropuerto de Dublín, un proyecto con una inversión de más de 40 millones de euros, según comunicó la compañía. CLH, que ganó el concurso convocado por DAA (Dublin Airport Authority), gestionará durante 20 años este almacenamiento, ampliando su capacidad y construyendo un nuevo sistema de distribución. Las reformas serán de forma escalonada, para que la terminal continúe operativa en todo momento, durante el periodo 2016-2018.

La nueva instalación contará con tres tanques de almacenamiento de 5.000 metros cúbicos cada uno, edificios de oficinas y servicios, aparcamiento, estaciones de bombeo, sistemas de carga para las unidades de puesta a bordo y varios sistemas de seguridad. Para desarrollar el proyecto, CLH ha creado una nueva empresa, CLH Aviation Ireland, filial 100% de CLH Aviación. En la presentación del proyecto en Dublín, su tercera aventura exterior, el presidente del grupo, José Luis López de Silanes, destacó que la «operación consolida la estrategia de internacionalización» de la empresa, presente ya en otros proyectos internacionales en Omán y Reino Unido.

La Comisión Europea aprueba la compra de la empresa francesa de gas licuado Butagaz por la irlandesa DCC

EFE.- La Comisión Europea anunció que otorgó el visto bueno a la adquisición de la empresa francesa de gas licuado de petróleo Butagaz por la irlandesa DCC, que distribuye este tipo de producto en Europa. Tras analizar el impacto que tendrá en el mercado la operación por el procedimiento normal para revisión de fusiones en función de las normas europeas de competencia, la Comisión aprobó esta adquisición al considerar que no será problemática.

«La Comisión concluyó que la adquisición propuesta no plantearía problemas de competencia ya que las actividades de las empresas se superponen sólo marginalmente en la venta al por mayor de GLP a granel», apuntó la institución. La Comisión recordó que Butagaz vende gas licuado de petróleo en Francia al por mayor, mientras que DCC vende y distribuye GLP en Europa. La compra no es problemática porque DCC «tiene una pequeña presencia en el mercado de la venta de GLP a granel y acaba de entrar en el mercado de la venta al por menor de carburantes, por lo que los competidores seguirán teniendo acceso a una amplia base de clientes».