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La multinacional japonesa Sojitz Corporation y la española Reganosa explorarán oportunidades de negocio en el sector energético mundial

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EFE.- La multinacional japonesa Sojitz Corporation y la española Reganosa Servicios explorarán oportunidades de negocio en el sector energético en países de Asia, Europa, Medio Oriente e Iberoamérica.

Así se plasma en un memorando de entendimiento (MoU) firmado por Masakazu Hashimoto, director ejecutivo de la división de Energía e Infraestructura de Sojitz, y Emilio Bruquetas, director general de Reganosa.

El acuerdo promoverá la búsqueda de áreas de colaboración y el desarrollo de oportunidades en el campo de las infraestructuras gasísticas y de combustibles renovables, así como en proyectos de gas y energía, redes inteligentes y criogenia.

La alianza refuerza el vínculo de Sojitz con Reganosa, de la que es accionista de referencia.

Con una capitalización de 160.339 millones de yenes, Sojitz participa en una amplia gama de negocios a nivel mundial, que incluye la compraventa de bienes, la fabricación de productos, la prestación de servicios y la coordinación y financiación de proyectos en Japón y en el resto del mundo.

El grupo nipón opera en una amplia gama de sectores, como la energía, la automoción, la química, la minería y la producción agroalimentaria, entre otros.

Las principales actividades comerciales de su división de Energía e Infraestructura son el desarrollo y operación de energías renovables (solar, eólica, geotérmica, generación de energía con biomasa, etc), centrales energéticas independientes y plantas de licuefacción y terminales de GNL, así como la comercialización de GNL y la oferta de servicios relacionados con el ciclo del combustible nuclear.

Reganosa es un grupo español que trabaja en el desarrollo y operación de infraestructuras gasistas y participa en diferentes proyectos energéticos.

En España es propietario y operador de una red de gasoductos y de la terminal de GNL de Mugardos, en la provincia gallega de La Coruña, mientras que en Malta gestiona una planta de regasificación.

Las exportaciones de gas natural alcanzaron en julio su máximo en dos años

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Europa Press.– Las exportaciones de gas natural ascendieron a 5.552 GWh gigavatios/hora en julio, lo que supone un incremento del 141,8% frente al mismo mes de 2017, las más elevadas desde julio de 2016, según los datos de Cores.

Destaca el incremento interanual del 7.770,3% de las exportaciones de gas natural licuado (GNL), que alcanzaron su máximo desde agosto de 2015.

Tras cuatro meses sin exportaciones de gas natural fuera de Europa y Euroasia, en julio se suministró a Egipto (1.054 GWh), Emiratos Árabes Unidos (1.051 GWh) y Argentina (648 GWh).

Desde que se dispone de datos, es la segunda vez que se exporta a Egipto y Emiratos Árabes Unidos, alcanzando su máximo. A Argentina no se exportaba gas natural desde septiembre de 2015.

En los siete primeros meses del año las exportaciones de gas natural aumentaron un 32,6%, de las que el 79,1% se realizaron por gasoducto. Los principales destinos fueron Portugal (58,1%) y Francia (22,1%).

De su lado, las importaciones netas de gas natural se situaron en 23.625 GWh en julio, con lo que experimentaron un descenso del 13,7% respecto al mismo mes del año anterior.

En particular, las importaciones de gas natural licuado (GNL) disminuyeron un 31,6%, mientras que las realizadas a través de gasoducto aumentaron un 10,0%.

En términos brutos, en julio se importaron 29.176 GWh de gas natural, con un descenso del 1,6% respecto a julio de 2017. El 53,9% se importó a través de gasoducto, mientras que el 46,1% restante se realizó en estado líquido.

Por zonas geográficas, aumentaron en tasa interanual los suministros de gas natural de América Central y del Sur (+113,1%) y África (+15,6%), mientras que disminuyeron los procedentes de América del Norte (-100,0%), Europa y Euroasia (-54,3%) y Oriente Medio (-40,9%).

Los principales suministradores en el acumulado anual son Argelia (56,4%) y Nigeria (11,6%).

Gasnam pide al Gobierno tener en cuenta al transporte marítimo en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible

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EFE / Europa Press.- La asociación Gasnam ha solicitado al Gobierno que considere en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible de 2018 las necesidades del transporte profesional de mercancías y pasajeros por carretera, sin olvidar al marítimo, «clave para el desarrollo económico y medioambiental del país». La asociación, cuyo objetivo es el fomento del gas natural y el renovable en el transporte marítimo y terrestre, se ha reunido con el secretario de Estado de Energía, José Domínguez, para trasladarle sus propuestas.

Se han abordado temas como los incentivos para la movilidad con gas natural, la necesidad de establecer un marco regulatorio para el gas renovable, el despliegue de las estaciones de suministro o la competitividad de peajes para el transporte marítimo y terrestre. Gasnam ha transmitido al secretario de Estado la necesidad de continuar incentivando la sustitución de los combustibles convencionales por otros alternativos. En este sentido, recordaron que los vehículos de gas natural beneficiados por el Plan Movalt 2017 desplazaron el 81% del consumo de combustible convencional, dado que fue la opción elegida mayoritariamente por los vehículos de uso profesional.

Según Gasnam, el uso del gas natural en el transporte por mar «contribuirá significativamente a mejorar la calidad del aire, pero para ello el marco regulatorio debe continuar avanzado». La asociación indicó que el Decreto 335/2018 facilita la actividad de bunkering de gas natural licuado, estableciendo peajes en función del GNL cargado, aunque subrayó que la efectividad de las medidas llegará cuando se establezcan los precios de estos servicios. Además, Gasnam consideró que el sistema de peajes debe «buscar formulas» para incentivar el desarrollo de la infraestructura de suministro para el transporte por carretera (gasineras), «debido a la dificultad para establecer una acertada predicción de la demanda en las estaciones de servicio, y, por tanto, la oportuna reserva de capacidad».

Gasnam subrayó la importancia del gas renovable en la descarbonización del transporte, “dado que se trata de un combustible con cero emisiones de CO2 y que mantiene los mismos beneficios que el gas natural para la calidad del aire”. El gas renovable, que es totalmente intercambiable por el gas natural, lo que le permite distribuirse empleando las redes actuales, continúa creciendo en Europa como demuestran las 400 plantas de biometano que inyectan en la red, frente a una en España.

La petrolera francesa Total vende a la angloholandesa Shell su 26% en el complejo gasístico de Hazira (India)

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EFE.- La petrolera francesa Total anunció la venta de su 26% en la planta de regasificación de Hazira (India) a la angloholandesa Shell, que a su vez le comprará 0,5 millones de toneladas de gas natural licuado (GNL) durante 5 años. La cesión de esa participación minoritaria en el complejo de Hazira está pendiente de la aprobación por las autoridades competentes, precisó Total.

En cuanto al contrato paralelo, Shell recibirá a partir de 2019 los 0,5 millones de toneladas anuales de GNL de Total, procedentes de los yacimientos que el grupo explota por todo el mundo. El director del negocio del gas de Total, Philippe Sauquet, destacó que el acuerdo «crea valor» porque «combina una cesión de activo y un nuevo contrato de venta que mantiene el equilibrio de nuestra cartera de GNL».

Panamá inaugura la primera planta de GNL de América Central y aspira a convertirse en un hub energético

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EFE. – Panamá aspira a convertirse en un «hub» energético regional después de inaugurar la primera planta de generación de energía a base de gas natural licuado y la primera terminal de recepción de ese hidrocarburo de América Central, un megaproyecto de 1.150 millones de dólares.

Para el presidente ejecutivo de AES, Andrés Gluski, el cuál dirige la compañía estadounidense que construye el proyecto, «esta es la inversión más grande en un proyecto de infraestructura eléctrica en toda la historia de Centroamérica y el Caribe».

La planta, situada en la ciudad caribeña de Colón y de 381 megavatios (MW) de capacidad instalada, empezará a distribuir gas natural licuado por Centroamérica previsiblemente a partir de septiembre de 2019, cuando se concluya la construcción de un tanque de almacenamiento de 180.000 metros cúbicos. El tanque de almacenamiento tiene la particularidad de que permitirá cargar con gas tanto camiones como barcos pequeños, facilitando que este combustible, hasta ahora desconocido en Centroamérica, llegue a cualquier rincón de la región, explicó el directivo.

Gluski ha afirmado durante la inauguración que el la planta «es la más moderna y versátil terminal de gas natural licuado en toda América» y está previsto que acapare el 25% del mercado potencial de la región centroamericana.

Este proyecto «posicionará a Panamá como un hub de distribución de gas natural licuado, pues cuenta con una terminal, un tanque de almacenamiento y las ventajas logísticas de transporte terrestre y marítimo que ofrece el país», ha indicado por su parte el presidente panameño, Juan Carlos Varela.

Destaca que la planta, construida en apenas 27 meses, se abastece con gas procedente de Estados Unidos, en concreto de las nuevas terminales de Cove Point (Maryland) y Sabine Pass (Louisiana).

Por todo esto, la Agencia Internacional de la Energía ha señalado, en un informe el pasado noviembre, que el país norteamericano se convertirá a partir de 2025 en el mayor exportador del mundo de este combustible debido al auge de la extracción del gas esquisto o «shale gas».

«Gracias a la nueva tecnología del «fracking» -fracturación hidráulica- habrá una abundancia de gas de esquisto en los Estados Unidos a muy buen precio y por muchísimo tiempo», aseguró el máximo directivo de AES.

El secretario asistente de Energía Fósil del Gobierno de Estados Unidos, Steven Weiberg, dijo que el país ha exportado desde febrero de 2016, cuando empezó a vender el combustible, «1,3 millón de millones de pies cúbicos de GNL a 30 países en cinco continentes» y que «Panamá ha jugado un rol central en el tránsito de estos buques».

La ampliación del Canal de Panamá, en funcionamiento desde junio de 2016, ha permitido que grandes buques como los gaseros que transportan GNL crucen la vía interoceánica, ya que antes no cabían por las viejas esclusas.

Por tanto, la irrupción del gas natural licuado en Panamá diversificará y robustecerá además la matriz energética del país, muy dependiente de la energía hidráulica y de los derivados del petróleo, y abaratará la energía térmica.

 

 

China se convertirá en 2019 en el mayor importador mundial de gas natural para reducir su actual dependencia del carbón

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Europa Press.- China se convertirá el próximo año en el mayor importador mundial de gas natural, superando así a Japón, como consecuencia de las políticas dirigidas a reducir la polución del aire mediante la sustitución del carbón por gas, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE).

La agencia adscrita a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) espera que la demanda mundial de gas natural crezca a una media anual del 1,6% durante el próximo lustro, hasta alcanzar los 4,1 billones de metros cúbicos en 2023, frente a los 3,74 de 2017. La demanda procedente de China será responsable del 37% del crecimiento del consumo de gas natural en el próximo lustro, con un incremento de la demanda china del 60% hasta 2023.

«Está previsto que China se convierta en el mayor importador de gas en 2 o 3 años, la producción y exportaciones de gas de Estados Unidos se incrementarán drásticamente», declaró Fatih Birol, director general de la AIE, advirtiendo de que, aunque el gas cuenta con un futuro brillante, el sector tiene difíciles retos por delante, incluyendo la necesidad de que el precio del gas sea accesible en relación a otros combustibles en los mercados emergentes.

Sobre la oferta, la AIE destaca los profundos cambios motivados por la «revolución» en Estados Unidos del gas no convencional, lo que permitirá a la primera economía mundial liderar el crecimiento de la oferta de gas hasta 2023. Por otro lado, el informe señala, ante la ausencia de proyectos más allá de 2020 para el desarrollo de gas natural licuado (GNL), la importancia de adoptar decisiones sobre inversiones en los próximos años para garantizar un suministro adecuado después de 2023.

La demanda interna de gas natural sube un 11,6% en mayo tras registrarse unas temperaturas más bajas

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Europa Press.- La demanda nacional de gas natural aumentó un 11,6% durante el mes de mayo, como consecuencia de las temperaturas más frías registradas este año en relación al mismo mes de 2017, según los datos de la Asociación para un Gas Industrial Competitivo (Gasindustrial.es).

La demanda del sector doméstico y de las pequeñas empresas se elevó un 15,8% el mes pasado, mientras que la del sector industrial aumentó un 8,5%, en especial los servicios, la construcción y la cogeneración. Por su parte, la del sector eléctrico aumentó un 24,9%, motivada por una menor generación del parque nuclear. En la quincena comprendida entre el pasado día 9 de junio y el 22 del mismo mes, el precio del gas en España descendió apenas un 0,1%, hasta situarse en 22,54 euros el megavatio por hora (MWh), el precio más caro de los principales hubs europeos, solo por detrás de Italia (23,84 euros) y Francia (23,17 euros).

El principal suministrador durante el mes de abril fue Argelia, que concentró el 53% del gas recibido por España, seguido de Nigeria, que copó el 13%. El resto de países suministradores fueron Qatar, Noruega, Trinidad y Tobago, Rusia y Marruecos. En ese mismo mes, los aprovisionamientos de gas en España alcanzaron los 14.466 gigavatios por hora (GWh) a un precio de 16,59 MWh. El 52% de esta cantidad era gas canalizado, mientras que el 48% era gas natural licuado (GNL).

La Comisión Europea investiga si la compañía Qatar Petroleum restringe el flujo de gas natural licuado (GNL) en Europa

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Europa Press.– La Comisión Europea ha anunciado la apertura de una investigación para determinar si la compañía Qatar Petroleum restringe el flujo de gas natural licuado (GNL) en el Espacio Económico Europeo (EEE) a través de contratos de suministro a largo plazo con importadores europeos. En este sentido, el Ejecutivo comunitario ha resaltado que Qatar Petroleum es el mayor exportador de GNL tanto a nivel mundial como a nivel europeo, así como que controla varias firmas que producen y exportan GNL a Europa.

Concretamente, Bruselas sospecha si los acuerdos a largo plazo (generalmente de 20 o 25 años) que firma la compañía para el suministro de GNL en el Espacio Económico Europeo contienen restricciones directas o indirectas. Las dudas de la Comisión Europea se concentran en cláusulas que «parecen restringir, directa o indirectamente, la libertad de los importadores europeos para vender GNL a destinos alternativos dentro del EEE». Algunas de estas cláusulas, por ejemplo, prohíben el desvío de cargamentos a otro destino europeo o restringen los territorios o los volúmenes de estos desvíos.

«La energía debe fluir libremente dentro de Europa, sin importar su procedencia. Trataremos de averiguar si existen cláusulas de restricción territorial en los contratos de suministro de gas con Qatar Petroleum. Estas cláusula pueden dañar la competencia y evitar que los consumidores disfruten de los beneficios de un mercado energético europeo integrado», ha manifestado la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager.

Repsol ampliará capital hasta los 45,77 millones para pagar el dividendo flexible y vende sus activos en Papúa Nueva Guinea

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EFE.- Repsol ha acordado vender sus activos de exploración de gas en Papúa Nueva Guinea a la firma china Balang International, operación que se completará en el cuarto trimestre del año, una vez se cumplan las condiciones previas a que está sujeta esta transacción, según la petrolera. Asimismo, la compañía aumentará capital por un máximo de 45,77 millones de euros para atender su programa de dividendo flexible, que permite al accionista optar por recibir la retribución en efectivo o en acciones.

La ampliación de capital tiene como fin aplicar el programa de dividendo flexible con la intención de sustituir el que hubiese sido el tradicional pago del dividendo complementario del 2017. Repsol, que puso en práctica por primera vez el dividendo flexible en 2012, otorgará un derecho de asignación gratuita por cada acción de la compañía de que se sea titular hasta el 15 de junio.

El accionista, al final del periodo de negociación de esos derechos, podrá decidir si los canjea por las acciones nuevas que se van a emitir, si los transmite a la sociedad que se compromete a comprarlos a 0,485 euros por derecho o venderlos en el mercado durante el periodo de negociación, que comenzará el 16 de junio y finalizará el 6 de julio. Los accionistas podrán combinar estas opciones, que tienen un tratamiento fiscal diferente.

El número de derechos de asignación gratuita para recibir una acción nueva es de 34 y el número máximo de acciones nuevas que se emitirán en el aumento de capital se ha fijado en 45.778.381 con un valor nominal de un euro, lo que situaría el valor máximo en euros de la ampliación de capital en esa misma cifra. No obstante, el número de acciones que se emitirán finalmente dependerá del número de accionistas que soliciten recibir su retribución en efectivo. Además, Repsol renunciará a los derechos de asignación gratuita que adquiera en virtud de su compromiso de compra, por lo que se emitirán las acciones correspondientes a los derechos de asignación gratuita no adquiridos.

El aumento de capital se realizará íntegramente con cargo a reservas voluntarias procedentes de beneficios no distribuidos, que en diciembre de 2017 ascendían a 9.910,1 millones de euros. El precio fijo garantizado al accionista que quiera recibir su remuneración en efectivo es de 0,485 euros brutos por derecho, en virtud del compromiso de compra adquirido por Repsol. El próximo 29 de junio finalizará el plazo para solicitar la retribución en efectivo en virtud del compromiso de compra adquirido por Repsol

El 6 de julio acabará el del periodo de negociación de los derechos de asignación gratuita. Ese mismo día Repsol adquirirá los derechos de los accionistas que hayan solicitado su compra por Repsol y el 10 de julio la compañía renunciará a ellos. En esa misma fecha se cerrará el aumento de capital, se comunicará el resultado final de la operación y se pagará a los accionistas que hayan vendido sus derechos a Repsol. Entre el 11 y el 20 de julio se producirá la admisión a cotización de las nuevas acciones en las bolsas.

Venta en Papúa Nueva Guinea

Repsol ha acordado vender sus activos de exploración de gas en Papúa Nueva Guinea a la firma china Balang International, que forma parte del grupo China Changcheng Natural Gas Power, que tiene inversiones en los sectores de gas natural y energía en la región de Asia-Pacífico, incluida China. El negocio vendido por Repsol continuará siendo operado por esta compañía hasta que se complete la transacción.

El presidente de Balang, Dai Ying Xiang, ha indicado que su compañía está comprometida con el desarrollo de los recursos descubiertos en los activos que ahora adquiere y con el próximo proyecto de gas natural licuado de Papúa Nueva Guinea, que será realidad en un futuro cercano. Repsol está presente en Papúa Nueva Guinea desde 2015 a través de su negocio de exploración y producción, y a 31 de diciembre de 2017 tenía derechos mineros sobre 9 bloques (4 de exploración, con una superficie neta de 7.418 kilómetros cuadrados, y 5 de desarrollo, con una superficie de 1.303 kilómetros cuadrados).

El Puerto de Huelva y Enagás posibilitan con frío generado mediante GNL refrigeración de mercancías con ahorros energéticos del 50%

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EFE.- El Puerto de Huelva y Enagás desarrollan un proyecto en las instalaciones portuarias onubenses, pionero a nivel europeo, que permite, a través del frío generado por el gas natural licuado (GNL), la refrigeración de mercancías con ahorros superiores al 50%.

Por su parte, el consejero delegado de Enagás, Marcelino Oreja, ha destacado «la puesta en marcha de una instalación en la que venimos trabajando desde hace mucho tiempo, que es pionero a nivel europeo y casi mundial, y con la que pretendemos que Huelva se convierta en un hub logístico del frío renovable, ya que de lo que se trata es de aprovechar el frío que se pierde en nuestras plantas para generar frío para instalaciones industriales«. Asimismo, ha destacado el hecho de hacerlo en un puerto donde Enagás lleva presente 30 años con una planta que «se está convirtiendo en referencia a nivel nacional, que ha crecido un 20% en el último año y lo va a seguir haciendo».

Concretamente, este sistema novedoso, que ya se emplea en Japón, será posible gracias al aprovechamiento del frío residual que se produce en el proceso de regasificación de la planta de Enagás, que será conducido por unas tuberías hasta unas instalaciones frigoríficas. Este túnel, con temperaturas de hasta -36º centígrados, permite un ahorro energético superior al 50% en costes de energía, así como un ahorro del 90% en la huella de carbono. Esta iniciativa se hizo en el seno de una filial de reciente creación denominada Enagás 4 Efficiency, surgida en el marco de Enagás Emprende, un programa de emprendimiento que impulsa el desarrollo de Start-Ups, vinculadas con la eficiencia energética y usos del gas natural.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Luis Ramos, por su parte, destacó que «la creación de un centro logístico del frío en el Muelle Sur, es fruto del trabajo que realizamos para fortalecer la competitividad, la sostenibilidad y la estrategia multimodal, anticipándonos a las necesidades del mercado, con una mirada amplia y ambiciosa hacia el exterior». Los antecedentes de este proyecto se remontan a 2017 cuando la Autoridad Portuaria de Huelva y Enagás firmaron un protocolo para la puesta en marcha de un nuevo proyecto de eficiencia energética vinculado al aprovechamiento del frío residual de la planta de regasificación de la compañía.