Entradas

Las salidas de productos petrolíferos desde CLH al mercado español aumentaron un 1% en septiembre

/0 Comentarios/en /por

Europa Press. – Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del Grupo CLH al mercado español durante el mes de septiembre ascendieron a más de 3,3 millones de metros cúbicos, un 1% más que la cifra registrada en el mismo mes del año anterior.

Según informo la compañía, las salidas de gasolinas aumentaron un 7% y las de gasóleo de automoción ascendieron un 0,8%. En conjunto, las salidas de los carburantes de automoción aumentaron un 2% respecto al pasado año y ascendieron a 2,2 millones de metros cúbicos.

Así, en cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas sumaron 2,2 millones de metros cúbicos en septiembre, un 0,3% menos que en el mismo mes de 2017.

Por otro lado, las salidas de querosenos se situaron en 667.900 metros cúbicos, lo que representa una subida del 1,5% respecto a septiembre del año pasado.

Las salidas de productos petrolíferos desde CLH crecen un 2,7% en octubre

/0 Comentarios/en , /por

Europa Press.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del Grupo CLH al mercado español durante el mes de octubre ascendieron a cerca de 3,4 millones de metros cúbicos, un 2,7% más que la cifra registrada en el mismo mes del año anterior, una vez corregido el efecto calendario, informó la compañía.

Por productos, las salidas de gasolinas aumentaron un 5,1% y las de gasóleo de automoción ascendieron un 2,0%. En conjunto, las salidas de los carburantes de automoción crecieron un 2,5% y se situaron en cerca de 2,3 millones de metros cúbicos.

En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas superaron los 2,3 millones de metros cúbicos, un 0,9% más que en el mismo periodo del año pasado.

Por su parte, las salidas de querosenos superaron los 605.000 metros cúbicos, lo que representa una subida del 8,5% respecto a octubre de 2016.

El precio de los carburantes repunta por segunda semana consecutiva

/0 Comentarios/en , , , , /por

Europa Press.- El precio de la gasolina ha subido un 0,41%, mientras que el del gasóleo ha registrado un incremento del 0,55%, con lo que ambos carburantes repuntan por segunda semana consecutiva. Los carburantes se alejan así de los niveles mínimos de 2017 que habían marcado en mayo. En concreto, el litro de gasolina se sitúa en 1,216 euros, mientras que el gasóleo, utilizado por más del 70% del parque automovilístico, se sitúa en los 1,088 euros.

Ambos combustibles tocaron sus máximos en abril desde 2015, después de la espiral alcista iniciada en noviembre como consecuencia de los incrementos en el precio del barril de crudo provocados por la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de reducir su producción, que llevó al crudo a consolidarse por encima de los 50 dólares el barril.

El petróleo cae desde prórroga

El barril de petróleo repuntó a la espera de la nueva decisión que debía adoptar la OPEP. Sin embargo, el cártel petrolero aprobó la extensión de los recortes en la producción de petróleo durante 9 meses más, hasta marzo de 2018, menor tiempo al previsto por el mercado, lo que hizo que el precio del barril de crudo retomara las caídas. El Brent, de referencia en Europa, cotiza a 51,3 dólares por barril, mientras que el Texas americano se cambia a 48,95 dólares, en ambos casos casi tres dólares menos.

La gasolina es más barata en España que en la media de la Unión Europea y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,35 euros y en 1,396 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,201 euros de media en la Unión Europea y 1,196 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal en general que la media comunitaria.

El consumo de combustibles de automoción cae un 1,5% en abril

/1 Comentario/en , , , , /por

Europa Press.- El consumo de combustibles de automoción ascendió a 2,23 millones de toneladas en abril, lo que supone un descenso del 1,5% con respecto a 2016, según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Este descenso de abril se produce debido a la caída del 2,6% de los gasóleos, cuyo consumo se situó en 1,84 millones de toneladas, ya que las gasolinas repuntaron un 3,9%, hasta las 398.000 toneladas. En lo que va de año, el consumo de carburantes ascendió a 8,8 millones de toneladas, un 1,4% más.

En abril, creció el consumo de todos los grupos de productos, a excepción de los gasóleos, que cayeron un 5,1%, y los fuelóleos, que descendieron un 7,7%. Igualmente, en el acumulado anual se registran crecimientos interanuales en los diferentes productos, salvo los fuelóleos, que caen en un 10,3%. El GLP crece un 4,8%, las gasolinas un 1,2%, los querosenos 12,1% y los gasóleos un 0,1%.

En lo que respecta al consumo de gas natural, tras ocho meses de incrementos, en abril descendió un 5% respecto a abril de 2016, situándose en 23.718 gigavatios hora (GWh). El consumo convencional experimentó un mayor descenso, del 5,9%, que el de generación eléctrica, del 2,6%, mientras que el GNL de consumo directo creció un 11,5%. En el acumulado anual, el consumo de gas aumentó un 7%: el convencional creció un 5,6%, la generación eléctrica un 14,6% y el GNL de consumo directo un 14,4%.

Las salidas de productos petrolíferos de CLH subieron un 4,8% en julio

/0 Comentarios/en , , , , , /por

Servimedia / EFE.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones del Grupo CLH al mercado español en julio superaron los 3,5 millones de metros cúbicos, un 4,8% más que la cifra registrada en julio del año anterior, una vez corregido el efecto calendario. El repunte se reduce al 0,8% si se tienen en cuenta únicamente los datos brutos en la comparación con julio de 2015.

Según explicó la compañía, por productos y en términos corregidos, las gasolinas aumentaron un 3,7% y el gasóleo de automoción creció un 2,7%. En su conjunto, las salidas de carburantes de automoción aumentaron un 2,9%, superando los 2,4 millones de metros cúbicos. En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas fueron 2,3 millones de metros cúbicos, un 2,9% más. Por su parte, las salidas de querosenos ascendieron a 671.000 metros cúbicos, subiendo un 12,9%.

Las salidas de productos petrolíferos desde CLH al mercado español aumentaron un 4% en 2015

/0 Comentarios/en , , , , , /por

Redacción / Agencias.- Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) al consumo del mercado español durante el ejercicio 2015 ascendieron a cerca de 38 millones de metros cúbicos, un 4% más que la cifra registrada en el año anterior, según datos avanzados por la compañía.

Por productos, las gasolinas aumentaron un 0,7% y el gasóleo de automoción creció un 4,2%. En su conjunto, las salidas de los carburantes de automoción se elevaron un 3,5% y superaron los 26 millones de metros cúbicos. En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), las salidas ascendieron a más de 27,5 millones de metros cúbicos, un 4,5% más que en 2014. Por su parte, las salidas de querosenos ascendieron a cerca de 5,5 millones de metros cúbicos, lo que representa una subida del 5,1% respecto al 2014. CLH suma una red de oleoductos de más de 4.000 kilómetros de longitud y 39 instalaciones de almacenamiento, así como 28 instalaciones aeroportuarias.

El consumo de combustibles de automoción crece un 4,6% en noviembre y acumula un año al alza

/0 Comentarios/en , , , , , /por

Redacción / Agencias.- El consumo de combustibles de automoción (gasolina y gasóleo) creció un 4,6% en noviembre respecto al mismo mes de 2014, hasta los 2,09 millones de toneladas, con lo que encadena 12 meses al alza, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Los gasóleos de automoción, con 1,74 millones de toneladas (+5%), y las gasolinas (+2,7%) registraron incrementos respecto a noviembre del año pasado.

En el acumulado anual, los consumos de ambos combustibles también aumentaron: un 4% los gasóleos de automoción y un 0,6% las gasolinas. En noviembre se incrementó también el consumo de gases licuados procedentes del petróleo (GLP), que creció un 30,1%, y de querosenos en un 10,2%, mientras cayó el de fuelóleos un 1,1%. Igualmente, en el acumulado anual presentan crecimientos interanuales todos los grupos de productos, salvo los fuelóleos, que caen un 9,4%: el GLP aumentó un 12,4% mientras que los querosenos crecieron un 4,5%.

En cuanto al gas natural, en noviembre aumentó el consumo un 6,7%, frente a noviembre de 2014, situándose en 27.521 gigavatios hora (GWh). En noviembre aumentó tanto el consumo convencional -hogares y empresas-, un 7,6%, como el destinado a generación eléctrica, un 6,7%, mientras que el gas natural licuado (GNL) cayó un 14,3%. En 2015, el consumo de gas creció un 4,4%, tanto por los incrementos del consumo convencional, en un 2,3%, como los de generación eléctrica, en un 18,1%.

El sector del transporte concentra el 67% del consumo de productos petrolíferos y el industrial un 14%

/0 Comentarios/en , , , , , , /por

Servimedia.- El sector del transporte concentró de nuevo en 2014 la mayor parte del consumo de productos petrolíferos en España, al representar un 67%, un 2% más, mientras que el sector industrial supuso el 14%, dos puntos menos, según indicó la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

El consumo del sector transporte, que incorpora prácticamente todas las gasolinas, los querosenos y los gasóleos de automoción, creció un 1% con respecto al 2013, a pesar de que el consumo total de productos petrolíferos descendió un 2,3%. Asimismo, el sector industrial, que incluye entre otras la industria química y petroquímica o la construcción, consume principalmente GLP, gasóleos y otros productos, disminuyó su consumo un 16% con respecto a 2013. En Otros sectores se agrupan un 12% del total, pero cae un 8% su consumo. Otros sectores agrupa al sector residencial, comercial y público, pesca y al de agricultura y silvicultura, donde los principales productos consumidos son gasóleos y GLP.

El sector transformación incrementó en 2014 tanto su consumo en valor absoluto, en un 5%, como su aportación a la estructura del 7%. En este sector, que incluye los consumos destinados a transformar un combustible primario en un producto energético secundario, y que utiliza principalmente fuelóleos, los gasóleos ganaron importancia en un 4% en 2014. Con una aportación mínima se encuentra el sector energía (0,1%) que, al disminuir el consumo de coque, ha sufrido un importante descenso de un 83%.

En el total del consumo nacional en 2014 los productos petrolíferos más utilizados son de nuevo los gasóleos (59%), seguidos de los querosenos (11%) y las gasolinas (10%). Analizando el consumo por sectores y productos, en los sectores transporte, transformación, energía y en los otros sectores predomina el uso de uno o dos productos. En concreto, en el sector transformación los principales productos consumidos son los fuelóleos (51%), que descienden un 4% con respecto a 2013, y los gasóleos (37%).

En el sector transporte, que agrupa el consumo de los combustibles utilizados, ya sea por carretera, ferrocarril, aviación o navegación, independientemente del sector en el que se desarrolle la actividad, el principal producto es el gasóleo (68%) con una aportación similar a la del año anterior, mientras destaca el aumento del consumo de los querosenos un 3% en 2014 (17% del sector). El sector energía consume un 57% de gasóleos y un 43% de coque de petróleo. Por su parte, los otros sectores consumieron gasóleos en un 75% y GLP en un 21%, manteniéndose como el sector con mayor dependencia de un único producto, los gasóleos, que ven incrementada su aportación en dos puntos porcentuales.

CLH reducirá los precios de sus servicios logísticos a partir del 1 de enero

/0 Comentarios/en /por

Europa Press.- CLH reducirá los precios de sus servicios logísticos y de almacenamiento a partir del próximo 1 de enero de 2016, en tasas que serán del 0,56% para los relacionados con gasolinas, gasóleos y querosenos, y del 0,7% para los de almacenamiento de estos combustibles.

En una nota, la compañía indica que, durante 2015, el precio medio de los servicios logísticos de la compañía fue inferior a un céntimo de euro por litro, lo que supone aproximadamente el 0,6% del precio de venta al público que pagan los consumidores finales por un litro de combustible.

CLH explica que desde 2001 ha venido actualizando sus precios con variaciones inferiores a las registradas por el Índice de Precios al Consumo (IPC), incluso congelándolos en algunos años.

Esta circunstancia, señala, le ha permitido mantener los precios de los servicios logísticos prácticamente sin variación en términos constantes a lo largo de todo este período, gracias a las mejoras de eficiencia logradas durante estos últimos años.

CLH dispone de una red de oleoductos de más de 4.000 kilómetros de longitud y 39 instalaciones de almacenamiento, con una capacidad total de 8 millones de metros cúbicos, así como 28 instalaciones aeroportuarias.