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CLH gana 39,9 millones, un 1,6% más en el trimestre, y prevé mejorar su beneficio un 10% en 2016

EFE / Servimedia.- CLH ganó 39,9 millones de euros en el primer trimestre del año, un 1,6% más que en el mismo periodo de 2015, impulsada por la incorporación en mayo del pasado año de los activos de su filial británica, CLH-PS, y prevé incrementar sus ganancias en este ejercicio un 10,4%. Según indicó su consejero delegado, Jorge Lanza, los ingresos de explotación repuntaron un 16,1%, hasta los 160,2 millones, y el resultado bruto de explotación (ebitda) mejoró un 2,8%, hasta los 79,8 millones.

Los negocios internacionales han constituido el «motor del crecimiento más fuerte», según Lanza, que también señaló que las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH ha mantenido la tendencia alcista del pasado ejercicio, ascendiendo a 10,4 millones de metros cúbicos entre enero y marzo de 2016, un 1,2% más que en el mismo periodo del año anterior, a pesar de que las temperaturas templadas lastraron el consumo de gasóleo de calefacción. Para este año, el consejero delegado espera que las salidas de productos petrolíferos suban un 3,2% y que el resultado después de impuestos se sitúe en 192,4 millones, un 10,4% más, mientras que el ebitda alcanzará los 369 millones, un 8,8% más.

Mayores inversiones en el exterior

A lo largo de 2016, CLH prevé invertir 120 millones de euros, la mitad en España y que dedicará principalmente a mantenimiento, y el resto a proyectos internacionales. El grupo invertirá 65 millones de euros para proseguir con sus operaciones internacionales. De esta cantidad, más de 25 millones de euros se dedicarán al nuevo proyecto que la compañía ha puesto en marcha en el aeropuerto de Dublín y otros 17 millones irán destinados a continuar con la construcción de un nuevo sistema logístico de productos petrolíferos en el sultanato de Omán. Asimismo, CLH-PS, la empresa filial de la compañía en Reino Unido, planea invertir 23 millones de euros este año para continuar con el programa de modernización de sus infraestructuras.

En ese sentido, Lanza recordó que el grupo tiene un equipo de desarrollo de negocio y que «la idea es seguir creciendo selectivamente cuando haya oportunidades» en el exterior. En cuanto al dividendo, el presidente, José Luis López de Silanes, confirmó que se mantendrá la política de repartir la totalidad del beneficio. Por otro lado, señaló que el crudo «podría acabar el año entre 50 y 60 dólares» el barril, por encima de los 45 dólares a los que cotiza actualmente. «No volveremos a ver en mucho tiempo el barril por encima de los 100 dólares», subrayó López de Silanes.

El presidente de la compañía recordó que el grupo excluyó recientemente sus acciones de bolsas y que, paralelamente, «el 45% del accionariado ha cambiado de manos» con las ventas de Repsol, Cepsa y BP, entre otros. Tras estos cambios, los principales accionistas de CLH son Ardian (25%), Borealis (24,15%), Oman Oil (10%) y AMP Capital Investors (10%), mientras que bcmIMC, Her Majesty the Queen in Right of Alberta, Workplace Safety and Insurance Board, Crédit Agricole Assurances, Abanca y Kutxabank tienen un 5% cada uno. Para el presidente, estos cambios demuestran que «sigue habiendo apetito de compra» y que CLH es una compañía bien valorada «en el mundo de las infraestructuras».

El grupo CLH ganó 174 millones de euros en 2015, un 11% más, tras incorporar a su filial británica CLH-PS

EFE.- CLH registró un beneficio neto de 174,2 millones de euros en 2015, un 11% más que el año anterior, impulsado por la mayor actividad en España y la incorporación de su filial británica, CLH-PS, incorporada en mayo. Según comunicó CLH, el volumen de negocio creció un 15,2%, también tras incorporar la filial británica, hasta situarse en 601,8 millones de euros.

El pasado año se incrementaron los ingresos tanto por logística básica (un 18,2%) como por consignación de gasolinas y gasóleos (un 4,3%) y almacenamiento estratégico y de seguridad (un 14,5%). Con respecto a los ingresos por consignación de productos del sector de aviación, crecieron un 92%, hasta los 60,4 millones de euros, gracias a la filial inglesa, que aportó 53,2 millones de euros. Mientras tanto, el resultado bruto de explotación (ebitda) repuntó un 7,8%, hasta los 314,5 millones de euros, y las inversiones se situaron en 209,6 millones de euros, un 71,4% de ellas en el exterior. El pasado año, las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH ascendieron a 42,2 millones de metros cúbicos, un 5,2% más.

CLH gana un 5,5% más en el primer semestre por la mejora del consumo y sus activos en Reino Unido

Redacción / Agencias.- La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) obtuvo un beneficio neto de 76,5 millones de euros en el primer semestre del año, un 5,5% más que en el mismo periodo de 2014, según comunicó la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Este crecimiento se debe a la mejora del consumo de combustibles en el mercado nacional y a la aportación de los activos adquiridos en Reino Unido.

El beneficio bruto de explotación (Ebitda) creció un 4,9%, hasta 156,1 millones de euros, mientras que el beneficio de explotación recurrente ascendió a 114,2 millones de euros, lo que supone un incremento del 5,2%. Con la incorporación de CLH-PS, los ingresos de explotación se incrementaron un 9%, y los gastos de explotación crecieron un 11,6%. La cifra de negocio alcanzó los 270,6 millones de euros, un 10% más que en el primer semestre del 2014. Según CLH, de estos 10 puntos de crecimiento de la cifra de negocio, 5,8 fueron aportados por CLH-PS, la filial adquirida en Reino Unido, que empezó a operar en mayo; y 4,2 puntos responden a la mejora del mercado nacional.

Los ingresos de explotación crecieron un 9%, hasta los 294,1 millones, mientras que los gastos de explotación aumentaron un 11,6% y se situaron en 179,9 millones. En el capítulo de ingresos de explotación, los derivados de la logística básica alcanzaron los 248,5 millones, un 11,5% más, mientras que los procedentes de la logística capilar crecieron el 0,3%, hasta los 31 millones. Dentro de la logística básica, los ingresos por consignaciones de gasolinas y gasóleos aumentaron un 4,3%, hasta los 143,8 millones; y los obtenidos por la consignación de productos de aviación crecieron un 59,9%, hasta los 46,9 millones. El almacenamiento estratégico y de seguridad obtuvo unos ingresos de 37,8 millones, un 6,3% más que en el primer semestre de 2014.

Las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de CLH alcanzaron los 20,5 millones de metros cúbicos en el primer semestre, un 5,9% más que en 2014. En los productos de tierra, que representan el 83,1% del total, las retiradas de carburantes de automoción aumentaron el 5,8%, con lo que se mantiene la mejora del consumo que se reflejó el trimestre pasado, y el resto de gasóleos, un 7,4%. Las salidas de fuelóleos mantienen su tendencia creciente, con un incremento total del 45%,y las de productos de aviación, un 6,3%, debido a la mayor actividad en los aeropuertos, mientras que las de productos de marina disminuyeron en un 7,5% debido principalmente al descenso de los volúmenes destinados a la reexportación.

Las inversiones superaron los 148,3 millones de euros, más de seis veces las de 23,3 millones de euros del mismo periodo del año 2014, debido principalmente a las inversiones internacionales que se han llevado a cabo. Destacan la compra de la empresa GPSS en Reino Unido (118,1 millones de euros)y el desarrollo del proyecto de construcción de infraestructuras logísticas en Omán (3,6 millones de euros). El resto, 26,6 millones de euros, corresponden a inversiones en España, de las que el 72,2% se destinó a mejorar la capacidad de almacenamiento.

La actividad de los medios de transporte del grupo CLH, expresada en toneladas kilómetro realizado, disminuyó en su conjunto un 0,5%. El transporte por buque tanque, camión cisterna y por oleoducto de la compañía experimentaron un descenso del 4,7%, del 1,9% y del 1% respectivamente, como consecuencia, principalmente, del aumento de las importaciones en las que el origen de entrega y el destino son coincidentes.

CLH comienza a operar la principal red de oleoductos de Reino Unido

Servimedia / EFE.- La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) asumió la gestión y operación de la red de oleoductos de GPSS (Government Pipeline and Storage System), la principal de Reino Unido, que adquirió en marzo tras ganar el concurso de venta llevado a cabo por el Gobierno británico. CLH realizará la gestión de estos activos a través de una nueva compañía, CLH Pipeline System (CLH-PS), cuya sede social está en Londres.

El consejo de Administración de CLH nombró presidente de CLH-PS a Juan Bonilla y director ejecutivo a Charles Price, que desempeñaba este cargo en OPA, que operaba estas infraestructuras cuando su titularidad era del Ministerio de Defensa británico. CLH ganó el concurso con una oferta de adquisición de 82 millones de libras (114 millones de euros). Con esta operación, CLH incrementa su actual red de oleoductos en un 50% y «continúa avanzando en el plan de internacionalización» que inició en 2014, con la creación de una sociedad conjunta en Omán, que está llevando a cabo la construcción de una instalación de almacenamiento en las proximidades de Mascate y una red de oleoductos de 300 kilómetros.

La red que ha empezado a operar CLH-PS es un «importante» sistema de transporte y almacenamiento de productos petrolíferos que era propiedad del Ministerio de Defensa británico hasta su reciente venta a CLH. Este sistema logístico está formado por 2.000 kilómetros de oleoductos, lo que representa el 50% de la red de Reino Unido, y 16 instalaciones de almacenamiento, con una capacidad de más de un millón de metros cúbicos. Dichas infraestructuras dan servicio a diversas instalaciones militares y a algunos de los principales aeropuertos de Reino Unido, como Heathrow, Gatwick, Stansted y Manchester, así como a otros 10 aeropuertos regionales suministrados mediante camión cisterna.