Rompe y rasga en REE

21 junio, 2011/11 Comentarios/en El contador /por admin

Luis Atienza afirmaba en recientes declaraciones, como recogimos en Energía Diario, que «no existe ninguna ventaja en la separación del operador de transporte y del operador de sistema», mencionando como argumento principal la necesidad de «coordinación» en tiempo real entre operador de transporte y de sistema para la gestión de las energías renovables. Lo cierto es que la posición del operador de transporte y de sistema ha ido evolucionando en lo que se refiere a renovables para convertirse en su gran administrador y ahora en su garante y aliado.

En todo caso, lo que sí parece claro es que este es el tema más candente de la transposición del tercer paquete normativo europeo en materia de energía en nuestro país. Único tema que desata las visiones y los comportamientos más enconados al respecto, en evitación de que la estructura tenga que ser diferenciada y separada jurídicamente y de actividad aunque, eso sí, manteniéndose una única sociedad holding. Es, claramente, un debate de rompe y rasga (nunca mejor dicho) que augura fuertes controversias, presiones y debates durante su tramitación parlamentaria.

Como ya anunciamos, y se está cumpliendo, uno de los ejes argumentales de comunicación política es la existencia de un supuesto conflicto entre REE con el resto de empresas eléctricas (REE también es una empresa eléctrica y también es privada, solo que con ingresos regulados administrativamente), argumento utilizado desde la primera crónica al respecto del diario Cinco Días a la última del diario El País del domingo en el suplemento de negocios. Según esta teoría conspiratoria, las empresas eléctricas serían las responsables de que a la Unión Europea y al Ejecutivo se le hubiera ocurrido la mencionada separación jurídica y de actividad.

En realidad, la preocupación de nuestro TSO, operador de transporte, sistema y monopolio de red y transportista único, debería ser que esta separación proceda de la reacción de los reguladores ante las limitaciones a la capacidad de ejercer sus funciones o la reivindicación de las mismas, de forma que el operador de transporte y sistema se haya convertido en un Gran Hermano del sector eléctrico. Un Gran Hermano que reta, con su ejercicio, las funciones de los reguladores principal e independiente, con capacidad de autorregulación y autofijación de su retribución merced al proceso de planificación energética. Sólo así son explicables las tasas de rentabilidad en un modelo sin riesgo, sufragadas por las tarifas de acceso que pagan los ciudadanos. Por eso busca ser TSO independiente, más allá de que el operador de sistema sea independiente.

Y, de hecho, realmente, la desconexión que se ha producido con la sede del Ministerio en el Paseo de la Castellana, es la preocupación real para Red Eléctrica de España, más allá de un supuesto conflicto con las empresas, exhibido artificialmente, de forma que los controles previos sobre la emisión de la normativa no han funcionado desde el centro de control de la Moraleja.

Pero, es más: también en días pasados el propio Atienza (y también recogido por este medio) ya pedía un sistema eléctrico más robusto. Es decir, pedía más inversiones y más infraestructuras, que se pagan con menos consumo debido a la caída de la demanda. Por tanto, pide más.