Los españoles pagaron más de 16.000 millones de euros con los impuestos ambientales en 2012, un 11,2% menos que lo recaudado del 2008 al 2012

Así, según el informe «Cuentas medioambientales. Impuestos ambientales. Base 2008. Serie contable 2008 – 2012» que publicó el INE, los hogares españoles pagaron el 56,6% de los impuestos ambientales, un 1,5% menos que en el año anterior.

Los impuestos ambientales se componen de los de la energía, los impuestos sobre el transporte, sobre la contaminación y sobre los recursos y se excluyen los impuestos del tipo valor añadido. En concreto, los impuestos sobre la energía representaron un total de 13.109 millones de euros, es decir, el 81,3% del total. Esta cifra fue un 3,8% menos que en 2011.

Mientras, los impuestos sobre el transporte bajaron un 5,2% respecto al año anterior y se situaron en 2.671 millones de euros (el 16,6% del total). Asimismo, los impuestos sobre la contaminación y los recursos representaron el 2,2% restante tras aumentar un 39,9%.

En el periodo comprendido entre 2008 y 2012 los impuestos sobre la energía descendieron un 9,3% y los impuestos sobre el transporte un 23,5%. Por el contrario, los impuestos sobre la contaminación y los recursos se incrementaron un 54,6%.

Los hogares como consumidores finales pagaron 9.126,4 millones de euros en impuestos ambientales en 2012, lo que supuso un 5,9% menos que en el año anterior, aunque representaron el 56,6% del total.

Por su parte, el transporte y almacenamiento disminuyó un 4,5% el pago de impuestos (15,8% del total) y el resto de servicios lo redujo un 4,2% (el 11,6% del total).

La Cuenta de impuestos ambientales presenta la desagregación por ramas de actividad y sector hogares como consumidores finales, de los impuestos ambientales.

El INE explicó que los impuestos ambientales son aquellos cuya base imponible consiste en una unidad física de algún material que tiene un impacto negativo, comprobado y específico, sobre el medioambiente.

Se incluyen los Impuestos sobre la energía, los Impuestos sobre el transporte y los Impuestos sobre la contaminación y sobre los recursos, y se excluyen los impuestos del tipo valor añadido.

Dos universidades españolas determinan el método idóneo para conducir de una manera eficiente

La conducción eficiente consiste en adquirir una serie de hábitos al volante que permiten reducir el consumo de combustible. En el caso del transporte público, estas medidas resultan especialmente relevantes porque permiten disminuir el impacto ambiental generado por las emisiones contaminantes de CO2 y reducir los costes vinculados al combustible, cuyo incremento en el precio normalmente repercute en el ciudadano a través de un aumento en las tarifas del servicio.

Investigadores de la Universidad de Oviedo y de la UNED, junto a la empresa ADN Mobile Solutions, han desarrollado un sistema de aprendizaje para reducir el consumo energético mediante técnicas de conducción eficientes. La novedad de la metodología presentada consiste en combinar sesiones presenciales con una plataforma virtual de apoyo y con un dispositivo a bordo del vehículo para alcanzar una eficacia a largo plazo.

Para evaluar el sistema, 34 conductores de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón se sometieron, durante un año, a este novedoso programa. En primer lugar estos 34 conductores asistieron a un seminario donde se expusieron los fundamentos de la conducción eficiente. Acto seguido se instaló un dispositivo a bordo de diez autobuses de la empresa para registrar datos.

Los autobuses hicieron una primera ronda donde únicamente se recogieron datos relativos a la conducción, mientras que a partir del segundo trayecto el dispositivo se activó para emitir alarmas y recomendaciones en función de la conducción. En las primeras sesiones un experto acompañaba a los conductores, indicándoles cómo implementar las técnicas aconsejadas. Tras esta tutorización inicial, se habilitó una plataforma de aprendizaje virtual en la que los conductores tuvieron acceso a datos registrados durante los trayectos así como a las distintas notificaciones que el dispositivo proporcionaba. Tras un año de formación, el consumo de combustible se redujo en un 7%.

El dispositivo ubicado a bordo es el elemento central de este sistema. Las alarmas y recomendaciones, a tiempo real, permiten corregir sobre la marcha las viejas prácticas y adoptar nuevos hábitos. Más allá de enseñar determinadas técnicas de conducción eficiente, el éxito de la formación consiste en hacer que estos hábitos perduren y sean efectivos a largo plazo. Según el investigador de la UNED y coautor del estudio, Gabriel Díaz, «esto se consigue asociando estos hábitos con mecanismos de recompensa en la empresa». Su próximo paso será evaluar el sistema en otro tipo de vehículos.

WWF pide que los sitios Patrimonio Mundial de la Unesco estén libres de explotaciones de combustibles fósiles

WWF se unió a ocho organizaciones para pedir que los sitios declarados Patrimonio Mundial sean zonas prohibidas para el petróleo, el gas y la minería, «que son una amenaza que se cierne sobre muchos espacios naturales«. «Dichas amenazas son cada vez mayores y afectan a multitud de espacios, como hemos podido ver recientemente con el caso de Virunga (República Democrática del Congo), en grave peligro por unas prospecciones petrolíferas. También España sufre este tipo de amenazas, como, por ejemplo, la creación de un almacén de gas bajo el subsuelo del parque de Doñana», añadió WWF.

El responsable de Especies de WWF España, Luis Suárez, apuntó que los ecosistemas de los espacios protegidos «proporcionan múltiples servicios ambientales, como el abastecimiento de agua, de aire fresco o la seguridad alimentaria, de las que dependen millones de personas en el mundo». «Debemos proteger estos recursos de la voracidad del ser humano en su búsqueda de recursos energéticos a partir de combustibles fósiles», concluyó.

WWF hizo esta petición en el Congreso Mundial de Parques en Sidney (Australia), que concluyó con la promesa colectiva de incrementar los esfuerzos de conservación, inspirar a nuevos grupos de interés e invertir en parques marinos y terrestres. Se crearán 140 millones de hectáreas de espacios protegidos y la dotación de más de 500 millones de dólares (casi 400 millones de euros) para su gestión.

WWF señaló que las áreas protegidas juegan un papel esencial en la reducción del carbono en la atmósfera pero están en un mayor peligro por el cambio climático. Por ello, presentó una nueva metodología de adaptación al cambio climático para áreas protegidas, que ayudará a reforzar la resiliencia de los parques, es decir, su capacidad de resistencia a las dificultades provocadas por el cambio climático.

Un proyecto logra producir a escala piloto biohidrógeno y biometano a partir de subproductos orgánicos

En concreto, los últimos avances de este proyecto iniciado en 2011 están consiguiendo, a escala piloto, aumentar la degradación de la materia orgánica, incrementar la generación de energía con mayor poder calórico, así como una mayor optimización del proceso que actualmente se utiliza. La fermentación oscura, una variante de la digestión anaerobia tradicional, consiste en la obtención, a través de diferentes etapas, de biohidrógeno y biometano. En la digestión anaerobia tradicional la obtención energética se realiza en una sola fase.

La generación de biohidrógeno a través de la fermentación oscura es un proceso en el que intervienen diferentes microrganismos que crecen en ausencia de luz y que actúan de manera coordinada y secuencial para descomponer la materia orgánica. El biohidrógeno tiene 2,6 veces mayor poder calórico que el biometano, por lo que obtenerlo de forma aislada permite un aumento considerable de la eficiencia energética actual de las plantas de biogás.

La gran ventaja que presenta esta tecnología es que se podría aplicar sobre una gran variedad de residuos orgánicos agroalimentarios, excedentes de frutas, verduras, carnes o pescados, ya que la tecnología necesaria para aplicar este proceso a escala industrial sería la que ya se está aplicando en las plantas de biogás actuales pero con algunas modificaciones. Ante estos resultados, AINIA estudia desarrollar un proyecto a escala preindustrial a medio plazo.

AINIA lleva años investigando y desarrollando innovaciones aplicadas en el campo del biogás agroindustrial. Entre otros proyectos desarrollados, realizaron el primer proyecto demostrativo sobre el uso del biometano como biocombustible en vehículos o el proyecto Integral-B, premio LIFE de la Unión Europea, para un modelo más sostenible de producción de biodiesel a partir de aceites vegetales usados, generando en la misma instalación biodiesel y biogás.

El Consejo de Pemex aprueba la reorganización de la petrolera

La petrolera indicó que de las cuatro actuales subsidiarias, se crean dos empresas: la de Exploración y Producción, y la de Transformación Industrial, que fusionará Pemex Refinación, Pemex Gas y Petroquímica Básica, y Pemex Petroquímica.

Además, el consejo aprobó la creación de cinco firmas para funciones complementarias, las cuales «eventualmente se transformarán en empresas filiales durante el siguiente año».

Dichas compañías se encargarán de las actividades de perforación, logística, cogeneración y servicios, así como de los negocios de fertilizantes y etileno.

«Tendremos un solo Pemex fortalecido para afrontar los desafíos de la revolución energética que se vive en el mundo», afirmó el director general de la compañía, Emilio Lozoya.

Explicó que esta reorganización fue resultado de «un riguroso análisis integral» para impulsar la modernización de la petrolera y hacerla más competitiva, «ágil, eficiente y transparente».

Lozoya aseguró que estos cambios permitirán optimizar las operaciones de la empresa mediante el fortalecimiento de su personal y en cumplimiento con la nueva regulación para evitar duplicidades administrativas.

El Consejo de Administración también aprobó centralizar las funciones «de procura, desarrollo humano, jurídico, finanzas y planeación», así como formalización de alianzas y nuevos negocios y la integración de la investigación con el desarrollo tecnológico.

Pemex deberá presentar en tres meses los nuevos estatutos orgánicos y la propuesta de acuerdos para la creación de las nuevas subsidiarias.

La reforma energética, que abre el negocio del gas y el petróleo a las empresas privadas, rompiendo más de setenta años de monopolio estatal, obliga a la Pemex a convertirse en una empresa productiva del Estado, con capacidad tecnológica y financiera para competir con los gigantes del sector a nivel internacional.

Hollande urge a un acuerdo global para combatir el cambio climático

«Durante todo 2015 tendremos reuniones preparatorias para la conferencia de París (COP21) porque quiero evitar esperar hasta el último minuto» para sellar un compromiso, expresó Hollande en una rueda de prensa en Camberra junto al primer ministro australiano, Tony Abbott.

Este acuerdo «tiene que ser vinculante, diferenciado y debe tener algún tipo de vínculo con el Fondo Verde (para el Clima), y espero que un número de países sean capaces de unirse a nosotros», agregó Hollande ante Abbott, quien fue criticado por su postura frente al cambio climático.

El presidente francés recordó que el próximo mes se celebrará la COP20 en Lima, donde se debe acordar un borrador sobre nuevos compromisos en la reducción de gases de efecto invernadero para sustituir al protocolo de Kioto, y que deberá ser aprobado en 2015 durante la COP21 de París.

Hollande, que la víspera anunció un fondo para ayudar a las naciones del Pacífico a restaurar sus ecosistemas afectados por el cambio climático, admitió que aún existen diferentes posiciones sobre la lucha contra el calentamiento global.

La Unión Europea dio el mes pasado un paso importante al acordar la reducción de los gases contaminantes en un 40% para 2030 y lograr que ese año el 27% de las energías sean generadas por fuentes limpias.

Australia, por su parte, aseguró que considerará su posición frente al cambio climático «en términos de objetivos y contribuciones a los diferentes fondos en los próximos meses».

El Gobierno conservador de Abbott, cuyo mandato empezó en septiembre de 2013, abolió el impuesto a las emisiones de gases de efecto invernadero y aún no ha fijado su objetivo de energías limpias en este país en el que la minería tiene una gran repercusión económica.

El presidente estadounidense, Barack Obama, comentó en un discurso antes de una reunión bilateral entre Australia y Estados Unidos que ambos países son grandes emisores de carbono y que deben solucionar esta situación, y recordó, en concreto, la amenaza que supone para la emblemática Gran Barrera de Coral.

Asimismo, la semana pasada Estados y China alcanzaron un acuerdo histórico sobre el cambio climático por el que Washington se compromete a reducir sus emisiones hasta en un 28% en 2025.

Por su lado China se comprometió a que una vez que alcance el nivel máximo de emisiones en 2030 comenzará a reducirlas y al mismo tiempo a hacer que un 20% de su energía proceda de fuentes limpias y renovables.

Además, Japón y Estados Unidos anunciaron durante la cumbre del G20 celebrada el pasado fin de semana en Brisbane una aportación total de 3.600 millones de euros para el Fondo Verde del Clima.

Greenpeace encara el «juicio más duro» de su historia por su acción en la central nuclear de Cofrentes

El director ejecutivo de Greenpeace, Mario Rodríguez, explicó que el 15 de febrero de 2011, en un contexto de ampliación de la central nuclear de Cofrentes (Valencia) y algo menos de un mes antes del accidente en la de Fukushima (Japón), esta organización desarrolló una acción de protesta porque entendía que la ampliación en «una central tan antigua entrañaba un alto riesgo de accidente nuclear».

Los 16 activistas y el fotoperiodista entraron en el recinto y la acción acabó tras haber pintado las palabras «riesgo nuclear» en una de las torres de refrigeración de Cofrentes.

Una de ellas es Amanda Luna, de 23 años y profesora de música, que recalcó que los activistas procedían de varios lugares de España, como Barcelona, Madrid, Valladolid, Murcia o Mallorca, y sus edades comprenden entre los 23 y los 52 años.

«Lo que nos une es un profundo sentimiento de respeto y admiración por la naturaleza y por el medio ambiente. Eso nos lleva a querer defender nuestro medio ambiente de los ataques a los que se ve sometido a diario y de forma continua. Es muy importante defender la naturaleza, porque si no la estamos defendiendo la estamos atacando», explicó, antes de añadir que «la energía nuclear no es segura y debemos cuestionarnos si es necesaria y hasta qué punto podemos tener ese peligro tan cerca de nuestras casas».

José Manuel Marraco, abogado de Greenpeace, explicó que el Juzgado de lo Penal número 11 de Valencia iniciará el juicio oral el próximo 4 de diciembre, ante lo cual las 17 personas encausadas se enfrentan a delitos de desórdenes públicos (2 años de cárcel), lesiones (8 meses), daños (14 meses de prisión y multa) y a una falta de lesiones (2 meses y multa), y que Greenpeace se enfrenta a 357.371 euros por la suma de las multas y la indemnización solicitada por Iberdrola, propietaria de la central.

«Greenpeace nunca ha eludido la acción de la justicia, pero siempre ha pedido que sea justa y proporcionada. Me pregunto si es justo y proporcionado que, por manifestarse y pintar en una torre de refrigeración ‘riesgo nuclear’, las personas que lo hicieron se tengan que exponer a penas de casi tres años de cárcel, y si una organización que ha demostrado la importancia de la defensa del medio ambiente de forma pacífica se tiene que exponer a una multa de cerca de 360.000 euros por evidenciar el riesgo de la energía nuclear», indicó Rodríguez.

El líder de Greenpeace en España subrayó que «no puede salir más caro defender el medio ambiente que destruirlo, es injusto e inaceptable», y que «la defensa del medio ambiente es un deber ciudadano y, además, consagrado en el artículo 45 de la Constitución».

Rodríguez dijo que «la central de Cofrentes debe cerrar, como cerró Zorita y como tendría que cerrar Garoña», lo cual podría ocurrir «ya, mañana, y no le pasaría nada a este país». «La energía nuclear es peligrosa porque es cara e insegura y porque en este país tenemos el doble de potencia eléctrica instalada necesaria para cualquier pico de necesidad eléctrica. No es ético mantener la energía nuclear cuando deja en herencia a futuras generaciones residuos de altísima actividad y difícil gestión por miles de años», apostilló.

Por todo ello, Greenpeace lanzó una campaña en las redes sociales, bajo el lema «Misión Cofrentes: artículo 45. Defender el medio ambiente es un deber. Protestar, nuestro derecho«.

Científicos japoneses desarrollan biocombustible mediante naranjas

El equipo lleva más de un año embarcado en este proyecto que trata de aprovechar el excedente que se da en la localidad de Mihama, una localidad del sur de la prefectura de Mie, al oeste de Japón, famosa por su producción de naranjas.

El equipo consiguió que un vehículo de unos 14 kilos activado por control remoto funcione mediante una mezcla de gasolina y este nuevo biocombustible de naranja, según informó el diario Asahi.

«Este biocombustible podría ser utilizado para tractores y segadoras agrícolas con motor de gasolina«, explicó al rotativo el profesor de bioingeniería de la Universidad de Mie que dirigió la investigación, Yutaka Tamaru.

El equipo mezcló en tanques naranjas no aptas para su consumo (pasadas o dañadas), así como los desechos que quedan tras producir zumo de este cítrico con una bacteria (clostridium cellulovorans) obtenida a partir de virutas de madera.

Esta bacteria descompone las fibras de celulosa y produce un azúcar que, al fermentar junto a otro microorganismo añadido, produce este biocombustible de naranja en unos 10 días.

El equipo logró extraer unos 20 mililitros de biocombustible de unos 3 kilos de naranjas descartadas y desechos de naranja.

La sustancia también resultó menos corrosiva que el bioetanol, normalmente producido con maíz o remolacha, ya que el 70% de su contenido es biobutanol, que no reacciona tan fácilmente con la humedad.

El biobutanol, además, tiene mayor poder calorífico que el bioetanol, y hace posible que el porcentaje de biocombustible sea mayor cuando se mezcla con gasolina.

La Conferencia Climática de Lima «sentará las bases de un nuevo acuerdo», según García Tejerina

La ministra hizo estas declaraciones durante la inauguración del XIII Seminario Internacional sobre Energía y Medio Ambiente, organizado por Gas Natural Fenosa, dedicado a reflexionar sobre los recursos energéticos propios y su relación con la competitividad y el medio ambiente. El evento también contó con la presencia del presidente de la compañía, Salvador Gabarró.

Así, a juicio de la ministra, en la reunión de la Conferencia de las Partes (COP) de Lima, organizada por la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), se «deben sentar las bases para alcanzar un nuevo acuerdo».

Por otro lado, la ministra hizo un llamamiento para «ser capaces de integrar las tres facetas de la sostenibilidad: económica, ambiental y social», al tiempo que afirmó que, «en el mundo actual, no es concebible ni tiene sentido otro desarrollo que no sea sostenible».

En su intervención, García Tejerina subrayó el papel de liderazgo de Europa en materia de crecimiento sostenible y lucha contra el cambio climático, «en un marco de acción en el que las políticas de energía y clima se desarrollarán de manera coherente y coordinada, reforzándose entre sí».

En este contexto, apuntó cómo el pasado 23 de octubre los Jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea aprobaron un marco de actuación hasta el año 2030, con el triple objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40% respecto a 1990; conseguir una participación de las energías renovables del 27% en el consumo final de energía; y mejorar la eficiencia energética en un 27%.

Asimismo, García Tejerina explicó que el acuerdo alcanzado «consolida el comercio de derechos de emisión como principal instrumento para conseguir el objetivo de reducir las emisiones». Según añadió, en el proceso de elaboración de este marco «España ha mantenido un papel activo, con el fin de contribuir a lograr un consenso».

A juicio de la ministra, el acuerdo alcanzado supone «un avance significativo» en las interconexiones de la Península Ibérica con el resto de Europa, algo que, a su juicio, beneficiará a toda la Unión y «permitirá impulsar un futuro energético común, con un mercado interior de la energía que aporte seguridad de suministro y mayor capacidad de introducción de energías limpias».

Por otro lado, aseguró el compromiso de España con el crecimiento verde, tanto desde el punto de vista de la protección ambiental y la lucha contra el cambio climático, como con la generación de empleo y riqueza. En este sentido, la ministra detalló las actuaciones del Gobierno para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, «de forma efectiva, creando al mismo tiempo actividad económica y puestos de trabajo».

En este punto, hizo referencia a los Proyectos Clima, el Registro de Huella de Carbono, la Hoja de Ruta para el cumplimiento de los objetivos en reducción de emisiones de CO2 a 2020 en sectores difusos o al Grupo de Crecimiento Verde Español, entre otros.

Avances internacionales

El encuentro también contó con la presencia de la directora general de la Oficina Española de Cambio Climático, Susana Magro, quien explicó los avances del proceso negociador internacional sobre el cambio climático y destacó la trascendencia del reciente acuerdo de reducción de emisiones entre los Estados Unidos y China, que son responsables, conjuntamente, de más de la mitad de los gases de efecto invernadero.

Por su parte, el catedrático de Recursos Energéticos de la Universidad de Barcelona, Mariano Marzo, analizó la situación de España desde el punto de vista físico de los recursos energéticos existentes, destacando especialmente las oportunidades que se abren a la explotación del petróleo en el mar y del gas «no convencional», en algunos puntos de la geografía española.

Mientras, el senior partner and managing director del Global Leader Energy Practice de Boston Consulting Group, Iván Martén, explicó el papel de los costes energéticos en los sectores industriales y advirtió de la actual pérdida de competitividad de la industria europea frente a la de Estados Unidos.

El vicepresidente de Desarrollo del Negocio de Petróleo y Gas en URS Corporation, John F. Damanti, expuso desde una perspectiva ambiental diferentes soluciones para mitigar los impactos ambientales de la extracción y el uso de los combustibles fósiles en todo el ciclo de vida; y el presidente de la Asociación Española de Compañías de Investigación, Exploración y Producción de Hidrocarburos (ACIEP), Antonio Martín, indicó que una mayoría de ciudadanos da importancia a que España genere la mayor parte de la energía que consume por lo que apostó por concienciar a la sociedad y contar con la colaboración de todas las Administraciones, especialmente las de ámbito local.

Por último, el exdirector de Repsol en Brasil y Libia, Graciano Rodríguez, detalló cómo la industria del petróleo y el turismo pueden ser compatibles si se valoran aspectos técnicos, económicos y medioambientales; y el director de Ingeniería en Fracturación y Perforación en Bristish Petroleum, Martin Rylance, describió la técnica del fracking para obtener gas no convencional y expuso el impacto que supuso el «shale gas» en los Estados Unidos y en el mercado mundial de la energía.

La lucha por el cambio climático no tiene por qué salir cara, según BC3

en el «Fórum Europa. Tribuna Euskadi«, Markandya afirmó que «existe un amplio abanico de actuaciones factibles de adaptación y cuyos costes no siempre son demasiado altos, pudiendo ser muy efectivos». En este sentido, el científico aseguró que estas políticas y medidas adecuadas necesitan de un «compromiso colectivo de todos los agentes de la sociedad para participar y contribuir en el diseño de la elección óptima de los planes y su posterior implementación».

Durante el citado encuentro informativo, organizado por Nueva Economía Fórum, Markandya recordó que el itinerario marcado por el informe del «New Climate Economy» sobre cambio climático hacia el desarrollo sostenible demanda nuevas inversiones en infraestructuras. Alrededor de 90 billones de dólares en los próximos 15 años para mejorar la urbanización y mejorar la productividad agrícola que satisfaga las necesidades energéticas para una economía mundial creciente.

Además recordó que este informe dice que esta inversión puede estar acompañada por instrumentos de política adecuados, como la reducción de subvenciones destinadas a consumibles de carburantes fósiles, el establecimiento de un precio para el carbono, financiación para las inversiones bajas en carbono, y diseño de modelos de ciudades «compactas». Si esto es así, limitaría al menos el incremento de la temperatura global provocada por el carbono a dos grados, y no supondría sobrecoste alguno.

En este sentido, el director científico del BC3 señaló que «las políticas de cambio climático ofrecen «verdaderas oportunidades que no necesariamente implican costes añadidos». Asimismo puso como ejemplo la trasformación de la capital vizcaína, que «se ha reinventado a sí misma» tras un periodo de declive industrial sin que haya implicado un fuerte proceso de expansión de área ocupada mediante la reutilización de espacios destinados a nuevos usos y manteniendo una estructura «compacta» de ciudad.

Una alianza para reducir las emisiones de CO2 a cero en 2050

Por su parte, la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Isabel Oregi, propuso, en el mismo acto, una alianza entre todas las instituciones y los agentes sociales para desarrollar una estrategia con el fin de que en el año 2050 las ciudades vascas «se acerquen a la neutralidad en carbono».

«El cambio climático es una urgencia», advirtió Oregi, quien opinó que este reto requiere una gobernanza efectiva «más allá de la responsabilidades parciales o segmentadas que cada uno podemos tener». Además, subrayó que el cambio climático «nos interpela como ciudadanos pero además como instituciones», ya que «nos obliga a liderar un presente que nos pide urgencia en la intervención».

Para ello, propuso a las ciudades vascas un pacto para realizar actuaciones que recuperen integralmente los territorios urbanos energéticamente ineficientes, una propuesta de movilidad urbana tendente a la eliminación «total» de emisiones de CO2 y «perfectamente integrada con el sistema de conexión ferroviario entre las ciudades vascas».

Este pacto tendría como eje de actuación, «la recuperación, rehabilitación y regeneración de los espacios urbanos obsoletos, con especial referencia a su eficiencia energética y una apuesta decidida de la movilidad urbana y a una optimización de las infraestructuras ferroviarias para la conexión intercity».

En definitiva, se trataría de alcanzar un pacto con las ciudades vascas y con sus ayuntamientos para que conciban su planeamiento y su acción urbana con un objetivo claro: «Acercarnos al umbral de cero emisiones para el año 2050».

Oregi también expresó su voluntad de extender este pacto con otras regiones de Europa para la formulación en la Unión Europea como un «proyecto faro» refrendable por la misma.

«Es un reto enorme, pero la responsabilidad también lo es», resaltó la consejera vasca, además de una «responsabilidad inmensa» porque «puede hacernos líderes». Además reiteró que la principal responsabilidad de las políticas y actuaciones que desde su departamento se llevan a cabo son «las personas». «Es un reto y es una ambición» concluyó.