La Unión Europea aprueba una reforma para estabilizar el mercado de emisiones de CO2

Europa Press.- Los negociadores de la Eurocámara y de los 28 Gobiernos comunitarios alcanzaron un acuerdo final sobre la reforma para estabilizar el sistema de comercio de emisiones de CO2, el principal instrumento de la Unión Europea en la lucha contra el cambio climático, y evitar que siga cayendo el precio del carbono.

Desde el 2009, en parte debido a la crisis económica, se acumuló en el sistema un superávit de permisos de emisión que alcanzó aproximadamente los 2.100 millones de permisos en 2013, a lo que ha contribuido significativamente el precio del petróleo. Es más, se espera que persista un superávit estructural en el sistema hasta el año 2020 y más allá. Para corregir el actual desequilibrio en el mercado y evitar problemas similares en el futuro, la reforma prevé retirar automáticamente del mercado un porcentaje de permisos de emisión que se situarán en una reserva de estabilidad, si el número total de permisos supera un determinado umbral. En el caso contrario, los permisos volverán al mercado.

Según el acuerdo alcanzado entre el Parlamento Europeo y los Gobiernos, que aún debe ser ratificado, esta reserva de estabilidad empezará a funcionar el 1 de enero de 2019. Los 900 millones de permisos de emisión, cuya subasta se retrasó de los años 2014 a 2016, se situarán en esta reserva hasta 2019-2020. Los permisos no adjudicados se transferirán directamente a la reserva de mercado y su uso futuro se considerará en el contexto de la revisión más amplia del sistema de comercio de emisiones. Esta revisión tendrá en cuenta el problema de la fuga de empresas a países con reglas medioambientales menos estrictas que la Unión Europea y las cuestiones relacionadas con la competitividad, el empleo y el PIB.

El Parlamento Europeo investiga una denuncia contra Madrid al incumplir la normativa sobre la calidad del aire

Europa Press.- La Comisión de Peticiones de la Eurocámara decidió mantener abierta la denuncia de la Fundación Equo contra la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid por incumplir la normativa europea sobre calidad del aire a la espera de que la Comisión Europea decida o no si el caso acaba finalmente ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

El representante de Equo, Alejandro Sánchez, denunció que Madrid lleva cinco años incumpliendo los límites establecidos por normativa europea de las partículas en suspensión PM10 y de las más nocivas PM2,5, así como los límites de dióxido de nitrógeno y el ozono troposférico, ante la comisión europarlamentaria, encargada de estudiar las quejas de los ciudadanos europeos. Sánchez criticó que los umbrales se siguieron rebasando por encima de lo permitido en los últimos años y que ni la Comunidad ni el Ayuntamiento de Madrid han tomado medidas para reducir el tráfico rodado, una de las causas del problema, o para limitar la velocidad en las carreteras de acceso a la capital.

Desde el Ejecutivo comunitario indicaron que ya han remitido un dictamen motivado a las autoridades españolas por no respetar los niveles de partículas en suspensión autorizados. Se trata del último paso de un proceso de infracción que equivale a un ultimátum antes de decidir si se lleva al país ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, pero la Comisión sólo tomará una decisión final una vez haya recibido la respuesta de las autoridades españolas. En este sentido, el Ejecutivo comunitario envió una carta de emplazamiento a las autoridades españolas en febrero de 2013 instándoles a cumplir los valores límite de las partículas PM10.

Por su parte, la eurodiputada del PP, Rosa Estarás, defendió que el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid han diseñado planes para mejorar la calidad del aire si bien reconoció que se siguen sin respetar los valores límites fijados por la normativa europea pero abogó por mantener abierta la petición hasta conocer el resultado de las negociaciones entre la Comisión Europea y España.

Por lo que se refiere a los niveles máximos autorizados, la normativa europea establece un límite diario de 50 *g/m* para las partículas PM10 desde enero de 2005, que no podrá superarse más de 35 veces por año y un valor límite anual de 40 *g/m*, al tiempo que estipula un valor objetivo medio anual del 25 *g/m3 para las partículas PM2,5, sólo de obligado cumplimiento desde enero de 2015.

La normativa europea de partículas fija igualmente un valor límite horario desde enero de 2010 de 200 *g/m* de dióxido de nitrógeno (NO2), que no podrá superarse más de 18 veces por año civil, y un valor límite anual de 40 *g/m* y un valor objetivo de 120 *g/m*, como máxima diaria, en el caso del ozono, que no podrá superarse más de 25 días por calendario civil, promediados en un periodo de tres años.

Endesa y Fundación Alternativas lanzan el ‘Foro Ciudad y Energía: alternativas para nuestro siglo’

Con esta iniciativa se busca dar respuesta a la pregunta «¿qué modelo energético, económico, urbanístico, de gestión de los recursos y de organización social, habría que desarrollar para que nuestras ciudades sean sostenibles?».

Por ello, desde Endesa y Fundación Alternativas estiman que es preciso abordar este debate partiendo de la necesidad de un nuevo modelo energético más sostenible, que responda al urgente desafío del cambio climático y considerando, además, que la sostenibilidad energética actuará como un vector clave para una transformación más amplia de los modelos de producción y de consumo.

El Foro tendrá un carácter anual y cada año abarcará un Ciclo de Debates, el primero de los cuales comenzará el próximo martes, 5 de mayo, cuando se tratará el tema ‘Ciudades sostenibles. La energía como vector del cambio urbanístico’.

Al encontrarse ya iniciado 2015, el objetivo de este año será la celebración de tres debates: el citado ‘Ciudades sostenibles. La energía como vector del cambio urbanístico (5 mayo)’, junto con ‘Movilidad y transporte urbano sostenible: el gran desafío (previsto para septiembre)’, y ‘Un modelo inclusivo para afrontar la pobreza energética: problemas y soluciones (previsto para noviembre)’.

Los impulsores de la iniciativa subrayan que las ciudades del siglo XX, en las que vive la mayoría de la humanidad, se enfrentan al gran reto de la sostenibilidad energética ya que consumen, directa o indirectamente, más del 70% de la energía.