El margen de la gasolina cae un 7,2% en septiembre y el del gasóleo un 5%

Redacción / Agencias.- El margen bruto promedio de la gasolina, medido como la diferencia entre el precio antes de impuestos y la cotización internacional de la materia prima, cayó en septiembre un 7,2% con respecto a agosto, mientras que el gasóleo se redujo un 5%, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) del mercado de distribución.

En concreto, el margen bruto se situó en septiembre en 17,8 céntimos por litro en el caso de la gasolina, y en 17 céntimos por litro en el caso del gasóleo, indica la CNMC, que precisa en su informe que esta variable no se corresponde directamente con el beneficio de los operadores, sino también otros costes como los de la distribución, mantenimiento de las gasolineras, logística o incorporación de biocarburantes.

Este comportamiento de los márgenes se produjo en un mes de septiembre en que el precio de venta al público de la gasolina 95 en la Península y Baleares disminuyó, por tercer mes consecutivo, un 4,4% (-5,4 céntimos de euro/litro), hasta situarse en 1,193 euros por litro. Por su parte, el precio promedio del gasóleo cayó en septiembre, por cuarto mes consecutivo, un 1% (-1,1 céntimos por litro), situándose en 1,086 euros el litro. Para ambos tipos de carburantes se registraron ascensos hasta el 7 de septiembre y a partir de entonces evolucionó a la baja. El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A disminuyó por segundo mes consecutivo, situándose en 10,7 céntimos por litro.

Asimismo, la CNMC considera significativo que el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en euro/litro de la gasolina disminuyó un 8,3% (3,1 céntimos por litro), mientras que el del gasóleo se mantuvo en el mismo nivel promedio del mes anterior. Las instalaciones integradas en la red de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina y las de Repsol los más altos en gasóleo. Mientras, operadores con redes destacadas, como Galp Energía y Disa Península registraron precios promedio inferiores a los tres operadores principales, indicó la CNMC.

Por su parte, las estaciones de servicio independientes establecieron los precios más bajos. Las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 3,3 céntimos en gasolina 95 y 5,2 céntimos en gasóleo A. El precio medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias en gasolina 95 y gasóleo se mantuvieron en el entorno de los 2,6 céntimos para ambos carburantes.

Asimismo, España ascendió varias posiciones en el ranking de precios antes de impuestos dentro de la Unión Europea, posicionándose en la quinta posición en gasolina y en la octava posición para el gasóleo, respectivamente. Por otro lado, en agosto, la demanda de carburantes de automoción (gasolina y gasóleo) se situó por encima (+3,5%) de la demanda del mismo mes del año 2014. No obstante, disminuyó un 10,3% respecto a julio.

El precio de los carburantes baja un 1% en la última semana

Redacción / Agencias.- Los precios de la gasolina y el gasoil recuperaron en la última semana su tendencia a la baja al registrar caídas de hasta el 1,3%, con lo que dejan atrás la subida del 0,7% registrada la semana anterior. Así, el precio de la gasolina es un 13,8% más barato y el del diésel un 16,6% inferior respecto a los de hace un año.

En concreto, el precio de la gasolina bajó un 1% en la última semana, hasta los 1,166 euros por litro, frente a los 1,178 euros de hace siete días, manteniéndose así en sus niveles más bajos desde febrero. No obstante, el precio de este carburante acumula una subida del 4,4% con respecto a sus mínimos de enero (1,117 euros). Por su parte, el diésel fijó su precio en 1,063 euros el litro, un 1,3% menos en comparación con los 1,077 euros anteriores, acumulando 10 semanas consecutivas por debajo de 1,1 euros. Aun así, todavía es ligeramente más caro que en sus mínimos de agosto (1,053 euros), concretamente un 0,9% más.

Asimismo, la tendencia de distanciamiento entre el precio de ambos combustibles, que en verano registró su mayor brecha desde 2007, se ha reducido hasta situarse en los 10 céntimos. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,13 euros, 66 céntimos más barato que los 64,79 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 58,46 euros, 78 céntimos menos que los 59,24 anteriores. Esta tendencia de los precios de los carburantes se produce en un momento de descenso de la cotización del barril de Brent, de referencia en Europa, en el entorno de los 48 dólares.

Los carburantes cuestan en España menos que en la media de la Unión Europea, donde los precios de venta al público también bajan y el litro de gasolina se sitúa en 1,331 euros y en 1,332 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,175 euros de media en la Unión Europa y 1,136 euros en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

La red de CLH en La Rioja conecta País Vasco, Navarra y Castilla y León con el oleoctucto Rota-Zaragoza

EFE.- La red de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) cuenta con un ramal de 14 kilómetros en La Rioja de «importancia estratégica» para el funcionamiento de la compañía, ya que permite conectar al País Vasco, Navarra y Castilla León con el oleoducto Rota-Zaragoza, que cruza la península de norte a sur. Esta información fue trasladada y explicada por el presidente de CLH, José Luis López de Silanes, en su encuentro con el presidente del Gobierno de La Rioja, José Ignacio Ceniceros.

Además, el Grupo CLH está presente en La Rioja a través de su filial CLH Aviación, que cuenta con una instalación en el aeropuerto de Logroño-Agoncillo, desde donde presta servicios de abastecimiento y puesta a bordo de queroseno a las distintas aerolíneas que operan en esta terminal. Asimismo, abastece de productos petrolíferos a La Rioja desde diferentes instalaciones, principalmente desde la planta de Rivabellosa (Álava), lo que proporciona a la comunidad una gran seguridad en el suministro. Durante 2014, CLH suministró más de 283.000 metros cúbicos de productos petrolíferos, principalmente gasóleos, a los distintos operadores de La Rioja para atender la demanda de los consumidores.

El Grupo CLH es la empresa líder en el transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en el mercado español. En España cuenta con una red de oleoductos de más de 4.000 kilómetros de longitud y 39 instalaciones de almacenamiento, con una capacidad de 8 millones de metros cúbicos. A nivel internacional, la compañía está presente en Reino Unido, a través de su filial CLH-PS, donde gestiona una red de infraestructuras formada por 2.000 kilómetros de oleoductos y 16 instalaciones de almacenamiento, con un millón de metros cúbicos de capacidad. CLH también está presente en Omán.

El consumo de autogás en España crece un 19% en el primer semestre

Europa Press.- El consumo de autogás en España alcanzó las 19.000 toneladas en el primer semestre del año, lo que representa un crecimiento del 19% con respecto al mismo periodo del año anterior, según informó la Asociación Española de Operadores de GLP (Aoglp).

En los últimos cinco años el consumo de autogás ha experimentado un crecimiento del 117%, consolidando «su condición de primer combustible alternativo» en el país, señala la asociación, de la que forman parte Cepsa, Disa, Galp Energia, Primagas, Repsol y Vitogas España.

El director general de la Aoglp, José Luis Blanco, consideró que esta evolución positiva del consumo es «fruto de que actualmente existe un mayor conocimiento del autogas entre los conductores y más estímulos para su uso».

Así, señaló que el apoyo de los planes PIMA y PIVE ha contribuido en gran medida a este aumento del consumo, por lo que «desde Aoglp venimos solicitando más medidas de impulso para el autogás, para llegar así a las cifras alcanzadas en otros países como Alemania o Italia», añadió al respecto.

El autogás es el combustible alternativo más utilizado en el mundo, con más de 25 millones de vehículos circulando, de los cuales, 15 millones están en Europa.

En España, la cifra de coches que se mueven con autogás asciende a 45.000. El pasado mes de julio, el Ministerio de Industria, Energía y Turismo aprobó el plan VEA (Vehículos de Energías Alternativas), que fue recibido con optimismo por el sector, que confía en que en los próximos años su desarrollo logre un fuerte impulso, hasta alcanzar el objetivo de los 250.000 coches y 1.200 estaciones de servicio con autogás en el 2020.

Colombia eleva su capacidad petrolera con la puesta en marcha de la refinería más moderna de Latinoamérica

EFE.- La empresa estatal colombiana Ecopetrol puso en funcionamiento su nueva refinería de Cartagena de Indias, que contará con la tecnología más moderna de América Latina y que permitirá al país elevar su capacidad de producción petrolera y garantizar el abastecimiento de combustible. La nueva Refinería de Cartagena (Reficar) producirá 165.000 barriles al día, el doble de la planta anterior que operó desde 1957.

Esta nueva instalación permitirá tener, además, un 97,5% de capacidad de conversión, lo que implica un mayor aprovechamiento del crudo debido en buena medida a la mejora tecnológica. La segunda refinería de Colombia, situada en la ciudad de Barrancabermeja (noreste), tiene una capacidad de conversión del 77% y la anterior planta de Cartagena del 74%. Con ese aumento del aprovechamiento, Ecopetrol pasará de obtener 5 dólares por barril a casi 20, según el presidente de la compañía, Juan Carlos Echeverry.

En este sentido, subrayó que «la aspiración de todo país» de convertir los recursos naturales en productos «refinados y de más valor» es posible gracias a esta nueva planta, cuya construcción costó a la empresa algo más de 8.000 millones de dólares, empleó a 35.000 personas y ocupa unas 140 hectáreas de terreno. Echeverry también subrayó que el momento actual es muy bueno para una refinería puesto que se ve favorecido por «los bajos precios del petróleo a nivel mundial» y el mantenimiento de los costes de la gasolina. «Las petroleras estamos teniendo mucha más rentabilidad en la refinación«, agregó.

Asimismo, destacó que Reficar va «a dar un importante empuje de rentabilidad al grupo» empresarial y permitirá a Colombia «generar autonomía de combustibles» además de exportar. Ese fue uno de los puntos que destacó el presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, quien, tras poner en marcha la primera fase de la producción, aseguró que los cálculos muestran que el impacto en la reducción del déficit fiscal que tendrá la refinería cuando esté funcionando plenamente será de 1.500 millones de dólares.

La refinería, en la que se puso en marcha la unidad de crudo, principio de la cadena productiva, tendrá un impacto en el crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) de Colombia «que puede llegar al 1% adicional», según explicó Santos. Además, tendrá un impacto en el PIB industrial que puede llegar hasta el 10%, según agregó. «Es un día histórico para Colombia, lo que estamos haciendo, dándole inicio a esta refinería que va a generar mucha prosperidad para el país. Es un hito en el desarrollo económico y social», subrayó.

En total se van a generar ventas diarias de 20 millones de dólares diarios, algo más de 4 millones de beneficio neto, por lo que la puesta en marcha de la refinería «es un paso fundamental en el desarrollo» de Colombia, añadió. «Esta refinería va a contribuir enormemente a mejorar lo que hoy tenemos como reto en nuestra balanza comercial«, dijo Santos. Una de las principales novedades de la refinería es que producirá 40.000 barriles diarios de coque de petróleo, uno de los productos que se obtienen del crudo y que se consigue en una unidad especial de la refinería.

Otro de los elementos que definen la nueva estructura es la búsqueda de un combustible más limpio. En este sentido, el diesel que se producirá en la refinería, que se espera que esté a pleno rendimiento en marzo de 2016, tendrá 10 partes por millón de azufre frente a los 2.400 actuales, mientras que la gasolina pasará de 800 a 50. «Va a ser una de las plantas si no la más eficiente del mundo entero, en materia de impacto en el medio ambiente», afirmó el gobernante. La magnitud de la planta fue puesta en valor por el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, quien recordó que la refinería producirá la mitad de lo que suponen las exportaciones colombianas de café.

La ecuatoriana Petroamazonas prevé mantener su nivel de inversión y producción en 2016

EFE.- La petrolera estatal ecuatoriana, Petroamazonas, anunció que prevé mantener los niveles de inversión y producción en 2016, pese al entorno difícil que ha generado la drástica caída de los precios internacionales del crudo. Oswaldo Madrid, gerente de Petroamazonas, asegura que la empresa pública prevé mantener su producción el próximo año en un promedio de 350.000 barriles diarios, volumen similar al de 2015. Asimismo, aspira a que el presupuesto de 2016 sea similar a los 3.500 millones de este año, aunque aún debe decidirse por el Estado ecuatoriano.

«Estamos a las puertas de terminar un año que ha sido bastante difícil», admitió Madrid al precisar que la drástica caída del precio del crudo, en torno a los 40 dólares por barril en los mercados internacionales, ha impactado a toda la industria petrolera. «Lo importante es que se han estado tomando las acciones necesarias para pasar las dificultades de la mejor manera posible», añadió el gerente de la petrolera ecuatoriana, que espera una recuperación de los precios del crudo.

Para Madrid, «si bien la actividad petrolera no está generando actualmente los mismos ingresos que antes, no deja de ser rentable» y aún es una de las fuentes principales de financiación del Estado. La merma de ingresos también ha incidido en los niveles de inversión de la empresa pública, que se ha visto obligada a optimizar el uso de recursos hacia las «actividades más productivas», añadió el gerente. Las restricciones, de momento, no han llegado a la necesidad de reducir personal, como ha ocurrido con muchas compañías petroleras en el mundo, resaltó, aunque declaró que esa y otras medidas se estudiarán en caso de que la situación así lo requiera.

«Esperemos que la situación mejore, pero parece que se extenderá por un tiempo», reiteró Madrid que, sin embargo, dijo que se mantendrán proyectos emblemáticos de Petroamazonas, como el proceso de uso de gas asociado a la extracción de crudo, que antes se liberaba al ambiente y que ahora usa para la generación eléctrica. Tampoco los proyectos ambientales que, según el gerente, es la «principal prioridad» de la petrolera estatal y por un «compromiso con el país y el medio ambiente».

El ejecutivo también resaltó que, pese a las dificultades, campos de extracción administrados por Petroamazonas, como los llamados Sacha, Auca y Cuyabeno, tres de los más importantes del país, han mejorado su producción. Madrid también destacó la eficiencia de la gestión de la estatal y dijo que el coste de operación, que en 2014 fue de 8,81 dólares por cada barril extraído, este año se reducirá a sólo 8 dólares, un valor al que calificó de competitivo a nivel mundial.

Moody’s rebaja su previsión de precios del petróleo para 2016 y 2017

Europa Press.- La agencia de calificación crediticia Moody’s ha revisado a la baja su previsión de precios para el barril de petróleo en los dos próximos años, tanto en su variedad Brent como West Texas Intermediate, como consecuencia del exceso de oferta y el debilitamiento de la demanda.

En concreto, la agencia espera que el precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, se sitúe en 2016 en 53 dólares, frente a los 57 dólares previstos anteriormente, mientras que el precio del barril de Brent en 2017 será de 60 dólares, cinco por debajo de su anterior pronóstico.

En el caso del Texas, de referencia en EEUU, Moody’s calcula que el precio de 2016 será de 48 dólares por unidad, por debajo de los 52 dólares estimados previamente, mientras que en 2017 subirá a 55 dólares, frente a los 60 dólares de la anterior previsión.

«Creemos que los precios del petróleo se mantendrán más bajos por un periodo más largo, ya que la acumulación de inventarios y el sobre abastecimiento hará que los precios suban a menor ritmo», declaró Steve Wood, analista de Moody’s.

En este sentido, aunque la agencia espera que el suministro comience a reducirse a medida que disminuya la inversión, el incremento de las exportaciones iraníes «podría suponer una presión añadida sobre los precios en 2016».

De este modo, las expectativas a medio plazo de Moody’s apuntan a que el equilibrio entre oferta y demanda se alcanzará en unos 75 dólares por barril para el crudo Brent y en 70 dólares para el Texas, aunque no prevé que estos precios se alcancen antes de finales de la presente década.

La UE firma su primera interconexión gasística entre Polonia y Lituania

EFE.- La Unión Europea (UE) firmó hoy un acuerdo para la construcción de su primera conexión gasística entre Polonia y Lituania dirigida a acabar con el aislamiento energético de los países del Báltico y reducir la dependencia de las importaciones de Rusia.

El presidente de la Comisión Europea (CE), Jean-Claude Juncker, y el comisario europeo de Energía, Miguel Arias Cañete, recibieron hoy en Bruselas a la primera ministra de Polonia, Ewa Kopacz, y a la presidenta de Lituania, Dalia Grybauskaité para formalizar la firma.

También suscribieron el acuerdo la primera ministra de Letonia, Laimdota Straujuma, y el primer ministro de Estonia, Taavi Rõivas.

«Acaban de ser testigos de un punto de inflexión importante, de un hecho histórico: el primer proyecto de infraestructura energética que va a conectar directamente los estados del Báltico con el resto del mercado europeo», dijo Juncker en rueda de prensa tras la firma.

El presidente de la CE destacó que este acuerdo supone mucho más que conectar dos países: «han conseguido acabar con el aislamiento energético del Báltico y con la dependencia de un único suministrador», una de las cuestiones que más ha preocupado en los últimos años a Europa, que depende fuertemente de las importaciones a Rusia.

«Hemos invertido 300 millones de euros, el mayor esfuerzo en un proyecto de este tipo», continuó, al tiempo que explicó que es una inversión «que va a pagar dividendos: el flujo libre de la energía en Europa».

La presidenta de Lituania, Dalia Grybauskaité, por su parte, reconoció que hace 11 años esta interconexión era «un sueño» que «no habría sido posible sin buena voluntad política, sin un consenso y sin el apoyo financiero de la UE».

La primera ministra de Polonia, Ewa Kopacz, afirmó que el acuerdo permite «romper con el aislamiento histórico del tránsito de gas» y proporciona a los países del Báltico un posición «más fuerte y sólida en las negociaciones con terceros estados en el ámbito energético».

Un elemento central de la estrategia de Bruselas para crear una verdadera unión energética en la UE es establecer las conexiones que faltan en sus infraestructuras para que el gas pueda llegar a todos los socios comunitarios.

El Ejecutivo comunitario se marcó como objetivo que todos los Estados miembros tengan acceso a al menos tres fuentes de energía.

«Construir las conexiones que faltaban entre la región del Báltico y el resto del mercado energético de la UE es una prioridad para la Comisión», destaca la institución en un comunicado.

La OPEP aumenta su producción y prevé menos barriles de sus competidores

EFE.- La OPEP, que batió un nuevo récord en su producción de crudo al aumentarla en septiembre hasta los 31,57 millones de barriles diarios (mbd), ve que su estrategia de precios bajos está dando resultados, entre ellos una contracción de la oferta de sus competidores el próximo año.

«En 2016, el aplazamiento o cancelación de proyectos continuará, resultando en una contracción de 0,13 mbd de los suministros no-OPEP», indica la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en su informe mensual publicado hoy.

El documento apunta a que la actual estrategia de este grupo de doce Estados, de defender su participación de mercado antes que los «petroprecios», logra frenar el fuerte crecimiento de la oferta de crudo de los productores no miembros de la OPEP, especialmente la de petróleo de esquisto de Estados Unidos.

Recuerda que el año pasado, el crecimiento de esa producción competidora alcanzó un récord de 2,24 mbd, lo que contribuyó a crear una oferta excedentaria que provocó un desplome de los precios en cerca del 50 por ciento desde el tercer trimestre de 2014. «Los datos actuales de la primera mitad de este año muestran un crecimiento (de la oferta petrolera) no-OPEP de 1,77 mbd, antes de retroceder en 0,42 mbd en el tercer trimestre», señalan los expertos de la organización.

Así las cosas, calculan que en todo este año esa producción ajena a la OPEP totalizará una media de 57,24 mbd, y bajará hasta los 57,11 mbd en 2016. Las extracciones de Estados Unidos descenderán de 13,60 a 13,54 mbd, y las de Rusia, de 10,75 a 10,69 mbd.

Por el contrario, la OPEP vaticina que aumentará la producción de América Latina (sin los miembros de la organización Venezuela y Ecuador) hasta los 5,19 mbd, desde 5,15 mbd este año.

Con respecto al crecimiento anual de la demanda mundial de crudo en 2015, lo revisaron al alza en 40.000 bd respecto al informe del mes anterior, hasta el 1,5 mbd ó un 1,65 por ciento. Con ello fijan en 92,86 el consumo petrolero del planeta este año.

En cambio, para 2016 lo corrigen a la baja, hasta 1,25 mbd, es decir, un 1,35 por ciento. Hace un mes habían previsto un crecimiento del de 1,29 mbd (un 1,39 por ciento), hasta mediar la media de la demanda ese año los 94,11 mbd.

El consumo de oro negro en Europa mediará en 2015 los 13,57 mbd, un 0,93 por ciento más que en 2014, mientras que en 2016 retrocederá ligeramente hasta 13,56 mbd, según las estimaciones de la OPEP. Estados Unidos consumirá 19,81 mbd este año y 20,06 el próximo, mientras que la demanda petrolera de China se situará subirá de 10,84 a 11,14 mbd entre 2015 y 2016.

Según los datos publicados en el informe, la producción total de la OPEP subió en septiembre en 109.200 mbd respecto al mes anterior, gracias sobre todo al aumento de Irak (en 80.100 bd), Nigeria (34.600 bd), Emiratos Árabes Unidos (24.300 bd) y Angola (22.000 bd), mientras que otros socios redujeron su bombeo, Arabia Saudí (en 48.200 mbd), Irán (6.000 bd), Libia (4.100 bd), Ecuador (3.600 bd) y Argelia (2.000 bd).

El total de 31,57 mbd supera no sólo el tope máximo vigente para la producción conjunta, una cuota de 30 mbd, sino también el volumen de barriles que según la OPEP el mundo requerirá este año de sus países miembros, de 29,6 mbd. No obstante, se sitúa por debajo de los 30,8 mbd de esa llamada «demanda de la OPEP», que ha sido corregida al alza en 500.000 bd respecto al cálculo del mes anterior.

Con respecto a los precios, el informe recuerda que el crudo Brent se vendió a una media de 47,61 dólares el pasado mes, lo que supuso un ligero aumento respecto al promedio de agosto.

La media del Petróleo Intermedio de Texas (WTI) fue en septiembre de 45,48 dólares, 2,71 dólares más que en agosto, y la del barril referencial de la OPEP se situó en los 44,83 dólares, 0,63 dólares menos que el mes anterior. Los promedios en lo que va del año de estos tres tipos de crudo referenciales se sitúan por encima de los 50 dólares, pero distan aún mucho de la media de 2014, de 106,57 dólares el Brent, 99,7 dólares el WTI y 103,78 dólares el de la OPEP.

Las importaciones de crudo aumentan un 12,4% en agosto

Europa Press.- Las importaciones de crudo realizadas por España alcanzaron los 5,66 millones de toneladas en agosto, lo que supone un incremento del 12,4% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

Se registró un descenso de las importaciones procedentes de América Central y del Sur, que cayeron casi un 30%, así como de Oriente Medio (-24,5%) y África (-1%). Estas tasas negativas se debieron principalmente a la disminución de las importaciones de Venezuela (-71,6%), Arabia Saudí (-6,9%) y Nigeria (-15,1%).

Estos registros, junto con la desaparición de las importaciones de Irak, producen un descenso de las importaciones de la OPEP (-8,5%), que representaron el 45,4% de la estructura.

Por su parte, aumentan las importaciones de América del Norte (+50,1%) y de Europa y Euroasia (+92,1%), destacando las importaciones de Rusia, que aumentan un 155,9% y representan el 25% del total.

En el acumulado anual, los principales suministradores son Nigeria (15,3%), México (14,1%) y Rusia (12,6%). Tanto en el acumulado anual como en el año móvil, las importaciones de todas las áreas geográficas aumentan.

Por países, destacan los ascensos registrados en los últimos doce meses por Noruega (+169,8%), Azerbaiyán (+121,5%), Brasil (+103,0%), Irak (+67,2%) y Angola (+22,1%).

En el año móvil, África se mantiene como principal zona de abastecimiento de crudo (37,5%), seguida de Europa y Euroasia (19,2%), Oriente Medio (14,9%), América del Norte (14,8%) y América Central y del Sur (13,7%).