En concreto, el litro de gasolina cuesta, con datos recabados el lunes, 1,378 euros, y, tras sumar nueve semanas consecutivas a la baja, es un 1,5% más barato que en enero, si bien también resulta un 0,5% más caro que en la misma semana del año anterior.

En el caso del gasóleo, el litro tiene un precio de 1,335 euros, lo que supone un descenso del 1,9% con respecto al nivel marcado en enero y del 0,7% con respecto a la misma semana del año anterior.

El gasóleo también marca una tendencia de nueve semanas a la baja, solo interrumpida por una leve subida a finales de octubre, y junto a la gasolina se aleja de los máximos del verano, de 1,401 euros en el primer caso y de 1,477 euros en el segundo.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta 75,8 euros, 20 céntimos menos que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 73,4 euros, 10 céntimos menos.

Esta evolución de precios se produce en un escenario de encarecimiento del barril de petróleo de referencia en la Unión Europea. Mientras el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se ha encarecido en tres dólares, hasta 107 dólares, el Texas ‘sweet light’, de referencia en Nueva York, se ha abaratado en dos dólares, hasta 93 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,518 euros y a 1,549 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,416 euros de media en la UE de los 28, y a 1,401 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

De hecho, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) publicó ayer un informe en el que se aprecia que los precios en España antes de impuestos son superiores a la media comunitaria. El informe no detecta una persistencia del «efecto lunes», por el que los carburantes bajan este día y suben posteriormente, pero sí un «alineamiento» de precios entre los principales operadores.

Este nuevo descenso de precios, que consolida una tendencia de siete semanas a la baja apenas interrumpida por muy leves incrementos, corresponde a los datos recabados el lunes por la Comisión Europea, y se publica en vísperas de la festividad de Todos los Santos, en cuyo fin de semana largo la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 4,4 millones de desplazamientos.

El litro de gasolina cuesta en la actualidad 1,399 euros y cierra el mes con una bajada del 1,1%. Además, este combustible acumula un descenso del 5,2% con respecto a septiembre, cuando alcanzó el precio máximo del verano, y del 0,07% con respecto a enero.

En cuanto al gasóleo, su precio actual es de 1,347 euros, un 1% menos que en la semana anterior y que a comienzos de mes. El diésel acumula además una bajada del 1,1% con respecto a enero y del 1,3% con respecto a la misma semana del año anterior.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta 76,9 euros, 40 céntimos menos que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 74 euros, 80 céntimos menos.

Esta evolución de precios de los carburantes se produce en un escenario de estabilidad en los precios internacionales del petróleo. Mientras el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, ha subido dos dólares durante la semana, hasta 107 dólares, el Texas ‘sweet light’, de referencia en Nueva York, se ha abaratado en un dólar, hasta 96 dólares.

La tendencia a la baja en los precios de los carburantes se consolida además apenas una semana después de la publicación en el BOE del desarrollo de la nueva normativa sobre competencia en el sector, que limita la expansión de los operadores con cuotas superiores al 40% y que impide a Repsol incrementar el número de estaciones de servicio en 35 provincias.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,531 euros y a 1,564 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,426 euros de media en la UE de los 28, y a 1,41 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

En concreto, el litro de gasolina se sitúa en 1,411 euros, un 4,4% menos que hace un mes, cuando alcanzó los 1,477 euros e inició una secuencia de cuatro descensos semanales consecutivos. Este combustible cuesta un 1,7% menos que en la misma semana del año pasdo, pero un 0,7% más que en enero.

Por su parte, el litro de gasóleo cuesta en la actualidad 1,359 euros y, tras cuatro semanas a la baja, cae ya un 2,9% con respecto a los niveles de mediados de septiembre. Este combustible es ahora apenas un 0,2% y un 4,8% más barato que en enero y que en la misma semana de hace un año, respectivamente.

El gasóleo se encuentra cerca de su precio medio de 2013, apenas 0,9 céntimos por encima de los 1,35 euros el litro, tras haber oscilado durante el año entre un máximo de 1,414 euros y un mínimo de 1,304 euros.

Mientras, la gasolina se encuentra algo más barata que la media del año e incluso cerca de su mínimo de 2013, de 1,396 euros, frente al precio máximo del ejercicio, alcanzado en febrero, cuando llegó a los 1,509 euros el litro.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta ahora 77,8 euros, 20 céntimos menos que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 74,7 euros, 50 céntimos menos que la pasada semana.

Este abaratamiento de precios de los carburantes se produce en un escenario de ligero encarecimiento del barril de crudo en su cotización de Londres y de un abaratamiento en el Nymex de Nueva York.

En concreto, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se cambia a 110 dólares, dos dólares más que hace una semana, mientras que el Texas ‘sweet light’ se ha abaratado en cerca de cinco dólares, hasta 102 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,548 euros y a 1,580 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,440 euros de media en la UE de los 28, y a 1,423 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Tras esta bajada, el precio medio del litro de gasóleo se sitúa en 1,397 euros y vuelve a bajar del umbral de los 1,4 euros, superado la semana pasada por segunda vez en lo que va de año. Este combustible cuesta ahora un 2,5% más que a comienzos de año, pero un 1,2% menos que en la misma semana del año pasado.

En cuanto a la gasolina, su precio actual es de 1,453 euros, un 1,3% menos que el máximo del verano, de 1,472 euros, y un 0,5% menos que en la misma semana del año pasado, pero un 3,7% superior al que marcaba en enero de este año.

En el escenario actual, un automovilista con un vehículo de gasolina cuyo depósito tenga 55 litros de capacidad paga ahora menos de 80 euros por llenarlo, en concreto 79,9 euros, frente 81,2 euros hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 76,8 euros, 20 céntimos menos.

El primer abaratamiento de precios de los carburantes en tres semanas se produce en un escenario de contención de precios del petróleo en los mercados internacionales. La relativa distensión en Siria ante la posibilidad de que Estados Unidos no intervenga militarmente ha contribuido a que el barril de crudo se mantenga en los niveles de la semana pasada, si bien la caída de producción en Libia está genernado nuevas tensiones en el mercado.

En concreto, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se cambia por 110 dólares, lo que supone un dólar menos que hace una semana, y cinco dólares menos que hace quince días, cuando la tensión en Siria era mayor. Por su parte, el Texas ‘sweet light’ se ha encarecido en un dólar, hasta 108 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,597 euros, y a 1,624 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,475 euros de media en la UE de los 27, y a 1,457 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.