Redacción / Agencias.- Los márgenes brutos de los carburantes, la diferencia entre el precio antes de impuestos y la cotización internacional de la materia prima, registraron caídas de hasta el 5,6% en abril, con lo que acumulan descensos en lo que va de año de hasta el 11%, según aparece en el último informe de supervisión del mercado minorista de carburantes elaborado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

En concreto, el margen bruto de la gasolina alcanzó los 16,3 céntimos por litro en abril, un 2,9% menos que en marzo y un 11% menos que al inicio del año. En estos primeros meses del ejercicio, registró bajadas del 9,6% en enero y del 5,9% en febrero, así como subidas del 7,1% en marzo. En cuanto al margen bruto del gasóleo, descendió un 5,6% en abril, hasta 16,8 céntimos, un nivel un 7,6% inferior al del inicio de año. Esta bajada se produce tras los descensos del 5,7% en enero y del 8,7% en febrero, parcialmente compensados por una subida del 13% en marzo.

La CNMC precisa que el margen bruto no es la ganancia final de los operadores, ya que incluye costes como el transporte, la comercialización o el mantenimiento de las reservas estratégicas. Por operadores, las estaciones de servicio ubicadas en hipermercados se mantuvieron como las más baratas, seguidas por el resto de las independientes. El informe muestra además que en abril BP continuó marcando el precio promedio más bajo con respecto a los otros operadores principales en gasóleo. Con respecto a la gasolina, los tres operadores principales, Repsol, Cepsa y BP, mantuvieron alineados sus precios promedio.

En la clasificación de precios antes de impuestos en la Unión Europea, España sigue marcando uno de los niveles más altos antes de impuestos, si bien se mantiene en posiciones similares a las del mes anterior en el ranking de precios. La CNMC indicó que los carburantes de automoción se encarecieron en abril. La gasolina subió un 1,7%, hasta los 1,294 euros y el gasóleo, un 0,6%, hasta 1,184 euros.

Los precios antes de impuestos de la gasolina superaron a los de las medias europeas, en 4,2 céntimos de euro por litro respecto a la zona euro y en 5,5 céntimos respecto a la Unión Europea, aunque estas diferencias fueron inferiores que las registradas en marzo. Aun así, España se mantuvo en el tercer puesto en el ranking de precios.

El precio de la gasolina se situó en cambio por debajo de los de la zona euro, 16,2 céntimos de euro menos, y la Unión Europea, 15 céntimos de euro menos. Esta tendencia de los precios se repite en el caso del gasóleo, cuyos precios antes de impuestos también superaron a las medias europeas y las diferencias fueron superiores a las registradas en marzo, situándose España séptima en el ranking.

En cuanto a los precios de venta al público, todas las provincias gallegas fueron en abril las que presentaron los precios más elevados en la Península en la gasolina. Por el contrario, Navarra volvió a ser la provincia con los precios más bajos, seguida de Huesca y Ávila. Por lo que respecta al gasóleo, Galicia también se convirtió en la comunidad cuyas provincias alcanzaron los precios más elevados. Navarra, Huesca y Zaragoza marcaron los precios más bajos. En marzo la demanda de carburantes de automoción, gasolina y gasóleo, fue superior en un 1,3% a la demanda del mismo mes del año 2014. Respecto a febrero de 2015 aumentó un 9,4%.