Concretamente, el precio de la gasolina de 95 octanos ha pasado de 1,411 a 1,407 euros, lo que supone un 0,28% menos, en tanto que el del gasóleo ha escalado de 1,359 a 1,360, el 0,07% más.

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de gasolina de 50 litros supone un desembolso de 70,55 euros (la misma cantidad de la semana pasada), mientras que para uno diésel hay que pagar 68 euros (67,95 hace siete días).

El precio medio de la gasolina en la UE de los 28 miembros se eleva a 1,545 euros, el 9,8% más que en España, y el del gasóleo en 1,439, el 5,8% superior al español.

En el ámbito de la eurozona, la gasolina se sitúa en un promedio de 1,577 euros, el 12,1% más que en España, y el gasóleo en 1,424, lo que supone un 4,7% de alza respecto al español.

En comparación con otros periodos temporales, la gasolina únicamente sube respecto a principios de año (0,50%) y baja en el interanual (6,07%), el intermensual (4,80%) y sobre el récord histórico (7,56%).

El gasóleo tiene reducciones en todos los tramos: del 0,22% desde principio de año, del 4,76% desde la misma fecha de 2012; del 2,93% desde hace un mes y del 5,88% sobre el referente del máximo histórico.

En concreto, el litro de gasolina se sitúa en 1,415 euros y cae ya un 4,2% con respecto a los precios marcados a mediados de septiembre, momento en el que, tras el verano, comenzaron los abaratamientos. Su precio actual es un 1% superior al de enero, pero un 4,1% inferior al de la misma semana del año pasado.

Por su parte, el litro de gasóleo cuesta en la actualidad 1,361 euros y, tras tres semanas a la baja, cae ya un 2,8% con respecto a los niveles de mediados de septiembre. Este combustible es ahora apenas un 0,07% inferior al de enero y un 4% inferior al de la misma semana del año pasado.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta ahora 77,8 euros, 20 céntimos menos que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 74,8 euros, casi un euro menos que la pasada semana.

Este abaratamiento de precios de los carburantes se produce en un escenario de contención de los precios del petróleo en los mercados internacionales. En concreto, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se cambia a 108 dólares, prácticamente el mismo nivel que hace una semana, pero el Texas ‘sweet light’ se ha encarecido en casi cinco dólares, hasta 107 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,562 euros y a 1,591 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,449 euros de media en la UE de los 28, y a 1,431 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El consumo de productos petrolíferos crece por primera vez desde 2007

La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) destacó que las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones crecieron un 0,3% en septiembre de este año en comparación con el mismo periodo de 2012, desde los 2,85 millones de metros cúbicos del año pasado a los 2,89 millones de metros cúbicos actuales.

En concreto, las salidas de gasóleos crecieron un 2,3% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que el consumo de gasolinas se redujo un 2,2%, lo que representa un descenso significativamente menor que el registrado en meses anteriores.

CLH, en un comunicado, indica que los datos de septiembre son el «primer indicador positivo» de consumo de productos petrolíferos registrado por la compañía desde 2007. Sólo se incluyen las salidas desde CLH al consumo del mercado español.

A su juicio, ello podría estar indicando que el consumo de productos petrolíferos en el mercado español «empieza a recuperarse».

Según los datos del indicador adelantado de salidas de productos petrolíferos al mercado español de CLH, el consumo de carburantes (gasolinas y gasóleos) de automóviles se redujo un 0,4% en septiembre respecto al mismo mes de hace un año.

Pese a estas caídas, el aumento del consumo de productos petrolíferos en total se produce por un incremento del 2,3% de los gasóleos que contrastan la caída del 5,2% de los querosenos.

En concreto, el litro de gasolina se situó esta semana en 1,471 euros, tras haber caído su precio ligeramente (-0,06%) con respecto a hace siete días. Por su parte, el precio del litro de gasóleo repuntó ligeramente, un 0,29%, en la última semana, hasta los 1,376 euros.

Estos precios coinciden con la operación con motivo de la salida de agosto entre el 31 de julio y el 1 de agosto, en la que la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 2,7 millones de desplazamientos de vehículos en esta segunda fase de la operación especial de verano.

De esta manera, los combustibles dan un pequeño respiro, tras el repunte en los precios de la última semana, y siguen manteniéndose lejos de sus récords históricos de agosto del año pasado (1,518 euros en la gasolina y 1,522 euros en el gasóleo).

Julio ya fue en 2011 y en 2012 un mes de subidas, especialmente en el último ejercicio, cuando la gasolina inició una progresión que se prolongó durante dos semanas y que concluyó con los récord históricos de finales de agosto.

Este año, junio se ha caracterizado por una bajada de precios, salvo en la última semana, y julio ha seguido la tendencia de los dos años anteriores, pero de forma más contenida.

Así, con respecto a hace un año, el precio del litro de gasolina es un 2,9% más caro actualmente, mientras que en el caso del gasóleo es prácticamente el mismo (+0,14%).

Estos precios de los combustibles se registran en una semana en la que los precios internacionales del petróleo se han mantenido estables. Así, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se sitúa en los 109,23 dólares, mientras que el Texas ‘sweet light’ americano cotiza a 106,82 dólares.

Esta semana, la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) decidió incoar un expediente sancionador en el sector de la distribución de combustibles contra las sociedades Repsol, Cepsa, BP, Disa, Meroil y Galp.

La CNC adopta esta decisión por posibles prácticas restrictivas de la competencia por parte de estas empresas y como consecuencia de los diversos informes en los que ya ha analizado esta cuestión.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,593 euros, y a 1,6428 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,445 euros de media de la UE de los 27, y a 1,429 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales en España con respecto a los países del entorno se debe a que el país, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.