La compañía británica Sound Energy firma un acuerdo de exploración de gas por 8 años en el este de Marruecos

EFE.- La empresa británica de hidrocarburos Sound Energy anunció que ha firmado un nuevo acuerdo petrolero de 8 años de duración con Marruecos para explorar en 2 concesiones en la región oriental del país magrebí. La compañía británica señaló que este acuerdo cubre los campos de Tendrara y Matarka, de una superficie total de 14.500 kilómetros cuadrados, y comprenden 4 pozos.

El convenio entre Sound Energy y la Oficina Marroquí de Hidrocarburos y Minas (ONHYM,regulador estatal para las operaciones petroleras) entrará en vigor tras su aprobación por los Ministerios marroquíes de Energía, y Economía y Finanzas, y durará hasta 2026. Este nuevo acuerdo, denominado The Greater Tendrara Petroleum Agreement, unirá las áreas cubiertas por el acuerdo ya concluido en abril de 2013 para el yacimiento de Tendrara y el permiso de reconocimiento para el de Matarka, rubricado en 2017. «Esperamos con interés la aprobación de nuestra concesión de producción y el inicio de nuestro programa de exploración en el futuro cercano», afirmó el director general de Sound Energy, James Parsons.

Una vez que el contrato entre en vigor, Sound Energy controlará un 47,5% de la explotación, mientras que el 52,5% restante se repartirá entre la estadounidense Schlumberger (27,5%) y ONHYM (25%). La compañía británica anunció en julio que su operación de exploración en el este de Marruecos reveló grandes cantidades de gas estimadas en alrededor de 20 y 34 billones de pies cúbicos. Pese a las numerosas concesiones de exploración de gas y petróleo otorgadas por Marruecos en los últimos años, ninguna de ellas ha arrojado todavía resultados positivos en forma de gas o petróleo de calidad, y por el momento el país importa la totalidad de hidrocarburos que consume.

Gasnam pide al Gobierno tener en cuenta al transporte marítimo en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible

EFE / Europa Press.- La asociación Gasnam ha solicitado al Gobierno que considere en el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible de 2018 las necesidades del transporte profesional de mercancías y pasajeros por carretera, sin olvidar al marítimo, «clave para el desarrollo económico y medioambiental del país». La asociación, cuyo objetivo es el fomento del gas natural y el renovable en el transporte marítimo y terrestre, se ha reunido con el secretario de Estado de Energía, José Domínguez, para trasladarle sus propuestas.

Se han abordado temas como los incentivos para la movilidad con gas natural, la necesidad de establecer un marco regulatorio para el gas renovable, el despliegue de las estaciones de suministro o la competitividad de peajes para el transporte marítimo y terrestre. Gasnam ha transmitido al secretario de Estado la necesidad de continuar incentivando la sustitución de los combustibles convencionales por otros alternativos. En este sentido, recordaron que los vehículos de gas natural beneficiados por el Plan Movalt 2017 desplazaron el 81% del consumo de combustible convencional, dado que fue la opción elegida mayoritariamente por los vehículos de uso profesional.

Según Gasnam, el uso del gas natural en el transporte por mar «contribuirá significativamente a mejorar la calidad del aire, pero para ello el marco regulatorio debe continuar avanzado». La asociación indicó que el Decreto 335/2018 facilita la actividad de bunkering de gas natural licuado, estableciendo peajes en función del GNL cargado, aunque subrayó que la efectividad de las medidas llegará cuando se establezcan los precios de estos servicios. Además, Gasnam consideró que el sistema de peajes debe «buscar formulas» para incentivar el desarrollo de la infraestructura de suministro para el transporte por carretera (gasineras), «debido a la dificultad para establecer una acertada predicción de la demanda en las estaciones de servicio, y, por tanto, la oportuna reserva de capacidad».

Gasnam subrayó la importancia del gas renovable en la descarbonización del transporte, “dado que se trata de un combustible con cero emisiones de CO2 y que mantiene los mismos beneficios que el gas natural para la calidad del aire”. El gas renovable, que es totalmente intercambiable por el gas natural, lo que le permite distribuirse empleando las redes actuales, continúa creciendo en Europa como demuestran las 400 plantas de biometano que inyectan en la red, frente a una en España.

El Gobierno se plantea ampliar el bono social de la luz a otros suministros como el agua o el gas

Europa Press.- La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, desveló la voluntad del Gobierno de abrir un «debate social» para ampliar el bono social de la luz para paliar la pobreza energética a otros suministros como el agua o el gas.

Durante su primera comparecencia ante la Comisión de Transición Ecológica en la que ha expuesto las prioridades de su Ministerio, Ribera ha explicado que desde la Administración hay que «impulsar» un proceso estratégico en torno a la lucha contra la pobreza energética en la que se impliquen todos los agentes para lograr un debate social en el que se coordinen las distintas medidas. De hecho, ha asegurado que desde el Gobierno impulsará el agua como un derecho humano, según reconoce la ONU, porque se deben garantizar los derechos fundamentales como el agua y la energía.

A su juicio, del mismo modo que con la electricidad, ningún hogar debería ser privado de un bien básico para la vida como es el agua, y señala que los poderes públicos deberán velar para «garantizar» que no se vea vulnerado este derecho fundamental. En este contexto, la ministra recordó que en 2016 el 15% de la población fue considerada como vulnerable y que sufre pobreza energética, ya que no pudo mantener la temperatura de su hogar o tuvo que dejar de pagar algún recibo.

Por eso, la ministra expuso que se debe «hacer frente» a esta necesidad de cubrir las necesidades inmediatas y fomentar la eficiencia energética de los edificios y, al mismo tiempo, favorecer a la población más vulnerable e impulsar otras medidas de acción básica desde la Administración. «El bono social eléctrico aborda solo el problema de forma parcial y debe ser mejorado para facilitar el suministro a todos los hogares», manifestó.

Críticas a Ribera por Castor

Por otro lado, la oposición criticó a Ribera porque consideran que no ha asumido responsabilidades después de firmar la declaración de impacto ambiental que permitió la construcción del almacén de gas submarino Castor, frente a Vinaroz (Castellón), por descansar la responsabilidad en los funcionarios y negar que haya generado algún daño patrimonial. Sobre este tema la ministra ha asegurado que es «extraordinariamente respetuosa con la ley» y que en «el lío de Castor» se limitó, en su función de secretaria de Estado de Medio Ambiente del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, a firmar una declaración de impacto ambiental al tener una «confianza inmensa» en los funcionarios de su departamento.

En respuesta a la oposición, Ribera ha negado su responsabilidad en el cierre posterior del proyecto de almacén de gas porque entonces le pareció «importante cumplir a rajatabla lo que decía la ley y firmar declaraciones de impacto ambiental». Si bien, ha destacado que «el lío de Castor tiene muy poco que ver con una declaración de impacto ambiental que, evidentemente, fue favorable con arreglo a la información de la que se disponía en ese momento». Ha recordado que en su tramitación la propuesta de resolución se compartió con ayuntamientos, comunidades autónomas e instituciones que habían participado en el proceso.

En todo caso, se instaló un sistema para generar alertas tempranas si se producía algún tipo de incidente, como ocurrió. Además, la ministra ha añadido que el informe del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) confirmó el año pasado que habría sido «imposible» hacer más de lo que se hizo en aquel momento. Sin embargo, ha señalado que años después los «disgustos y las lecciones hay que tomarlas en otros frentes» y ha asegurado que no hubo «ningún daño ambiental y no hay ningún daño patrimonial» más allá de la gestión de una infraestructura «enormemente costosa».

«Planteémonos si no queremos activar un marco de restricciones mucho más importante a este tipo de actividades offshore, algo que quizá tiene todo el sentido del mundo y dificulte de raíz la posibilidad de que ocurran episodios de este tipo», ha instado. En todo caso, se ha comprometido a presentar las distintas opciones y propuestas para dar una salida a Castor, tanto desmantelamiento como hibernación definitiva, en cuanto disponga de ellas porque de momento, según criticó, le está costando encontrar información relativa a «todos los asuntos relacionados con política energética en las unidades del Ministerio».

La cuestión del almacén de gas, cuya DIA firmó Teresa Ribera hace ahora 10 años, ha sido uno de los asuntos que ha generado más polémica. Así, el diputado de ERC, Joan Capdevilla, ha criticado a Ribera al negar daño patrimonial del almacén Castor, porque a él le ha hecho «realmente daño en el bolsillo» en cada «puñetera factura» del gas y ha añadido que «parece que va a seguir habiéndolo», porque las lecciones a extraer es que ese daño patrimonial lo paga cualquier ciudadano.

En la misma línea, la diputada de Ciudadanos, Melisa Rodríguez, también se ha sentido «dolida» y ha recordado a Ribera que el dinero público «es de todos» y que en cada factura del gas se precisa la carga del sistema gasista precisamente por el caso Castor. «Me ha dolido enormemente porque es el dinero de todos nuestros ciudadanos”, ha reclamado.

Del mismo modo, el diputado del PP, Guillermo Mariscal, ha indicado a Ribera que el decreto de 2008 firmado por el expresidente Zapatero y el entonces ministro de Industria, Miguel Sebastián, fue «claramente lesivo para la sociedad española» porque estimaba que aún si la empresa concesionaria incurría en negligencia se pagarían los costes de la operación, por lo que cree que habría sido «más sencillo» para la ministra admitir «el error que Zapatero ya admitió».

Sobre la cuestión, la también diputada del PP, María Teresa de Lara, ha afeado a la ministra que eluda su responsabilidad en la cuestión y que firmase una DIA favorable para culpar ahora a los funcionarios, al tiempo que ha recordado que también está la firma de Ribera en la DIA del proyecto de gas en Doñana. «No puede descargarse en ellos. No se tuvo en cuenta en aquel momento el riesgo sísmico en evaluación de impacto ambiental» ha criticado De Lara que ha defendido que fue el Gobierno de Mariano Rajoy el que, precisamente, introdujo la obligatoriedad de contemplar el riesgo sísmico para que «esto no vuelva a suceder».

Por último, la ministra ha pedido disculpas en su réplica por haberse expresado mal y ha asegurado que no pretendía herir la sensibilidad de nadie y admitió que en el caso de Castor hay «lecciones importantes que extraer de cosas que no deben volver a ocurrir». «Cuando hablaba de patrimonio estaba pensando en patrimonio natural y en daños materiales en infraestructuras edificadas. Es evidente que hay un perjuicio patrimonial para el conjunto del sistema y de los contribuyentes y es evidente que tenemos por delante el desafío sobre cómo resolver técnicamente algo que está allí y que tiene que gestionarse con plena seguridad», ha concluido.

Organizaciones antidesarrollo de infraestructuras lanzan la red de acción Gas no es solución para luchar contra ese combustible fósil

Europa Press.- Colectivos y organizaciones españolas que luchan contra el desarrollo de infraestructuras de gas en el terreno, ecologistas y formaciones políticas han fundado la red Gas no es solución, con la que se oponen al desarrollo de este gas desde distintos ámbitos.

Así, la red ha firmado el manifiesto constituyente Gas no es solución. El texto se opone al desarrollo del gas desde distintos aspectos, que incluyen la lucha contra el cambio climático, la promoción de las energías renovables, la denuncia de la financiación y la deuda en el sector energético, el transporte sostenible o la democratización de la energía. La red se ha presentado con un vídeo que muestra la diversidad de sus componentes y argumentos. El colectivo advierte contra la fuerte campaña de promoción del gas que se observa desde distintas instancias económicas y políticas. Según apunta Gas no es solución, se trata de un combustible fósil y como tal debe abandonarse para poder cumplir con los objetivos de París.

La red nace para hacer frente a este discurso y visibilizar los impactos y amenazas que el gas representa. Proyectos como el almacén de gas de Doñana, las nuevas regasificadoras en Canarias y Huelva, la distribución de aire propanado en Gran Canaria, el gasoducto MidCat en Cataluña, el fracking, la herencia que han dejado proyectos como el de Reganosa en Ferrol, la fallida planta de El Musel en Gijón o el almacén Castor frente a las costas de Castellón y su deuda que, según la red, ha sido ilegítimamente costeada por la ciudadanía. Algunas organizaciones que conforman esta red son Amigos de la Tierra, Asamblea Ciudadana contra el Gas en Gran Canaria o la Asociación de Cultura Popular Alborada (Gallur).

La Junta de Andalucía asegura que «ni un solo metro» del Parque Nacional de Doñana será utilizado para el proyecto de almacenamiento de Gas Natural

Europa Press. – El consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, José Fiscal, ha insistido en que «nadie dude de que ni un sólo metro» del proyecto de almacenamiento de Gas Natural «atravesará» el Espacio Natural de Doñana. «No es sitio para un proyecto así», ha añadido fiscal.

El titular de Medio Ambiente se ha pronunciado así preguntado por el proyecto gasístico en una entrevista en Canal Sur Televisión, donde, según ha asegurado, espera que se paralice de una vez por todas. Así, ha argumentado que espera que se «abandone» el proyecto porque el espacio natural de Doñana «no es un sitio para un proyecto de esas características».

El consejero ha manifestado que espera que el nuevo Gobierno tenga «la sensibilidad que no tuvo el anterior» ante este tema y ha adelantado que habrá próximamente un encuentro con la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, para analizar los «asuntos importantes para Andalucía» entre los que estará el proyecto de gas de Doñana.

Una de las últimas actualizaciones sobre el tema se dio hace unos días en el Parlamento andaluz cuando se aprobó, de forma parcial, una proposición no de ley de Podemos Andalucía por la que reclama al Gobierno andaluz que inste al Ejecutivo central a paralizar inmediatamente el subproyecto Marismas Occidental de extracción y almacenamiento de gas natural en el entorno de Doñana, así como el proyecto Marismas en su conjunto, un punto que fue apoyado por el PSOE-A e IULV-CA, mientras que el PP-A y Cs se abstuvieron.

 

 

La Audiencia Nacional archiva la querella contra 5 exministros y Florentino Pérez por el proyecto Castor

Europa Press.- La juez de la Audiencia Nacional Carmen Lamela desestimó y archivó la querella interpuesta contra 4 exministros del gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y uno del de Mariano Rajoy, además de empresarios como Florentino Pérez, en relación con el proyecto Castor, al entender que los hechos denunciados no son constitutivos de infracción penal. Los promotores del caso Castor anunciaron que recurrirán la decisión.

La querella del Observatorio de la Deuda en la Globalización se dirigía contra los exministros Joan Clos, Miguel Sebastián, Magdalena Álvarez, Elena Espinosa y José Manuel Soria, así como el exconsejero de Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana Juan Cotino; Florentino Pérez, presidente de la constructora ACS y accionista mayoritario de la sociedad mercantil Escal UGS (quien tenía la concesión del almacén gasista); el presidente de la compañía Escal, Recaredo del Potro; y el exsecretario general de Energía de Industria, Comercio y Turismo Ignasi Nieto.

Tras estudiar los hechos, la juez concluye que la construcción del almacén de gas es fruto no de una idea «aislada ni peregrina», sino acorde a la política de explotación y suministro de gas, que se había planteado previamente, en 2002, antes de que los querellados accedieran a sus cargos. Si bien, admite que esta política con los años se comprobó «deficitaria«. La juez añade que las resoluciones que se fueron dictando en las distintas fases del proyecto y cuyas firmas por parte de los querellados determinan su responsabilidad, según el querellante «no aparece» y «tampoco se expone en la querella que se hayan adoptado al margen del procedimiento establecido».

Además, el auto de la juez considera que no parece que la actuación de los querellados se guiase por «un afán de perjudicar los intereses de la Administración adoptando resoluciones injustas, arbitrarias o manifiestamente contrarias a la ley». De hecho, añade que «por el contrario, su actuación fue razonada y documentada». En el auto, la titular del Juzgado Central de Instrucción 3 ha desestimado la querella planteada por delitos de malversación, prevaricación y fraude a la administración pública. Además, el informe de la Fiscalía, fechado en 18 de junio, solicita que se desestime la querella y se archiven las actuaciones.

De hecho, el auto admite que la actuación podría ser discutida jurídicamente, «tal y como sucedió» pero añade que esta discrepancia se ha resuelto a través de diversos procedimientos en la vía contencioso-administrativa. Asimismo, añade Lamela que tras examinar las distintas resoluciones recaídas no se desprende que la actuación de los querellados fuera arbitraria e incluso en algunos casos la actuación fue amparada desde la Administración, mientras en otros, la estimación se debió a motivos «formales, no de fondo«. En otros, por su parte, el auto de la juez estima que se pone de manifiesto la «complejidad del problema y la falta de doctrina jurisprudencial».

«Pero en ningún caso se puso de manifiesto que la Resolución impugnada adoleciera de una ilegalidad evidente, patente, flagrante y clamorosa, estos es, que fuera manifiestamente arbitraria», aclara. De este modo, Lamela señala que no puede estimar que se cometiera delito de prevaricación porque según la jurisprudencia, ese delito se comete cuando se adopta en un asunto administrativo una resolución «injusta, no en el sentido meramente ilegal o contraria a Derecho, sino patente y clamorosamente opuesta al ordenamiento jurídico», y que el agente del hecho obre «con clara conciencia» de la arbitrariedad, algo que «no acontece en el supuesto examinado».

Lamela concluye que esto le lleva «igualmente» a considerar que no se puede estimar los delitos de malversación y fraude a la Administración, puesto que no se desprende del relato de hechos en la querella y en los documentos que la acompañan que los querellados hayan quebrantado los deberes del ejercido de su cargo, «quebrantando una especial confianza, ni que los caudales públicos hayan sido desviados torticeramente de su destino«. A ese respecto, agrega que estas circunstancias tampoco han sido apreciadas en las distintas resoluciones dictadas por la Audiencia Nacional, Tribunal Supremo o Tribunal Constitucional.

Recurrirán el archivo del caso

Por su parte, los promotores de la querella recurrirán el auto que desestima la querella y pide su archivo. El grupo promotor de la demanda, Caso Castor, está formado por el Observatorio de la Deuda en la Globalización (ODG), el colectivo activista Xnet y el Instituto de Derechos Humanos de Cataluña. Eso sí, el colectivo evitó pronunciarse sobre el contenido del auto hasta que su equipo jurídico lo estudie detalladamente.

En Comú (Unidos Podemos) exige a Ribera que frene el gasoducto MidCat entre Francia y España a través de Cataluña

Europa Press.- En Comú Podem ha exigido a la nueva ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, la paralización del proyecto MidCat de interconexión energética a través del gasoducto entre España y Francia, tras el informe remitido a la Comisión Europea que cuestiona su viabilidad económica y su impacto sobre el medioambiente.

Para ello, el diputado Josep Vendrell ha registrado una proposición no de ley para su debate tanto en el Pleno del Congreso como en la Comisión de Energía, en la que reclama al Gobierno rechazar esta interconexión. Asimismo, Vendrell pide al nuevo Ejecutivo que promueva reuniones con la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) para que rechace la solicitud de inversión de Enagás, recordando que en junio del año pasado el regulador condicionaba la entrada de este proyecto en el sistema gasista a su aprobación definitiva, y esta a las decisiones que se tomaran, de forma coordinada, entre España y Francia.

«Ante la no idoneidad del proyecto demostrada por el análisis independiente coste-beneficio desfavorable entregado a la Comisión Europea, el propio regulador debería rechazar las solicitudes de inversión de Enagás», considera Vendrell, que señala que la propia Comisión de Regulación de la Energía de Francia informó de que el proyecto aumentaría los precios de la energía, sin que la infraestructura incidiera en la seguridad de suministro.

MidCat, gasoducto que uniría Francia con España a través de 450 kilómetros en su tramo por territorio español, está reconocido como Proyecto de Interés Común (PIC) por parte de la Comisión Europea, una condición que la formación catalana de Unidos Podemos busca revisar. Así, pide al Gobierno que solicite a la Comisión que no proporcione fondos públicos a este proyecto.

En su iniciativa, Vendrell se apoya en el último informe realizado por la consultora Pöyry en el que, critica, no queda acreditada la posible reducción de las tarifas y se cuestiona la viabilidad económica. Es más, sostiene que la consultora «explicita que el proyecto obedecería, en todo caso, a intereses de Francia, y que la apuesta por combustibles fósiles tendría para España un importante impacto sobre el territorio«. Por otro lado, también apunta a la «contradicción» que supone, a su juicio, la apuesta por un mayor peso de las energías renovables y apoyar infraestructuras gasísticas.

Además, Vendrell incide en la división del proyecto original, ya que primero se desarrollaría el denominado STEP I, que uniría España con Francia, y después se conectaría la parte sur de Francia con el norte del país, con el proyecto STEP II. Un «troceo» que Vendrell critica porque «dificulta los controles y trámites administrativos” y el riesgo que expone a España ya que la posibilidad de que la segunda fase no se desarrolle «dejaría un agujero económico y medioambiental que volvería a ubicar a España en la vanguardia de Estados con infraestructuras en desuso y abandono» que, además, acabaría repercutiendo en la correspondiente factura energética.

Gas Natural Fenosa renueva los contratos de compra de gas argelino con la compañía Sonatrach hasta el año 2030

EFE.- Gas Natural Fenosa y la compañía argelina Sonatrach han renovado hasta el año 2030 el acuerdo de suministro de gas a España procedente de Argelia, país que supone el 40% del aprovisionamiento del grupo gasístico español.

La firma del acuerdo refuerza la alianza estratégica entre las dos compañías y representa «un logro significativo en las relaciones con Argelia, ya que a través de esta renovación se asegura estabilidad en el suministro de gas a España», ha destacado el presidente de Gas Natural, Francisco Reynés.

La compañía energética ha subrayado que el acuerdo garantiza, además, un volumen de suministro por gasoducto a España de en torno al 30% del consumo del país, manteniéndose el reparto «óptimo» de gas natural y gas natural licuado en el mix de aprovisionamientos.

Sonatrach es la primera proveedora de gas a España y Gas Natural Fenosa es uno de sus principales clientes a nivel mundial.

A partir de los acuerdos alcanzados en junio de 2011, la firma argelina es también el cuarto accionista de Gas Natural con una participación del 4%.

Las negociaciones llevadas a cabo para extender los contratos han permitido alcanzar acuerdos «LUCAventajosos» para ambas partes.

El gasoducto TANAP que unirá los yacimientos de Azerbaiyán con Grecia y la Unión Europea es inaugurado en Turquía

EFE.- Los presidentes de cinco países inauguraron en la ciudad de Eskisehir, en Turquía occidental, el gasoducto TANAP que transportará gas natural de los yacimientos de Azerbaiyán hacia Europa. En la ceremonia participaron el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, y sus homólogos de Azerbaiyán, Serbia y Ucrania. Erdogan calificó el gasoducto como una «nueva Ruta de la Seda energética». El gasoducto recorre 1.850 kilómetros desde la frontera de Azerbaiyán y Georgia hasta Grecia, atravesando toda Anatolia.

El objetivo es transportar cada año unos 6.000 millones de metros cúbicos de gas hasta Turquía y luego, a partir de 2020 cuando se complete el gasoducto Transadriático, se envíen otros 13.000 millones de metros cúbicos de gas a Europa. La propiedad de proyecto está repartida entre la propia empresa TANAP, con un 51%, las empresas turcas BOTAS (30%) y Socar (7%) y la multinacional petrolera BP (12%). Turquía reducirá con este gasoducto su dependencia energética, hasta ahora casi completa, del gas que importa desde Rusia a través del Mar Negro, y varios países de Europa oriental prevén conectarse al TANAP para diversificar sus importaciones.

Endesa abrirá su segunda estación pública de gas para vehículos en París

EFE. – Endesa abrirá su segunda estación pública de gas para vehículos en París, en concreto en Île-de-France, en el área metropolitana de la capital francesa.

Según ha informado la compañía de energía en un comunicado, la asociación de ayuntamientos para la gestión del gas y la electricidad de Île-de-France, SIGEIF, y Endesa han firmado la adjudicación del diseño, construcción y operación de esta estación de gas vehicular, que estará ubicada en la localidad de Wissous, al sur de París y abastecerá a los camiones que pasan por este nudo logístico.

La apertura de la estación de gas de Endesa está prevista para junio de 2019 y forma parte de la estrategia de crecimiento de la compañía en Francia y en Europa a través de gas natural vehicular (GNV), un combustible que permite reducir en un 95% la emisión de partículas y entre un 40% y un 65% las de óxido de nitrógeno (NOx). También se dispensará en la estación BioGNV, gas metano de origen renovable, que permite reducir un 90% las emisiones de CO2.

La nueva estación de Endesa, de más de 4.000 metros cuadrados, estará abierta las 24 horas del día durante los 365 días al año y dispondrá de gas comprimido (GNC) para cargas rápidas. Tendrá de dos surtidores, con posibilidad de extenderlos a cuatro para lograr la carga simultánea de cuatro camiones, y su tarificación se diferenciará según si su uso es ocasional o fijo.

La adjudicación de la estación se enmarca en el Plan de Prevención contra la Contaminación en la ciudad de París y su área metropolitana. Además, Endesa firmó en 2016 con SIGEIF, que engloba a 185 alcaldías del área metropolitana de París, el contrato para la instalación de la primera gasinera de la compañía de energía en Île-de-France.

La nueva adjudicación se suma a las cuatro gasineras que ya ha puesto en servicio Endesa en Lyon (2005), París (2016), Saint-Etienne (2017) y Vannes (2017).