Según informó Endesa, dentro del acuerdo las empresas firmantes se comprometen a conseguir internamente ahorros energéticos y entre sus clientes a lo largo de los próximos años, así como a reducir y compensar las emisiones de CO2 al medio ambiente.

También se impulsarán las relaciones y acuerdos de colaboración entre las empresas y la Administración para aunar sinergias, así como fomentar la investigación, el desarrollo y la innovación.

La plataforma está abierta a otras compañías que no sean competidoras entre sí y que tengan un compromiso firme y claro con la eficiencia energética.

A la firma del acuerdo para la formación de la plataforma, celebrada en la sede de Endesa en Madrid, asistieron el consejero delegado de Cepsa, Dominique de Riberolles; el vicepresidente de Philips Ibérica, José Manuel Torre García-Soto; el director general Económico-Financiero de Renfe, Francisco Celso González; la vicepresidenta del Gabinete Institucional y Diplomacia Corporativa de Sol Meliá, Esther Trujillo; el director de reputación y responsabilidad corporativa de Telefónica, Alberto Andreu Pinillos; el presidente y consejero delegado de Toyota España, Katsuhito Ohno; el director general de Unibail Rodamco España, Simon Thomas Orchard, y el director general de Endesa para España y Portugal, José Bogas.

Endesa firma un acuerdo con Westinghouse para desarrollar proyectos nucleares

Asimismo, se ha sabido que Endesa firmó un acuerdo con Westinghouse para compartir información acerca de tecnología nuclear de la compañía estadounidense con vistas al posible desarrollo futuro de centrales en España e Iberoamérica.

En concreto, la compañía americana anunció que compartirá con el grupo presidido por Borja Prado información acerca del diseño e implantación de su tecnología Westinghouse AP1000.

Este acceso a información se produce «con vistas a la potencial selección de tecnología para futuros nuevos proyectos nucleares construidos en España y en Iberoamérica», afirmó Westinghouse.

Además del acceso a información acerca del diseño, fabricación y construcción de la tecnología AP1000, Endesa se compromete a trabajar junto al socio norteamericano en áreas como la ingeniería, la licitación y el asesoramiento a la construcción.

El director de operaciones de Westinghouse, Ric Pérez, indicó en Florida, en el momento de la firma del acuerdo, que en Europa existe un interés creciente por la tecnología nuclear de su compañía.

En su web, la compañía norteamericana indicó que el modelo AP1000 consiste en una planta nuclear de 1.154 megavatios (MW) que destaca por la sencillez de su diseño, por su seguridad y por sus reducidos costes de construcción.

El máximo responsable de la compañía eléctrica señaló que en un mundo donde dos tercios de la población no logra un adecuado nivel de bienestar, es responsabilidad de las compañías eléctricas que la energía sea abundante, a costes razonables y respetuosos con el ambiente.

Por su parte Borja Prado, presidente de Endesa, dijo que «la consciencia y la conciencia de la sostenibilidad no es una opción voluntaria, es una condición imprescindible e inaplazable para asegurar la viabilidad de los negocios a medio y largo plazo».

El ministro de la Presidencia, Ramón Jáuregui, afirmó que hay una nueva cultura de empresa que debe dar respuesta a una nueva sociedad, que reclama una ciudadanía corporativa, y que tienen nuevos paradigmas.

Para el ministro «el Estado no puede hacer todo, y la empresa puede hacer mucho más» por lo que reclamó incrementar los esfuerzos de colaboración entre ambos para hacer un «futuro mejor y más digno».

Jáuregui afirmó que la responsabilidad social corporativa no es una meta sino un camino hacia la perfección y la excelencia, «no se trata de hacer una memoria de RSC, sino de incorporar a través del dialogo las expectativas de los grupos de interés en las estrategias de las empresas».

Así, apostó por que la verificación de los informes de responsabilidad social sean realizadas por los propios grupos de interés, y se mostró contrario a que las memorias que se hagan sean productos de externalización.

Por último, se mostró partidario de que las empresas que no realicen este tipo de documentos expliquen porque no lo hacen, e hizo un llamamiento a la homogeneización de la información de manera que sean comparables entre sí.

Según la compañía, el complicado sistema tarifario hace que las compañías no sepan a qué precio están pagando realmente su energía eléctrica. Esto puede suponer que aquellas empresas que no revisen sus contratos de suministro eléctrico estén pagando entre un 5 y un 10 por ciento más.

Gestionar la energía eléctrica implicaría, además de reducir el gasto en energía, una correcta adecuación del suministro y un mayor control sobre el uso de la energía.

Los sistemas de climatización (calefacción, aire acondicionado) son los mayores consumidores de energía y llegan a representar hasta el 50 por ciento de la factura eléctrica. Una mejora de la eficiencia energética de los aparatos de aire condicionado a través de la regulación puede suponer un ahorro de un 20 por ciento. Y si éstos se sustituyen por otros más eficientes el ahorro alcanza la cifra de un 30 por ciento.

En cuanto a la iluminación, con la nueva tecnología existente el ahorro puede ser de hasta un 30%. Así, por ejemplo, sólo con la sustitución de los fluorescentes por la tecnología LED se tiene como resultado una disminución de hasta un 80 por ciento en el coste energético.

Asimismo, los expertos señalan que dos tercios del calor generado en un edificio se pierden a través de las paredes y techos (el tercio restante se va por las puertas, ventanas y sistemas de ventilación). Por lo tanto, una mejora en el aislamiento del edificio puede conllevar una reducción drástica de las pérdidas de calor y de los costes de climatización.

Una de cada cuatro empresas desarrollan estrategias para afrontar el cambio climático

Asimismo, una de cada cuatro empresas, el 79 por ciento, están implementando estrategias para afrontar el cambio climático, según se pone de manifiesto en el informe «The Carbon Disclosure Project 2011 Supply Chain Report« elaborado por la consultora A.T. Kearney.

El estudio revela que más del 50 por ciento de las grandes empresas y del 60 por ciento de sus proveedores ya han comenzado a generar ahorros tras la implantación de prácticas sostenibles en sus cadenas de suministro y, de esta manera, han empezado a obtener retornos de la inversión realizada.

El 86 por ciento de las empresas encuestadas afirman haber obtenido beneficios comerciales tangibles al trabajar junto con sus proveedores en la mejora del rendimiento y en el retorno a la inversión, frente al 46 por ciento que lo alegaba en 2009.

Este salto cuantitativo es prueba del interés creciente en las prácticas de compra sostenibles, dado que para la mayoría de las empresas, los proveedores representan al menos el 50 por ciento de sus emisiones de CO2.

El interés creciente por esta materia ha permitido a las compañías aprovechar mejor las oportunidades para el crecimiento de su negocio, el ahorro de costes y la reducción de emisiones de CO2, según informa la consultora.

Cada vez más empresas forman a su plantilla del departamento de compras en este área (de un 26 por ciento en 2009, a un 41 por ciento en 2010) e incentivan al personal con premios y reconocimiento (de un 11 por ciento en 2009, a un 25 por cientoen 2010).

Por último, la aplicación de estrategias sostenibles de suministro ha incrementado el nivel de motivación de los empleados en más de un 50 por ciento de las empresas encuestadas; además, la diferenciación de productos y del posicionamiento de la marca por el compromiso con la sostenibilidad se ha convertido en un objetivo de alta relevancia para las empresas, según afirman el 60 por ciento de los encuestados.

El informe analiza las actividades relacionadas con el cambio climático llevadas a cabo por 57 de las principales empresas internacionales y por 1.000 compañías proveedoras pertenecientes a diversos sectores.

Según El Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por la compañía de renting, para que la introducción de este tipo de vehículos en el parque automovilístico sea un éxito será clave la participación de las Administraciones Públicas y de los entes públicos, así como de las grandes corporaciones.

Estas organizaciones se beneficiaran, además, de una reducción de los costes energéticos asociados al transporte, así como de una reducción de las emisiones de gases contaminantes.

En este sentido, el estudio pone de manifiesto que la predisposición a utilizar vehículos eléctricos está más presente entre las grandes compañías nacionales que entre las pequeñas y medianas empresas.

De esta forma, el 23% de las grandes empresas, frente al 21% de las pymes españolas, asegura que incorporará a sus flotas vehículos eléctricos en los próximos tres años.

A este respecto, el estudio constata que las empresas todavía encuentran serios obstáculos de índole económica y técnica a la hora de incorporar este tipo de vehículos a sus flotas antes de que se convierta en una alternativa realista a tener en cuenta.

Sin embargo, el 68% de las compañías implantadas en nuestro país considera excesivamente elevado el precio de compra, ya que la adquisición de un vehículo eléctrico puede llegar a triplicar la de un automóvil convencional con semejantes prestaciones.

Sin embargo, además del sobreprecio, otros inconvenientes como la escasez de infraestructuras hacen a las empresas pensárselo dos veces antes de incorporar un coche eléctrico. Así, para el 59% de las compañías, la falta de puntos de recarga supone la principal barrera para decidirse; mientras que el 51% considera un obstáculo para su implantación la falta de modelos adecuados para su actividad, así como una insuficiente red de talleres capaces de mantener y reparar esta tecnología.