La Plataforma No la MAT ha pedido la «inmediata dimisión» del Secretario de Energía del Gobierno, el gerundense Ignasi Nieto, porque considera que ha perdido credibilidad.

Según este colectivo, con las últimas declaraciones hechas por Nieto en las que aseguraba que los gobiernos español y francés habían cerrado un acuerdo tácito por el trazado de la interconexión eléctrica entre ambos países, el Secretario de Energía del Gobierno central, «ha perdido la poca credibilidad que le quedaba».

En este sentido han recordado que, dos días después de estas declaraciones, el presidente de Francia, Nicolás Sarkozy, y el jefe del gobierno José Luis Rodríguez Zapatero anunciaron en la cumbre franco-española de París que no había ningún trazado consensuado y que se debería esperar al 30 de junio para conocerlo.

La plataforma recuerda una semana después de las declaraciones de Nieto, el subdirector general de Planificación Energética del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio «desmintió a su superior y trató de relativizar el alcance de sus palabras diciendo que sólo expresaban la preferencia de Madrid, a pesar de que Nieto lo había anunciado con solemnidad y rotundidad».

Según la plataforma, no es la primera vez que Nieto «hace declaraciones imprecisas, inoportunas e inapropiadas para su alto cargo». No obstante, según la plataforma contraria a la interconexión eléctrica, esta vez «sus declaraciones envenenadas, a dos días vista de la cumbre franco-española y con un claro objetivo intoxicador y manipulador, han adquirido una dimensión intolerable, porque han provocado una grave alarma social en el territorio afectado».

La Plataforma No a la MAT, formada por más de 100 entidades, considera «una falta gravísima» que una persona que ocupa un cargo de tanta responsabilidad «provoque con sus mentiras intoxicadoras una inseguridad y un estado de angustia y de alarma social de consecuencias y perjuicios nefastos para la población directamente afectada por sus declaraciones».

Por este motivo, consideran que «el Secretario de Energía es un peligro público que debe ser relevado inmediatamente de su cargo por el ministro de Industria, Joan Clos, que es quien lo propuso y responsable subsidiario en última instancia de la actuación política de la persona en quien depositó su confianza».

El presidente de Red Eléctrica de España (REE), Luis Atienza, afirmó que en la elaboración del trazado definitivo de la interconexión entre Francia y España se buscará la solución más «óptima» teniendo en cuenta la capacidad de la línea, el coste del proyecto y su impacto medioambiental.

En declaraciones a los medios tras su participación en una de las sesiones de trabajo del I Foro de la Alianza de Civilizaciones, Atienza mostró su satisfacción por el compromiso adquirido por Francia y España en la Cumbre de París para tener cerrado antes del 30 de junio un proyecto concreto para la nueva línea de alta tensión, que atravesará los Pirineos por el corredor de Perthus. El presidente de REE calificó este acuerdo como «un paso adelante» que espera «sea definitivo» y añadió que la compañía sigue trabajando con el objetivo de tener listo el trazado antes de la fecha tope acordada.

Sobre la sociedad que se constituirá junto a su homologa francesa, Red de Transporte de Electricidad de Francia (RTE), para desarrollar el proyecto de interconexión, Atienza añadió que nace con «vocación de futuro» y que el objetivo es que pueda encargarse de nuevas conexiones entre los dos países hasta alcanzar el 10 por ciento de intercambio fijado por la Unión Europea.

Atienza también apuntó que se va a plantear a los reguladores de España y Francia que los ingresos derivados de la asignación de capacidad se dediquen a la financiación de la interconexión.

A la hora de elaborar su propuesta, RTE y REE deberán tener en cuenta las recomendaciones del coordinador europeo, Mario Monti.
Monti defiende el soterramiento de algunas de las partes del trazado, algo que elevaría considerablemente el coste del proyecto. Mientras que un kilómetro de línea aérea cuesta unos 600.000 euros, su soterramiento implica aumentar esa cifra a 6-8 millones.

El coordinador europeo para la línea de alta tensión entre España y Francia por el extremo oriental de los Pirineos, Mario Monti, afirmó en Perpiñán que ni el trazado ni el presupuesto del proyecto están decididos.

Monti, que se entrevistó en la prefectura de la capital del departamento francés de los Pirineos Atlánticos con alcaldes y representantes del colectivo contra la línea «No a la THT«, les detalló también el informe que presentó la semana pasada en la cumbre franco-española de París.

Un responsable del colectivo presente en el encuentro, Laurent Belmas, señaló que el coordinador europeo había «desmentido» al Gobierno español al asegurar que no se ha optado hasta ahora por un trazado específico para la línea. Aludía directamente al anuncio hecho dos días antes de la cumbre por el secretario de general español de Energía, Ignasi Nieto, quien señaló que había un compromiso con Francia para que la interconexión atravesara los Pirineos por el puerto del Perthus, por donde ya pasa en la actualidad la autopista y bajo el que se está construyendo el túnel ferroviario.

Belmas también sostuvo que Monti había «desmentido a (Nicolas) Sarkozy«, el presidente francés, que en la cumbre bilateral había indicado que el enterramiento de una porción de la línea iba a encarecer el conjunto del proyecto en un 50%.

Según la interpretación del colectivo «No a la THT» de las palabras del responsable europeo, no está prefijado el presupuesto ni cuántos kilómetros de cables se soterrarán. A ese respecto, Monti indicó que dependerá de la acción de las asociaciones de habitantes de las zonas afectadas qué porcentaje de la línea se entierra. La semana pasada, al término de la cumbre, el coordinador dio por hecho que habrá enterramiento parcial, pero no total, teniendo en cuenta que el costo por kilómetro prácticamente se multiplica por diez.

Monti también les contó que, de acuerdo con los compromisos de los dos gobiernos, se ha creado una comisión bilateral encargada de hacer propuestas, que tiene que desembocar en una decisión de lanzamiento de la infraestructura antes del próximo 30 de junio.

Belmas reiteró su oposición a esta interconexión y contó que una de las demandas que han planteado al coordinador europeo es «la justificación de la línea y un estudio sobre toda la cadena de los Pirineos». El próximo viernes, miembros de este colectivo han conseguido una reunión con el ministro francés de Ecología, Jean-Louis Borloo, que estará de visita en Perpiñán, y aprovecharán para «pedir precisiones» sobre «qué hay de verdad» en los detalles que da la prensa española acerca del proyecto.

Belmas también se mostró convencido de que, en contra de lo anticipado por Nieto, la interconexión no sólo no estará en servicio en 2011, sino que en esa fecha «no estará empezada». De entrada dijo que exigirán un nuevo debate público, por entender que el definitivo será un diseño diferente del inicial, y también que plantearán una batalla jurídica.

– Monti asegura en Girona que está por decidir trazado y soterramiento MAT

Monti se ha reunido también con representantes de las plataformas contrarias a la MAT, alcaldes afectados y el sector empresarial gerundense y les ha entregado el informe que presentó a los dos presidentes de España y Francia y el acuerdo firmado por ambos países en la cumbre franco-española del pasado día 10 de diciembre.

El mediador europeo ha reiterado que el trazado no está cerrado y ha asegurado que estudiará el informe sobre el soterramiento realizado por un experto belga por encargo del Cilma.

Por su parte, el subdirector general de Planificación Energética del Ministerio de Industria, Joaquín Macía, ha reconocido que no hay en estos momentos un acuerdo firme con Francia sobre el trazado definitivo de la MAT, por más que desde España se considere que el trazado más viable sea por La Jonquera. En este punto se ha referido a las declaraciones realizadas recientemente por el secretario general de Energía, Ignasi Nieto, y ha subrayado que «el señor Nieto en ningún momento ha dicho que el trazado estuviera definido, otro tema distinto es comentarios que hizo sobre la viabilidad, y si miramos el mapa y partimos de Santa Llogaia a Baixàs, parece que entre los posibles trazados que son viables hay unos que nos parecen más viables que otros».

Macía ha coincidido con Monti al recordar que el proyecto que concretará el trazado de la línea eléctrica de 400.000 voltios por los Pirineos, así como los tramos que se soterrarán, estará concluido antes del 30 de junio, tal como se acordó en la cumbre franco-española.

Desde la plataforma «No a la MAT«, Joan Martí, que ha calificado de «hábil y elegante político» a Monti, ha asegurado que el informe elaborado ha sido «para contentar a los dos gobiernos, no es cierto que haya escuchado a todo el territorio y las plataformas, pero dentro del documento hay afirmaciones que nos gustan, otras no, pero lo estudiaremos porque hay cosas interesantes».

Los contrarios a la MAT están satisfechos porqué Monti reconoce que la interconexión empieza desde Sentmenat y que las expropiaciones se hacen de manera poco elegante, pero han reiterado que no entrarán si debe soterrarse o ser aérea «porqué a nosotros todavía no nos ha demostrado si es necesaria o no» la interconexión. En este sentido, Martí ha añadido que una vez demostrado que es necesaria, «a partir de aquí discutiremos sobre el soterramiento o no y si es necesario soterrar la línea, aunque ha recalcado que «queremos las mismas condiciones que la Catalunya norte«.

Martí ha anunciado que el próximo sábado se concentrarán en Perpignan las cuatro plataformas que se oponen a la interconexión eléctrica para demostrar que se mantienen unidas, analizar el informe que les ha entregado Monti y para preparar movilizaciones ciudadanas.

Respecto a las «filtraciones» sobre el trazado que llegan a Girona procedentes de Madrid y de la Generalitat, según Martí, ha comentado que «lo que hacen es crear más alarma social, más unidad de las cuatro plataformas y envenenan más el terreno».
«Seguimos reclamando un debate público con datos, transparente», ha subrayado Martí, que ha señalado que «no está todo decidido, hay muchas cosas por hacer; el mensaje que dan es que no hay nada que hacer y nosotros más que nunca somos optimistas».

La electricidad obtenida de fuentes renovables representó en Portugal el pasado año el 39 por ciento del consumo total, informó la Asociación Portuguesa de Energías Renovables (APREN). Según la entidad, este porcentaje casi duplica ya la meta del 2010 establecida para Portugal por la Comisión Europea, que es del 20 por ciento.

Con esa producción de electricidad a partir de energías de origen renovable (sobre todo eólica y solar) se evitó que fueran emitidas a la atmósfera cerca de 9,3 millones de toneladas de CO2 (dióxido de carbono), que ayudan a que Portugal cumpla las metas establecidas por el Protocolo de Kioto.

Según la APREN, estos hechos muestran que en materia de energía Portugal se encuentra «en buen camino, aumentando la protección del medio ambiente». Pero el organismo también advierte de que se deben mantener «las políticas para el sector, principalmente las tarifarias o de procedimientos de licencias» para que no se comprometa el actual ritmo de inversiones.

El coordinador europeo para la interconexión eléctrica entre España y Francia, Mario Monti, se reunió con los máximos responsables de las redes de transporte de los dos países, REE y RTE, sobre cuestiones técnicas del proyecto, una vez aceptado por los dos países el principio del soterramiento parcial.

Monti dio cuenta de este «encuentro técnico» con los presidentes de Red Eléctrica de España (REE), Luis Atienza, y de la Red de Transporte de Electricidad (RTE), Dominique Maillard, justo antes de su celebración en la sede de la Comisión Europea en París, al término de la cumbre anual hispano-francesa.

El coordinador europeo se felicitó en conferencia de prensa del acuerdo franco-español formalizado en la cumbre para lanzar el proyecto de interconexión eléctrica antes de que acabe este semestre, y en especial porque dicho compromiso recoja su recomendación de que una parte de la línea esté soterrada. No obstante, no quiso dar precisiones sobre qué parte de la línea recomendará que esté soterrado, más allá de señalar que será una operación «parcial».

Señaló que para decidir el tramo que se soterrará «hay que encontrar un equilibrio» entre los costos económicos y las preocupaciones medioambientales y puntualizó que «todas las partes del trazado concernido no son iguales».

El presidente francés avanzó al término de la cumbre bilateral que ese soterramiento encarecerá la obra «en un 50%». Mientras que un kilómetro de línea aérea cuesta unos 600.000 euros, su soterramiento implica aumentar esa cifra a 6-8 millones.

Monti, que tiene intención de acudir «en las próximas semanas» a las zonas, en la vertiente española y francesa de los Pirineos por las que discurrirá la interconexión, tampoco quiso entrar ni en el costo ni en cuestiones del trazado.

Preguntado sobre el recorrido que, según el Gobierno español se ha consensuado con el Gobierno francés -sin que éste lo haya confirmado-, se limitó a responder que «tenemos meses a nuestra disposición» y tampoco quiso contestar directamente a si no se había oficializado dicho trazado a causa de las elecciones municipales que deben celebrarse en marzo en Francia.

El coordinador europeo hizo público el informe que había elaborado en diciembre para los dos Gobiernos, y en el que se recomendaba la creación -formalizada ahora- de una empresa común entre REE y RTE.

Igualmente considera «la primera de las prioridades» que de aquí al 30 de junio se ofrezcan «respuestas comunes e inequívocas» a las cuestiones que a su juicio han suscitado tanta oposición a la línea a ambos lados de los Pirineos, y en particular a las opciones tecnológicas posibles y a las medidas compensatorias. A ese último respecto, en el informe se alude a «mecanismos complementarios del proyecto destinados a compensar de alguna manera la ‘pérdida del disfrute’ de una parte del territorio a causa del paso de la línea de alta tensión».

En concreto se habla de que «una parte de los beneficios de la explotación de esa interconexión de alta tensión puedan recaudarse mediante una especie de euro-viñeta que grave los intercambios de energía y que esos fondos se dediquen específicamente al desarrollo de proyectos de ámbito local o regional, en particular en el campo de las energías renovables».

Para que no hubiera dudas, Monti remachó que la línea de alta tensión por el extremo oriental de los Pirineos es «esencial, indispensable» y así se preguntó retóricamente: «¿se puede pretender tener un mercado energético europeo con este vacío» en las interconexiones? Además, concedió que «habrá necesidad en el futuro de otras interconexiones» entre los dos países en otros puntos de los Pirineos, y por eso manifestó su esperanza de que «el método de trabajo que se ha puesto en marcha pueda constituir un precedente».

Por la mañana un grupo de miembros del colectivo que se opone al proyecto de línea de alta tensión fueron retenidos temporalmente al intentar manifestarse delante del Palacio del Elíseo donde se celebraba la cumbre franco-española.