El precio de los carburantes cae un 1% en la última semana

Ambos carburantes encadenaron su segunda semana a la baja, con una depreciación acumulada del 0,93 por ciento en el caso de la gasolina y del 1,12 por ciento en el del gasóleo.

Pese a esta moderación, el precio de la gasolina se sitúa en 1,071 euros por litro, un 29,82 por ciento más caro que a comienzos de año.

Por su parte, el gasóleo se vende a 0,967 euros, un 15,67 por ciento por encima de principios de 2009.

En los últimos doce meses, el precio de la gasolina ha subido el 13,45 por ciento, mientras que el del gasóleo ha bajado el 3,01 por ciento.

Los carburantes se encarecen más del 4% en octubre

Ambos carburantes interrumpieron una tendencia alcista que duraba ya un mes con una bajada en la última semana del 0,19 por ciento en el caso de la gasolina, hasta 1,079 euros por litro, y del 0,20 por ciento para el gasóleo, hasta 0,976 euros.

El precio de la gasolina se abarata esta semana un 0,09% y se queda en los 1.079 euros litros, frente los 1,08 euros/litro de la semana anterior.

De forma similar, el gasóleo redujo su precio esta semana apenas un 0,1%, con lo que permaneció en niveles muy similares a los de la pasada semana, cuando alcanzó su máximo anual y se situaba en los 0,977 euros.

De este modo, el precio de llenar un depósito medio de 55 litros se sitúa esta semana en los 53,6 euros, si es de gasóleo, y en los 59,3 euros, si es de gasolina.

Desde principios de año, la gasolina se ha encarecido en España el 30,79 por ciento, casi el doble que el gasóleo, que lo ha hecho en un 16,75 por ciento.

La evolución de los precios de ambos carburantes resulta dispar si se analizan los últimos doce meses, en los que la gasolina registra un alza del 11,7 por ciento, y el gasóleo acumula un descenso del 3,27 por ciento.

El carburante se encarece un 2 por ciento y eleva 1 euro el precio de llenar el depósito

Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio del gasóleo de automoción se sitúa en los 0,977 euros/litro, un 2% más alto que hace una semana.

De este modo, llenar un depósito medio de 55 litros sale a 53,7 euros (1,1 euros más caro que la semana anterior).

Por su parte, el litro de gasolina de 95 octanos se paga esta semana a 1,080 euros, lo que supone un aumento del 2,3% frente a los precios de la pasada semana.

Para llenar el depósito de gasolina, hay que pagar 59,4 euros, es decir, 1,4 euros más.

Los carburantes suman tres semanas al alza y se encarecen más de un 4%

El litro de gasolina se vende ahora a 1,069 euros, lo que supone una subida del 4,09 por ciento en las tres últimas semanas, y del 1,33 por ciento en la última semana.

El del gasóleo, que se comercializa a 0,970 euros, se ha encarecido aún más, el 1,36 por ciento en la última semana y el 4,87 por ciento en el cómputo de las tres últimas.

Con ello, los carburantes han absorbido en sólo tres semanas la bajada de precios que iniciaron a mediados de agosto.

Desde principios de año, la gasolina de 95 octanos se ha encarecido el 29,58 por ciento, y el gasóleo, el 16,03 por ciento.

La evolución de los precios de ambos carburantes resulta dispar si se analizan los últimos doce meses, en los que la gasolina registra un alza del 7,98 por ciento, y el gasóleo contabiliza un descenso del 4,53 por ciento.

El precio del gas licuado baja un 0,79 por ciento

El precio del gas licuado del petróleo (GLP) por canalización baja, a partir del 20 de octubre, un 0,79%, de modo que el precio máximo del término variable de la tarifa para usuarios finales se situará en 74,388 céntimos por kilogramo.

Según publica el Boletín Oficial del Estado, el GLP por canalización para su distribución a granel a empresas distribuidoras también baja de precio, un 0,97%, hasta 60,5921 céntimos por kilogramo.

Por otro lado, el término fijo del GLP por canalización se mantiene en 1,49 euros al mes.

La revisión de precios del GLP se realiza mediante una fórmula automática que pondera el precio de la materia prima, el flete y la cotización entre el euro y el dólar.

Los citados descensos de precio rompen la tendencia alcista del GNL, que se encareció en las cuatro revisiones precedentes.

La gasolina y el gasóleo rompen con 8 semanas a la baja y suben un 1 por ciento

Según datos del último Boletín Petrolero de Hidrocarburos de la Unión Europea, el litro de gasolina se vende ahora en las estaciones de servicio españolas a una media de 1,037 euros, frente a 1,027 una semana antes.

Por su parte, el litro de diesel cuesta ahora en surtidor una media de 0,935 euros, dos céntimos más que hace una semana.

En las últimas semanas, el barril de petróleo brent, el de referencia en Europa, se ha encarecido hasta superar la barrera de 70 dólares.

En lo que va de año, la gasolina se ha encarecido el 25,7 por ciento y el gasóleo el 11,84 por ciento. Sin embargo, ambos combustibles son más baratos que hace un año, cuando costaban el 6,66 y el 16,66 por ciento más respectivamente.

Así, se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petróleo rozó 150 dólares frente a casi 70 dólares a que cotiza actualmente.

La gasolina se abarata el 6,5% y el gasóleo el 4,6% desde mediados del mes de agosto

Según datos del último Boletín Petrolero de Hidrocarburos de la Unión Europea, el litro de gasolina se vende ahora a una media de 1,027 céntimos, frente a los 1,099 euros que costaba a mediados de agosto.

Por su parte, el litro de diesel cuesta ahora en surtidor una media de 0,925 euros, mientras que a mitad de agosto se vendía a 0,970 euros.

En lo que va de año, la gasolina se ha encarecido el 24,48 por ciento y el gasóleo el 10,65 por ciento. Sin embargo, ambos combustibles son más baratos que hace un año, cuando costaban el 9,91 y el 19,91 por ciento más, respectivamente.

Así, se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petróleo rozó los 150 dólares frente a los casi 70 dólares a que cotiza actualmente.

El butano sube el 2%, hasta los 10,69 euros, y el gas natural baja el 1,24%

El precio de la bombona de butano se revisa trimestralmente y la subida que mañana entrará en vigor es la primera que registra desde abril de 2008.

No obstante, según cálculos de la Comisión Nacional de Energía, el incremento debería haber sido entorno al 8 por ciento si no se hubiese cambiando la fórmula por la que se calcula el precio de la popular bombona, que en España usan unos ocho millones de hogares.

El Ministerio que dirige Miguel Sebastián decidió modificar el sistema de cálculo para proteger los «intereses de los consumidores» ante la elevada volatilidad de las cotizaciones internacionales de los fletes -costes de transporte- y de la materia prima, los elementos esenciales que se usan para fijar el precio de la bombona.

El incremento del 2 por ciento equivale a 21 céntimos por bombona y se debe a la revalorización del coste de la materia prima, según la misma fuente.

Tanto el butano como el propano tienen un mercado propio definido por las cotizaciones internacionales y se caracterizan por registrar una alta volatilidad y por ser fuertemente estacionales, ya que parte de la demanda se usa para el consumo de calefacción, recordó Industria.

Añadió que el precio del butano en España es muy inferior al de países europeos como Portugal, donde el coste del kilo es superior en el 74 por ciento; el Reino Unido (142%) o Francia (122%). Con impuestos, las diferencias serían aún mayores.

En lo que respecta al gas natural para usuarios domésticos, las tarifas T1 (sin calefacción) y T2 (con calefacción) bajarán a partir de mañana el 1% y el 1,32 por ciento, respectivamente, lo que para un consumidor tipo supondrá ahorros mensuales de 0,13 y 0,53 euros.

Por su parte, las tarifas T3 y T4, que corresponden a pequeños y medianos comercios y empresas, bajarán el 1,48 y el 1,89 por ciento.

La disminución de precios que entra en vigor mañana obedece a la reciente evolución a la baja de los precios de referencia del gas y en mayor medida al efecto de la apreciación del euro respecto al dólar y la libra, según la misma fuente.

La gasolina y el gasóleo suman seis semanas a la baja

Según datos del último Boletín Petrolero de Hidrocarburos, la gasolina de 95 octanos se vende a una media de 1,052 euros en las estaciones de servicio españolas, frente a 1,054 euros que costaba hace una semana.

Por su parte, el litro de diesel, que hace una semana se vendía a 0,937 euros, cuesta ahora en surtidor una media de 0,936 euros.

Estos precios se mantienen en los niveles más bajos desde julio, cuando el litro de gasolina se vendía a una media de 1,047 euros y el gasóleo a 0,930.

Con la llegada de agosto, los carburantes llegaron a repuntar hasta 1,099 euros, en el caso de la gasolina, y hasta 0,970 euros en el del diesel.

En lo que va de año, la gasolina se ha encarecido el 27,52 por ciento y el gasóleo el 11,96 por ciento. Sin embargo, ambos combustibles son más baratos que hace un año, cuando costaban el 9,39 y el 19,45 por ciento más, respectivamente.

Así, se mantienen alejados de los máximos históricos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petróleo rozó 150 dólares frente a 70 dólares a que cotiza actualmente.

El PP pide al Gobierno que implante medidas para abaratar los combustibles

Para ello, el grupo parlamentario popular, a iniciativa de su portavoz, Soraya Sáenz de Santamaría y del portavoz adjunto de Economía, Álvaro Nadal, ha registrado una Proposición no de Ley en el Congreso.

En su informe sobre el sector, la CNC pidió a las administraciones públicas que realizaran un «nuevo» esfuerzo para facilitar la entrada de nuevos competidores y mejorar así los precios de los combustibles.

Asimismo, y para favorecer la competencia en el sector pidió a los otros operadores al por mayor -diferentes a Repsol, Cepsa y BP– que aumentasen su red de estaciones de servicios, al tiempo que se implantan gasolineras en los hipermercados.

Nadal recordó que «el año pasado, el Congreso aprobó una iniciativa del Grupo Popular para que el Gobierno actuase ante lo que todos estábamos viendo, que era que el precio del petróleo descendía, pero ese descenso no se trasladaba a los precios finales del combustible en la misma cuantía y, además, con bastante retraso».

«Gracias a esa iniciativa, el Gobierno trasladó un expediente a la Comisión Nacional de la Competencia, cuyo informe ha visto la luz hace unos días, con unas recomendaciones muy claras para cualquiera que esté a favor de la competencia y el libre mercado, y es por ello que reclamamos al Ejecutivo que ponga en marcha las recomendaciones de dicho informe», añadió.

Tal y como explicó el pasado 3 de septiembre, la CNC cree que las trabas administrativas para abrir nuevas estaciones de servicio, así como los criterios que se siguen en los procesos de concesión ayudan a que se produzca una fuerte concentración en el sector.

Por ello, el PP considera que si llevan a cabo los consejos del regulador, se abaratarán los precios de los combustibles empleados por los consumidores, un comportamiento que además se trasladará de forma «inmediata» a los precios finales de las materias primas.