Cepsa incorpora el autogás a sus estaciones de servicio

Este nuevo servicio de autogás ya está disponible en la estación de servicio de Campo de las Naciones, cerca de la sede central de la compañía, y empezará a implantarse progresivamente en otras gasolineras a lo largo de los próximos cinco años.

Con esta inicitiva, Cepsa trata de facilitar el repostaje a los clientes con turismos a base de autogás, que hora no tendrán que desplazarse a dos sitios diferentes para repostar, sino que en una misma estación dispondrán tanto de su carburante habitual como del autogás, ambos en un mismo surtidor.

«Cepsa lleva años apostando por la comercialización y distribución del autogás, que ha resultado ser una alternativa de combustible idónea para aquellos conductores que realizan muchos kilómetros, como los profesionales del transporte», afirma el director de gas licuado de la compañía, Filipe Henriques.

«Ahora, con este servicio adicional, queremos poner al alcance de todos los particulares un carburante que tiene probadas ventajas económicas y medioambientales», añade.

El autogás ha demostrado ser altamente eficiente frente a los combustibles tradicionales y contribuye a mejorar la calidad del aire por las menores emisiones de CO2 y NOx, así como a reducir la contaminación por ruido en las ciudades.

Cepsa incorpora el autogás a sus estaciones de servicio

Este nuevo servicio de autogás ya está disponible en la estación de servicio de Campo de las Naciones, cerca de la sede central de la compañía, y empezará a implantarse progresivamente en otras gasolineras a lo largo de los próximos cinco años.

Con esta inicitiva, Cepsa trata de facilitar el repostaje a los clientes con turismos a base de autogás, que hora no tendrán que desplazarse a dos sitios diferentes para repostar, sino que en una misma estación dispondrán tanto de su carburante habitual como del autogás, ambos en un mismo surtidor.

«Cepsa lleva años apostando por la comercialización y distribución del autogás, que ha resultado ser una alternativa de combustible idónea para aquellos conductores que realizan muchos kilómetros, como los profesionales del transporte», afirma el director de gas licuado de la compañía, Filipe Henriques.

«Ahora, con este servicio adicional, queremos poner al alcance de todos los particulares un carburante que tiene probadas ventajas económicas y medioambientales», añade.

El autogás ha demostrado ser altamente eficiente frente a los combustibles tradicionales y contribuye a mejorar la calidad del aire por las menores emisiones de CO2 y NOx, así como a reducir la contaminación por ruido en las ciudades.

Repsol registra 113 millones en pérdidas en Portugal durante 2012

La reducción de su negocio se produjo sobre todo en el área química debido a las caída de la demanda que se encuentra especialmente afectada por la crisis en la península Ibérica.

La firma se vio afectada por paros de producción en los complejos petroquímicos, como el que la compañía posee en el polo de Sines (sur de Portugal).

Las tres principales sociedades de Repsol en Portugal (Repsol Portuguesa, Repsol Gas Natural y Repsol Polimeros) alcanzaron un volumen de negocio de 3.000 millones de euros, un valor similar al del año anterior.

En la áreas de exploración, petroquímica y comercial la compañía invirtió 87 millones de euros.

En Portugal, la empresa es propietaria de 427 estaciones de servicio; posee de más de 10.000 puntos de venta; y es responsable de 1.224 empleos directos.

Además de sus principales negocios de distribución de combustibles, gas y la industria petroquímica, en Portugal Repsol también desarrolla actividades de búsqueda de hidrocarburos en sus costas y en el desarrollo de proyectos de energía eólica.

Repsol registra 113 millones en pérdidas en Portugal durante 2012

La reducción de su negocio se produjo sobre todo en el área química debido a las caída de la demanda que se encuentra especialmente afectada por la crisis en la península Ibérica.

La firma se vio afectada por paros de producción en los complejos petroquímicos, como el que la compañía posee en el polo de Sines (sur de Portugal).

Las tres principales sociedades de Repsol en Portugal (Repsol Portuguesa, Repsol Gas Natural y Repsol Polimeros) alcanzaron un volumen de negocio de 3.000 millones de euros, un valor similar al del año anterior.

En la áreas de exploración, petroquímica y comercial la compañía invirtió 87 millones de euros.

En Portugal, la empresa es propietaria de 427 estaciones de servicio; posee de más de 10.000 puntos de venta; y es responsable de 1.224 empleos directos.

Además de sus principales negocios de distribución de combustibles, gas y la industria petroquímica, en Portugal Repsol también desarrolla actividades de búsqueda de hidrocarburos en sus costas y en el desarrollo de proyectos de energía eólica.

Repsol registra 113 millones en pérdidas en Portugal durante 2012

La reducción de su negocio se produjo sobre todo en el área química debido a las caída de la demanda que se encuentra especialmente afectada por la crisis en la península Ibérica.

La firma se vio afectada por paros de producción en los complejos petroquímicos, como el que la compañía posee en el polo de Sines (sur de Portugal).

Las tres principales sociedades de Repsol en Portugal (Repsol Portuguesa, Repsol Gas Natural y Repsol Polimeros) alcanzaron un volumen de negocio de 3.000 millones de euros, un valor similar al del año anterior.

En la áreas de exploración, petroquímica y comercial la compañía invirtió 87 millones de euros.

En Portugal, la empresa es propietaria de 427 estaciones de servicio; posee de más de 10.000 puntos de venta; y es responsable de 1.224 empleos directos.

Además de sus principales negocios de distribución de combustibles, gas y la industria petroquímica, en Portugal Repsol también desarrolla actividades de búsqueda de hidrocarburos en sus costas y en el desarrollo de proyectos de energía eólica.

Statoil quiere retrasar el proyecto del Ártico por la subida de la carga fiscal

El yacimiento, del que Statoil controla el 50%, está localizado en la parte noruega del mar de Barents, a 240 kilómetros al noroeste de Hammerfest, y tiene un volumen estimado de entre 400 y 600 millones de barriles de equivalentes de petróleo.

«El Gobierno noruego propuso recientemente una subida del sistema fiscal del petróleo, que reduce el atractivo de futuros proyectos, en especial yacimientos marginales y que requieren nueva infraestructura», declaró Øystein Michelsen, vicepresidente ejecutivo de Statoil.

Los planes del Gobierno de centro-izquierda noruego incluyen también un cambio en las reglas de amortización para las compañías dedicadas a la extracción de petróleo y gas, que el sector estimó que supondría una pérdida de 9.215 millones de euros de 2013 a 2050.

Statoil, que apuntó también a la incertidumbre sobre los recursos estimados y el nivel de inversión necesario en Johan Castberg, resaltó que las anunciadas ayudas compensatorias a proyectos petrolíferos continentales no fueron incluidas en la propuesta de cambio fiscal, lo que produce inquietud.

La petrolera noruega, de la que el Estado controla más del 60%, anunció que mantiene su objetivo de producir 2,5 millones de barriles de equivalentes de petróleo al día en 2020.

Statoil quiere retrasar el proyecto del Ártico por la subida de la carga fiscal

El yacimiento, del que Statoil controla el 50%, está localizado en la parte noruega del mar de Barents, a 240 kilómetros al noroeste de Hammerfest, y tiene un volumen estimado de entre 400 y 600 millones de barriles de equivalentes de petróleo.

«El Gobierno noruego propuso recientemente una subida del sistema fiscal del petróleo, que reduce el atractivo de futuros proyectos, en especial yacimientos marginales y que requieren nueva infraestructura», declaró Øystein Michelsen, vicepresidente ejecutivo de Statoil.

Los planes del Gobierno de centro-izquierda noruego incluyen también un cambio en las reglas de amortización para las compañías dedicadas a la extracción de petróleo y gas, que el sector estimó que supondría una pérdida de 9.215 millones de euros de 2013 a 2050.

Statoil, que apuntó también a la incertidumbre sobre los recursos estimados y el nivel de inversión necesario en Johan Castberg, resaltó que las anunciadas ayudas compensatorias a proyectos petrolíferos continentales no fueron incluidas en la propuesta de cambio fiscal, lo que produce inquietud.

La petrolera noruega, de la que el Estado controla más del 60%, anunció que mantiene su objetivo de producir 2,5 millones de barriles de equivalentes de petróleo al día en 2020.

Statoil quiere retrasar el proyecto del Ártico por la subida de la carga fiscal

El yacimiento, del que Statoil controla el 50%, está localizado en la parte noruega del mar de Barents, a 240 kilómetros al noroeste de Hammerfest, y tiene un volumen estimado de entre 400 y 600 millones de barriles de equivalentes de petróleo.

«El Gobierno noruego propuso recientemente una subida del sistema fiscal del petróleo, que reduce el atractivo de futuros proyectos, en especial yacimientos marginales y que requieren nueva infraestructura», declaró Øystein Michelsen, vicepresidente ejecutivo de Statoil.

Los planes del Gobierno de centro-izquierda noruego incluyen también un cambio en las reglas de amortización para las compañías dedicadas a la extracción de petróleo y gas, que el sector estimó que supondría una pérdida de 9.215 millones de euros de 2013 a 2050.

Statoil, que apuntó también a la incertidumbre sobre los recursos estimados y el nivel de inversión necesario en Johan Castberg, resaltó que las anunciadas ayudas compensatorias a proyectos petrolíferos continentales no fueron incluidas en la propuesta de cambio fiscal, lo que produce inquietud.

La petrolera noruega, de la que el Estado controla más del 60%, anunció que mantiene su objetivo de producir 2,5 millones de barriles de equivalentes de petróleo al día en 2020.

Nicolás Villén Jiménez, nuevo consejero independiente de CLH

En la junta de accionistas se respaldó también la modificación de los artículos 24º y 35º bis de los Estatutos Sociales para aumentar el número de miembros del Consejo de Administración y nombrar a Nicolás Villén como nuevo consejero independiente.

Así lo señaló el presidente de CLH, José Luis López de Silanes, quien explicó que Villén también se incorporará al Comité de Auditoría de la compañía, aunque no quiso desvelar el nombre.

Además, se ratificó el nombramiento por cooptación de Rui Nuno Tavares de Almeida Moreira da Cruz, consejero dominical.

Por otro lado, el presidente de CLH no descartó cambios en el accionariado de la compañía. «La acción es apetecible en el mercado. Aquel que quiera venderlo lo podrá vender», subrayó preguntado por la posible venta del 5% que ostenta en el capital NCG Corporación Industrial.

López de Silanes avanzó que la compañía prevé una caída del consumo de productos petrolíferos del entorno del 3% y el 4% para el conjunto del año y que crezca el año que viene, aunque a niveles inferiores a los de la década pasada.

El presidente de CLH calificó además de positivo la presencia de los operadores petrolíferos en el accionariado de CLH, al tiempo que destacó la capacidad que tienen las refinerías españolas para mejorar el precio internacional y la competencia «feroz» que hay en el mercado mayorista, en alusiones a varios informes de la Comisión Nacional de Competencia (CNC).

Asimismo, señaló que la Comisión Nacional de Energía (CNE) reconoció en sus informes que la compañía no es de ninguna manera la responsable de los incrementos de los precios de los carburantes en España con respecto a otros países, «el problema es la forma de calcularlos», añadió.

Con respecto a las nuevas oportunidades, CLH trabajará para desarrollar nuevas oportunidades de negocio en España, así como para incrementar el volumen de almacenamiento de productos de bunker y captar nuevos contratos de almacenamiento estratégico internacional.

En este sentido, su presidente dijo que se está estudiando entrar en el capital o comprar una red existente, por ejemplo en Omán, junto a más socios llevando a cabo la gestión de la misma, al tiempo que analiza participar en algún proyecto de asesoramiento de inversión en Brasil.

Este plan también prevé continuar prestando servicios de consultoría y asesoramiento técnico internacional y analizando oportunidades de inversión en países maduros y estables que permitan maximizar el crecimiento de CLH en el futuro.

Todas estas nuevas actividades podrían redundar en un incremento de las inversiones, que basándose en el plan estratégico de la compañía para 2012-2016, se situarán en 334 millones de euros y que se enfocarán principalmente en el mantenimiento y mejora de las infraestructuras de la compañía así como a reforzar la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad de los servicios prestados. Junto a esto añadió que la compañía invertirá más de 60 millones de euros en 2013 para mejorar y ampliar sus infraestructuras.

Con el plan estratégico para 2012-2016, se creará una nueva hoja de ruta con la que la compañía espera reducir su deuda en más de 24 millones de euros al final del periodo hasta situarla en 736,8 millones de euros.

Durante su intervención, López de Silanes reconoció el «esfuerzo» de la compañía en la contención de gastos para reducir el impacto de la bajada de los ingresos provocada por la caída de la demanda de combustibles en el país.

No obstante, afirmó que tras los malos datos de consumo de productos petrolíferos registrados en el primer trimestre del año, en abril y mayo se observó un decrecimiento menor que meses atrás.

La compañía espera además que el plan estratégico redunde en un crecimiento de los ingresos de explotación medios del 0,3% hasta 625,4 millones de euros para 2016, y del resultado bruto de explotación (ebitda), con un aumento de un 0,9% anual hasta 335,1 millones de euros.

CLH prevé además que el dividendo acumulado entre 2012 y 2016 se sitúe en 734 millones de euros.

CLH repartirá un dividendo de 0,4679 euros por acción

Además, la Junta General de Accionistas de CLH aprobó el reparto de un dividendo complementario de 0,4679 euros por acción a cuenta del ejercicio de 2012 que se hará en efectivo el próximo 12 de junio.

Según indicó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), una vez descontada la retención fiscal del 21% para aquellas cantidades a los 6.000 euros, los accionistas cobrarán un importe líquido de 0,3696 euros.

Por su parte, efectuando la retención del 19% que se aplica a este tipo de rendimientos del capital para los primeros 6.000 euros, los accionistas cobrarán un importe neto de 0,3789 euros.

El reparto de este dividendo complementario, según informó la compañía, suma un monto de 32,7 millones de euros (que se repartirán entre los 70 millones de derechos de voto que componen su capital social), que unido al dividendo a cuenta ya abonado totalizan 147,5 millones de euros.

En las cuentas de 2012 , CLH registró un beneficio antes de impuestos de 147,9 millones de euros, un 9,2% menos que el año anterior, los ingresos de explotación descendieron un 4,2% hasta los 589,6 millones de euros, mientras que los gastos de explotación descendieron el mismo porcentaje, un 4,2%.

Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebtida) alcanzó los 305 millones de euros, un 6% inferior al ejercicio anterior, por lo que el resultado de explotación recurrente del grupo CLH se redujo un 4,3% respecto a 2011 y se situó en 222 millones de euros.

Nicolás Villén Jiménez, nuevo consejero independiente de CLH

En la junta de accionistas se respaldó también la modificación de los artículos 24º y 35º bis de los Estatutos Sociales para aumentar el número de miembros del Consejo de Administración y nombrar a Nicolás Villén como nuevo consejero independiente.

Así lo señaló el presidente de CLH, José Luis López de Silanes, quien explicó que Villén también se incorporará al Comité de Auditoría de la compañía, aunque no quiso desvelar el nombre.

Además, se ratificó el nombramiento por cooptación de Rui Nuno Tavares de Almeida Moreira da Cruz, consejero dominical.

Por otro lado, el presidente de CLH no descartó cambios en el accionariado de la compañía. «La acción es apetecible en el mercado. Aquel que quiera venderlo lo podrá vender», subrayó preguntado por la posible venta del 5% que ostenta en el capital NCG Corporación Industrial.

López de Silanes avanzó que la compañía prevé una caída del consumo de productos petrolíferos del entorno del 3% y el 4% para el conjunto del año y que crezca el año que viene, aunque a niveles inferiores a los de la década pasada.

El presidente de CLH calificó además de positivo la presencia de los operadores petrolíferos en el accionariado de CLH, al tiempo que destacó la capacidad que tienen las refinerías españolas para mejorar el precio internacional y la competencia «feroz» que hay en el mercado mayorista, en alusiones a varios informes de la Comisión Nacional de Competencia (CNC).

Asimismo, señaló que la Comisión Nacional de Energía (CNE) reconoció en sus informes que la compañía no es de ninguna manera la responsable de los incrementos de los precios de los carburantes en España con respecto a otros países, «el problema es la forma de calcularlos», añadió.

Con respecto a las nuevas oportunidades, CLH trabajará para desarrollar nuevas oportunidades de negocio en España, así como para incrementar el volumen de almacenamiento de productos de bunker y captar nuevos contratos de almacenamiento estratégico internacional.

En este sentido, su presidente dijo que se está estudiando entrar en el capital o comprar una red existente, por ejemplo en Omán, junto a más socios llevando a cabo la gestión de la misma, al tiempo que analiza participar en algún proyecto de asesoramiento de inversión en Brasil.

Este plan también prevé continuar prestando servicios de consultoría y asesoramiento técnico internacional y analizando oportunidades de inversión en países maduros y estables que permitan maximizar el crecimiento de CLH en el futuro.

Todas estas nuevas actividades podrían redundar en un incremento de las inversiones, que basándose en el plan estratégico de la compañía para 2012-2016, se situarán en 334 millones de euros y que se enfocarán principalmente en el mantenimiento y mejora de las infraestructuras de la compañía así como a reforzar la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad de los servicios prestados. Junto a esto añadió que la compañía invertirá más de 60 millones de euros en 2013 para mejorar y ampliar sus infraestructuras.

Con el plan estratégico para 2012-2016, se creará una nueva hoja de ruta con la que la compañía espera reducir su deuda en más de 24 millones de euros al final del periodo hasta situarla en 736,8 millones de euros.

Durante su intervención, López de Silanes reconoció el «esfuerzo» de la compañía en la contención de gastos para reducir el impacto de la bajada de los ingresos provocada por la caída de la demanda de combustibles en el país.

No obstante, afirmó que tras los malos datos de consumo de productos petrolíferos registrados en el primer trimestre del año, en abril y mayo se observó un decrecimiento menor que meses atrás.

La compañía espera además que el plan estratégico redunde en un crecimiento de los ingresos de explotación medios del 0,3% hasta 625,4 millones de euros para 2016, y del resultado bruto de explotación (ebitda), con un aumento de un 0,9% anual hasta 335,1 millones de euros.

CLH prevé además que el dividendo acumulado entre 2012 y 2016 se sitúe en 734 millones de euros.

CLH repartirá un dividendo de 0,4679 euros por acción

Además, la Junta General de Accionistas de CLH aprobó el reparto de un dividendo complementario de 0,4679 euros por acción a cuenta del ejercicio de 2012 que se hará en efectivo el próximo 12 de junio.

Según indicó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), una vez descontada la retención fiscal del 21% para aquellas cantidades a los 6.000 euros, los accionistas cobrarán un importe líquido de 0,3696 euros.

Por su parte, efectuando la retención del 19% que se aplica a este tipo de rendimientos del capital para los primeros 6.000 euros, los accionistas cobrarán un importe neto de 0,3789 euros.

El reparto de este dividendo complementario, según informó la compañía, suma un monto de 32,7 millones de euros (que se repartirán entre los 70 millones de derechos de voto que componen su capital social), que unido al dividendo a cuenta ya abonado totalizan 147,5 millones de euros.

En las cuentas de 2012 , CLH registró un beneficio antes de impuestos de 147,9 millones de euros, un 9,2% menos que el año anterior, los ingresos de explotación descendieron un 4,2% hasta los 589,6 millones de euros, mientras que los gastos de explotación descendieron el mismo porcentaje, un 4,2%.

Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebtida) alcanzó los 305 millones de euros, un 6% inferior al ejercicio anterior, por lo que el resultado de explotación recurrente del grupo CLH se redujo un 4,3% respecto a 2011 y se situó en 222 millones de euros.