En una jornada celebrada en el Club Español de la Energía (Enerclub) acerca de la seguridad en las operaciones petrolíferas ‘off shore’, el presidente de Aciep incidió en la necesidad de informar sobre las «rigurosas medidas» de seguridad a las que está sometida esta actividad en España y en Europa.

«La sociedad debe ser informada sobre la realidad tecnológica del sector, las medidas de seguridad y los beneficios que esta actividad conlleva», señaló Martín, quien aseguró que «España está ante una oportunidad histórica para reducir su elevada dependencia energética del exterior».

«Desde los años 70 no había tanto interés exploratorio en España», ya que «han aumentado un 80% el número de solicitudes de permisos de investigación», indicó Martín.

Este interés se debe, según dijo, a «las buenas perspectivas de los informes que se han ido conociendo y que aseguran que España alberga en su subsuelo recursos para 70 años de consumo de gas y equivalentes al 20% del petróleo que se consume en 20 años.»

«Muchos países han cambiado su realidad industrial y social gracias a los hidrocarburos. España tiene en la exploración y producción una oportunidad para dinamizar la economía y beneficiar a la sociedad, para desarrollar una industria propia de alto valor añadido, generadora de inversiones, empleo cualificado y desarrollo tecnológico», afirmó.

Martín destacó además la importancia de la nueva directiva europea de seguridad en operaciones ‘off shore’, aprobada en respuesta al accidente del yacimiento Macondo, ocurrido en el Golfo de México en 2010.

La seguridad en estas operaciones, dijo, debe extenderse al entorno europeo. «La UE debe negociar la adopción de medidas similares por los estados ribereños del Mediterráneo que no son parte de la UE, ya que los accidentes de vertidos en el mar no conocen de fronteras políticas», señaló.

Las fuentes aseguraron que la compañía «no ha contratado a ningún banco para estudiar una venta de Gas Natural Fenosa» y «no tiene planes de vender la participación».

El diario estadounidense «Wall Street Journal» publicó este jueves que Repsol analizó recientemente la venta de una parte o de la totalidad de su 30% en Gas Natural Fenosa.

Dos bancos de inversión, aseguró este diario, llegaron a sondear la venta de la participación entre grupos energéticos europeos, incluido GDF Suez, que mostró poco interés por la operación.

Repsol y La Caixa, que cuenta con un 36% de Gas Natural Fenosa, tienen un pacto parasocial para controlar de forma concertada la compañía presidida por Salvador Gabarró.

En declaraciones a Radio Nacional de España (RNE), Soria señaló que el Ejecutivo aprobó un anteproyecto que reforma la ley de hidrocarburos con el objetivo de introducir competencia en un sector en el que hay un «claro dominio de tres o cuatro grandes operadores», ya que tienen el 85% del mercado.

Remarcó que existe la «evidencia empírica» de que los días que estos operadores tienen que mandar los precios de mercado a Bruselas, que son los lunes, ese día «se constata» que han bajado y si bien el resto de días los elevan, que es el conocido como «efecto lunes».

Por ello, Soria sostuvo que la «única manera» de que haya más competencia es introduciendo la posibilidad de que haya «más operadores en el mercado» tanto en el nivel mayorista como minorista.

Respecto al «fracking»: «Hay que intentarlo»

En cuanto al «fracking», el ministro dijo que la opinión del Gobierno es que «hay que intentarlo». En este contexto, explicó la técnica y destacó su utilización en Estados Unidos que «hace seis años tenía un problema tremendo» con su dependencia de hidrocarburos y ahora son autosuficientes energéticamente hablando.

Asimismo, añadió que su utilización fue impulsada por la Administración que preside Barack Obama, uno de los dirigentes políticos «que tiene un discurso más verde, más limpio y que más apoyo da a las renovables».

Sin embargo, defendió que Estados Unidos es el país donde más se está utilizando esta tecnología y que se cambió «radicalmente toda la geopolítica mundial de la energía», ya que el precio del gas en Norteamérica es hasta «tres veces inferior» al europeo.

A su juicio, en España hay que replantearse si dentro del objetivo de reindustrializar Europa se quiere utilizar esta tecnología o decir «voluntariamente, no». «La opinión del Gobierno es que tenemos que intentarlo», concluyó.

En declaraciones a Radio Nacional de España (RNE), Soria señaló que el Ejecutivo aprobó un anteproyecto que reforma la ley de hidrocarburos con el objetivo de introducir competencia en un sector en el que hay un «claro dominio de tres o cuatro grandes operadores», ya que tienen el 85% del mercado.

Remarcó que existe la «evidencia empírica» de que los días que estos operadores tienen que mandar los precios de mercado a Bruselas, que son los lunes, ese día «se constata» que han bajado y si bien el resto de días los elevan, que es el conocido como «efecto lunes».

Por ello, Soria sostuvo que la «única manera» de que haya más competencia es introduciendo la posibilidad de que haya «más operadores en el mercado» tanto en el nivel mayorista como minorista.

Respecto al «fracking»: «Hay que intentarlo»

En cuanto al «fracking», el ministro dijo que la opinión del Gobierno es que «hay que intentarlo». En este contexto, explicó la técnica y destacó su utilización en Estados Unidos que «hace seis años tenía un problema tremendo» con su dependencia de hidrocarburos y ahora son autosuficientes energéticamente hablando.

Asimismo, añadió que su utilización fue impulsada por la Administración que preside Barack Obama, uno de los dirigentes políticos «que tiene un discurso más verde, más limpio y que más apoyo da a las renovables».

Sin embargo, defendió que Estados Unidos es el país donde más se está utilizando esta tecnología y que se cambió «radicalmente toda la geopolítica mundial de la energía», ya que el precio del gas en Norteamérica es hasta «tres veces inferior» al europeo.

A su juicio, en España hay que replantearse si dentro del objetivo de reindustrializar Europa se quiere utilizar esta tecnología o decir «voluntariamente, no». «La opinión del Gobierno es que tenemos que intentarlo», concluyó.

Tras haber encadenado en mayo tres semanas consecutivas de subidas y haber cerrado el mes en su nivel más alto desde principios de abril, los precios de los combustibles han bajado durante las dos primeras semanas de junio.

Sin embargo, el litro de gasolina cuesta en la actualidad 1,430 euros, un 2,1% más que a comienzos de año, mientras que el precio medio del gasóleo se sitúa en 1,329 euros, lo que implica un encarecimiento del 2,4% con respecto a la primera semana de enero.

La brecha entre el precio del gasóleo y de la gasolina asciende en la actualidad a 10,1 céntimos por litro, lo que supone la mayor diferencia desde que en 2011 el primero de estos dos combustibles pasara a ser más barato que el segundo.

Este abaratamiento relativo del gasóleo se debe en parte a la reciente ampliación de las refinerías de Cartagena y Bilbao está permitiendo mejorar el volumen y la competitividad del procesamiento del diésel en España.

La nueva bajada en los precios de los combustibles se anuncia en un momento en el que el barril del crudo Brent, de referencia en Europa, se sitúa en 102 dólares, un dólar menos que hace una semana, mientras que el Texas ‘sweet light’, utilizado como referencia en Estados Unidos, se encarece en un dólar, hasta 95 dólares.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,569 euros, y a 1,605 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,418 euros de media de la UE de los 27, y a 1,403 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales en España con respecto a los países del entorno se debe a que el país, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

La Comisión Nacional de Competencia (CNC) anunció este mes que había realizado inspecciones en varias compañías petroleras y en una asociación sectorial ante la sospecha de una posible coordinación en materia de precios y condiciones comerciales en la distribución de combustible de automoción en estaciones de servicio.