«El periodo de información publica abierto por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo puede mejorar, pero no frenar, ni mucho menos parar, las prospecciones autorizadas por el Gobierno en aguas territoriales españolas a una distancia mínima de 50 kilómetros de las costas canarias», según ha matizado.

Es más, Soria también ha declarado que «aún es prematuro» saber si habrá o no petróleo o gas pero, dice que, de confirmarse, «sería la mejor noticia energética para España y la mejor noticia económica para Canarias».

En este sentido, el ministro ha señalado que, en caso de que las exploraciones reporten un resultado negativo, «eso sí que sería un drama económico para las islas».

Por último, José Manuel Soria ha apuntado que «Canarias, con buenos, aunque mejorables, temporadas turísticas tiene un 34% de desempleo», lo que viene propiciado por «la debilidad del resto de sus sectores».

Soria ha dicho que los sondeos comenzarán una vez que el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente apruebe la declaración de impacto ambiental, que se encuentra en periodo de información pública hasta el 25 de septiembre, tiempo que ha considerado «más que suficiente» ante la petición de ampliación del Gobierno canario.

El ministro ha añadido que, en el caso de que en estos sondeos se hallara petróleo o gas, las extracciones podrían comenzar en el primer semestre de 2015.

Respecto a las críticas del Gobierno de Canarias sobre el periodo de exposición de este informe, Soria ha afirmado que el Ejecutivo canario carece de argumentación sólida para rebatir un informe que pone de manifiesto que la posibilidad de un derrame de hidrocarburos que alcance la costa está «entre absolutamente remota y prácticamente imposible».

El informe, elaborado por las personas más expertas en esta materia deja en evidencia la «demagogia de las instituciones» contrarias a las prospecciones, en particular al Gobierno regional, ha añadido Soria, quien además ha considerado que quienes lo han «descalificado deberían pedir disculpas» a sus autores, entre ellos, a los pertenecientes a la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

Este informe de mil páginas, en el que han participado más de cien expertos de Repsol, consultorías y centros especializados y científicos, concluye que los impactos potenciales asociados a las actividades de las actividades del proyecto «son plenamente compatibles» con el paisaje, el turismo, la pesca, con el tráfico marítimo y el patrimonio histórico y cultural de las islas, entre otros aspectos analizados, ha subrayado Soria.

Además, ha dicho que el coste de este estudio ha sido de cuatro millones de euros, y ha defendido que es el «más completo y exhaustivo» que se ha elaborado con relación al impacto medioambiental de una actividad.

El ministro también ha señalado que para mayor seguridad se aplicará la nueva directiva europea sobre las extracciones de hidrocarburos en el mar, pese a que no es de obligado cumplimiento.

El estudio de impacto concluye también que de las especies marinas en las islas, el 70 y 80 por ciento se encuentran en el litoral a profundidades de hasta 50 metros, por tanto, «muy lejos de las prospecciones», ha indicado Soria.

Soria ha incidido además en que la catalogación del riesgo que suponen estos sondeos para las islas se sitúa en un rango similar o inferior al de zonas petroleras de Europa como Noruega, pero ha subrayado que el Gobierno canario «se preocupa mucho más que el noruego, que es el que dedica el mayor volumen de recursos a política medioambientales».

Según el informe del organismo sobre el ‘efecto lunes’ en la determinación de los precios de los carburantes, esto ocurre en las CC.AA. de Baleares, La Rioja, Madrid, Galicia, Asturias, País Vasco y Castilla y León, donde al establecerse precios medios superiores, los operadores dominantes tienen un mayor margen para intensificar las bajadas de precios los lunes.

Por el contrario, explica que las comunidades autónomas que presentan un ‘efecto lunes’ menos intenso (Navarra, Cataluña, Valencia o Andalucía) son aquellas en las que el precio antes de impuestos es inferior a la media nacional y la presencia de operadores de menor tamaño y/o independientes es significativa.

En estas comunidades, con una estructura de mercado menos concentrada, la capacidad de aplicar bajadas de precios los lunes respecto al domingo es más limitada, «pues sus precios son comparativamente más bajos», indica el regulador.

Por compañías, el estudio identifica patrones similares en las estrategias de fijación de precios los lunes -justo el día de la semana en que se reportaban los precios a la Comisión Europea para su comparación con el resto de países de la UE- durante el segundo semestre de 2012.

En particular, para el gasóleo A, la CNE observa que Repsol, Disa Península y Meroil tienen una estrategia de fijación de precios los lunes que sigue «un patrón similar», dado que registran una mayor intensidad y frecuencia del ‘efecto lunes’.

Otro segundo grupo de compañías integrado por BP, Cepsa y, en menor medida, Galp, siguen también un patrón similar, aunque de menor intensidad. En el otro extremo se encuentran las compañías independientes, hipermercados y otras marcas blancas, con un efecto lunes «irrelevante».

El estudio concluye que la fijación de precios medios de los carburantes en la Península y Baleares en los días de la semana «no responde a una dinámica propia de un mercado en competencia» y revela que la bajada de los precios del lunes «es una práctica que viene acompañada de precios medios superiores el resto de días de la semana».

«Las bajadas sistemáticas de precios de los carburantes los lunes pueden revelar que los precios en el resto de días de la semana están por encima de los que resultarían en un mercado en competencia efectiva», zanja.

Así, el regulador energético afirma que Repsol, derivado de su mayor presencia en los mercados (con una cuota del 40%) así como de una política de fijación de precios caracterizada por una mayor intensidad en la bajada de los mismos los lunes, «adquiere una mayor relevancia en el ‘efecto lunes'».

De todas maneras, Repsol ya anunció a principios del pasado mes de julio que reduciría todos los viernes de ese mes y de agosto el precio de los carburantes en su red de estaciones de servicio en España y garantizará que ese día sus surtidores marquen el precio más bajo de la semana.

Esta medida se orienta así a favorecer a los conductores que, con motivo de la época estival, llenan los depósitos de sus vehículos los viernes, al inicio de sus desplazamientos por carretera.

Esta iniciativa se añadió a la estrategia comercial que viene aplicando la compañía de reducir los precios de los carburantes los lunes, jornada que los profesionales del transporte utilizan mayoritariamente para cargar sus depósitos de combustible de cara a su actividad semanal.

Además, la propia CNE ya constató en un informe la existencia de un nuevo ‘efecto viernes’ que sustituye al ‘efecto lunes’ como resultado de esta oferta anunciada por Repsol en la que ese día se convertía en el más barato en sus estaciones de servicio en los meses de julio y agosto.

De este modo, en el fondo marino, se han detectado poliquetos, crustáceos y sipuncúlidos y bivalvos, pero «ninguna de las especies encontradas se encuentra bajo protección», ya sea comunitaria, estatal o autonómica.

«Éste tiene una gran homogeneidad y consiste en un lecho marino de fangos batiales, sin grandes desniveles y ausencia de rocas. El medio marino es más uniforme que el terrestre, sobre todo en las zonas más profundas. Del total de especies marinas censadas en Canarias, un 70-80% se distribuye por encima de los 50 metros de profundidad, lo que demuestra la mayor biodiversidad en los ecosistemas litorales«, añade el informe.

Además, los datos revelan que «no se han encontrado arrecifes en las zonas estudiadas ni ningún tipo de patrimonio arqueológico», mientras que entre las especies más destacadas se encuentran un tiburón quelvacho, tres ejemplares de merluza canaria y un cangrejo ermitaño, entre otros.

El estudio se ha realizado gracias a una cámara subacuática que ha podido bajar hasta los 1.000 metros de profundidad, justo en la zona donde se están llevando a cabo los estudios exploratorios. Esta zona se encuentra a una distancia de 50 kilómetros de Lanzarote y Fuerteventura.

Esta campaña, que empezó el pasado 3 de mayo, ha finalizado a comienzos del mes de junio -día 6-, y ha contado con una inversión de 2,2 millones de euros para su realización, además de dos buques -el barco oceanográfico Odin Finder y el buque Atlantic Explorer-, que se han encargado de las grabaciones.

«Las grabaciones ha permitido comprobar la turbidez, la tipología de los sedimentos, la geología, la fauna, la flora y los obstáculos existentes a una profundidad de entre 800 y 1.600 metros. Se han tomado 108 muestras de agua a tres niveles (superficie, medio y fondo) y 120 muestras de sedimentos de 20 puntos distintos», explica el documento.

Así, los datos obtenidos forman parte del Estudio de Fondo Marino, integrado dentro del Estudio de Impacto Ambiental, que han servido para definir las condiciones físico-químicas y biológicas de los fondos marinos.

En cuanto a las temperaturas, el informe señala que de los 20 grados registrados en la superficie, se baja a razón de 1,4-1,5 grados por cada 100 metros sumergidos, alcanzando una mínima de unos siete a 1.200 metros de profundidad.

Este acontecimiento cambia una vez se supera la barrera de los 1.300 metros, ya que desde ese momento la temperatura presenta una ligera inversión con una máxima de siete y media a 1.400 metros, aunque al final vuelve a descender para situarse en los seis grados en una profundidad cercana a los 1.600 metros.

En total, este proyecto ha contado con la participación de una decena de expertos en ciencias ambientales, biología, ciencias del mar y geología, además de un arqueólogo subacuático.

Por último, el informe explica los diferentes resultados obtenidos tanto en el agua, fondo marino, vida marina, y zonas profundas, así como otros muchos factores a tener en cuenta, los cuales pueden ser consultados por cualquier ciudadano o institución ya que se expondrá a información pública como anexo del Estudio de Impacto Ambiental.