Los estatutos de Repsol establecen que ninguna empresa competidora puede sentarse en el consejo de administración de la compañía salvo que exista un acuerdo previo, como es el caso de Pemex.

Este acuerdo conlleva una alianza industrial entre las dos empresas y fue alcanzado como parte del arreglo con el que Pemex renunció a sindicar sus acciones de Repsol con Sacyr en la época en la que Luis del Rivero presidía la constructora.

Además de fijar unos límites temporales de participación accionarial para Pemex, de entre el 5% y el 10%, el acuerdo también incluye el compromiso de la petrolera mexicana de apoyar la gestión de la compañía presidida por Antonio Brufau.

Este último punto es el que se encuentra en la actualidad quebrado, después de que el director general de Pemex, Emilio Lozoya, arremetiese contra la retribución de Brufau en una sesión de la Cámara de Diputados mexicana.

El discurso de Lozoya se sumó a declaraciones anteriores realizadas por el mismo directivo en contra de la dirección de Repsol e implica a efectos prácticos una ruptura del acuerdo con la compañía española.

En todo caso, Repsol no tiene intención de promover al menos en la próxima reunión de su consejo de administración, que se celebrará el miércoles, la expulsión del consejero de Pemex, José Manuel Carrera. La petrolera prefiere buscar alguna solución de entendimiento, consciente al mismo tiempo de las implicaciones de las críticas de Pemex.

«El País», «El Mundo» y «El Confidencial», que adelantaron la posible ruptura de la alianza entre las dos compañías, indicaron que esta cuestión podría ser tratada en el consejo de administración de la próxima semana.

En todo caso, las fuentes señalaron que este debate se produciría al margen del orden del día, en el que se abordará, como principal asunto, la aprobación de una nueva edición del dividendo flexible, que irá en línea con el del año pasado.

El acuerdo entre Pemex y Repsol obliga a la primera a «apoyar la estructura de gobierno y liderazgo» de la segunda, así como a contar con ella a la hora de «evaluar y promover las oportunidades de negocio que puedan resultar de interés mutuo».

El director ejecutivo de Exploraciones de Repsol, Marcos Mozetic, y su jefe de Logística y Almacenes, Modesto Rodríguez, se han desplazado a Arrecife para reunirse con la patronal CEL, en respuesta a la invitación que esta hizo a la compañía la semana pasada para que explicase a los empresarios de la isla su proyecto.

Un portavoz de Repsol ha explicado que sus representantes han trasladado a los empresarios «la predisposición» de la compañía de emplazar en Lanzarote o en Fuerteventura la base de los trabajos que pretende iniciar en 2014 para buscar hidrocarburos en las aguas cercanas a Canarias, con las inversiones que eso supondría.

Esta reunión se produce cinco días después de que el presidente de la patronal lanzaroteña, Juan de León, invitara públicamente a Repsol a presentar sus planes al empresariado local, con el argumento de que, «si no se consiguen paralizar» las prospecciones, se abre otro escenario «donde Lanzarote no tendría por qué renunciar a beneficiarse de las inversiones que conlleven».

La petrolera asegura que la reunión con los empresarios de Lanzarote ha sido «muy constructiva», por lo que, por su parte, están dispuestos a seguir valorando la opción de instalarse allí.

Repsol considera que el puerto de Los Mármoles cuenta con todas las condiciones para convertirse la base logística de los trabajos, si bien necesita resolver algunas cuestiones que, asegura, no suponen un obstáculo insalvable a la hora de decantarse o no por él.

La compañía asegura que, al preparar su proyecto, estudió las distintas alternativas portuarias disponibles en el ámbito de influencia de las prospecciones y valoró parámetros como los metros de muelle disponibles, los calados, la meteorología predominante, la capacidad de las grúas o las empresas de estiba existentes.

En el caso de Los Mármoles, su conclusión es que es «perfectamente apto». Fuentes consultadas han remarcado que si Repsol es capaz de instalar bases logísticas en lugares como Mauritania o Namibia, con peores infraestructuras, con mucha más opciones lo puede hacer en Lanzarote o Fuerteventura.

Por su parte, el presidente de la CEL, Juan de León, ha confirmado que la delegación de Repsol ha expuesto a la patronal los pormenores de lo que implicaría construir su base logística en el puerto de Arrecife.

De León tiene previsto convocar a un reunión de la junta directiva de la CEL para que esta se pronuncie oficialmente, pero no oculta que, a título personal, él está a favor del proyecto.

El presidente de la patronal asegura, a este respecto, que la propuesta de Repsol es «tremendamente importante para Lanzarote, debe ser estudiada por todos y analizada concienzudamente, porque comporta inversiones muy relevantes para la isla».

Según informó Santi Vila, conseller de Presidencia, este vertido, que se registró en octubre del año pasado, afectó los acuíferos de la zona del Baix Francolí y pliocuaternarios del Camp de Tarragona y, por tanto, la sanción va encaminada a poder restituir el medio en sus condiciones previas al vertido.

El departamento de Territorio y Sostenibilidad del Govern de Cataluña ya anunció en junio pasado sobre esta sanción a Repsol por el vertido de 5.697 toneladas de nafta, que afectó a los acuíferos de la zona.

En una comparecencia en el Parlament, Vila explicó que el departamento había cerrado ya el expediente sancionador que incoó por una presunta infracción muy grave contemplada en la Ley de Aguas, por la que Repsol se exponía a una multa de entre 500.000 y un millón de euros. Finalmente la sanción fue la menor posible.

Repsol recurrirá la sanción de 500.000 euros

Repsol recurrirá la sanción cuando «se nos notifique y la hayamos estudiado», dijo un portavoz de la compañía petroquímica.

La compañía ya presentó alegaciones en la tramitación de los dos expedientes (uno sancionador y el otro de responsabilidad media ambiental), recordó el portavoz, que reconocieron un vertido de 4.000 toneladas de nafta.

Según las alegaciones, el derrame se originó en una conducción subterránea que quedó fuera de servicio el mismo día y que los trabajos de contención y limpieza, supervisados por la Generalitat, permitieron recuperar todo el producto.

Sin embargo, algunos agricultores alertaron a la administración al notar un olor extraño e intenso en el agua de riego y según los ecologistas, el vertido se filtró durante varias semanas desde que se produjo.