Según recoge la resolución que publica el Boletín Oficial del Estado (BOE), la Dirección General de Política Energética y Minas aprobó en agosto de 2007 el proyecto de construcción de la terminal presentado por Apetrol Terminal, S.A., que posteriormente cambió su denominación social por Vopak Terminal Algeciras, S.A.

El proyecto de ampliación de la terminal se presentó en junio de 2011 para solicitar su sometimiento a evaluación de impacto ambiental. Tras los trámites correspondientes, la declaración de impacto ambiental de dicho proyecto se formuló mediante resolución de 14 de noviembre de 2013 de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

A la vista de lo anterior, la Dirección General de Política Energética y Minas ha resuelto autorizar la realización del proyecto, que consiste en la ampliación de la terminal de almacenamiento con el objetivo de aumentar la capacidad nominal de almacenamiento en unos 880.803 metros cúbicos adicionales de productos petrolíferos (clases B y C) distribuidos en 36 tanques verticales, lo que supondría un volumen nominal total de almacenamiento de 1.286.649 metros cúbicos.

Esta ampliación se pretende desarrollar en unas parcelas ubicadas en dominio público portuario del puerto Bahía de Algeciras adyacentes a la parcela en la que se ha construido la actual terminal de almacenamiento.

En la ampliación se plantean tres nuevos puntos de atraque para carga/descarga de buques cisterna en los muelles existentes del puerto, además de las conducciones necesarias para realizar las operaciones de carga y descarga desde los puntos de atraque hasta la terminal de almacenamiento.

Entre las condiciones a las que se somete a la aprobación figura la necesaria remisión por parte de Vopak de una memoria semestral que incluya detalles relativos al desarrollo y avance de las obras, al objeto de facilitar el seguimiento y vigilancia del cumplimiento de la declaración de impacto ambiental. También deberá dar cuenta en caso de que se produzca algún suceso significativo en relación al cumplimiento de las condiciones establecidas en la declaración de impacto ambiental.

La Administración se reserva el derecho de realizar las pruebas que estime convenientes y de dejar sin efecto esta autorización si se demuestra el incumplimiento de las condiciones impuestas. Asimismo, deja claro que la autorización se otorga sin perjuicio e independientemente de otras autorizaciones, concesiones, licencias o permisos de competencia autonómica, municipal o de otras entidades que pudieran ser necesarias para la autorización y puesta en marcha de las instalaciones.

Contra la presente resolución puede interponerse un recurso de alzada ante el secretario de Estado de Energía en el plazo de un mes a partir de su publicación en el BOE.

En un comunicado difundido a través de su web, la petrolera escocesa explica que ya ha perforado el primero de los puntos que pretendía explorar en la cuadrícula Foum Draa 1, en un punto del Atlántico situado a 120 kilómetros de la costa, al sur de Agadir.

Cairn Energy explica que el punto que acaba de sondear se encuentra a 1.500 metros bajo la superficie del mar y que sus perforaciones han alcanzado una profundidad total de 5.255 metros, hasta llegar a la capa estratigráfica más antigua que se haya explorado hasta la fecha en Marruecos en aguas profundas.

La empresa señala que se han tomado muestras de gas que indican la existencia en esa zona de «un sistema termogénico de petróleo activo», pero no se han encontrado reservas, por lo que «el pozo está siendo taponado y abandonado».

«Nuestra primera perforación no ha encontrado las reservas esperadas, pero ha confirmado la existencia de un sistema de hidrocarburos en aguas profundas. Se requieren más análisis de los datos, ya que se van a evaluar las siguientes prospecciones de exploración en los bloques de Foum Draa», asegura el director ejecutivo de Cairn Energy, Simon Thomson, en el comunicado.

La petrolera escocesa anuncia que, en cuanto termine de taponar el sondeo de Foum Draa 1, acometerá su siguiente perforación más al sur, en las cuadrículas Juby Maritime, emplazadas junto a la mediana imaginaria que divide en Atlántico las aguas de jurisdicción marroquí de las de españolas, en área de influencia de Canarias.

De hecho, se trata de cuadrículas casi colindantes a las asignadas por el Gobierno español al este de Lanzarote y Fuerteventura a Repsol, cuyos permisos están todavía pendientes de superar el procedimiento de evaluación de impacto ambiental.

En este caso, Cairn Energy perforará en el bloque Juby Maritime 3, donde su principal objetivo se encuentra 1.000 metros por debajo del punto «Cap Juby» donde en el año 1969 se hicieron descubrimientos del período Jurásico superior.

Tanto en Foum Draa, como en Juby Maritime, Cair Energy ostenta la condición de empresa operadora y tiene como socio principal a la Oficina Nacional de Hidrocarburos y Minas del Gobierno de Marruecos.

Sus cálculos iniciales atribuyen a la zona de Foum Draa un potencial de hasta 126 millones de barriles de crudo y a las cuadrículas de Juby Maritime, de más de 70 millones de barriles.

Soria resta importancia a que Marruecos no haya encontrado petróleo en su primera prospección

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha restado importancia a que no se haya encontrado petróleo en la primera de las perforaciones que ha llevado a cabo Marruecos, ya que esto no tiene por qué «predisponer» el resultado de las futuras prospecciones que se realicen frente a las costas canarias.

El ministro ha insistido en que lo primero que hay que hacer para saber si hay petróleo o gas es una prospección, y si bien Marruecos no ha encontrado en «un determinado punto», eso «no quiere decir» que no se vayan a encontrar hidrocarburos en las futuras prospecciones que se van a realizar en aguas españolas.

Repsol mantiene sus prospecciones frente a Canarias pese a que Marruecos no ha encontrado petróleo

La petrolera Repsol mantiene su calendario de prospecciones de hidrocarburos frente a las costas de Canarias, pese a que en la primera perforación por parte de Marruecos no se ha encontrado petróleo.

Fuentes de la multinacional española aseguran que no cambia nada esta primera investigación en el lado marroquí. Si bien, añadieron que ahora empezarán un segundo sondeo en un lugar más próximo a dónde Repsol hará sus análisis.

Aunque Repsol permanece a la espera de los permisos medioambientales, ya ha anunciado que sus prospecciones comenzarán en el mes de mayo del próximo año.

En concreto, el litro de gasolina cuesta en la actualidad 1,396 euros y se sitúa por debajo del umbral de los 1,4 euros, tras haberse mantenido por encima durante tres semanas. Su precio es ahora un 0,28% inferior al de comienzos de año y al de finales de 2012.

Por su parte, el gasóleo marca un precio medio en los surtidores de 1,346 euros el litro y baja, dos semanas después, de la cota de 1,360 euros. Cuesta ahora un 1,17% menos que en enero, pero un 0,3% más que en la misma semana del año pasado.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta 76,78 euros, 50 céntimos menos que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 74,8 euros, 80 céntimos menos.

La Comisión Europea informó de estos precios en un momento en el que la cotización del petróleo en los mercado internacionales continúa estable. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se cambiaba en Londres por 109 dólares, mientras que el Texas «sweet light» rondaba los 97 dólares en Nueva York, el mismo nivel que hace una semana.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el litro de gasolina asciende a 1,529 euros y a 1,565 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,428 euros de media en la Unión Europea de los 28, y a 1,414 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

«Se llegó al acuerdo de que fueran 5.000 millones de dólares en un bono argentino con leyes argentinas, y a cambio de eso se retiraban las iniciativas legales en la jurisdicción internacional» por parte de Repsol, explicó el ministro en una entrevista con «Onda Cero«.

La importancia de este detalle, al que hasta ahora no se había dado difusión pública, estriba en que si el bono estuviera sometido a la ley extranjera, los pagos quedarían expuestos a embargos por parte de los fondos de inversión que litigan contra el país para recuperar el valor total de los bonos en «default».

El acuerdo preliminar entre Argentina y Repsol establece que la compensación se realizará con activos líquidos, y su contenido cuenta con el visto bueno del consejo de administración de la petrolera española, que exige al mismo tiempo que el Gobierno de Cristina Fernández otorgue garantías de pago.

Durante la entrevista, Soria calificó de «positivo» que, a año y medio de la expropiación, las partes «se sienten a hablar de una posible solución». El preacuerdo, indicó, fue fruto de una reunión «propiciada por el Gobierno de España y México».

«Es un acuerdo general. Lo que está haciendo el Gobierno argentino con Repsol es determinar ahora en qué condiciones concretas esto tiene que ser cerrado para garantizar que el pago es el que estaba pactado», señaló.

Pemex dice que las relaciones con Repsol «van a mejorar»

Asimismo, el coordinador de asesores de Petróleos Mexicanos (Pemex), Carlos Roa, reconoció que las relaciones con Repsol, donde tiene una participación del 9,5%, «no están en su mejor momento» pero confía en «que van a mejorar»,

Roa defendió que «esperaría que haya un mejoramiento en las relaciones» con la petrolera española, aunque no ofreció detalles sobre esta cuestión, por lo que insistió en que «es un tema de cualquier inversionista con su administrador. Si los rendimientos de ese administrador no son los que se esperan, hay que señalarlo».

En el último Consejo de Administración de Repsol, a finales de noviembre, Pemex rechazó avalar la gestión de la petrolera al considerar que «no ha ofrecido los resultados deseables para la compañía y sus accionistas».

Previamente, el presidente de Pemex, Emilio Lozoya, criticó públicamente las retribuciones de la dirección de la petrolera que preside Antonio Brufau al considerarla excesiva, aunque en su momento votó a favor.

Con respecto al interés de la petrolera mexicana de invertir en Argentina, en concreto en el yacimiento de Vaca Muerta propiedad de YPF, se limitó a apuntar que «hay algunas gentes que dicen eso», pero que «por el momento yo no podría confirmarles».

YPF coloca bonos por 500 millones de dólares

Por otra parte, la petrolera YPF, controlada por el Estado argentino tras la expropiación del 51% de sus acciones a la española Repsol, colocó obligaciones negociables por 500 millones de dólares.

La empresa informó a la Bolsa de Buenos Aires que el vencimiento de los bonos será en diciembre de 2018 y su rendimiento del 8,87% anual.

Por otra parte, YPF inició el período de suscripción de bonos destinados a los pequeños inversores cuyo rendimiento estará atado a la producción de la compañía. La suscripción de este nuevo bono, por un total de 50 millones de pesos (8 millones de dólares), estará abierta desde el próximo jueves.

YPF está bajo control del Estado argentino desde mayo de 2012, fecha en la que el Parlamento aprobó la expropiación del 51% de las acciones de la petrolera a la española Repsol, que mantiene aún una participación del 12% en la mayor productora de hidrocarburos del país suramericano.