La gasolina y el gasóleo se abaratan hasta un 1,1% en la última semana

En concreto, el litro de gasolina se sitúa en 1,395 euros, un nivel un 1,9% inferior al de la misma semana del año pasado y un 0,3% inferior al de hace un mes. Además, vuelve a situarse por debajo de los 1,4 euros, lo que solo le ocurrió en 2013 durante seis semanas.

En el caso del gasóleo, el litro cuesta 1,342 euros y baja de los 1,35 euros. Su precio actual es un 2,5% inferior al de la misma semana del año pasado y similar al registrado hace un mes.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta 76,7 euros, 60 céntimos menos que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 73,8 euros, también 60 menos.

La Comisión Europea informa de estos precios en un momento en el que la cotización del petróleo en los mercado internacionales se encuentra ligeramente a la baja. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se cambiaba en Londres por 106 dólares, un dólar menos, mientras que el Texas ‘sweet light’ ronda los 92 dólares en Nueva York, un dólar más.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,53 euros y a 1,557 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,423 euros de media en la UE de los 28, y a 1,405 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

El consumo de carburantes cayó un 3,9% hasta el mes de noviembre

Esta caída se acentuó en el caso de las gasolinas (-5,52%) frente al descenso del 3,58% del total de consumo de gasóleos para automóviles, comparando el periodo entre enero y noviembre de 2012 y 2013.

Hasta noviembre de 2012, el consumo de carburantes alcanzó los 24,06 millones de toneladas frente a los 23,11 millones de toneladas del mismo periodo del año anterior, según los últimos datos facilitados por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

A la espera de un mes para el cierre del año, el consumo de carburantes apunta a un descenso en comparación con el ejercicio anterior, ya que generalmente en el mes de diciembre hay una caída en el consumo respecto a noviembre.

Precisamente, el consumo de gasolina y gasóleo en España alcanzó en noviembre los 2,03 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 0,9% respecto al mismo mes del año pasado.

Por su parte, el precio medio del litro de diésel en España registró una caída del 0,5% en noviembre de 2013 respecto al mismo mes del año anterior, mientras que en el caso de la gasolina, el precio medio fue un 1,89% más elevado.

Las importaciones de petróleo caen un 16,3% en noviembre y encadenan cuatro meses seguidos de descensos

Así se desprende de los datos facilitados por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), en los que se destacó que se importaron 24 tipos de crudo procedentes de 16 países.

En este mes de noviembre, México es el primer suministrador (16,6% del total) y continúa siendo el primer país proveedor de crudo (15,9%) en los últimos 12 meses, seguido por Rusia, Arabia Saudí y Nigeria. Estos cuatro países representan el 56,3% del total de las importaciones en este periodo.

En los once primeros meses de 2013, España importó un total de 58,94 millones de toneladas de crudo, proveniente de más de 26 países, siendo la mayoría de los suministradores (52%) países miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).

Sin embargo, como señaló Cores, continúa el descenso de las importaciones de los países de la OPEP, tanto en el mes como en los periodos acumulados. En noviembre, destacó la ausencia de importaciones procedentes de Libia, segunda vez que ocurre en los últimos dos años.

Roland Berger prevé que no habrá falta de petróleo a largo plazo, pero su precio no bajará de 70 dólares

Según el estudio, el crecimiento del consumo fue de un 1,3% anual en los últimos 10 años y la previsión, tras la crisis económica, es que esta tendencia se mantenga durante, al menos, 15 años.

No obstante, en el mismo periodo, las reservas y nuevos yacimientos aumentaron un 3% anualmente, y el petróleo pasó de suponer un 39% de las fuentes de energías consumidas a un 33% en 2011, por lo que no se prevé su extinción en un futuro inmediato, según la consultora.

Aun así, el aumento de las reservas, que ascienden hasta 2,7 billones de barriles de crudo -según la Agencia Internacional de Energía-, no reducirá el precio del petróleo, que se mantendrá por encima de los 70 dólares durante los próximos años debido al incremento en los costes marginales.

De hecho, en ciertas circunstancias y a medio plazo, el precio del barril podría ascender hasta 170 dólares por unidad. Los nuevos descubrimientos son, generalmente, reservas no convencionales (pozos de gran profundidad, nuevas instalaciones en altamar, crudos más complicados de procesar) que necesitan de una fuerte inversión para extraerse, tratarse y mantener su rentabilidad, añade el estudio. Además, aunque es un factor importante, no prevé que la inestabilidad política tenga un gran impacto en la futura oferta de petróleo.

En lo que respecta a la demanda, la consultora estimó que continuará creciendo con la esperada recuperación económica en los países desarrollados después de la crisis financiera, la falta de regulación en países emergentes y los obstáculos de las fuentes de energía sostenibles, aunque con un impacto menor del crecimiento del PIB.

Roland Berger indicó que sectores como el transporte o industrias pesadas (química, acero, cemento…) seguirán incrementando su demanda en los próximos años, dado el crecimiento de los países emergentes, y espera que los países que no pertenecen a la OCDE tengan un mayor peso, o incluso todo el peso del crecimiento de la demanda causado por un menor crecimiento económico y mayor eficiencia energética en estos países.

Repsol ampliará un 1,7% el capital y pagará 232 millones de euros en efectivo por el dividendo de 2013

Repsol explicó que, una vez finalizado el periodo de negociación de los derechos de asignación gratuita, los titulares de un 62,62% de las acciones de la compañía optaron por cobrar el dividendo en nuevos títulos.

Hace un mes, Repsol anunció que los accionistas que optaran por cobrar el dividendo en especie recibirían una acción nueva por cada 37 antiguas, del mismo valor nominal que estas.

Esto supondrá la emisión de 22,04 millones de nuevas acciones, de un euro de valor nominal cada una, es decir, una ampliación de capital de 22,04 millones de euros, un 1,69% respecto al capital social actual.

Los nuevos títulos empezarán a cotizar el 16 de enero.

Por su parte, un 37,38% de los accionistas optaron por cobrar el dividendo en efectivo -a razón de 0,477 euros por título-, lo que supondrá un desembolso de 232,22 millones de euros que se hará efectivo el próximo 14 de enero.

Rajoy comunica a Rivero que los sondeos petrolíferos de Repsol en Canarias empezarán este verano

Así lo reveló el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, en una entrevista en la cadena Cope de Canarias, en la que confirmó que Rajoy y Rivero abordaron este asunto -uno de los principales puntos de discrepancia entre los dos gobiernos- en la reunión que mantuvieron esta semana en La Moncloa.

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ya anunció el pasado mes de noviembre en Las Palmas de Gran Canaria que la compañía y sus socios en este proyecto de búsqueda de hidrocarburos (la alemana RWE y la australiana Woodside) están listos para comenzar a perforar a partir de mayo de 2014, si obtienen el visto bueno del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente.

Este departamento aún no se pronunció sobre la declaración de impacto ambiental que presentaron Repsol y sus socios, pero las manifestaciones de Soria sugieren que lo hará en breve.

«El presidente Rajoy dejó meridianamente clara (a Rivero) cuál es la posición del Gobierno. El presidente Rajoy adelantó que las prospecciones se iniciarán muy probablemente a lo largo de este año, en algún momento antes del mes de septiembre, entre julio y septiembre«, manifestó el ministro de Industria.

Soria recordó que, entre tanto, las compañías que obtuvieron autorizaciones de Marruecos para prospectar la misma zona de fondos marinos, al otro lado de la mediana que separa sus aguas territoriales de las de España, ya empezaron a trabajar.

La responsable de esas primeras prospecciones, la empresa escocesa Cairn Energy, reveló hace unas semanas que sus primeros sondeos, en un punto situado a 120 kilómetros de la costa, al sur de Agadir, no habían hallado hidrocarburos, pero sí habían detectado un «un sistema termogénico de petróleo activo».

Cairn Energy taponó ese pozo y ahora pretende sondear en los próximos meses una cuadrícula que limita con las concedidas por España a Repsol, al este de Lanzarote y Fuerteventura.

«Sería una absoluta contradicción y una paradoja que, con la enorme dependencia de los hidrocarburos que tenemos en España, en el mismo sitio, solo que al otro lado de la mediana, Marruecos extrajera hidrocarburos, porque se encontraran, y nosotros dejásemos pasar la ocasión. Eso sería un absurdo», señaló Soria.

El ministro ya adelantó que ese es un escenario que «el Gobierno de la Nación no lo va a permitir.Solo faltaba que el Gobierno de la Nación permitiera que esos hidrocarburos solo beneficiasen a una de las partes».

Los planes de Repsol para buscar hidrocarburos en esa zona del Atlántico chocaron desde su inicio con el rechazo del Gobierno canario y de los cabildos de Fuerteventura y Lanzarote, que intentaron, hasta ahora sin éxito, frenarlos en los tribunales.

«Es una falta de respeto poner fecha a las prospecciones»

Por su parte, el Gobierno de Canarias calificó de «falta de respeto» al estado de derecho que el Ejecutivo central anuncie que los sondeos para buscar hidrocarburos en aguas cercanas a Lanzarote y Fuerteventura comenzarán «muy probablemente» entre julio y septiembre de este año.

El portavoz del Gobierno canario, Martín Marrero, aseguró en rueda de prensa que el Ejecutivo que preside Paulino Rivero no tiene constancia de que las prospecciones comenzarán en verano porque, «no somos portavoces de Repsol».

Marrero lamentó que el Ministerio de Industria siga anunciado sondeos al margen de cómo evolucionen los recursos que están presentados. Asimismo, aseveró que las posturas sobre las prospecciones a día de hoy entre Rajoy y Rivero son «irreconciliables».

En los mismos términos se expresó el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera (CC), quien auguró un «verano caliente» en las islas si el proyecto de Repsol sigue adelante.

Cabrera recordó que «el proyecto de Repsol se enfrenta a media docena de recursos en el Tribunal Supremo y a la tramitación administrativa con más de 10.000 firmas avalando alegaciones a su estudio de impacto ambiental».

A su juicio, Rajoy y Soria «desprecian» este proceso judicial y administrativo y «lo dan ya por superado sin ni si quiera saberse sus conclusiones y hasta ponen fecha para comenzar a picar». Por ello, Cabrera se preguntó si Rajoy y Soria «saben ya lo que van a decir los tribunales sin que ni siquiera se hayan reunido a deliberar».

El dirigente nacionalista volvió a tildar de «indignante» que un gobierno de un estado que «dice ser moderno actúe de portavoz de una multinacional», a la vez que se plantea «por qué no quieren preguntar a los vecinos de Canarias qué quieren ellos».

Mario Cabrera estimó que la inteligencia ciudadana va a acabar «imponiéndose frente a las multinacionales y sus delegados comerciales en las instituciones» y recordó que Canarias ya no vive «en el siglo XIX, sino en el XXI», y ha «aprendido de los errores».

El gasóleo se encarece un 0,8% en las Navidades y la gasolina está ya por encima del umbral de 1,4 euros

En su primer boletín del año, retomado tres semanas después de la última información semanal de precios, la Comisión Europea indica que el litro de gasolina marca un precio medio en España de 1,407 euros y se sitúa un 0,5% por encima del nivel de hace un mes.

Por su parte, el litro de gasóleo se sitúa en 1,357 euros, lo que implica una subida del 1% con respecto al nivel de hace un mes, pero un descenso del 0,3% con respecto al inicio del ejercicio 2013. Este combustible regresa con la nueva subida a niveles superiores a los 1,35 euros.

En el escenario actual, llenar un vehículo de gasolina con un depósito medio de 55 litros de capacidad cuesta 77,3 euros, 60 céntimos más que a finales de diciembre, mientras que en el caso del gasóleo el precio se sitúa en 74,6 euros, también 60 céntimos más.

La Comisión Europea informa de estos precios en un momento en el que la cotización del petróleo en los mercado internacionales se encuentra ligeramente a la baja. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se cambiaba en Londres por 107 dólares, dos dólares menos, mientras que el Texas ‘sweet light’ ronda los 92 dólares en Nueva York, cinco dólares menos.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,536 euros y a 1,566 euros en la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,433 euros de media en la UE de los 28, y a 1,418 euros en la zona euro.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Los accionistas de Coastal Energy aprueban su venta a Cepsa

Coastal Energy explicó que su Junta General de Accionistas aprobó, con un 97,56% de los votos, la «fusión» con la compañía Condor Acquisition Limited, una sociedad de nueva creación controlada por Cepsa y en la que también participa la firma inversora Strategic Resource Limited (SRG).

Esta «fusión» implica la adquisición por parte de Condor de la totalidad de las acciones emitidas o pendientes de emitir por Coastal Energy.

También explicó que la operación se cerrará tan pronto como sea posible y que, hasta entonces, Coastal será propiedad de la sociedad compradora, lo que implicará la exclusión de cotización de los títulos en la bolsa de Toronto.

El pasado 19 de noviembre, Cepsa anunció que había cerrado un acuerdo para comprar Coastal Energy por unos 1.630 millones de euros. La oferta supone pagar unos 13,4 euros en efectivo por cada acción de Coastal Energy, lo que conlleva una prima del 28% frente al cierre de cotización de la víspera del anuncio.

En aquel momento se señaló que la operación, que también incluye unos 36 millones de euros, estaría completada en el primer trimestre de 2014.

Coastal Energy es una empresa de gas y petróleo con yacimientos en Tailandia y Malasia.

Shell anuncia prospecciones de gas en la cuenca sur de Nueva Zelanda

La exploración será realizada por el consorcio formado por Shell New Zealand, OMV New Zealand y Mitsui E&P Australiase delante del litoral de Invercargill y Dunedin, en la Isla Sur neozelandesa y se prevé que dé comienzo durante el verano austral de 2016, según el director de Shell NZ, Rob Jager.

Shell espera hallar gas en esa área de 35.000 kilómetros cuadrados aunque consideró remota la posibilidad de encontrar petróleo en la zona de perforación, situada a más de 1.350 metros bajo el nivel del mar, dijo Jager al diario «New Zealand Herald«.

El Partido Verde anunció su oposición a las perforaciones en un entorno que consideró «muy peligroso», situado entre dos fuertes corrientes de viento del hemisferio sur conocidas como «rugientes cuarenta» y «furiosos cincuenta» que soplan de oeste a este.

El portavoz de la formación en asuntos marinos, Gareth Hughes, recordó que Shell se enfrentará a la misma situación que la petrolera Exxon Mobil, que en 2010 desistió de explorar la zona por considerar que las condiciones eran muy agrestes y el lugar era muy remoto.

La cuenca Great South fue explorada en ocho ocasiones entre 1976 y 1984 en las que se encontraron hidrocarburos en cuatro de los pozos, pero la profundidad del mar y el aislamiento hicieron el proyecto gasístico poco viable en términos comerciales.

El consumo de carburantes cayó un 0,9% en noviembre tras dos meses de subida

Este descenso se produce tras dos meses de subida en el consumo, y supone volver a la tendencia de reducción que mantuvo entre abril y septiembre.

La caída en el consumo de combustibles de automoción fue mayor en las gasolinas (-1,8%) que en los gasóleos (-0,7%). Por su parte, entre los productos petrolíferos que no son de automoción, el consumo de querosenos creció un 12,6% y el de gasóleos un 1,4%, mientras que se redujo el de los GLP (-7,3%) y el de los fuelóleos (-6,5%).

Por último, el consumo de gas natural descendió en noviembre hasta 29.680 GWh, lo que supone un 6,7% menos.