Sonatrach realizará perforaciones de gas de esquisto en el sur de Argelia

Estas perforaciones forman parte de un plan del gigante petrolero aprobado recientemente por el Consejo de Ministros para la realización de 11 perforaciones en busca de hidrocarburos no convencionales en un periodo de entre 7 y 13 años.

Estos trabajos se enmarcan en un programa anual de Sonatrach que incluye 117 perforaciones a lo largo de 2014 sin la colaboración de otras compañías.

Sonatrach hizo una primera prospección experimental de gas de esquisto en 2012 en el campo de Ahnet y según los estudios encargados por las autoridades, otros seis campos petroleros albergan reservas de hidrocarburos no convencionales en el país (Muydir, Berkin-Ghadames, Timimun, Regan y Tinduf)

El pasado 21 de mayo, el Consejo de Ministros argelino presidido por el presidente de Argelia, Abdelaziz Buteflika, despejó el camino para la exploración y explotación de gas de esquisto al aprobar una comunicación en este sentido del ministro de Energía.

Según indicó entonces el Gobierno «las primeras indicaciones disponibles dejan entrever capacidades nacionales apreciables en gas y petróleo de esquisto, así como de perspectivas prometedoras en términos de cantidades recuperables».

El primer ministro argelino, Abdelmalek Selal, poco después de ser confirmado en su cargo en septiembre de 2012, ya destacó como una de las prioridades del nuevo Ejecutivo el desarrollo de la exploración y explotación de los hidrocarburos, para responder al aumento de la demanda local y poder mantener el nivel de las exportaciones.

Las reservas actuales de petróleo en Argelia se sitúan en 12.000 millones de barriles y las de gas en 4 billones de metros cúbicos. Según las autoridades, con estas cantidades, en 2030 el país estaría prácticamente obligado a suspender sus exportaciones para poder atender al mercado nacional.

Las rentas de los hidrocarburos suponen alrededor de un tercio del Producto Interior Bruto (PIB) argelino y un 97% del total de sus exportaciones.

Industria destaca que las plataformas petrolíferas generan unos beneficios de hasta 30 millones en dos meses

Así lo señaló Soria en una entrevista en RNE, en la que explicó que cada vez que una unidad de explotación de este tipo «va a un puerto», como en Guinea o en la costa este africana, «puede dejar entre 25 y 30 millones de euros en un mes o dos meses que están allí», gracias a la «actividad económica» que genera con los suministros a la plataforma, o la reparación en astilleros, entre otros.

Soria explicó que la probabilidad que maneja el operador, Repsol, es «muy alta» y se sitúa en torno al 18%, y las previsiones apuntan que de los yacimientos se podrían llegar a extraer a lo largo de 20 años unos 140.000 barriles al día, el 10% del consumo total nacional, de 1,4 millones de barriles diarios.

No obstante, Soria matizó que las compañías que operan en prospecciones trabajan en base a un «cálculo de probabilidades», por lo que hasta que no se realicen los sondeos incurren en «riesgo comercial»

El ministro defendió los sondeos petrolíferos al ser una «fortaleza» en términos geopolíticos, y ante la dependencia española en más de un 99% en la importación de hidrocarburos, gas y petróleo, lo que supone una factura anual de 40.000 millones de euros en balanza comercial. «No hay ningún país del mundo que renuncia a conocer cuál es la cantidad de recursos naturales que dispone», apostilló Soria, quien apuntó que dentro de la estrategia de seguridad nacional, hay un capítulo de seguridad energética que insta a impulsar los sondeos.

Además, resaltó que las prospecciones autorizadas se realizarían en el borde de la línea imaginaria que separa el Reino de España y el Reino de Marruecos donde «desde hace muchos años lleva haciendo prospecciones».

Si Marruecos «pinchara y descubriese recursos y nosotros no», apostilló Soria, sería el «más absurdo» y «más grande» ridículo que se podría realizar «como economía, nación y sociedad».

Asimismo, Soria destacó que los requisitos y condicionantes medioambientales son «superiores» a los que se venían realizando tras la modificación de la ley de impacto ambiental de 2013.

De igual forma, sostuvo que el Gobierno «no ha autorizado ninguna prospección en Canarias», sino que se ha concedido el permiso para realizarlas a una distancia de entre 50 y 70 kilómetros de Fuerteventura, y entre 70 y 110 kilómetros de Lanzarote, por lo que «no son aguas canarias, es España, aguas territoriales de España».

En esta línea, abogó por acatar el pronunciamiento «muy claro» y «contundente» del Tribunal Supremo, que desestimó los siete recursos planteados contra el decreto de marzo de 2012 que autorizaba las prospecciones.

Sobre el referéndum sobre los sondeos anunciada por el gobierno canario, Soria mostró su rechazo a esta consulta popular puesto que «no compete a los ciudadano que somos canarios, compete a todos». «No tiene nada que ver con Canarias, salvo los beneficios que puede obtener por ser la comunidad más cercana», añadió.

A nivel político, el titular de Industria afirmó que si no hubiese sido un ministro canario «no hubiese habido la mínima oposición» por parte del PSOE y de Coalición Canaria (CC), partidos que, según recordó, llevaban en sus programas electorales de 2011 las prospecciones.

De hecho, añadió Soria, el gobierno socialista autorizó en 2010 a una distancia de entre 9 y 30 kilómetros los sondeos en las costas de Baleares y «cuatro años después ese mismo presidente en Baleares le plantea a este Gobierno que revoque la autorización que dio su propio gobierno», algo que a su juicio genera una «confusión enorme» entre la ciudadanía.

Rivero acusa al Gobierno de «abusar» de Canarias

Por su parte, el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, acusó al Ejecutivo central de estar «abusando en estos momentos» del archipiélago, al que reiteró que trata «como una colonia», en relación a las decisiones adoptadas respecto a las prospecciones petrolíferas que se pretenden llevar a cabo en aguas cercanas a las islas de Lanzarote y Fuerteventura.

«El Gobierno de España trata a Canarias como a una colonia. Está abusando en estos momentos de Canarias«, subrayó en una entrevista a la cadena Cope. Paulino Rivero quiso reflejar la diferencia de trato que, a su juicio, ofrece el Gobierno a Canarias respecto al archipiélago balear ya que, según señaló, desde el Gobierno «están trabajando intensamente» con Baleares, donde también se quieren llevar a cabo prospecciones petrolíferas, para que se produzca una declaración de impacto ambiental «negativa». Agregó que, de ser así, el Gobierno central «puede tener un problema de Estado con Canarias» ya que considera que Baleares tiene menor riqueza ambiental que Canarias.

Cuestionado por un cambio en su postura sobre las prospecciones petrolíferas en Canarias, aseguró que su posición ha sido «siempre clara y rotunda, las prospecciones no dan nada» y, en el supuesto de que haya algo, «dan, pero a la cuenta de resultados» de la empresa que lo explota. Por ello, reiteró que en Canarias la oposición «es clara y rotunda; se ha visto en la calle», lo que apuntó «debe hacer reflexionar al Gobierno«. De todos modos, dijo que quienes están en contra de las prospecciones en Canarias es «por puro sentido común». «Canarias vive del turismo y en Lanzarote y Fuerteventura hay vida porque hay agua: el 100% es agua desalada del mar», de tal forma que «el sentido común tiene que decir que no a las prospecciones«.

Respecto al referéndum que el Gobierno autonómico canario quiere llevar a cabo para conocer la opinión de los ciudadanos respecto a las prospecciones, Rivero justificó esta decisión en que se trata de un asunto de «trascendencia social, económica«. En este sentido, el presidente canario volvió a insistir en que el Gobierno no ha dado respuesta alguna sobre esta propuesta aunque reiteró que el Ejecutivo canario va a desarrollar el artículo 10 de la Ley de Participación de la comunidad para poder realizar la consulta, cuyo desarrollo se prevé que esté aprobado para el último trimestre. Finalmente, Paulino Rivero auguró que el Gobierno central «no lo va a tener fácil» para «hipotecar» el futuro del archipiélago, reconociendo que va a ser una batalla «dura, difícil, compleja«.

El precio de los carburantes vuelve a subir y sigue en máximos en el inicio de las vacaciones estivales

En concreto, el precio medio en España del litro de la gasolina sin plomo 95 esta semana se encareció un 0,5%, hasta los 1,457 euros, frente a los 1,449 euros de hace una semana, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Este combustible cuesta ya un 3,4% más que en enero y un 2,5% más que en la misma semana del año pasado.

De esta forma, el precio de este carburante registra de nuevo su máximo anual y su nivel más alto desde septiembre del año pasado, acumulando además 11 semanas por encima del umbral de los 1,4 euros.

Por su parte, el diésel registró un incremento similar, del 0,4%, respecto al anterior dato de hace siete días, al situarse en los 1,347 euros, desde los 1,341 euros anteriores. Este precio es el segundo mayor del año, solo por detrás de los 1,357 euros marcados en la primera semana de enero, y es además un 1% superior al de la misma semana del año pasado.

Así, el precio de ambos carburantes encadena tres semanas consecutivas de incrementos y registran sus precios más altos en lo que va de año, coincidiendo con el inicio del período estival.

Esta progresión de precios se produce a pesar de que el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se abarató en cuatro dólares en la última semana, hasta 110 dólares, mientras que el Texas «sweet light» americano lo hizo en dos dólares, hasta 104 dólares.

Con los precios actuales, llenar un depósito de 55 litros de gasolina se sitúa por primera vez este año por encima de los 80 euros, en concreto 80,13 euros, lo que supone 44 céntimos más respecto a los anteriores 79,69 euros, mientras que en el caso de un depósito de un vehículo de gasóleo asciende a 74,08 euros, desde los 73,75 euros, 33 céntimos más.

Uno de los fenómenos que se aprecian en la actual evolución de precios es el ensanchamiento de la brecha entre la gasolina y el gasóleo. El primero de estos combustibles cuesta 11 céntimos de media más que el segundo, una diferencia desconocida en los últimos años.

A pesar de estas nuevas subidas, el importe medio de ambos carburantes en España sigue por debajo tanto de la media de la Unión Europea como de la zona euro. En la UE-28 la gasolina subió casi cuatro céntimos hasta los 1,590 euros y el gasoil subió a los 1,430 euros.

En el caso de la UE-18, incluyendo la reciente incorporación de Letonia, se registraron igualmente subidas en los precios de ambos carburantes, hasta 1,618 euros en gasolina y hasta 1,404 euros en diésel.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

Aumentan las salidas de productos petrolíferos un 0,3% en junio

En términos corregidos, las salidas de carburantes de automoción subieron un 1,3% en ese mes y se situaron en 2,10 millones de metros cúbicos, gracias al gasóleo de automoción, que repuntó un 1,8%, ya que las salidas de gasolinas retrocedieron un 1%.

En cuanto al total de gasóleos (A+B+C), alcanzaron los 2,06 millones de metros cúbicos, un 0,3% más que en junio de 2013.

Por su parte, las salidas de querosenos ascendieron a 511.000 metros cúbicos, lo que representa una subida del 1,4%, respecto al mismo periodo del año pasado.

Soria solicita que no se llame a la «insumisión» sobre las prospecciones

Soria respondió así a la pregunta de si el Gobierno central está tratando al de Canarias de una manera «colonial», tal y como denunció Rivero.

Tras participar en la entrega de los galardones conmemorativos del 25 aniversario del dominio «.es», el ministro advirtió de que lo que «nunca puede hacer ningún gobernante es llamar a la insumisión ante la ley, al incumplimiento. Todos estamos obligados a cumplir los pronunciamientos del Tribunal Supremo».

A su juicio, esa invitación a no hacer caso de las normas está sugiriendo al resto de ciudadanos que actúen de manera similar.

Esto es una «absoluta irresponsabilidad», afirmó tajante José Manuel Soria, quien apeló a la «sensatez».

El titular de Energía recordó que el Tribunal Supremo falló respecto a las prospecciones petrolíferas en Canarias que «todo» lo que ha hecho el Gobierno central es de acuerdo a la ley, mientras que los recursos que se han presentado no tienen «ningún fundamento jurídico».

La demanda de carburantes sube un 1,2% hasta el mes de mayo

Este incremento es fruto de una subida del 1,6% en la demanda de gasóleo, hasta 8,4 millones de toneladas, y se produce a pesar de que la de gasolina registró un descenso del 0,3%, hasta 1,8 millones de toneladas.

En mayo, la demanda de carburantes de automoción se situó en 2,17 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 1,7% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

La evolución positiva del mes responde al aumento del 2,1% en la demanda de gasóleo, hasta 1,7 millones de toneladas, y se produce a pesar del descenso del 0,4% en el caso de las gasolinas, de las que se consumieron 390.000 toneladas. De esta forma, el consumo del combustible de automoción vuelve a repuntar tras el descenso del 0,4% registrado en el mes de abril.

En cuanto al resto de productos petrolíferos, la demanda de gas licuado del petróleo acumuló un descenso del 4,5% en los cinco primeros meses del año, después de sufrir un retroceso del 3,9% en junio.

La demanda de querosenos y fuelóleos aumentó un 3,2% y un 10,1%, respectivamente, en los cinco primeros meses del año, después de cerrar el mes de junio con subidas del 5% y el 5,1% respectivamente,

Por su parte, en el acumulado del año, los gasóleos descendieron ligeramente, un 0,1%, y las gasolinas y GLPs disminuyeron un 0,3% y un 4,5%, respectivamente, mientras que descendieron un 3,9% y un 0,8% en el mes de junio.

Por su parte, el consumo de gas natural volvió a descender en mayo un 14,9%, hasta situarse en 22.215 gigavatios hora (GWh), disminuyendo todos los tipos de consumo, convencional (-15,7%), consumo para generación eléctrica (-11%) y gas natural licuado (GNL) de consumo directo (-12,5%).

Canarias solicitará el amparo del Constitucional ante la sentencia del Supremo que avala las prospecciones

Rivero destacó, respecto al recurso del Tribunal Constitucional, que disponen de un plazo de veinte días para presentarlo y lo están preparando. «Que nadie piense que nos vamos a rendir, pero no es que no se vaya a rendir el gobierno: quien no se va a rendir es Canarias», advirtió en Mallorca. «No nos vamos a rendir» porque se trata de un asunto «social y político que tiene en contra a toda la sociedad canaria«, tal y como ha quedado demostrado estas semanas pasadas, indicó.

El presidente canario aseguró que siente que el Gobierno central «ha abandonado a Canarias» y que el pueblo español «no les está apoyando» en su lucha en contra de un problema que afecta al archipiélago. Así, Rivero lamentó que a día de hoy el Gobierno central no haya respondido todavía a la petición realizada por su Ejecutivo al Consejo de Ministros para llevar a cabo en su comunidad autónoma una consulta ciudadana en relación a las prospecciones petrolíferas que se van a realizar en aguas cercanas a Lanzarote y Fuerteventura.

«El Gobierno ni siquiera nos ha respondido», denunció Paulino Rivero, quien apuntó que, no obstante, Canarias, de acuerdo con su propia legislación, sigue adelante con su intención de someter a referéndum las prospecciones autorizadas a la multinacional Repsol y que, tal y como ha pronosticado, podría realizarse hacia el mes de octubre. Por su parte, el presidente del Govern balear, José Ramón Bauzá, que acompañó a su homólogo canario, dejó clara la postura de Baleares en contra de los sondeos.

La «maldición» de las Canarias

La Asociación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Fuerteventura calificó de «disparate» y «maldición» el visto bueno del Tribunal Supremo a los sondeos petrolíferos propuestos frente a las costas canarias, al tiempo que advirtió del «daño irreparable» que podría causar al turismo en las islas. Así lo señaló su presidente Antonio Vicente Hormiga, quien dijo que los empresarios de Fuerteventura se encuentran «muy decepcionados» y «muy preocupados» con las prospecciones petrolíferas que Repsol podría iniciar en los próximos meses.

«El turismo es para muchos años y el petróleo ya está obsoleto», apostilló Hormiga, quien lamentó que las prospecciones les pueden causar «muchísimos problemas». A este respecto, destacó el impacto que podrían suponer los sondeos petrolíferos en la hostelería de las islas y en su turismo, que son «la única industria de Canarias». En este sentido, Hormiga recordó que en Canarias «vendemos medio ambiente, naturaleza, playas limpias, fondos marinos, biosferas y parques naturales». Por este motivo, advirtió de que la situación será «irremediable» si se inician los sondeos, porque si luego se intenta buscar una solución, «ya no la habría»

Este representante de los empresarios hosteleros de Fuerteventura comparó la situación de las prospecciones en su comunidad con la película Avatar, ya que «vienen los depredadores sin tener en cuenta cómo vivimos aquí y el medio ambiente». «Si hay daños ecológicos les importa nada y se van a otro sitio», criticó Hormiga, al tiempo que apuntó que la actual Ley de Hidrocarburos establece que «el que encuentre una mina se lo lleva y muy buenas tardes», por lo que ni España ni la comunidad canaria se beneficiarían de un porcentaje en caso de hallarse petróleo, y no habría tampoco compensaciones.

Hormiga consideró que habría que tener «muy en cuenta» la opinión del pueblo de Canarias y el de todas las instituciones regionales que se oponen «rotundamente» a estas operaciones petrolíferas, por lo que advirtió de que harán «todo lo que sea posible hacer» para frenar las prospecciones. De hecho, el presidente de Canarias, Paulino Rivero, anunció que recurrirá en Bruselas la decisión del Supremo, sobre la que Hormiga reprochó que finalmente se postulara a favor de las prospecciones «por un voto», lo que a su juicio evidencia que «no estaba nada claro en los informes».

Cepsa decide trasladarse a su nueva sede corporativa, la Torre Foster

Según informó la compañía, el traslado lo acordó el Consejo de Administración el pasado 18 de junio tras haber firmado el pasado mes de octubre el alquiler del edificio.

La empresa explicó que el traslado obedece al «momento de expansión» por el que está pasando la compañía y encaja con sus planes de futuro basados en «un fuerte crecimiento y proyección internacional».

La Torre Foster, rebautizada por el grupo como Torre Cepsa, pasó un proceso de acondicionamiento de 8 meses y cerca de 1.500 empleados de Madrid ya han sido reubicados en este edificio. El proceso de traslado tiene previsto su fin para el mes de agosto.

Las refinerías españolas, mejor situadas que las europeas frente a la competencia de los países asiáticos

Esta valoración forma parte de las conclusiones del Foro BP de Energía y Sostenibilidad, que se celebró en Madrid los días 23 y 24 de junio y que reunió a más de 30 expertos nacionales e internacionales del sector.

Durante el encuentro, los expertos analizaron los principales factores que amenazan actualmente la competitividad y sostenibilidad de la industria del refino de petróleo en Europa, así como las posibles respuestas ante los retos que se plantean.

Entre los retos a los que se enfrentan las instalaciones europeas figuran un descenso de la demanda de combustibles en los países desarrollados, unos costes de la energía mayores que en otras regiones y una creciente competencia por la presencia de nuevas refinerías en Oriente Medio, China, India y Rusia, entre otros países.

Los expertos también aludieron a la mayor penetración del diésel en Europa con respecto a la gasolina, como resultado del sistema de impuestos adoptado con este fin, lo que obliga a las refinerías a tener que exportar gasolina e importar diésel y genera una pérdida de margen.

Como consecuencia de estos factores, los márgenes de refino en Europa se están reduciendo y, por tanto, se está perdiendo competitividad en el mercado global, lo que se evidencia en la reducción de la tasa de utilización y el cierre de algunas refinerías, señalan los expertos.

El Gobierno de Canarias investiga un supuesto pacto de precios en varias gasolineras de Lanzarote

Denuncias presentadas por instituciones y particulares de la isla han llevado a emprender esta investigación, en el marco de la cual se ha constatado que las tarifas aplicadas a la gasolina de 95 octanos eran idénticas en la mayoría de las estaciones de servicio de Lanzarote, pese a ser de distintas compañías, ha explicado el director general de Consumo, Gustavo Matos.

Matos ha precisado que, tras varios días de supervisar si los precios eran coincidentes, trabajadores de dicha Dirección General se personaron este jueves en un total de diez gasolineras de la isla y levantaron en todas ellas actas de inspección como comienzo de la puesta en marcha de un expediente de investigación, tras corroborar que tenían las mismas tarifas. Tarifas que, en concreto, eran de 1,13 euros por litro de gasolina de 95 octanos, ha detallado.

Matos ha avanzado que esta investigación, que afecta «a la casi totalidad de los operadores» de estaciones de servicio existentes en Lanzarote, conllevará un proceso de unos veinte días de duración en los que primero se dará opción a los afectados a presentar alegaciones durante diez días para luego preparar una resolución final del expediente.

Resolución que podría culminar, de confirmarse, que se ha incurrido en los supuestos delitos, con sanciones impuestas desde la Dirección General de Consumo y con una notificación al Tribunal de la Competencia, de ámbito estatal, para que actúe también al respecto en lo que concierne a las materias que atañen a su ámbito de trabajo, ha dicho.

Si bien ha indicado que, en todo caso, desconoce de momento la cuantía de las sanciones a las cuáles podrían exponerse los presuntos delincuentes, en caso de confirmarse que lo fueran.