Los transportistas, contra el criterio de Hacienda, exigen la devolución íntegra del céntimo sanitario

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (FETRANSA) consideró «verdaderamente preocupante» que el Gobierno reduzca estas cantidades «de forma unilateral» hasta llegar al mínimo establecido en la Unión Europea para la imposición de productos energéticos.

En el mismo sentido, las principales asociaciones nacionales del taxi (UNALT, FEDETAXI Y CTE) estimaron que la decisión de Hacienda es «restrictiva e injusta» e implica una reducción del 50% de la cuantía reclamada por los profesionales del transporte.

Las patronales trasladaron su oposición al procedimiento establecido por Hacienda en una reunión que celebraron con la directora de Aduanas e Impuestos Especiales, Pilar Jurado, y con el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral.

El pasado marzo España formuló una consulta a la Comisión Europea sobre las posibles consecuencias en materia de ayudas de Estado que podría suponer para España la ejecución de la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, emitida en febrero, que dictaminaba que el céntimo sanitario vulneraba la legislación comunitaria.

La consulta se refería a aquellos supuestos en los que la devolución íntegra del impuesto situaría los niveles de imposición en materia de hidrocarburos por debajo de los mínimos exigidos por la Directiva europea que regula la fiscalidad energética.

Dado que el pronunciamiento cualificado de la Comisión no se oponía a este criterio expuesto, el Gobierno entiende que sólo procede la devolución de las cantidades recaudadas que superen el nivel mínimo de imposición.

De este modo, esto va a suponer en la práctica que el tramo estatal del céntimo sanitario (esto es, 2,4 céntimos por litro de carburante) no va a ser devuelto y que respecto del tramo autonómico del impuesto, sólo se devolverá aquella parte que no haya sido reintegrada con anterioridad a través de la figura del gasóleo profesional.

Esto implica que en función del lugar donde se haya producido el repostaje, el reclamante podría llegar a no percibir prácticamente nada del importe reclamado (como es el caso de aquellos contribuyentes que hayan consumido carburante exclusivamente en comunidades autónomas donde no se hubiera implantado el tramo autonómico) y, que en el mejor de los casos, los importes a abonar por la Agencia Tributaria no llegarán más allá del 50% de la reclamación presentada.

Por eso, un portavoz de la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM), dijo que el sector se plantea actuaciones contra una decisión que consideraría contraria a lo afirmado por el ministro Cristóbal Montoro, quien aseguró que iba a cumplir la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Según indicó Hacienda se van a devolver más de 2.000 millones de euros de los 13.000 que se recaudaron entre 2002 y 2013 en trece comunidades autónomas para financiar los servicios sanitarios.

El departamento que dirige Cristobal Montoro inició las devoluciones a finales del mes de septiembre.

El precio del crudo marca su nivel más bajo desde diciembre de 2010

Concretamente, el «Brent de Mar del Norte» llegó a caer durante la jornada hasta un mínimo de 88,11 dólares en el Intercontinental Exchange (ICE), en comparación con los 89,10 dólares en los que inició la sesión.

El precio del barril de la variedad de referencia europea marcaba de esta manera su nivel más bajo desde el 1 de diciembre de 2010, cuando llegó a situarse en los 85,41 dólares.

Mientras, en el Nymex de Nueva York, el barril del «West Texas» se llegaba a adquirir durante la sesión del viernes por 83,59 dólares, frente a los 84,39 dólares de la apertura. Este precio es el menor registrado por el barril de referencia en Estados Unidos desde el 3 de julio de 2012, cuando alcanzó un precio mínimo de 83,33 dólares.

La caída del precio del petróleo coincide con una mayor debilidad de la economía global, como constató el Fondo Monetario Internacional (FMI) en su encuentro de otoño con el Banco Mundial, así como con una mayor producción en varios países.

Las reservas de petróleo subieron en 5 millones de barriles en EEUU

En las últimas cuatro semanas, las importaciones de crudo tuvieron un promedio diario de 7,495 millones de barriles, comparado con la media de 7,977 millones de barriles diarios del mismo período de 2013, lo que representa una disminución de las importaciones del 6%. Después de que se divulgaran los datos oficiales, el precio de futuros del petróleo crudo para entrega en noviembre bajó 1,28 dólares, hasta los 91,74 dólares el barril (159 litros), en la Bolsa Mercantil de Nueva York.

Por lo que se refiere a los inventarios de gasolina, el informe precisa que aumentaron en 1,2 millones de barriles, un 0,6%, y se ubicaron en 209,7 millones de barriles, frente a los 210,3 millones de la semana anterior. Las reservas de combustible para calefacción subieron en 400.000 barriles, un 2,3% y quedaron en 126,1 millones de barriles, frente a los 125,7 millones de barriles de la semana anterior. Asimismo, las refinerías petroleras estadounidenses operaron al 89,3% de su capacidad la semana pasada, frente al 89,8% de la semana precedente.

Estas cifras excluyen la Reserva Estratégica de Petróleo del Gobierno, que se mantuvo en 691 millones de barriles. El total de existencias de crudo y productos refinados en Estados Unidos, incluida la Reserva Estratégica, se elevó la pasada semana hasta los 1.828,7 millones de barriles, frente a los 1.824,9 millones de barriles de la anterior.

Las importaciones de petróleo en España aumentan un 7,5% en agosto

Las importaciones procedentes de Nigeria (67,1%), Angola (21,3%) y Rusia (83,7%), países que, juntos, comprenden el 43,8% de la estructura, registraron subidas en agosto. Además, las importaciones de América Central y del Sur repuntaron un 17,7%, destacando el aumento de Brasil (478,8%), en un mes en el que se importaron 32 tipos de crudos procedentes de 19 países.

Por el contrario, descendieron las importaciones de América del Norte (-18,8%) y de países como Argelia (-82,3%) o Libia (-66,1%).

En el acumulado anual, los principales suministradores continuaron siendo Nigeria (16,5%), Rusia (15,4%) y México (14,5%).

En 2014 las importaciones de crudo de los países de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) continúan descendiendo (-7%), a pesar del aumento registrado en el octavo mes del año (8%). Los países no pertenecientes a la OPEP sin embargo aumentaron ligeramente sus importaciones en el acumulado anual (1,5%).

Por zonas geográficas, África se mantiene como principal zona de abastecimiento en el año móvil (35,2%), seguida de Europa y Euroasia (21,1%), América del Norte (15,4%) y Oriente Medio (15%). El 13,3% restante corresponde a América Central y del Sur, aunque mantiene su escalada de peso en la estructura (22,2%), en detrimento de Oriente Medio (-29%), África (-10,4%) y América del Norte (-9,7%).

La gasolina repunta un 0,2% esta semana y el gasóleo continúa en mínimos desde mayo de 2013

El precio medio en España de la gasolina se incrementó en la última semana un 0,2%, hasta los 1,405 euros, frente a los 1,402 euros de hace siete días. No obstante, el precio de este combustible permanece ya más de cinco meses por encima del umbral de los 1,4 euros el litro, en el que lleva instalada desde abril. Respecto a principios de año, la gasolina presenta una caída del 0,1% y, si se compara con las mismas fechas del año pasado, la gasolina se abarata por encima del 0,4%. Además, se ha abaratado un 3,5% con respecto al máximo del año, marcado en junio.

Por su parte, el diésel registró un ligero incremento semanal del 0,02%, manteniéndose en los 1,313 euros. De esta forma, el precio de los combustibles en España rompieron con tres semanas consecutivas de bajadas, aunque el del diésel sigue en su nivel más bajo desde mayo de 2013. Respecto a principios de año, el precio del gasóleo disminuye un 3,3% y un 3,4% respecto a las mismas fechas del 2013.

Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 77,27 euros, lo que supone 16 céntimos más respecto a los 77,11 euros de hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 72,21 euros, lo mismo que hace una semana.

Este escenario coincide con los precios del petróleo más bajos desde 2012, de los que la zona euro solo puede disfrutar en parte, ya que la depreciación del euro frente al dólar encarece la compra de este producto, que cotiza en dólares. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se abarató dos dólares en los últimos días y se cambia ahora por 91,46 dólares, mientras que el Texas sweet light americano registra una tendencia parecida, hasta 87 dólares.

En su último informe mensual de seguimiento de los precios de los carburantes, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) advierte de que el margen bruto promedio de la gasolina y del gasóleo llegó a alcanzar subidas acumuladas de hasta el 9% en los meses de julio y agosto, en un periodo caracterizado por las bajadas de los precios de los carburantes.

El importe medio de ambos carburantes en España sigue por debajo tanto de la media de la Unión Europea como de la zona euro. Esta última semana, en la Unión Europea el precio de la gasolina bajó ligeramente hasta 1,55 euros, mientras que el del gasoil disminuyó hasta 1,397 euros. En el caso de la Eurozona, incluyendo la incorporación de Letonia, se abarató el precio de la gasolina hasta 1,574 euros, así como el del diésel, hasta 1,37 euros. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, cuenta con una menor presión fiscal.

Repsol no podrá ampliar su red de gasolineras en 33 provincias el próximo año, al superar el límite del 30% de la cuota de mercado

Las provincias en las que Repsol no podrá crecer son Albacete, Alicante, Asturias, Ávila, Baleares, Barcelona, Burgos, Cáceres, Cantabria, Ciudad Real, Córdoba, A Coruña, Girona, Guadalajara, Guipúzcoa, Huesca, León, Lugo, Madrid, Málaga, Murcia, Ourense y Palencia.

Tampoco podrá sumar nuevas estaciones de servicio en Pontevedra, La Rioja, Salamanca, Segovia, Soria, Tarragona, Valladolid, Vizcaya, Zamora y Zaragoza, según consta en una resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Respecto al año pasado, cuando tenía vetado crecer en 34 provincias, la petrolera que preside Antonio Brufau dejó de ser operador dominante en Lleida y Álava.

En el caso de Cepsa, las limitaciones a su crecimiento quedan sólo restringidas para los territorios de Ceuta y Melilla.

Por su parte, Disa tendrá limitada la expansión en todas las islas Canarias (Tenerife, La Palma, El Hierro, Fuerteventura, Lanzarote, Gran Canaria y La Gomera), Ceuta y Melilla.

En todo el territorio peninsular, sólo hay nueve provincias que no tienen un operador petrolífero que supera un 30% del mercado: Álava, Badajoz, Cádiz, Huelva, Jaén, Lleida, Teruel, Toledo y Valencia.

La resolución se publica para cumplir lo establecido por la disposición transitoria quinta de la Ley 11/2013 acerca de la posición de mercado de los operadores al por mayor y los contratos en exclusiva suscritos con empresarios independientes.

Esta norma establece que los operadores con una cuota de mercado superior al 30% no podrán incrementar el número de instalaciones en régimen de propiedad o en virtud de cualquier otro título que les confiera la gestión directa o indirecta de la instalación.

Tampoco podrán suscribir nuevos contratos de distribución en exclusiva con distribuidores al por menor que se dediquen a la explotación de la instalación para el suministro de combustibles y carburantes a vehículos, con independencia de quién ostente la titularidad o derecho real sobre la misma.

En todo caso, la norma permite a los operadores renovar los contratos preexistentes aún cuando con ello superen la cuota de mercado establecida como tope.

La lista de compañías dominantes se actualiza anualmente.

Galp pide al Gobierno de Portugal que rebaje los impuestos sobre el combustible al nivel de España

«Muchos pagan impuestos en España para después utilizar las infraestructuras en Portugal», señaló el presidente de Galp en referencia a la costumbre, muy extendida entre los portugueses que viven en zonas limítrofes, de cruzar la frontera para reponer combustible. Ferreira insistió en la importancia de «igualar» las tasas y consideró que los conductores deben ser conscientes de que cuando llegan a una gasolinera «primero pagan impuestos y después se llevan un poco de combustible«. Ferreira aseguró que el poder del que dispone Galp para bajar los precios y ayudar así a la recuperación económica del país «es igual a cero».

Según los datos oficiales, el precio por litro de gasolina se sitúa actualmente en Portugal en 1,53 euros, trece céntimos más que en España, mientras que en el gasóleo las diferencias desaparecen y en ambos casos se acerca a 1,3 euros por litro. De estos precios, en suelo luso el 54% del coste de la gasolina se debe a los impuestos, frente al 50% español, y en el caso del diesel estas tasas representan el 48% para los portugueses y el 45% para los españoles.

Cepsa invertirá 130 millones en mejorar sus plantas en San Roque

Esta cantidad corresponde a la realización de varios proyectos relacionados con la mejora de la seguridad, el medio ambiente, la productividad y el incremento de la inversión de la actividad comercial de Cepsa en sus estaciones de servicio de Cádiz. Según informó Cepsa, en estos centros las principales inversiones que se van a llevar a cabo tienen que ver con proyectos destinados a mejorar la eficiencia energética de sus plantas.

En el caso de la Refinería, hay varias inversiones que reducirán su consumo energético y las emisiones de gases de efecto invernadero con actuaciones en los hornos de Lubrisur, en los de la planta de Combustibles y en la Unidad de Desulfuracion de gasóleos. Adicionalmente, se optimizará el sistema de hidrógeno de la Refinería y, en breve, finalizará otro proyecto para aprovechar los gases incondensables de la Unidad de Vacío.

Por su parte, en la planta química de Puente Mayorga se están llevando a cabo mejoras en la unidad de Parafinas, con el proyecto de Prefraccionamiento de N-parafinas, que reducirá el consumo energético de la planta, así como en la unidad de HDA con un plan que permitirá ampliar la capacidad productiva de la misma.

Finalmente, en la planta Química de Guadarranque se está desarrollando un proyecto de Destilación Azeotrópica que supondrá una reducción de costes energéticos y la instalación de una tubería de vapor que conectará la fábrica con la Refinería Gibraltar-San Roque, creando sinergias para el aprovechamiento integral del vapor de ambas instalaciones.

El Gobierno trabaja en el recurso contra la consulta canaria por los sondeos petrolíferos en sus aguas

Desde fuentes gubernamentales, se indicó que el Ejecutivo «analizará» y «actuará» al respecto de este asunto, si bien considera que «no tiene mayor importancia» puesto que «se interponen recursos a las comunidades autónomas en muchas ocasiones». De esta forma, el Gobierno actuará tras el anuncio del presidente canario, Paulino Rivero, de realizar un referéndum popular el próximo 23 de noviembre en el que formularán a los ciudadanos del archipiélago la siguiente pregunta: «¿Cree usted que Canarias debe cambiar su modelo medioambiental y turístico por las prospecciones de gas o petróleo?».

En cualquier caso, está previsto que Repsol inicie a finales de noviembre los sondeos a más de 50 kilómetros de las costas de Fuerteventura y Lanzarote para averiguar si hay hidrocarburos en la zona. La petrolera continúa con sus planes ya que la primera prospección estaba prevista para el otoño de 2014, y durante 2015 la segunda. Con estos sondeos concluiría la fase de investigación. Los sondeos se realizarán a una profundidad de entre 3.000 y 3.500 metros (unos 1.000 de lámina de agua y otros 2.000 de subsuelo marino).

«La Ley está para cumplirse»

La delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, confirmó que el Ejecutivo recurrirá ante los tribunales la consulta sobre las prospecciones petrolíferas que proyecta la Comunidad Autónoma con el argumento de que excede sus competencias. En este sentido, la Administración central recurrirá la iniciativa, «lógicamente», porque «la ley, no nos olvidemos, está para cumplirse» y el Gobierno Autónomo la está vulnerando, sostuvo Hernández Bento. Además, a juicio de la delegada, el Ejecutivo autonómico canario, formado por CC y PSOE, «con la misma pregunta vienen a reconocer que no tienen competencias para hacerla».

Hernández Bento también criticó la pregunta planteada porque considera que «es tan confusa que yo misma, a esa pregunta, si hay que cambiar algún tipo de modelo medioambiental, contestaría que no, y es evidente que yo estoy a favor de que se realicen los sondeos«, apostilló la delegada del Gobierno en Canarias. «Por lo tanto, yo no sé qué sentido tiene preguntarle a la gente ese tipo de preguntas a las que, al final, se puede contestar sí o no estando a favor de los sondeos o en contra; A mí me parece un sinsentido y vuelvo a apelar a la responsabilidad del Ejecutivo de la Comunidad Autónoma «, sentenció.

A juicio de la delegada del Gobierno, el Ejecutivo autonómico de Paulino Rivero está «claramente intentando manipular la opinión de las personas» al plantear esta consulta «después de una campaña institucional claramente en contra» de las prospecciones. Porque, según afirmó Hernández Bento «lo menos que se puede pedir de un gobierno es que no intente influir sobre una respuesta a una pregunta de la que supuestamente quiere conocer una opinión«.

Vicepresidente canario critica al Gobierno

El vicepresidente del Gobierno de Canarias, José Miguel Pérez, consideró que «es una postura torpe» del Gobierno recurrir ante el Tribunal Constitucional la pregunta sobre los sondeos que se pretende realizar el 23 de noviembre. «¿Que quieren recurrir? Naturalmente tienen todo el derecho a recurrir. Creo que es una postura torpe pero ellos sabrán lo que hacen. En mi opinión, hacen falta dos deditos de frente democrática y esto le está faltando al Gobierno de Rajoy», apostilló el político socialista.

En este sentido, Pérez aseguró que le habría gustado que el Gobierno central se hubiese dado la «misma prisa en contestar al Parlamento de Canarias cuando se planteó y se solicitó que, de acuerdo con lo previsto en la Constitución y en la Ley del 81, procediera a hacer esta consulta«. Sin embargo, añadió, no contestaron pero «se dedicaron a enredar identificando esto con el asunto de la independencia catalana; que si era ilegal». Pérez incidió en que las competencias del Gobierno de Canarias son el «medio ambiente y el turismo», y en función de las competencias que el Ejecutivo tiene, «consulta por esas competencias».

La pregunta está «perfectamente planteada»

El comisionado para el Desarrollo del Autogobierno y las Reformas Institucionales del Gobierno de Canarias, Fernando Ríos, aseguró que la pregunta sobre las prospecciones «está perfectamente planteada». «La pregunta va dirigida a que los ciudadanos canarios opinen sobre la necesidad de adaptar nuestro modelo turístico y medio ambiental a las prospecciones: la introducción del petróleo ya supone un cambio de modelo, por lo que el Gobierno canario entiende que está perfectamente planteada«, insistió Fernando Ríos.

Ríos comentó que no hay que olvidar que el turismo crea cientos de miles de empleos en Canarias y que «en ningún lugar del mundo con un potencial turístico como el del archipiélago existen prospecciones petrolíferas«. Por su parte, el comisionado apuntó que, en el caso de que se encuentre petróleo en aguas cercanas a Canarias, las islas del archipiélago se convertirían «en una cuenca petrolera con decenas de plataformas».

Empezará el 19 de noviembre

La respuesta de la consulta popular sobre las prospecciones a través de medios electrónicos empezará a 19 de noviembre a las 10.00 horas, hasta las 19.00 horas del día 23, mientras que la de las entidades ciudadanas se retrasará hasta el día 26, según recoge el decreto de convocatoria de la consulta publicado este viernes en el Boletín Oficial de Canarias (BOC). A la pregunta «¿Cree usted que Canarias debe cambiar su modelo medioambiental y turístico por las prospecciones de gas o petróleo?», podrán emitir su respuesta los residentes canarios mayores de 16 años y las entidades ciudadanas inscritas en el Registro de Participación Ciudadana.

La emisión presencial de la respuesta de las personas físicas se realizará el domingo 23 de noviembre de 10.00 a 19.00 horas, y las sedes y su organización quedarán recogidas próximamente en otro decreto del presidente del Gobierno autonómico canario. La consulta popular se ampara jurídicamente en la Ley 5/2010, de 21 de junio, Canaria de Fomento a la Participación Ciudadana, que explica que se puede recabar la opinión de la ciudadanía sobre asuntos de interés general de competencia autonómica, mediante sondeos, encuestas o cualquier otro instrumento de participación ciudadana.

Se rechaza recurso de nulidad

El Tribunal Supremo rechazó los incidentes de nulidad planteados por el Cabildo de Fuerteventura y la Federación Ben Magec-Ecologistas en Acción contra las sentencias dictadas el pasado junio que desestimaron los recursos presentados contra el Real Decreto, de 16 de marzo de 2012, que otorgó permisos de investigación de hidrocarburos en Canarias. En concreto, la petición de nulidad ahora rechazada se refería a la sentencia que desestimó, el 25 de junio, el recurso interpuesto por el Cabildo contra el Decreto por el que se otorgaron los permisos de investigación de hidrocarburos. Por su parte, cinco días después, el 30 de junio, la Sala desestimó también el recurso de Ben Magec contra el mismo Real Decreto.

Así, tanto la Corporación insular como la organización ecologista presentaron incidente de nulidad al considerar vulnerado el derecho a la tutela judicial efectiva por el hecho de que el Supremo no hubiese planteado cuestiones perjudiciales sobre la materia ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea antes de resolver. En este sentido, la Sala Tercera del Supremo recordó que en sus sentencias de junio ya expuso las razones para rechazar la nulidad del Decreto por su eventual incompatibilidad con disposiciones del derecho de la Unión Europea. Además añadió que, en lo relativo a la directiva sobre evaluación de proyectos de medio ambiente, la sentencia incluyó los motivos, singularmente de orden temporal, por los que no entendió aplicable el sometimiento a la evaluación de impacto de las labores de investigación.

Repsol cuestiona la pregunta canaria

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, considera que la pregunta planteada por el Gobierno canario acerca de las prospecciones de petróleo es «confusa» y le genera «sorpresa», ya que «contrapone» distintos sectores con carácter «complementario» y generadores de empleo como el turismo y la exploración de hidrocarburos. «La forma en que se pone la consulta es algo confusa. No se trata de escoger entre un modelo u otro. Se trata de que los dos trabajen por el bien de Canarias y España. El turismo es un gran sector y el de los hidrocarburos, para un país que no los tiene, también es un gran sector. Tienen que trabajar conjuntamente, que es lo que se hace en el mundo», afirmó Brufau.

«Pediría reflexión porque no hay sectores contrapuestos», sino dos actividades que «trabajan para la sociedad canaria», afirmó, antes de recordar que la comunidad autónoma «tiene unas tasas de paro muy altas» y dispone de un modelo de actividad que «debe evolucionar hacia algo más sin perder todo lo bueno que tiene». «Si se disecciona la pregunta, tiene unos frentes muy encontrados. Es contraponer sectores de crecimiento y va dirigida a personas que seguramente necesitan este crecimiento para encontrar empleo», señaló. El presidente de Repsol aseguró además que el sector de hidrocarburos «va a complementar a todos demás» y recordó que el Gobierno vasco ya ha dicho que le parece «muy bien» que dos empresas hayan solicitado permisos para buscar petróleo o gas en sus aguas.

Brufau dijo tener «muy claro» cuál sería «la respuesta que daría a la pregunta» planteada por el Gobierno canario y señaló que la «hipótesis de trabajo» de la compañía es la de seguir adelante con los trabajos y «perforar a finales de este año». «Él tendrá su estrategia política», dijo en alusión a Paulino Rivero. «Nosotros no somos nadie para decir esto. Tenemos una licencia exploratoria y tenemos que cumplir con nuestra responsabilidad», así que «vamos a continuar trabajando», indicó. «Si no nos lo prohíben, perforaremos a finales de año», señaló, antes de recordar que Repsol lleva «invertido bastante dinero en este proyecto». «Si se prohibiese, sería el único país del mundo donde prohíben la búsqueda de un bien tan escaso como el hidrocarburo», añadió.

BP España nombra a Luis Aires presidente en sustitución de Lanza

El nuevo presidente sustituye en el cargo a Jorge Lanza, que ha sido nombrado director de la Refinería de Whiting (Indiana, Estados Unidos), puesto al que se incorporará en esa misma fecha.

Actualmente, Aires, de 47 años y licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad de Valencia, ocupa el cargo de director financiero y de estrategia de BP Iberia.

Aires inició su carrera profesional en BP en 1991 y cuenta con una amplia trayectoria en el grupo, con experiencia en los sectores de refino, suministros, comercial, finanzas y estrategia, tanto en Europa como en Estados Unidos. Ha ocupado puestos de responsabilidad en Madrid, Bruselas, Londres y en la refinería de Carson (California).

La compañía energética BP cuenta con 674 estaciones de servicio en España, y con 8.000 en Europa.