De ese total, el 94% procede de la empresa matriz, mientras que el 6% restante es de las filiales Hocol, Ecopetrol América y las participaciones de la empresa en Equión y Savia Perú, según afirmó la compañía.

En 2014, Ecopetrol incorporó 355 millones de barriles de reservas, cifra superior a la registrada en 2013, cuando se incorporaron 340 mbpe.

La producción total acumulada del año pasado fue 243 millones de barriles de petróleo equivalente.

Según la información facilitada por Ecopetrol, el 70,3% es petróleo, mientras que el 29,7% es gas natural.

Este dato muestra que en los últimos cinco años la petrolera aumentó sus reservas netas un 22%, lo que le permitió alcanzar un índice de reposición del 150% en promedio.

En concreto, el litro de gasolina se situó en 1,209 euros y acumula un encarecimiento del 8,24% desde mediados de enero. Su precio superó el umbral de los 1,2 euros por primera vez desde diciembre de 2014.

En cuanto al gasóleo, que cuesta de media 1,141 euros en los surtidores, un 7,95% más que a mediados de enero y un 3,4% más que al inicio del año. Su precio regresa de esta forma a niveles de diciembre.

De esta manera, los carburantes marcan máximos anuales y continúan con esa tendencia al alza iniciada a mediados de enero debido al repunte en el precio del barril de crudo y que rompía así con la racha bajista en la que se encontraban inmersos los precios de los carburantes desde que a mediados del año pasado tocaran máximos anuales (de 1,456 euros para la gasolina y de 1,346 euros para el gasóleo) y arrancaran una secuencia de bajadas al abrigo del desplome en los precios del petróleo.

Esta nueva subida refleja los precios medios de los combustibles durante la semana pasada, en la que el barril de crudo repuntó hasta situarse por encima de la barrera de los 60 dólares. En la actualidad, el Brent cuesta 59,1 dólares, mientras que el Texas «sweet light» se cambiaba a 50,14 dólares, un encarecimiento que se ha traducido rápidamente a los precios de los carburantes.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 66,49 euros, lo que supone 1,65 euros más respecto a los 64,84 euros de la semana anterior, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 62,75 euros, esto es 1,81 euros más que la referencia anterior que reflejaba un coste de 60,94 euros.

A pesar del repunte de las últimas semanas, la gasolina y el gasóleo son todavía un 13,4% y un 14,72%, respectivamente, más baratos que hace un año.

Además, los precios se sitúan todavía lejos de los máximos anotados en septiembre de 2012, con una rebaja del 20,57% en el caso de la gasolina y del 21,04% en el del gasóleo.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de la venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,352 euros y en 1,374 euros en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,244 euros de media en la Unión Europea de los 28 y 1,217 euros en la eurozona.

En el caso de la Unión Europea de los 18, incluyendo la incorporación de Letonia, tanto el precio de la gasolina, en 1,374 euros el litro, como el del diésel, en 1,217 euros, también subieron en un contexto de alza del precio del crudo.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.

En concreto, el precio medio en España de la gasolina sin plomo 95 se incrementó en la última semana un 3,79%, hasta 1,179 euros, frente a los 1,136 euros de hace siete días. Su precio es por primera vez superior al de comenzar el año, en un 2,45% más, aunque se sitúa un 15,06% por debajo del registrado en la misma semana del año anterior y cuesta un 22,54% menos que en los máximos históricos anotados de septiembre de 2012.

Por su parte, el diésel registró un incremento algo menor, del 3,36%, hasta fijar su precio en 1,108 euros, frente a los 1,072 anteriores, con lo que vuelve a superar el umbral de los 1,1 euros que no registraba desde principios de año. Este combustible cuesta ahora un 0,54% más que al comenzar el mes de enero, pero un 17,07% menos que en la misma semana del 2014 y un 23,32% menos que en los máximos de septiembre de 2012.

Estos incrementos en el precio de los carburantes se producen coincidiendo con el leve repunte de precio del Brent, que subió en los últimos días hasta situarse en 58 dólares. La actual tendencia al alza es la primera desde que a mediados del 2014 los combustibles tocaran máximos anuales, de 1,456 euros para la gasolina y 1,346 para el gasóleo, e iniciaran una secuencia de bajadas al abrigo del desplome en los precios del petróleo, que se intensificó a partir de octubre. Eso sí, los precios aún permanecen en sus niveles más bajos desde 2010.

Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 64,84 euros, lo que supone 2,36 euros más respecto a los 62,48 euros de la semana anterior, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 60,94 euros, esto es 1,98 euros más que la referencia anterior que reflejaba un coste de 58,96 euros. En el último informe de supervisión del mercado minorista de la CNMC se apreciaba que los márgenes brutos de los operadores aumentaron un 4% en diciembre, cuando los carburantes registraron la mayor bajada desde 2008.

El precio de los carburantes depende, aunque de forma indirecta, de la cotización del crudo en los mercados internacionales, una relación que no es paralela, según las petroleras, porque hay que incorporar la elaboración del producto y un gran número de costes fijos, como la distribución y la comercialización. El precio del barril pasó de más de 100 dólares en verano a menos de 50 dólares al terminar el 2014, un desplome que obedece al exceso de oferta ante la entrada de más crudo, fundamentalmente de hidrocarburos no convencionales, y la negativa de los operadores tradicionales a cortar la producción.

Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la Unión Europea, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,331 euros y en 1,349 en la zona euro. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,218 euros de media en la Unión Europea y 1,189 en la eurozona. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.