El vicepresidente de Lukoil, Leonid Fedún, afirmó que no se hará ninguna transacción sin consultar antes a los accionistas, al contestar a una pregunta sobre el interés de la principal petrolera privada rusa en la hispano-argentina Repsol YPF.

«Queremos advertir a todos los accionistas de que no se hará ninguna transacción sin debatirla previamente. Todo lo demás son rumores que nosotros no comentamos», declaró Fedún, que posee el 9 por ciento de las acciones de Lukoil. Al mismo tiempo, el «número dos» de la mayor petrolera privada de Rusia dijo estar «muy agradecido» al Gobierno ruso por su apoyo político.

El ministro ruso de Energía, Serguéi Shmatkó, afirmó la víspera que el Gobierno dará apoyo político a Lukoil si ésta se decide a comprar parte de Repsol YPF. «Si Lukoil muestra interés en ese proyecto, tendrá el correspondiente respaldo político», dijo Shmatkó en declaraciones a un grupo de periodistas en el Kremlin.

A comienzos de diciembre, la prensa española informó de que Lukoil mantiene negociaciones sobre la compra del 29,9 por ciento de las acciones de Repsol. El empresario no descartó que la petrolera entre en el capital de otras compañías como accionista minoritario, si los proyectos son interesantes.

Al respecto, Fedún dijo que está «muy agradecido» al Gobierno y a los medios de comunicación españoles por la «atención» que están prestando a este asunto. Otro representante de Lukoil refutó que la reacción en España a la posible entrada de la petrolera en Repsol haya sido «sólo negativa». «Leemos la prensa española. Ha habido comentarios positivos y negativos. La oposición política no es el Gobierno», apuntó.

– América Latina

Por otra parte, Fedún señaló que, pese a entrar a formar parte del consorcio ruso-venezolano para proyectos conjuntos en América Latina, Lukoil seguirá adelante con la exploración y futura explotación de yacimientos como el de Junín en la cuenca del Orinoco. «Esperamos seguir cosechando éxitos en Venezuela», apuntó.

– Irak

En cuanto a Irak, Fedún indicó que las autoridades de ese país habían invitado a Lukoil a participar en el proyecto de explotación del yacimiento de petróleo Qurna-1.

Además, insistió en que Lukoil seguirá defendiendo la validez del contrato suscrito por la petrolera rusa en 1997 con el derrocado régimen iraquí de Sadam Husein para la explotación de Qurna-2, uno de los yacimientos de petróleo más importantes del país árabe. «Nosotros mantenemos que el derecho está de nuestra parte. Las consultas con las autoridades iraquíes están siendo fructíferas», indicó.

Según las previsiones rusas, las reservas de Qurna-2 rondan los 15.000 millones de barriles de petróleo, además de más de 56.000 millones de metros cúbicos de gas natural.

No obstante, tras el derrocamiento de Sadam Husein (en 2003) de las nuevas autoridades iraquíes congelaron el lucrativo contrato, aunque Lukoil intenta recuperar su presencia en ese país.

– Accionariado

A su vez, aclaró el porcentaje de acciones que poseen él (9 por ciento), el presidente de Lukoil, Vaguit Alekpérov (25,4 por ciento) y la estadounidense Conoco-Philips (20 por ciento).

Y desmintió que entre los accionistas de la petrolera figure Zajar Kniazevich Kalashov, el cabecilla de la mafia ruso-georgiana desarticulada por las autoridades españolas en 2005. «Hay más de seis millones de acciones, pero nunca ha habido ningún accionista con ese nombre y apellidos», apuntó.

– Resultados

El vicepresidente de Lukoil contestó a las preguntas de los periodistas después de la presentación de los resultados de la petrolera en los primeros nueve meses del año. «Son los mejores resultados de la historia de la compañía», comentó.

Lukoil aumentó entre enero y septiembre de 2008 su beneficio neto antes de auditar en un 70,9 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado, hasta los 10.765 millones de dólares.

Por su parte, las ventas se incrementaron en el 56,3 por ciento y totalizaron 89.265 millones de dólares.

En los primeros nueve meses del año, Lukoil pagó 31.100 millones de dólares en concepto de impuestos, lo que constituye un 60,4 por ciento más que en el mismo periodo de 2007. «Somos la compañía que paga más impuestos de Rusia, más que Gazprom«, apuntó Fedún.

Libia está interesada en comprar entre el cinco y el diez por ciento del grupo italiano de hidrocarburos ENI, lo que la convertiría en el segundo accionista de mayoría, tras el estado italiano, que controla el 30 por ciento de la empresa.

Así lo asegura el embajador de Libia en Italia, Hafe Gaddur, al diario económico italiano «Il Sole 24 Ore» y que señala que la compra la haría la National Oil Company (NOC), el equivalente libio del ENI, que invertiría entre cinco y nueve mil millones de euros en la operación.

La empresa libia no descarta entrar en el consejo de administración del ENI, aunque -según el embajador- en estos momentos no es el principal objetivo, que sí es la rentabilidad de la inversión.

El Gobierno italiano informó en las últimas horas de que el ejecutivo libio le manifestó, a través de la fundación Libyan Energy Fund, el interés en la compra.

Libia posee ya una cuota inferior al dos por ciento del ENI, grupo que está presente en el país africano desde 1950, en el sector del petróleo y gas natural, donde cada día extrae 800.000 barriles, de los que 300.000 comercializa el coloso italiano mientras que los otros 500.000 son cedidos por contrato a NOC.

Eldrocarburos Eni cerró el primer semestre de 2008 con un beneficio neto de 6.760 millones de euros, que supuso un incremento del 39,2% frente al mismo periodo del año anterior, mientras el beneficio neto ajustado (sin los componentes extraordinarios) progresó un 9,6%, hasta 5.370 millones.

El pasado lunes, fecha de la que se tienen los últimos datos, el litro de gasóleo de automoción costaba 95 céntimos de euro y el de la gasolina de 95 octanos se pagaba a 90 céntimos.

Comparados con los precios de principios de año, los descensos son del 12,3 por ciento para el gasóleo y del 19,12 por ciento en el caso de la gasolina 95.

El descenso es más acusado, el 28,6 y el 29,4 por ciento, respectivamente, si se comprara con los máximos anuales del pasado mes de julio, cuando el litro de gasóleo alcanzó 1,33 euros, en tanto que la gasolina 95 valía 1,27 euros.

El abaratamiento de los carburantes se debe al descenso de las cotizaciones del crudo en los mercados internacionales.

El pasado 14 de julio, fecha en la que se registraron los máximos anuales, el barril de Brent -petróleo de referencia en Europa- cotizaba a 117,15 dólares en la Bolsa de Londres, mientras que el pasado lunes cerro la sesión a 47,97 dólares.

A pesar de estos descensos, los precios después de impuestos de los carburantes en España siguen estando por debajo de la media de la UE.

Con respecto a la media de la UE de los 27, en España el gasóleo cuesta el 13,27 por ciento menos y la gasolina 95 el 19,5 por ciento menos.

Comparados con los precios medios de la UE de los quince, la diferencia es del 11,8 por ciento en el caso del gasóleo y del 22,3 por ciento para la gasolina 95.

En un comunicado, citado por la agencia oficial rusa RIA-Nóvosti, la principal petrolera privada de Rusia indica que el total de la adquisición del 49 por ciento de las participaciones de esta refinería conjunta en Isab di Priolo asciende a 1.347 millones de euros, cantidad que no incluye el coste de las reservas de petróleo.

El resto de la suma, más ese coste, se abonará en tres transacciones hasta finales de septiembre del año que viene. El 51 por ciento de las acciones restantes de este proyecto está en manos de la compañía italiana ERG.

Fuentes financieras informaron hace diez días de que Lukoil estaba a punto de recibir un crédito por valor de 540 millones de dólares de manos de inversores extranjeros, necesario para la compra de su participación en la refinería conjunta, con una capacidad para gestionar 320.000 barriles de crudo al día.

Una particularidad de esa refinería es que puede procesar el petróleo de la marca rusa Urals, lo que permitirá a Lukoil integrarlo en su cadena de exportaciones. La alianza estratégica controlará también las centrales eléctricas del sur de Sicilia, con una capacidad de 99 megavatios y una capacidad de almacenamiento de 800.000 barriles de petróleo y otros productos.

En septiembre pasado, la petrolera rusa solicitó un crédito por valor de 750 millones de dólares, pero el estallido de la crisis financiera echó por tierra la operación.

Según la prensa española, Lukoil negocia la compra de la participación del 20 por ciento que la constructora Sacyr-Vallehermoso tiene en Repsol-YPF y baraja adquirir un paquete adicional del 9,9 por ciento.

Los analistas citados hace una semana por el diario financiero ruso «Védomosti» dudan que Lukoil disponga del capital necesario para adquirir casi un tercio de las acciones de la compañía española.

Las deudas a corto plazo de la petrolera rusa ascendían a 2.300 millones de dólares a mitad de año. Según esas fuentes, Lukoil dispondría en esa fecha de 1.600 millones de dólares de capital.

Si el precio del petróleo se mantiene en los niveles actuales, Lukoil ingresaría en torno a los 5.000 millones de dólares en 2009, monto que únicamente permitiría cubrir las inversiones básicas.

Previamente, la corporación gasística rusa Gazprom había negado que estudiara acceder al capital de la compañía hispano-argentina a través de la compra de la participación de Sacyr.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, ha adjudicado el suministro para el año 2009 de gasóleo B a Repsol, Cepsa y Galp Serviexpress por un importe total estimado en 81,2 millones de euros, informó la entidad adscrita al Ministerio de fomento.

Los puntos de aprovisionamiento de carburante han sido agrupados en cuatro áreas de gestión que abarcan la totalidad de las comunidades autónomas del territorio peninsular español y el grueso del importe ha correspondido a Repsol, que se hace con contratos valorados en más de 43 millones de euros.

Repsol se ha hecho con el suministro en el área correspondiente a las comunidades autónomas de Madrid y Castilla-La Mancha por un importe de 20,1 millones de euros, así como en las de Cantabria, Castilla y León, Navarra, País Vasco, La Rioja, Galicia y Asturias por más de 23 millones.

Por su parte, Cepsa suministrará a las comunidades autónomas de Andalucía y Extremadura por un valor de 18,3 millones de euros.

La compañía portuguesa Galp Serviexpress se ha adjudicado el contrato correspondiente a las comunidades de Murcia, Valencia, Aragón y Cataluña por importe de 19,7 millones de euros.

La razón del carácter estimativo del importe de adjudicación responde, entre otros factores, a la fluctuación de los precios de mercado, que impide determinar previamente con plena exactitud el coste total del suministro.

Para el cálculo del presupuesto de adjudicación se ha considerado un volumen de consumo previsto de alrededor de 100 millones de litros durante el próximo ejercicio.

Los contratos adjudicados tienen por objeto, por un lado, el suministro de gasóleo B exento de impuestos especiales para su utilización como carburante en el transporte por ferrocarril, a los puntos de la red de aprovisionamiento de Adif y Renfe-Operadora.

Por otro, el suministro de gasóleo B a tipo reducido para su utilización en grúas porta contenedores, y otros motores y vehículos no autorizados para circular por vías públicas.