Los conductores pagarán 24 euros más cada trimestre por llenar su depósito este año

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Las importantes subidas de precios del combustible registradas en los últimos meses han conducido a unas cantidades un 10,6% más caras que las que se pagaban en 2010, comportando para el consumidor 24 euros más cada trimestre.

El aumento del precio de la gasolina provocó que los españoles llenen sus depósitos con tres litros menos de carburante en cada repostaje de lo que hacían en 2009.

Así, el repostaje medio fue de 29,5 litros por depósito en el último trimestre (noviembre 2010 a enero 2011), un 5,5% menos que en el mismo periodo de 2010 (31,2 litros), y un 10,6% menos que en 2009 (33 litros de media por depósito).

Esta reducción del consumo por depósito hace aumentar la frecuencia con la que el consumidor acude a la gasolinera, lo que actualmente hace seis veces por trimestre (+3,5% más que el mismo periodo del año anterior). Los conductores repusieron seis litros menos de combustible en los últimos tres meses que el año anterior, pasando de 179 a 173 litros trimestrales.

La experta en el sector de carburantes Asia Strzelczak, explicó que «próximamente se verá si la nueva limitación de velocidad a 110 kilómetros por hora está teniendo algún efecto en el consumo, pero de momento la tendencia de contención se mantendrá mientras no se reduzca el precio del carburante».

El informe desvela que donde más disminuyó el tamaño de un repostaje fue en los trayectos urbanos (-6%) así como en las zonas de Andalucía (-9,3%) y Noroeste (-7,8%), mientras que la reducción en la zona Norte-Centro apenas rozó el 1%.

Los conductores que recortaron los litros repostados en mayor medida fueron los jóvenes (-13,6% los conductores hasta 25 años y -9,4% los de 25 a 34 años) y las mujeres (-7,1%). Por otra parte, el consumidor se contuvo más cuando pagó en metálico (-7%) que cuando lo hizo con tarjeta (-4,6%).

Por último, la reducción del repostaje fue de un 10,2% en el caso de la gasolina sin plomo de 98 octanos y un 7% menos en gasóleo mejorado. En cuanto a las marcas, en las principales petroleras así como en las gasolineras ubicadas en grandes superficies se agudizó la tendencia (-5,8%), mientras que en el resto de estaciones de servicio la reducción por depósito fue de un 3,5% menos.

El fondo IPIC de Abu Dhabi pide autorización a la CNMV para lanzar su opa sobre Cepsa

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El pasado 16 de febrero la petrolera Cepsa anunció la opa lanzada por Ipic sobre la totalidad de sus acciones. Hasta el momento, la sociedad del emirato árabe tenía el 47% del accionariado, y la compañía francesa Total, que aceptó acudir a la oferta pública, tenía el 48,8% a través de su filial Ovidal. De este modo, la oferta se extiende al 53,938% que IPIC no controla. El precio de las acciones fue fijado en 28 euros que se abonarán en efectivo.

El documento remitido ahora por Cepsa a la CNMV explica que la decisión de Ipic de lanzar dicha oferta se adoptó en el Consejo de Administración celebrado el pasado 25 de enero, y se concretó el día 15 de febrero con la firma de un compromiso irrevocable suscrito entre Ipic y Total.

Ipic presentará la garantía de la oferta en el plazo de siete días hábiles que permite la normativa sobre el régimen de las ofertas públicas de adquisición de valores.

La sociedad de Abu Dhabi considera que los términos de la oferta no precisan autorización de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) bajo la denominada «función 14», que se ha visto modificada con la entrada en vigor de la Ley de Economía Sostenible.

Con todo, a los efectos de obtener la «confirmación correspondiente» de la CNE, Ipic remitió el pasado 7 de marzo al regulador energético una consulta, «sin que se haya obtenido respuesta» por ahora.

Asimismo, y sin perjuicio del carácter voluntario de la oferta, Ipic ha encargado un informe de valoración independiente de Cepsa a la firma internacional Duff & Phelps

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Ipic valora también que la contraprestación ofrecida para la adquisición de las acciones de Cepsa en el marco de la oferta, además de ser un precio «equitativo», cumple los requisitos establecidos en la normativa que rige las opas.

La oferta sobre Cepsa se lanzó a un precio de 28,5 euros por acción, que incluyen la entrega de 28 euros en efectivo y un dividendo adicional a cuenta del ejercicio 2010 de 0,5 euros.

El precio ofrecido supone valorar la compañía en unos 7.500 millones de euros; la petrolera francesa Total recibirá unos 3.700 millones de euros por la venta de su 48,83%.

La italiana Eni interrumpe su producción de crudo en Libia

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Así lo hizo saber el consejero delegado de Eni, Paolo Scaroni, en declaraciones a los periodistas al margen de una comparecencia en la Comisión de Balance de la Cámara de los Diputados italiana.

«Hemos terminado la producción (de petróleo), también por problemas en el transporte», indicó, en declaraciones que recogen los medios italianos, Scaroni, quien dijo que su compañía sigue produciendo en Libia gas «para uso doméstico», que alimenta además tres centrales eléctricas en el área de Trípoli.

El directivo de Eni negó además categóricamente que las relaciones de su grupo con Libia hayan quedado «comprometidas» ante la crisis que se vive en el país norteafricano y la postura de oposición al régimen de Muamar el Gadafi adoptada por la mayoría de países de la comunidad internacional, entre ellos Italia.

Eni «mantiene relaciones con la Compañía Petrolífera Nacional (NOC) libia, que es el interlocutor natural, y no con el Gobierno. Cualquier situación política que se tenga en el futuro tendrá una compañía con contratos y con relaciones con nosotros. Por lo tanto, no veo razones para que las relaciones tengan que verse comprometidas«, dijo Scaroni.

«Esto nos pone a cubierto de toda una serie de problemas que podríamos tener si negociáramos con un Gobierno que, en este momento, no es reconocido por nadie«, agregó.

Ya a finales del pasado febrero, Eni, una de las empresas italianas con mayor presencia en Libia, había anunciado que la producción de petróleo en el país norteafricano había pasado de 1,6 millones de barriles diarios a un total de 400.000, lo que suponía una merma del 75 por ciento.

Scaroni insistió en que su grupo trabaja para que la producción energética que realiza para el consumo local en Libia no quede dentro de posibles sanciones que la comunidad internacional pudiera adoptar ante el régimen de Gadafi.

«Estamos trabajando para que esta actividad quede exenta de eventuales sanciones que decidieran los Estados Unidos, la Unión Europea o Italia. Por esto estamos en contacto con (la secretaria de Estado estadounidense, Hillary) Clinton, con (la Alta Representante de la UE, Catherine) Ashton y con (el ministro de Exteriores de Italia, Franco) Frattini«, comentó el directivo.

«Si esta actividad no pudiera considerarse legítima, no la haríamos más. Pero tenemos que ser conscientes de que si no la hacemos, buena parte de Libia apaga la luz«, agregó.

En cuanto a la crisis que vive Japón ante la emergencia nuclear desatada tras el terremoto y el posterior tsunami del pasado viernes, el consejero delegado de Eni dijo no compartir con la Unión Europea que en el país asiático exista un «escenario de apocalipsis».

«Me parece un poco excesivo. No me considero un experto, además Eni no se ocupa de la energía nuclear, pero leyendo los periódicos tengo que decir que, aunque no está claro lo que sucede, mantengo un cierto optimismo y me parece que hay un alarmismo excesivo«, dijo Scaroni.

La AOP acusa a la CNC de «graves imprecisiones» que desvirtúan a todo el sector

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La patronal del sector denunció «la falta de objetividad» de Competencia, que, aun teniendo constancia de ello, «utiliza datos no homogéneos para hacer comparaciones y extraer conclusiones y que vuelve a incumplir la práctica de la Comisión Europea y las recomendaciones de la Red Internacional de Autoridades de Competencia sobre elaboración de informes sectoriales«.

Así, lamentó que el informe de seguimiento de carburantes de la CNC «siga incluyendo afirmaciones y conclusiones erróneas y superficiales, sin el debido soporte analítico, y sin acoger debidamente las observaciones documentadas de los operadores petrolíferos».

Además, señaló que hacer creer «falsamente» que los españoles pagan 1.600 millones de euros más que otros países de la Unión Europea por una presunta falta de competencia resulta «escandalosamente erróneo y demostrativo de la superficialidad del informe, ya que si se restara esa cantidad de los beneficios anuales de los operadores de estaciones de servicio en España, éstos estarían en quiebra.

Para la AOP, el informe de Competencia también «frivoliza» sobre una materia tan sensible para la economía y los consumidores como es la traslación de subidas y bajadas de precios y «siembra, sin pruebas, dudas sobre la correcta actuación de los operadores».

La patronal del sector subrayó que la CNC basa sus conclusiones respecto a la existencia de un déficit de competencia en el mercado español en una comparación de los precios recogidos en el Boletín Petrolero de la Unión Europea, que la propia Comisión Europea reconoce, «en su exhaustivo Informe de febrero de 2009, que no permiten comparaciones directas porque no son homogéneas«.

Así, afirmó que ocultar los problemas que representa esta fuente, que le han sido señalados tanto por la AOP como por la CNE, para afirmar de manera empírica que es la manifestación de una falta de competencia, «es a todas luces poco riguroso y demagógico en el contexto actual».

Repsol venderá mediante una OPV hasta un 7,1% de YPF

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En concreto, la OPV afectará a un total de 24,27 millones de acciones de su filial, en la forma de American Depositary Shares (ADS), representativas del 6,17% del capital.

Adicionalmente, la compañía presidida por Antonio Brufau otorgó colocadores de la operación una opción por otros 3,64 millones de títulos de YPF, representativos de un 0,93% del capital social.

Los títulos de YPF cotizaban en la Bolsa de Buenos Aires a un precio de 214 pesos (unos 38 euros), por lo que el valor de mercado de este paquete del 7,1% asciende a unos 1.060 millones de euros.

La petrolera indicó que este proceso se enmarca en la estrategia definida en su ‘Horizonte 2014’, «de desinvertir parcialmente en YPF para reequilibrar su portafolio de activos».

Así, Repsol ya había anunciado el año pasado su intención de desinvertir en YPF en una proporción que le permita mantener más del 50% de la filial argentina.

De esta manera, en los últimos meses la petrolera ha venido realizado desinversiones en el capital de YPF hasta situar su participación en el 75,9%. Grupo Petersen, con el 15,46%, es el siguiente accionista y tiene una opción de compra sobre otro 10% que todavía no ha ejercido, mientras que el 8,64% restante del capital es ‘free float’.

En noviembre del año pasado, Repsol ya inició los trámites de registro ante el supervisor del mercado estadounidense, la SEC, del folleto para la venta de acciones de YPF equivalentes a un 15% del capital de la filial argentina.

La petrolera indicó entonces que la operación le permitiría «aumentar la liquidez de la acción de la sociedad» y señaló que las ventas previstas eran «convenientes desde el punto de vista del interés social de la sociedad», ya que le procuraría un «mayor ‘floating'».

La operación se suma a la realizada por la petrolera a finales de 2010, cuando acordó con Eton Park y Capital la venta de otro 3,3% del capital social de YPF por un importe de 381,6 millones de euros.

Junto a estas transacciones, en los últimos meses Repsol realizó operaciones de venta en el mercado que suman otro 1,06% del capital de YPF.

Se suma a la venta de un 3,83% más de YPF

Este anuncio se une al realizado por la petrolera de un acuerdo con Lazard Asset Management y con otros fondos la venta de un 3,83% del capital social de YPF, por un valor de unos 458 millones de euros.

En concreto, Repsol pactó la venta de un 2,9% del capital de YPF a Lazard Asset Management por unos 347,8 millones de euros y de otro 0,93% a otros inversores por unos 111,4 millones de euros.

La operación se realizó a un precio de 30,4 euros por acción, por lo que el capital de YPF tendría un valor de 16.676,5 millones de dólares.

Repsol también otorgó a Lazard Asset Management una opción de venta, no transmisible, de las acciones adquiridas por esta compañía al mismo precio, sujeto a ajustes de acuerdo con ciertas disposiciones habituales anti-dilución, en la parte proporcional de acciones adquiridas que excedan del 20% del «free float» de YPF a los 6 meses de la compraventa.

Economía achaca una de las tres décimas de subida del IPC al precio del combustible

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Otra décima, indicaron desde el Ministerio, se explica por el crecimiento del precio de determinados servicios (como los viajes organizados, los restaurantes y los seguros), y poco menos de otra décima por la menor caída intermensual de este año respecto al anterior de los precios de los alimentos.

El Índice de Precios al Consumo (IPC) aumentó tres décimas en tasa interanual, hasta situarse en el 3,6% en febrero.

Por lo que se refiere a la inflación subyacente, que excluye los elementos más volátiles que influyen en la evolución del IPC, como los alimentos no elaborados o la energía, la tasa aumentó dos décima en febrero hasta el 1,8%. Economía apuntó que este dato mantiene la tasa interanual «moderada que se ha ido observando en los últimos meses en los componentes que están menos sujetos a la volatilidad de los mercados internacionales».

Las Cámaras de Comercio piden medidas que mejoren la competitividad del mercado energético

Las Cámaras de Comercio consideraron que la aplicación de medidas que mejoren la competitividad de los sectores, particularmente la del mercado de la energía, es esencial para reducir las vulnerabilidades de la economía española a los precios de los productos energéticos y a su extrema volatilidad, mediante la innovación y la calidad.

Según las Cámaras, la cotización del crudo en los mercados internacionales está haciendo mella sobre distintos componentes del índice.

Así, los productos energéticos, carburantes y combustibles han sido los principales detonantes del comportamiento alcista de grupos como el transporte y la vivienda. Al incremento de los derivados del petróleo se une el fuerte crecimiento de los precios de los alimentos.

El hecho de que el componente subyacente crezca a un ritmo más moderado que el IPC refleja, desde su punto de vista, que la actividad económica y el consumo no están ejerciendo presión sobre los precios y que la inflación tenderá a moderarse según se contenga la evolución de los componentes más volátiles.

La mayor exposición de la inflación española a los precios de las materias primas que la media europea incrementa, asimismo, el riesgo de deterioro de la competitividad-precio de España en los mercados internacionales.

UGT pide una política energética que permita un desarrollo económico sostenible

Por su parte, UGT afirmó que, más allá de la evolución del precio de los productos energéticos, la subida del IPC en febrero muestra que «se está produciendo un aumento de los márgenes empresariales en algunos sectores estratégicos», lo que ha provocado un aumento de los precios de los alimentos.

Por ello, el sindicato demandó que «se abra, sin más demoras, la negociación de una política energética que permita un desarrollo económico sostenible y en el que se defina el mix energético que necesita» España.

Además, reiteró la necesidad de un cambio de modelo productivo, lo que exige una transformación «profunda» del tejido industrial y la mejora de la innovación, entre otras cosas.

Funcas revisa al alza su previsión de inflación por la subida del precio del petróleo

También, la Fundación de las Cajas de Ahorros (Funcas) afirmó que el incremento del IPC en febrero, hasta el 3,6%, es «mayor de lo previsto», debido a que la subida de los precios fue «mayor de lo esperado en los alimentos y en los productos energéticos.

El incremento del precio del petróleo llevó a Funcas a una revisión de sus previsiones. En un escenario central, con el mantenimiento del precio del crudo en los niveles actuales, las nuevas estimaciones sitúan la tasa interanual de diciembre en el 2,3% (frente a un 1,9% en las previsiones anteriores).

Por su parte, la tasa media de 2011 alcanzaría el 3,2%, cuatro décimas más que en los cálculos anteriores.

La Fundación indica que «en este escenario, la inflación habría tocado el máximo en febrero, iniciando a partir de marzo o abril una suave tendencia descendente».

Por su parte, en un escenario de continuación del incremento del precio del petróleo hasta niveles de entorno a 135 dólares por barril en los últimos meses del año, la tasa de inflación seguiría en ascenso hasta casi el 4% en los meses centrales del año, moderándose en diciembre hasta una tasa interanual del 3,4%.

Finalmente, en un escenario más favorable en el que el precio del crudo comenzara a corregirse hasta alcanzar los 90 dólares en los últimos meses del año, la tasa interanual de inflación de diciembre sería del 1,5%.

La gasolina alcanza un nuevo récord histórico de 1,32 euros

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Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, la crisis que viven los países del norte de África y el consiguiente encarecimiento del crudo también se deja notar en el gasóleo, que sube esta semana un 1,7%. Su precio asciende así a los 1,289 euros por litro, cerca ya del máximo histórico de 1,329 euros por litro que registró en julio de 2008.

Llenar un depósito de 55 litros supone, por lo tanto, pagar 72,6 euros en el caso de la gasolina (75 céntimos más que la pasada semana) y 70,9 euros en el del gasóleo (1,30 euros más).

El precio de la gasolina subió un 4,4% desde principios de año y es un 16,3% más caro que en las mismas fechas de 2010.

En cuanto al gasóleo, se encareció un 8% desde primeros de enero y un 26% en comparación con hace un año.

Las ventas de carburantes caen un 10% por el alza del crudo

En cuanto a las ventas de carburantes de automoción se redujeronen los dos primeros meses del año un 10% en comparación con el mismo periodo de 2010, cuando ya habían bajado casi un 40% frente al ejercicio anterior, un descenso que la patronal de las gasolineras vincula al fuerte encarecimiento del petróleo y a su traslado a las gasolinas.

Así lo explicó el asesor de presidencia de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), Vicente Nacher.

Según indicó, el consumo de gasolinas «sigue bajando» cuando ya se pensaba que había tocado fondo. «La gente, cuando le tocas el bolsillo, reacciona», explicó Nacher.

En cuanto al nuevo límite máximo de velocidad fijado por el Gobierno en 110 kilómetros por hora para autopistas y autovías, esta organización no ha notado que esté repercutiendo de ningún modo en la demanda.

A su juicio, además, esta no es la opción más adecuada para reducir el consumo de combustible. Según su experiencia, se optimizaría más tomando medidas no en autopistas, sino en las vías urbanas. «En las grandes ciudades es donde más se ‘derrocha’ y, por lo tanto, donde más se podría hacer», dijo Nacher.

Otra posibilidad sería, en su opinión, fomentar el uso de vehículos automáticos, en los que «la conducción es más relajada y se evitan los acelerones».

La CEEES tampoco ha percibido modificaciones en el tipo de carburante que se pide en el surtidor. De este modo, no ha habido un aumento de la demanda de diésel con aditivos, una modalidad que permite que el depósito rinda más. «La gente no acaba de creeérselo; hay un problema de formación», valoró Nacher.

Las gasolineras afirman que no hacen el agosto con la subida de los combustibles

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La CEES explicó también que el hecho de que los precios sean ahora superiores a los de 2008 pese a que el barril está a 110 dólares, frente a los más de 140 de entonces, se explica, entre otros motivos, por la paridad euro-dólar, el aumento impositivo y la falta de competencia en el sector petrolero.

Sobre el problema de divisas, recordó que la cotización euro-dólar ha pasado de 1,60 dólares por euro de 2008, cuando el barril estaba a 140 dólares, a 1,40 dólares por euro en la actualidad.

En cuanto a los impuestos, señala que el IVA ha pasado del 16% al 18% y que los Impuestos Especiales para el gasóleo de automoción subieron en 2009 con respecto a 2008 un 10,43%, y para la gasolina un 7,8%.

Por otro lado, recordó también que hay dos resoluciones, de la Comisión Nacional de la Competencia y de la Comisión Nacional de la Energía, del año 2009, esclarecedoras de la situación del mercado de venta minorista, donde ambas coinciden en la falta de competencia en el sector por el sistema contractual, impuesto por las petroleras, y la fijación directa e indirecta del Precio de Venta al Público (PVP).

«Lo que está claro es que el petróleo es un gran negocio para el país que tiene las reservas, un buen negocio para la empresa que lo extrae, negocio para quien lo refina, almacena y distribuye al por mayor y un ejercicio de funambulismo para quien hace la distribución minorista«, concluyó la CEES.

Varios miembros de la OPEP se unen a Arabia Saudí y elevan su producción de petróleo

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Así lo informa el «Financial Times«, según el cual esa decisión de los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Nigeria refleja la inquietud creciente entre los miembros del cártel petrolero ante la amenaza que el encarecimiento del petróleo por la crisis libia puede suponer para la recuperación económica mundial.

Los precios del petróleo en EEUU alcanzaron el lunes una media de 106,95 dólares el barril, el nivel más alto desde septiembre de 2008, y en Europa, el Brent llegó a los 118,50 dólares mientras que el oro marcó también el precio récord de 1.444 dólares la onza.

Según fuentes del sector citados por el diario británico, los incrementos de la producción que esos países proyectan para abril, sumados al de Arabia Saudí, pueden casi compensar la caída de las exportaciones libias de crudo.

Según esas fuentes, Kuwait, los Emiratos Árabes Unidos y Nigeria pueden aumentar su producción en unos 300.000 barriles diarios mientras que Riad ha aumentado ya la suya en unos 700.000 barriles.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) calcula que la producción libia se ha reducido en un millón de barriles diarios aproximadamente, lo que equivale a dos tercios de la producción total antes de la crisis, que era de 1,58 millones de barriles.

La OPEP, que controla el 40 por ciento de la producción mundial de crudo, está dividida en torno a la necesidad de incrementar la producción, y así Irán y Argelia se oponen a ello.

El cártel petrolero está discutiendo últimamente sobre la conveniencia de convocar una sesión extraordinaria, pero hasta ahora parece estar mayoritariamente en contra.

Por su parte, el ministro de Petróleo y Recursos Minerales de Arabia Saudí, Ali I. Al-Naimi, insistió en que los mercados cuentan con reservas suficientes para hacer frente a cualquier escasez en el suministro y aseguró que también cuenta con una «sustancial» capacidad de producción adicional de la que podría disponerse en caso de que fuera necesario.

«El reino cuenta con 3,5 millones de barriles por día de capacidad ociosa de producción de crudo que podrían ayudar a compensar cualquier escasez en el suministro», aseguró el ministro de Petróleo en declaraciones Agencia de Prensa Saudí.

Asimismo, el ministro incidió en que la capacidad ociosa de la que dispone el país se caracteriza por tratarse de crudo de diferentes calidades, lo que permite al país hacer frente a un amplio espectro de necesidades. Además, añadió que el uso de varios centros de almacenamiento en todo el mundo aporta una mayor flexibilidad para cumplir con los requisitos adicionales del mercado global de petróleo de forma «responsable y fiable».

La Reserva Federal podría comprar más bonos si sigue subiendo el petróleo

Por otra parte, la Reserva Federal podría embarcarse en un nuevo programa de compra de bonos, más allá de los 600.000 millones de dólares en marcha, si la crisis en el Oriente Medio y la subida de los precios afecta a la reactivación económica del país.

Así lo afirmó el presidente del Banco de la Reserva Federal de Atlanta, Dennis Lockhart, en una conferencia de la Asociación Nacional de Economistas Empresariales (NABE), en Arlington (Virginia).

«Con la información que tengo hoy, mi primera inclinación es de mucha cautela sobre la posible extensión de las compras de activos después de junio. Aunque dado que han surgido nuevos riesgos prefiero una postura de flexibilidad en lo que respecta a las opciones de políticas», dijo Lockhart.

Se da la circunstancia de que Lockhart se mostró hace unos días a favor de terminar en junio en vez de en noviembre, el polémico programa de la Fed, que supone una expansión monetaria mediante la inyección de 600.000 millones de dólares a través de la compra de deuda pública.

Este programa forma parte del enorme estímulo monetario que ha aplicado la Reserva desde que en diciembre de 2007 la economía de EEUU entró en recesión.

Después de su discurso, Lockhart dijo a los periodistas que podría ser necesaria una tercera ronda de adquisición en gran escala de activos si hubiese otro bajón en la economía vinculado a la crisis en el Oriente Medio y el alza de los precios del petróleo.

«¿En qué forma podríamos ayudar?», señaló el funcionario. «Estamos usando la herramienta de compra de activos, al contrario de las tasas de interés», explicó. «Para mí, eso sería lo lógico, una tercera fase de estímulo».

Según Lockhart, EEUU puede absorber un incremento moderado de los precios del petróleo, pero un incremento mayor y sostenido en un período largo podría dañar a la economía del país.

El gobierno del presidente Barack Obama ha indicado que considera, como opción, el uso de la reserva estratégica de petróleo que contiene actualmente casi 772 millones de barriles de crudo, lo que equivale a unos 38 días de consumo.

Desde su creación a mediados de la década de 1970, la reserva estratégica se ha empleado sólo unas pocas veces, y la última vez que el gobierno recurrió a ella fue después de que el huracán Katrina devastara la costa del golfo de México en 2005.

El consumo de combustible caería un 7 ó un 8% con una subida en los precios del 20%

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Además, un 35 % de las personas que respondieron al Estudio en Australia, Canadá, Corea del Sur, Francia, Holanda, Italia, México, Noruega, República Checa y Suecia dijeron que utilizarían menos su vehículo privado si el transporte público fuera más barato.

En su estudio, titulado «Ecologizar el comportamiento de los hogares«, la OCDE señaló que los precios pueden no bastar para modificar los comportamientos, y que hay que mejorar el acceso al transporte público e incitar a su uso.

Los factores que los ciudadanos consideran importantes para decantarse por el transporte público varían de un país a otro, y así en México una mayor seguridad parece fundamental, en Francia la comodidad ocupa el primer lugar y en Suecia la fiabilidad.

Corea del Sur y la República Checa son los únicos de los diez analizados en los que la mayoría de sus habitantes dicen no utilizar el vehículo privado para sus desplazamientos habituales.

El secretario general de la OCDE, Ángel Gurría, afirmó: «Tenemos que cambiar de comportamiento si queremos orientarnos por el camino de un medio ambiente sostenible».

De acuerdo con otro capítulo del informe referido al agua, canadienses y mexicanos consumen el doble de recursos hídricos por persona que los franceses y los checos.

Un elemento «determinante» de esa escala es la existencia de cánones que gravan el consumo de agua: allí donde este gravamen varía en función del volumen, el consumo es un 20 % inferior.

A la vista de las respuestas a la encuesta, los mexicanos, los holandeses, los franceses y los italianos son, por este orden, los más proclives a apagar las luces o los electrodomésticos y a bajar la calefacción para ahorrar energía.

Otra constatación es que las familias que son propietarias de sus viviendas están más predispuestos a invertir para reducir su consumo energético con actuaciones como reforzar el aislamiento.